Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Bon courage avec cette phase que je trouve salissante
LowLow- "Big Moustaches"
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Bon courage
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Bonsoir Patrick, bonsoir tout le monde
Super boulot de scratch le rendu est parfait
Dommage que tout ton excellent travail sur le treillis tubulaire arrière ne soit pas mis en valeur par l'entoilage. Mais l'illusion avec les plaquettes ajustées est remarquable. Perso, par manque de temps et par flemme j'aurais directement envisagé cette solution.
Le temps de maquettisme qui m'est imparti ne me permet pas de prendre le temps de représenter correctement ce qui ne se voit pas.
Bonne fin de fabrication et fais-nous en beaucoup d'autres !
Amicalement
Mitch
Super boulot de scratch le rendu est parfait
Dommage que tout ton excellent travail sur le treillis tubulaire arrière ne soit pas mis en valeur par l'entoilage. Mais l'illusion avec les plaquettes ajustées est remarquable. Perso, par manque de temps et par flemme j'aurais directement envisagé cette solution.
Le temps de maquettisme qui m'est imparti ne me permet pas de prendre le temps de représenter correctement ce qui ne se voit pas.
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Amicalement
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Impressionnant Patrick
jimvit- "Big Moustaches"
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Bonjour les acrobates de l'air,
De A à Z, l'air de rien c'est tout à fait boulverssifiant, superbe suite à tes créations de racer.
Un beau cadre, un grand coup de chapeau, suivi d'une aile bien rigide, ça démarre très fort. Bonne suite.
Pitts S-2 en évo. avec l'Extra 260 (patrouille The Acrobats > youtube.) l'année dernière à Muret; je les avais photographié au 400 mm:
à noter le repère à croisillon très fin attaché au mâts
Par contre cette année 2024, il sont venus avec le Pitts_Model_12 (moteur russe):
De A à Z, l'air de rien c'est tout à fait boulverssifiant, superbe suite à tes créations de racer.
Un beau cadre, un grand coup de chapeau, suivi d'une aile bien rigide, ça démarre très fort. Bonne suite.
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à noter le repère à croisillon très fin attaché au mâts
Par contre cette année 2024, il sont venus avec le Pitts_Model_12 (moteur russe):
Dernière édition par Rainbow XF-12 le Jeu 13 Juin 2024 - 9:22, édité 3 fois
Rainbow XF-12- "Big Moustaches"
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Beau début sur les plumes
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Rainbow XF-12 a écrit:Bonjour les acrobates de l'air,
De A à Z, l'air de rien c'est tout à fait boulverssifiant, superbe suite à tes créations de racer.
Un beau cadre, un grand coup de chapeau, suivi d'une aile bien rigide, ça démarre très fort. Bonne suite.
Pitts S-2 en évo. avec l'Extra 260 (patrouille The Acrobats > youtube.) l'année dernière à Muret; je les avais photographié au 400 mm:
à noter le repère à croisillon très fin attaché au mâts
Par contre cette année 2024, il sont venus avec le Pitts_Model_12 (moteur russe):
merci pour les images
oui même après des décennies le pitts est toujours d actualité et a encore de beaux jours devant lui dans les shows ,le model 12 avec ses 360 cv et son moteur 9 cylindres radial est un petit monstre !,le principe est toujours le même mais il fait appel en bonne partie au carbone dans sa construction
il y a aussi des répliques de samson pitts avec ce moteur et bien sur une avec un 450 voir 500 cv R985 !
petite video sympa de Skip Stewart un des pilotes de pitts les plus dingues
https://www.youtube.com/watch?v=sID5JVlzxXA&ab_channel=mybombshells
et un samson pitts R985
https://www.youtube.com/watch?v=KkODw_FlDw8&ab_channel=TiKey867
et Sean D. Tucker un autre dingue
https://www.youtube.com/watch?v=sknrnAsNGHo&ab_channel=horsemoney
les versions survitaminé avec des 6 cylindres 360 cv lycoming ne sont pas en restes ,et il y a même un dingue qui a mis un réacteur additionnel sous le pitts le spectacle est assuré !
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Ex nihilo a écrit:Bonsoir Patrick, bonsoir tout le monde
Super boulot de scratch le rendu est parfait
Dommage que tout ton excellent travail sur le treillis tubulaire arrière ne soit pas mis en valeur par l'entoilage. Mais l'illusion avec les plaquettes ajustées est remarquable. Perso, par manque de temps et par flemme j'aurais directement envisagé cette solution.
Le temps de maquettisme qui m'est imparti ne me permet pas de prendre le temps de représenter correctement ce qui ne se voit pas.
Bonne fin de fabrication et fais-nous en beaucoup d'autres !
Amicalement
Mitch
oui j ai été trop présomptueux et j ai changé mes plans en cours de route ,il est évident que j aurais tout comme toi simplifié si j étais parti directement sur cette méthode ,mais c est mon problème je ne prépare pas assez mes projet et je travail trop a l instinct et a la on verra bien ! ceci dit les recherches que ce travail a occasionner m a permis de bien connaitre le pitts donc ce n est pas perdu !
d ailleurs après avoir cassé pour la énième fois la gouverne de profondeur et de direction j ai fini par bloquer toutes les commandes ,perte de temps et ça n apporte pas grand chose .Du coup je vais être plus rationnel pour la suite et opter pour des solutions plus simple pour essayer d arriver au bout de ce projet
merci de ton passage et bonne continuation sur ton beau morane
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
première étape du montage des ailes
mise en croix de l aile basse et réglage de l incidence et du dièdre ,les saumon sont pas fait ça permet de prendre plus facilement les mesures . Elles sont démontables pour le moment cela permettra d installer les mats et de faire tous les réglages ,enfin j espère lol
Les clefs d ailes sont des profilés ronds de 2mm et 1.6 mm
mise en croix de l aile basse et réglage de l incidence et du dièdre ,les saumon sont pas fait ça permet de prendre plus facilement les mesures . Elles sont démontables pour le moment cela permettra d installer les mats et de faire tous les réglages ,enfin j espère lol
Les clefs d ailes sont des profilés ronds de 2mm et 1.6 mm
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
super bien fait
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
toujours dans le travail préparatoire pour le réglage de la géométrie des ailes ,ici il s agit de définir la longueur des mats d entre-plans leurs position et inclinaison .En principe ce gabarit est bon ,il faut donc passer a la fabrication définitive et a leur systèmes de fixations . L ensemble aile haute et mats doit être démontable pour faciliter les travaux de peinture du coup cela complique un peu la chose ...le petit profilé posé sur le stab permet de positionner l avion sur l axe horizontal ,en gros le stab sert de référence
c est long c est chiant etc j avais pourtant dit que je ferais plus de biplans bordel lol
c est long c est chiant etc j avais pourtant dit que je ferais plus de biplans bordel lol
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
ça aurait été dommage de ne plus faire de biplan, quand on voit ton talent
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
merci ,talent c est vite dit ,disons que je suis persévérant lol
mats fini et ailes calées ,elles ont démontables ainsi que les mats pour le moment .Reste a faire le raccord ailes basses fuselage et bien sur gravage des ailerons ,fausses nervures ,reprendre les saumons de l aile haute qui sont pas assez affinés et faire ceux de l aile basse .Pas mécontent de mettre tiré et de voir le bout de cette parti hyper chiante a faire ,c est pas parfait mais ça va le faire
mats fini et ailes calées ,elles ont démontables ainsi que les mats pour le moment .Reste a faire le raccord ailes basses fuselage et bien sur gravage des ailerons ,fausses nervures ,reprendre les saumons de l aile haute qui sont pas assez affinés et faire ceux de l aile basse .Pas mécontent de mettre tiré et de voir le bout de cette parti hyper chiante a faire ,c est pas parfait mais ça va le faire
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Bonsoir,
salut Patrick, vraiment du beau boulot, et surtout n'arrête pas les biplans.
salut Patrick, vraiment du beau boulot, et surtout n'arrête pas les biplans.
Jumo 24- Fighterien infatigable
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Bravo beau boulot
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Ta méthodologie de géométrie est très intéressante Patrick.....poursuit très bien
jimvit- "Big Moustaches"
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dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
super le raccord à l'emplanture de l'aile basse
T'as une astuce pour combler l'écart entre l'aile (qui est démontable à ce stade si j'ai bien suivi) et le fuselage ?
T'as une astuce pour combler l'écart entre l'aile (qui est démontable à ce stade si j'ai bien suivi) et le fuselage ?
LowLow- "Big Moustaches"
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
LowLow a écrit:super le raccord à l'emplanture de l'aile basse
T'as une astuce pour combler l'écart entre l'aile (qui est démontable à ce stade si j'ai bien suivi) et le fuselage ?
salut
oui tout est démontable ,a ce stad c est du plug and play pour facilité la peinture plus tard ,ça a compliqué les choses mais je pense que je vais m y retrouver pour la finition
tu mets du scotch transparent sur le fuselage ( le miliput accroche pas dessus ) du maskol au niveau de la fixation de clefs d aile ,tu mets l aile en place et tu bourre de miliput . une fois sec tu demontes tu ponces et tu fignoles avec un autre mastique ,c est un peu long a faire mais on arrive a faire un truc propre avec de la patience
a savoir que sur le pitts le raccord karman est une simple tôle qui fait le tour de l aile et est fixé avec des vis sur l aile ,coté fuselage il y a un joint type boudin encastré sur le chant de la tôle ,donc pas la peine de faire un truc méga ajusté au dixieme .C est pareil pour l empennage horizontale une simple tôle et un joint et encore certain n en ont pas ,mais bon on peut dire qu il n y a pas deux pitts identique lol
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Vraiment excellent
jimvit- "Big Moustaches"
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dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Scratch: 1/24 - Pitts S1-C
Bonsoir,
salut Patrick, superbe boulot.
salut Patrick, superbe boulot.
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