[Hasegawa] 1/72 - Mikoyan-Gourevitch Mig-21 Fishbed
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[Hasegawa] 1/72 - Mikoyan-Gourevitch Mig-21 Fishbed
Sur la piste des constructions MiG-21 Fishbed, je présente le MiG-21 Fishbed à l'échelle 1/72 de Hasegawa. Encore une fois pour conserver la lignée des variantes chinoises de cet avion, j'ai converti le MiG-21 F13 en Chengdu J-7E. Le kit modèle est construit à partir de la boîte. Pour construire le Chengdu J-7E, comme d'habitude, un boîtier de parachute de frein est ajouté sous le gouvernail de direction et la pointe de la dérive est coupée. La partie la plus spectaculaire de la conversion est de transformer l'aile en une aile "double delta". L'aile d'origine a été coupée à environ 2/3 de la corde, et une plaque en plastique a été découpée pour réduire l'angle de flèche.
Bref historique du Chengdu J-7II :
Le J-7 est une production sous licence du MiG-21 F13, les plans et modèles de production ont été donnés à Shenyang Aircraft Corporation au début, mais en raison des priorités du projet, la production du J-7 a été transférée à Chengdu. Après la scission sino-soviétique, Chengdu a été chargé d'améliorer le J-7. La caractéristique la plus importante de la transformation du J-7E est l'installation d'une nouvelle aile double delta. L'aile intérieure à 57 degrés, mais l'aile extérieure ayant une inclinaison réduite à 42 degrés, pour améliorer la dynamique de vol et les performances. Un nouveau radar est installé pour la capacité de combat BVR.
Le premier vol du J-7 a eu lieu le 18 mai 1990.
Le J-7E est exporté sous le nom de F-7MG, la production sous licence au Pakistan sous le nom de F-7PG.
Bref historique du Chengdu J-7II :
Le J-7 est une production sous licence du MiG-21 F13, les plans et modèles de production ont été donnés à Shenyang Aircraft Corporation au début, mais en raison des priorités du projet, la production du J-7 a été transférée à Chengdu. Après la scission sino-soviétique, Chengdu a été chargé d'améliorer le J-7. La caractéristique la plus importante de la transformation du J-7E est l'installation d'une nouvelle aile double delta. L'aile intérieure à 57 degrés, mais l'aile extérieure ayant une inclinaison réduite à 42 degrés, pour améliorer la dynamique de vol et les performances. Un nouveau radar est installé pour la capacité de combat BVR.
Le premier vol du J-7 a eu lieu le 18 mai 1990.
Le J-7E est exporté sous le nom de F-7MG, la production sous licence au Pakistan sous le nom de F-7PG.
tupolevtu154m- Nouveau Fighterien
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tupolevtu154m- Nouveau Fighterien
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Re: [Hasegawa] 1/72 - Mikoyan-Gourevitch Mig-21 Fishbed
Joliment fait, mais les images sont bien sombres.
Odyssey22- Pilotes
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