[TRUMPETER] 1/32 - Messerschmitt Bf 109 E-4 - Stab II./JG54 (bf109)

Salut Denis,
Tu as bien fait pour le capot, c' est plus conforme aux photos.
Et pour le reste, à part les arrachages de peinture bien rattrapés, tout est nickel.
Je vais bientôt commencer le mien mais en version trop. et j' ai reçu les roues Reskit ainsi que les échappements. Merci de l' avoir fait remarquer, je serais peut-être passé à côté.
Bravo en tout cas, il est chouette ton Schmitt.

jimvit a écrit:Toujours aussi soignée cette peinture Denis

Pour les arrachement de peinture , as-tu tu bien passé de l'éponge abrasive puis de l'alcool  avant le primer ?
 
Bonne suite

Bonjour et merci Jean-Marc.

En fait, ce n'est pas un problème de primer : j'ai fait mon BB'ing noir + blanc, et ensuite peinture dark alu + AK Worn Effect + RLM71.
Et pourtant je savais qu'il ne fallait pas mettre de masques aux endroits où se trouve du AK WE car il réduit l'adherence de la peinture qu'on peint par-dessus.
Donc Frisket faible adherence pour masquer le rouge des no walk zones, et en ôtant ces masques, le RLM71 est venu bien gentiment en restant collé à la frisket.
Le dark alu n'a pas bougé...

tmb 12 a écrit:Salut Denis,
Tu as bien fait pour le capot, c' est plus conforme aux photos.
Et pour le reste, à part les arrachages de peinture bien rattrapés, tout est nickel.
Je vais bientôt commencer le mien mais en version trop. et j' ai reçu les roues Reskit ainsi que les échappements. Merci de l' avoir fait remarquer, je serais peut-être passé à côté.
Bravo en tout cas, il est chouette ton Schmitt.

Merci Hubert.
Fais bien gaffe au set d'echappement Reskit car les pipes sont très fines : je viens de m'apercevoir que j'avais cassé un tout petit bout a l'extremité d'une pipe en peignant l'avion.
Mef !

Denis, c' est effectivement très fin.

Hello Denis,

Je prends ce montage au vol.
Que dire ?
Époustouflant !
Tout d'abord, le pit superbe, et puis, quel travail de peinture !
Je veux bien te croire quand tu parles de finir certaines phases en apnée !

Cette maquette va être (elle l'est déjà) un bijou.
Hâte de la voir en vrai

Bonne finition,

Merci Philipe et content d'avoir de tes nouvelles.
Me reste les 3 verrières à coller, les trains d'atterrissage, les roues et cherry on the cake, le mat d'antenne et sa guirlande de merdouilles qui y sont fixés...

Hâte de la voir en vrai

De quoi s'organiser une reunion Tupperware en fin de semaine prochaine je pense...
Pierre est passé hier.
Il y a encore des traces de bave sur mon 109...  

J’ai masqué les parties non entoilées des gouvernes et des volets, puis j'ai peint les parties entoilées avec du RLM65, légèrement plus foncé pour donner un effet de profondeur :





J’ai réalisé l'insigne du JG54 à l’aide d’une imprimante laser et de papier décalcomanie blanc, car le fond de ce badge est blanc (et impossible à faire en masques avec la Cameo) :





J’ai appliqué un lavis gris foncé sur le haut du fuselage et des ailes, un lavis brun sur le dessous des ailes et un lavis de couleur sable sur le noir des croix pour un meilleur contraste des couleurs (tous les lavis sont des AK panel liner) :

















Les plus attentifs d’entre vous auront remarqué que le minuscule chiffre « 5 » sur le côté gauche du fuselage n’est pas aligné avec les autres chiffres utilisés pour numéroter les différentes sections du fuselage de 1 à 9.
Si vous regardez les photos, vous pouvez voir que ce « 5 » est décalé vers le haut et se trouve à l’intérieur de la croix, pour une raison que je ne connais pas :

Salut Denis

Très beau travail de peinture
C'est mon " lavis "
Bien vu pour la position du "5" de la section.

Gilles

Travail de pro çà Denis, vraiment superbe.

C'est très beau Denis , et ta patine est à tombé, j’adore tes process et franchement c'est du bonheur en boîte.

Ça va envoyer de la choucroute garnie

Bonnes finitions mec .

Merci Gilles, Hubert, Jean-Marc, Thierry et Patrick pour vos messages, ça fait plaize !

J'ai refait les contours noirs avec masque + airbrush des 2 insignes du JG54 qui n'etaient pas assez nets, imprimante oblige.
Collé le rudder.
Chipping avec des crayons de couleur gris clair, gris moyen, marron clair, jaune clair sur les ailes et le fuselage, zone du cockpit et capot moteur. Je n'ai pas utilisé de crayon silver ou alu qui ne me plaisent pas au niveau du rendu.
Vernis semi-mat car vernis mat pabo.
Et voilà :

Salut Denis

On voit bien le rivetage parfaitement aligné et les lignes de structures soulignées par ton fameux "chipping" au crayon !
C'est du très beau travail

Gilles

C' est un vrai chef d' oeuvre Denis.
Et ton chipping est magnifique. C' est là que je bute, je ne parviens pas à réaliser des éraillures convaincantes.
Au passage, parce que j' ai commencé le mien, en version "Trop", je trouve que les ajustements sont vraiment bons. Comme quoi, il n' y a pas que des défauts sur ce kit.

Il est magnifique cet Emil

Etant moi-même un adepte inconditionnel des crayons de couleurs, j'apprécie tout particulièrement ton chipping tout en finesse bien mis en évidence par des très belles photos.

Merci beaucoup pour vos messages Gilles, Hubert et Tom.
Au moins, je n'ai pas l'impression de poster dans le vide !

Pour le chipping, j'ai beaucoup observé ce qui se faisait avec ces crayons (forum LSP, tuto YT).
J'en suis arrivé à la conclusion qu'il fallait utiliser des crayons aquarellables, solubles dans l'eau pour pouvoir effacer et recommencer facilement.
Il faut aussi que la pointe du crayon soit bien fine.
Pour les couleurs, il faut choisir les teintes de bases du camo en beaucoup plus clair.
J'ai donc des crayons gris clair, jaune, marron, vert, rouge, bleu etc pour pouvoir "chipper" toutes les couleurs possibles.
J'ai aussi constaté que les crayons argent/alu ne me sont d'aucune utilité car l'argent/alu n'offre un bon contraste que lorsque la source de lumière est placée à tel endroit et parfois on ne distingue aucun effet de chipping car l'eclairage est mal placé.
Au contraire, un crayon gris clair (comme sur mes ailes par exemple) simule très bien l'alu qque soit la position de la source de lumière.
Pour la technique, il faut au debut se limiter à qques petites trappes et panneaux.
Pour les trappes circulaires je ne "chipp" que l'interieur, et jamais interieur et extérieur.
Pareil pour les longues lignes de panneaux : uniquement d'un côté pour le chipp.
Vous verrez bien ma technique sur les photos ci-dessous.
N'hesitez pas si je peux vous aider.
















Comme vous pouvez le deviner, le crayon qui me sert le plus est le "gris argenté 002"...
Mais contrairement à son nom, il est juste très clair mais pas du tout argenté.
Donc en resumé, tout le chipping que vous voyez ne comporte aucune couleur "alu", c'est juste une illusion faite avec du gris tres clair.
Bien sur, je ne parle pas des raccords Karman qui sont "chippé" avec de l'alu, mais là c'est la technique de la laque.
Donc rien à voir.

Pub gratos : https://www.geant-beaux-arts.fr/crayon-aquarellable-prismalo-caran-d-ache.html

Et j'ai oublié un truc très important : le chipping crayon de couleur ne fonctionne vraiment bien que sur une maquette peinte et ensuite vernie mat ou semi-mat.
Ca fonctionne très mal sur une peinture/vernis brillant.

pour les explications.

Hello Denis , ce shipping crayonné est vraiment très agréable à l’œil et c'est très bien équilibré....comme le reste d’ailleurs .

J’utilise aussi comme tu sais les crayons aquarelle , et comme toi , du gris ou autre avec la place de l’alu de base pour le vieillissement.

Well done l’ami
Tu as oublié de peindre les montants de la verrière....

Bravo Denis, le résultat obtenu est somptueux. Tu me donnes définitivement envie de poursuivre et progresser avec les crayons. J’adore ton ton travail
JeF

Merci Hubert, Jean-Marc, Jean-Francois, Archiane et Thierry.

J'ai envie de vous dire que cette technique est vraiment facile à maitriser.
Auparavant j'utilisais pour le chipping la teinte de base + 50% de blanc et je faisais les trappes et les lignes de panneaux.
L'inconvenient c'est que c'est un chipping plus ou moins permanent et s'il est mal fait alors c'est difficile de revenir en arrière (peinture sur peinture).
La seule chose que je continue à faire en chipping peinture, c'est ce meme mélange éclairci et ensuite j'imbibe un morceau de mousse que je tamponne sur la maquette.
Mais il faut y aller mollo.

Thierry, oui j'utilise uniquement du vernis MRP sur mes peintures MRP.
Que ce soit un vernis intermédiaire de transition ou un vernis final de finition.
J'ai banni les trucs comme le "Future" ou le "Klir" sur mes peintures.
Car je ne sais pas comment ils vont vieillir, et comment ils vont se comporter avec mes MRP.
De plus je travaille à 99% avec un airbrush et je ne sais pas si ces produits passent dedans.
Bref, je préfère assurer en restant pour mes vernis dans la meme gamme que mes peintures.
Par experience, pour un camo non-NMF, j'utilise ces 2 vernis : MRP-048 Super Clear Gloss et MRP-126 Super Clear Semi Matt.

Le MRP-127 Super Clear Matt est vraiment extrêmement mat et il ne convient pas à une finition pour un avion européen.