[Trumpeter] 1/24 - North American P-51D Mustang

Salut les amis!
Et merci pour vos interventions, toujours appréciées. Et je vois que Rafju est toujours au poste, encore merci pour tes liens.
N'ayant toujours pas la chemise aux manches trop longues de Nicoleto (!), et pensant à Rod qu'il va bien falloir, même bourré, passer par la case peinture, qui n'est pas mon fort, je me suis remis sur le Karman...
Au fait, il est en croix! Une grande et vraie première, c'est quand même mon premier bird, qui va s'arroser! (Tchin-tchin Rod!)
Comme je le supputais, la finition de la partie avant du raccord à été disons sportive...
Avant l'apprêt, voilà où nous en étions, avec un peu de carte plastique, un peu de mastic et beaucoup de ponçage.




Je voulais en particulier récupérer cette belle pièce d'emboutissage qui constitue l'avant du raccord, que Mr T a choisi de couper dans son assemblage. C'est le gros trait noir sur la photo au dessus, qui suit l'assemblage de l'aile. Et voilà ce que cela donne:




J'avoue que je ne suis pas mécontent... Je l'ai "mon" Karman en recouvrement!



Bon, plus net, ce serait pas plus mal, mais j'y travaille...
Au passage, dans la bataille, j'ai perdu en partie la ligne concave de couture à l'arrière de cette fameuse pièce, que j'avais repris avant collage et déjà pas sans sans mal... Bande Dymo etc, mais j'avais la refuite. Avez vous une technique, ou plutôt l'outil, et d'où vient-il?
That's all folks!
Bonne soirée.

C'est impressionant de proprete, les raccords du karman sont parfait ainsi que la reprise de gravure.
Je ne suis pas sur de quelle "ligne concave" tu parles.

Heu moi non plus .
Fait nous une pitite fleche,merci.

superbe ton travail et quels explications merci encore

Bonjour et merci!
La fameuse ligne concave, en plein milieu de l'écran... Je ne peux faire mieux, je n'ai pas Photoshop...



@+

Ok moi j ai comptris
Pour ce qui est de photoshop pas besoin de ça va sur telecharger.com
Tu trouveras surement un petit programe de dessins gratuis a telecharger.
Sufisant pour faire des fleches ou des cercles sur tes formidables photos du P.51.
Je te met le liens
[url]http://www.01net.com/[img]
Prend un logiciel gratuit.
@+

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Salut Propeller,

Dans le dernier Fana de l'aviation il y a un photoreportage d'un P51 rettappé sortie d'usine, avec une multitude de marquages et de petits trucs refait à l'originale. Dont pas mal de détails de teintes.
Vu la merveille que tu nous présentes ce serait certainement utile

Alex

Je vois aussi la ligne en question.
Elle devrait etre ratrappable avec une pointe de compas ou une aiguille.
D'autres auront certainement de meilleures idees.

Ben ,c'est beau .

Bonsoir à tous... Merci Rod pour le tuyau, et merci également à Shime, l'article sur "Le Fana" concernant le P51 "Happy Jack Go Buggy" est absolument à tomber! Les malades mentaux échelle 1 existent! Une merveille!
Revenons au 1/24...
J'ai terminé les compensateurs des élévateurs. Découpe, axes et évidements. Chef, j'en ai un peu marre, des compensateurs... Ouf, ce sont les derniers! Ceux qui suivent(!) remarqueront que le mécanisme babord se retrouve en dessous, alors que celui de tribord, est au dessus... Je vous l'ai déjà dit plusieurs fois, je hais les ingénieurs anglais! A moins que quelqu'un me donne une vraie raison technique! Souvenez vous, j'ai un peu d'expérience dans la restauration (ech. 1/1) d'automobiles anglaises...



Avant la couche générale d'apprêt, je me suis trouvé un petit jeu... Les vis des capots étant très apparentes dans la réalité, j'ai pensé qu'il serait bon d'en mettre, tout simplement...
Voilà ce que cela donne avant l'apprêt:





La difficulté réside dans l'appréciation de la profondeur du trou (0,9mm). Souvenez vous (encore), je considère cette première maquette d'avion comme un banc d'essai...
C'est loin d'être parfait, mais à l'oeil nu, cela passe...



Le capot principal, avec une première couche poncée de noir, destinée a l'Alclad...



Alors oui, ce sont des vis destinées à l'horlogerie, pour ceux qui seraient intéressés, je les trouve chez Autograph: www.autographmodel.com[url]
Ils les vendent entre autre pour leurs colliers, genre Serflex, au 1/8...

Mais ce n'est pas tout, la couche d'apprêt générale est passée...






Les panneaux sortent bien, la reprise des rivets aussi, attendons la couche d'alu...
Maintenant, une devinette...
Kèsequecéquesa:



Bon, tout le monde à reconnu le Workmate, mais l'instrument bloqué? Une autre vue...



Je pense que tout le monde comprendra avec cela:





Oui, c'est une...rôtissoire, à peinture!
Mise en place fortement déconseillée dans le salon...
Un bloc de bois, un roulement à bille avec un axe, bloqué par un reste de serrure, une manette pour pouvoir tourner le tout sans toucher à la bête...
Ce dispositif comporte (sans photo) un mandrin de perceuse de récupération, pour pouvoir prendre éventuellement un axe d'hélice. Le prochain bird ne se prêtera peut-être pas nécessairement à la même figure...
Encore merci pour vos encouragements, cela est vraiment délicieux après trente ans de maquettisme onaniste!
Avec un peu de chance, les prochaines avancées seront coloriées...
Bonne soirée à tous!

Je n'en reviens pas!
Le coup des "Dzuz Fasteners" representes par des mini vis est magistral!
C'est absolument superbe, mais je crois qu'il est temps d'aller voir un psy (dans ton cas il faut aller directement a Vienne).
Le mecanisme des compensateurs n'est pas si con, ca permet de gagner du temps en fabriquant la meme piece pour babord et tribord.
En plus le Mustang a ete concu a 100% par des Americains (un peu allemands sur les bords) et non pas des Anglais (faut pas pousser).
Ceci etant je trouve que les pays qui utilisent les pieds et les pouces au lieu du systeme metrique sont suspect! (je suis bien placer pour le savoir).
J'attends la suite avec une febrile impatience.

Un vrai régal !
Bravo et bonne continuation.

le matin a jeun c'est pas humain !!!

je sais plus trop quoi dire en fait !

bravo ! une leçon a chaque fois !

Vraiment du superbe boulot, épatant!

salut propeller

je suis depuis le début ton avancement et ... la vache!!! je m'attend juste a ce que tu installe un moteur et à prendre les commandes tellement c'est réaliste. quel coup de maitre!! c'est magistral bravo!

woua!!
Vivement la peinture!
Ton modèle est superbe!!


A+

Bong !

Je suis en pleine deprime moi




A+fredo

t'es un grand malade
bravo le jour ou je fais un truc comme ca ... y va s'en ecouler de tube de colle et de litre de peinture :DD

PROPELLER a écrit: le mécanisme babord se retrouve en dessous, alors que celui de tribord, est au dessus... Je vous l'ai déjà dit plusieurs fois, je hais les ingénieurs anglais! A moins que quelqu'un me donne une vraie raison technique!

Salut Propeller,
à propos de ta question sur la disymétrie des mécanismes, j'ai une hypothèse à formuler:
tel que c'est fait, on a finalement exactement la même gouverne à gauche et à droite, qu'on peut alors monter indifféremment soit à gauche soit à droite (et ça semble être le cas sur la maquette?).
Donc ça fait 1 seul type de pièce à fabriquer : 1 gouverne "standard", et non pas des "droites" et des "gauches", donc économie de temps, de moyens, et simplification de la maintenance sur le terrain pour l'approvisionnement en pièces de rechange.
Je ne sai pas sir c'est la craie raison, mais je crois que le raisonnement se tient dans un contexte de guerre, avec des contraintes d'economie et d'efficacité.

Les vis....

































Non, j'en reviens toujours pas...

Tom's a écrit: Les vis....

































Non, j'en reviens toujours pas...

Tout pareil! c'est hallucinant!...

A la vue des photos, on a tendance à se dire; "oui ok, c'est superbe mais ça reste du gros 1/24 ème".
Et bien non, ça a beau être du 1/24, tout ce que l'on voit réalisé en scratch est du domaine du minuscule!...
J'aimerais, par moment, pouvoir avoir un objet de comparaison à côté de certains éléments.
Je ne parle pas de la pièce de 1 cent trop énorme pour se rendre compte, mais une petite allumette ou encore une aiguille à coudre par exemple...

Merci de nous faire partager ces moments de pur régal!

A+


Edit: Jai fait erreur sur l'échelle (1/32 au lieu de 1/24 ), mais de toute façon, celà n'enlève rien à ton talent et ne change pas mes propos.

miro a écrit:

Tom's a écrit: Les vis....

































Non, j'en reviens toujours pas...

Tout pareil! c'est hallucinant!...

A la vue des photos, on a tendance à se dire; "oui ok, c'est superbe mais ça reste du gros 1/32 ème".
Et bien non, ça a beau être du 1/32, tout ce que l'on voit réalisé en scratch et du domaine du minuscule!...
J'aimerais, par moment, pouvoir avoir un objet de comparaison à côté de certains éléments.
Je ne parle pas de la pièce de 1 cent trop énorme pour se rendre compte, mais une petite allumette ou encore une aiguille à coudre par exemple...

Merci de nous faire partager ces moments de pur régal!

A+

peux pas dire mieux..............

héli-cow a écrit:Salut Propeller,
à propos de ta question sur la disymétrie des mécanismes, j'ai une hypothèse à formuler:
tel que c'est fait, on a finalement exactement la même gouverne à gauche et à droite, qu'on peut alors monter indifféremment soit à gauche soit à droite (et ça semble être le cas sur la maquette?).
Donc ça fait 1 seul type de pièce à fabriquer : 1 gouverne "standard", et non pas des "droites" et des "gauches", donc économie de temps, de moyens, et simplification de la maintenance sur le terrain pour l'approvisionnement en pièces de rechange.
Je ne sai pas sir c'est la craie raison, mais je crois que le raisonnement se tient dans un contexte de guerre, avec des contraintes d'economie et d'efficacité.

C'est tout a fait dans l'esprit pragmatique et rationalisateur des ingenieurs US, je pense que tu tiens la bonne explication....

Pinaise, il est gros,le P-51 au 1/24e, par rapport au workmate.... et détaillé jusqu'a la résolution maximum....:mrgreen:
Maquette de musée... :idea:
Denis