Mirage IVA Heller 1/72 ERI 01.328

Un des plus beaux avions jamais construit (je ne le dirai jamais assez) et parfaitement réalisé, que demander de plus ?
Joyeux Noel

secu

Hello Magister,

J'ai vu cet merveille au Bourget, et on m'a offert le livre de A. PARINGAUX.

Je viens de lire et voir les 17 pages de ton montage. Ta place est réservée dans le Ho229, mais je prends un siège dans ton IVA ; splendide, surtout a cette échelle !
Tu as bien fait d'insister sur le radôme, il est réussi et a bien pris ça place ! Ton scratch est top.

Très beaux travail !!! J'aime, je m'installe pur la finale

Joyeux noel et A+
Pepper

Félicitation Alain, un véritable morceau de bravoure ce montage et quel finale!

BRAVO, je suis fan

Bonsoir,

Merci pour coms sympathiques, ça me conforte pour en faire un deuxième plus tard.

Les prochaines photos montreront la fin du montage proprement dit et la suite sera le socle de présentation qui sera peut-être agrémenté de personnages.

Alain

super montage ! toujours des finitions au top , bravo !

Bonjour à tous,

Ca y est, le montage de mon Mirage IVA est fini à 100%. Merci à tous ceux qui m'ont soutenu et encourager dans ce montage .



Les autres photos sont visibles ici : https://fighters.forumactif.com/t41505-mirage-iva-n51-bx-eri-01328-heller-1-72

Alain

Bravo à toi c'est bien de l'avoir enfin fini, en plus il est superbe !

salut

ton mirage IV est magnifique

Bonsoir,

Je viens de relire les (nombreuses ) pages de ton post sur ce Mirage IV, et il est superbe !
Bravo Magister !!

Bonsoir et merci beaucoup.

Je suis content de vous faire plaisir ainsi que pour moi-même.

Alain

Rien que pour l'endurance, mais surtout parce que ce modèle est beau (c'est facile : l'avion est magnifique), ce pourrait être la maquette du mois....

Bravo Maître CM170

Salut Olivier,

Merci pour ton compliment :thumleft: mais pour la maquette du mois, décembre est un mois chargé avec deux périodes de votes. Donc c'est trop tard et si j'avais voulu participer à ce vote, j'aurais dut la finir en janvier. Mais comme j'avais envie de la finir en 2010, la question ne se pose plus .

Alain

Nickel !!

Bonne année Marc et merci, ça me touche

Pour préciser mon titre, ERI 01.328 veut dire Escadron de Reconnaissance et d'Instruction. En clair, la mission comporte la reconnaissance stratégique et la formation des pilotes et navigateurs. Ces derniers avaient une partie d'instruction sur Noratlas SNB, sur lequel tout le système de navigation du Mirage était monté. Pour les pilotes, ils avaient une familiarisation à l'aile delta sur Mirage IIIB et IIIB2 avant de passer sur le Mirage IV.

Alain

Bonsoir toutes et tous,
Commencée en octobre 2009 et finie en décembre 2010, cela permet au novice que je suis de mesurer et d'apprécier hautement le travail effectué.
Ce travail incite à s'armer de patience et de ténacité pour afficher une fierté acquise par le travail accompli de nos réalisations.

Inscrit sur ce forum depuis deux jours seulement, vous m'aurez tous complètement séduit.
Vous êtes addicts de la miniatures mais, c'est avant tout, sur le terrain déjà vous devez ou deviez sans doute aimer déjà la passion qui vous anime aujourd'hui.
Ce qui me conduit vers vous, c'est le souvenir, la mémoire du frère de mon épouse, mon beau-frère donc, James MARTIN.
Bien malheureusement, le 7/10/1977, pilote du Mirage IV A 58-CE de l'EB 1/91 Gascogne, en compagnie du navigateur, le Commandant Pardaillan, ils furent victimes d'un crash qui n'aura pas épargné leur vie.
Tant d'années après, je veux leur rendre un hommage en y allant de ma propre participation à la construction de 2 maquettes, une au 1/72 et l'autre au 1/48, de ce magnifique bombardier que j'ai pu approcher de près lors des hommages qui leur ont été rendus sur la BA 118.

En m'inscrivant sur ce forum, après avoir expliqué mes motivations, j'ai pu lire qu'il existait une spécialiste du Mirage IV sans toutefois que l'on ai daigné me communiquer son nom ou son pseudo.
Eh bien, je crois l'avoir trouvé et je suis persuadé qu'il me sera d'un grand secours car je l'ai senti à l'écoute de tous.
C'est bien de vous, @CM170 Magister que je veux parler et, pour reprendre ce que je ne cessais de me dire et que l'un des intervenants sur votre post aura émis comme opinion, votre démonstration, Magister aura été magistrale !
Je ne compte pas atteindre le résultat qui est le votre, j'en suis bien incapable je vois déjà comme un signe de pouvoir croire à une belle réalisation en constatant que dans ma boîte au 1/72 Heller, figure le matricule de ce Mirage IV A, vraiment tout ce qu'il faut pour nous assurer une présence encore plus palpable de l'être qui n'aura jamais cessé de nous manquer.
De plus, je parcourais les sites qui traitaient de PAVLA, me demandant sous quelles références j'aurais pu retrouver ces échelles d'accès au cockpit, pensant qu'il s'agissait vraiment d'accessoires existants et mis en vente, mais non, c'est encore là le fruit de votre pugnacité, Magister, et je vous en félicite.
Je vous demande donc très humblement de bien vouloir m'assister les uns, les autres.
Merci Magister pour ces merveilleux moments.
Ce fut délicieux de voir naître sous nos yeux votre enfant et de lire tous les commentaires qui ont pu faire naître des idées bien utiles que vous n'aurez pas manqué de mettre en pratique pour un résultat époustouflant.
Cordialement vôtre, Charles

Mais oui, n'hésite pas, tu sera suivi et aidé par des spécialistes de ce beau Mirage.
On attend que tu commences.....  

vroux65 a écrit:Mais oui, n'hésite pas, tu sera suivi et aidé par des spécialistes de ce beau Mirage.
On attend que tu commences.....  

Bonjour et merci @vroux65 pour ton intervention et tes encouragements.
Je ne doute nullement de voir l'équipe me soutenir dans cette réalisation.
Comme je ne souhaite compliquer la tâche de personne, je parcours tout ce qu'Alain a du se procurer pour que son projet aboutisse à ce qu'il est.

La boîte du Mirage IV A Heller au 1/72 est bien là.

Le Kit cockpit a été commandé hier auprès d'un fournisseur situé au Royaume Uni.

Comment commander chez Model Art les CT51 et CT52 ?
Je ne vois pas de possibilité de le faire en ligne !!!

Le compresseur de marque Einhell accompagné d'un aérographe à buse de 0,3 me semble-t-il, est prêt à être déballé. Seulement, 0,3 pour une maquette au 1/72, c'est sans doute trop ? Faudra que l'on me guide aussi.

Pour les outils de travail, pinces, scie, cutter, colle, peintures, pinceaux, cache, mastic et autres vernis et diluant......., je vais devoir reprendre ce qui a été détaillé par Magister ou, insuffisamment pour un novice, afin de revenir vers vous tous pour de plus amples informations car je n'aime pas m'attabler et constater que tout ce qui est nécessaire à mon intention du jour, n'est pas présent.
Un long travail de préparation donc et qui ne peut se faire en cette période de fêtes où nous nous trouvons tous déjà suffisamment sollicités ou occupés.
Mais, c'est promis, je ferai le maximum pour que vous soyez informés, je ne peux faire autrement, il me faudra beaucoup de conseils.

Pour commencer, ce sera toujours cela de su, après des assemblages dits à blanc, dois-je lessiver toutes les pièces des grappes et kits, les laisser sécher et les poncer chacune leur tour avant assemblage "définitif" ?
Cette opération gagnerait-elle a être exécutée à partir d'une Dremmel avec outils adaptés bien sûr, sachant que je n'envisage évidemment pas de procéder de la même façon sur les petites pièces.

Voilà Vroux65, si tu es le premier à découvrir ce message, tu seras le premier mis à contribution.  

Bonne fin de journée à tous et toutes

Charlef,
commence par ouvrir ton propre post pour commencer.......

Hello Charles,

Merci pour ton appréciation

Pour commander chez Model Art, il faut aller là et suivre la procédure : http://www.modartdec.com/contact.html
Ensuite ici pour voir la disponibilité de ce que tu veux commander : http://www.modartdec.com/mads.html
Dépêches toi car pour le CT-51, il ne reste qu'un seul exemplaire.
Je vois déjà que tu as du beau matériel ....

Cordialement

Alain

Bonjour Alain, heureux de te lire presque en direct.
merci pour tes renseignements mais je vais me retrouver refait sans doute car je suis appelé à gagner la Bretagne pour les fêtes de fin d'année et ce jusqu'au 27 décembre en partant le 11, j'ai peur de ne plus être là pour réceptionner les pièces.
Je pense et espère bien évidemment qu'ils en commanderont d'autres.
Autrement la solution de rechange, M.Access 011, qu'en penses-tu ?
et comme je n'y connais rien, je l'ai dit assez régulièrement depuis mon inscription sur le forum, j'ai vu vu que tu avais associé CT51 et CT 52 mais, pour mon projet, est-ce logique d'associer CT52 et AN22 ou CT51 et AN22 ou encore s'il y a de la place, CT51, CT52 et AN22 ?
Tes peintures de cockpit sont obligatoirement faites au pinceau, je pense, mais pour le reste, les grandes surfaces donc, qu'elle(s) aiguille(s) ou diamètre de buses utilises-tu ?

Merci pour tous les services que ton expérience permet de rendre.
Tu devrais être rémunéré par Heller car, à l'évidence les maquettes, tu les réussis bien mieux qu'eux.
Cordialement.

Alain, j'ai commandé et vais recevoir incessamment, le Mirage IV A échelle 1/48.
J'entreprendrai ce travail après la première réalisation.
La boîte commandée, je ne sais pas ce qu'elle vaut vraiment en matière de respect des côtes, est celle issue des maquettes de Heller 1980.

Charlef a écrit:Bonjour Alain, heureux de te lire presque en direct.
merci pour tes renseignements mais je vais me retrouver refait sans doute car je suis appelé à gagner la Bretagne pour les fêtes de fin d'année et ce jusqu'au 27 décembre en partant le 11, j'ai peur de ne plus être là pour réceptionner les pièces.
Je pense et espère bien évidemment qu'ils en commanderont d'autres.
Autrement la solution de rechange, M.Access 011, qu'en penses-tu ?
et comme je n'y connais rien, je l'ai dit assez régulièrement depuis mon inscription sur le forum, j'ai vu vu que tu avais associé CT51 et CT 52 mais, pour mon projet, est-ce logique d'associer CT52 et AN22 ou CT51 et AN22 ou encore s'il y a de la place, CT51, CT52 et AN22 ?
Tes peintures de cockpit sont obligatoirement faites au pinceau, je pense, mais pour le reste, les grandes surfaces donc, qu'elle(s) aiguille(s) ou diamètre de buses utilises-tu ?

Merci pour tous les services que ton expérience permet de rendre.
Tu devrais être rémunéré par Heller car, à l'évidence les maquettes, tu les réussis bien mieux qu'eux.
Cordialement.

Bonjour Charles,

Concernant le M.Access 11, il est très bien mais avant cela quelques précisions.
Le CT-52 prend la place de l'AN22 donc pas possible d'avoir les deux.
Le CT-51 va très bien avec l'AN22 ou le CT-52 du fait de sa mission de protection.
En revanche, tout ceci est à l'échelle du 1/72° mais pas au 1/48° car pas d'existants.
La maquette Heller au 1/48 est juste de forme et comme toute maquette, elle demande de l'effort et du mastique. En tout cas, elle plus juste que celle au 1/72°. Selon comment tu veux la réalisée, au sol, les volets sont baissés.
Le cockpit est peint à l'aéro comme le reste de la maquette sauf les micros détails aux pinceaux.
Pour cela, j'avais une buse de 0.30 à cette époque sur un aéro qui est mort. Maintenant, je me sers d'une buse de 0.20 mais je vais racheté une buse de 0.30 plus aisée pour les grandes surfaces.

A+
Alain

Je ne vais donc pas mourir idiot.
Ce qui était de l'hébreu pour moi finira par s'éclaircir grâce à toutes ces explications.
Je dois bien faire rire et je le comprends car j'en ris moi-même.
Donc, à priori, avec ma buse à 0,30, ce sera suffisant dans un premier temps.
Pour les détails j'ai compris que je devrai user du pinceau voir du cure-dent sans doute.
C'est étonnant, lorsque l'on n'a pas pratiqué, comme cela est mon cas, de devoir réaliser ce qu'est la taille réelle d'un siège éjectable au 1/48 une fois dans le creux de la main après l'avoir vu habillé sur un écran PC de 22". J'ai pu me rendre compte de cela pour les avoir commandés avant de commander le Kit cockpit en attente de livraison.
On se dit, peindre des détails là-dessus, à main levée, jamais je n'y parviendrai !
Pourtant il faudra bien y arriver.
Faut-il disposer d'une loupe et, dans ce cas, que recommanderais-tu ?

Si l'AN22 et le CT51 vont bien ensemble, j'opterai sans doute pour cette configuration.
J'ai été heureux de découvrir que le matricule du Mirage IV A "58-CE" fait partie du décal, c'était celui avec lequel le beau-frère s'est crashé et le découvrir ainsi perpétué nous en met un sacré coup.

Pour la maquette du Mirage au 1/48, je le voudrais effectivement au sol et là, connaître la position exacte des volets ou autres pièces me parait incontournable pour ne pas paraître ridicule aux yeux des connaisseurs.

Oualà où j'en suis !

vroux65 a écrit:Charlef,
commence par ouvrir ton propre post pour commencer.......

Tu es sympa, @vroux65, mais je ne me sens pas encore suffisamment armé pour cela.
Je sais que pour apprendre à nager il faut au moins se mettre à l'eau mais je considère que ce stade est accompli en ayant procédé aux commandes réalisées.
Je promets qu'après avoir glané ici et là les bases essentielles, j'ouvrirai le mien, sans doute au tout début 2014 car je ne me vois pas en ouvrir un et trop tarder ensuite à l'alimenter.

Tu t'es vraiment éclaté toi aussi avec tes réalisations.
Elles ont de la gueule !

Charlef a écrit:Je ne vais donc pas mourir idiot.
Ce qui était de l'hébreu pour moi finira par s'éclaircir grâce à toutes ces explications.
Je dois bien faire rire et je le comprends car j'en ris moi-même.
Donc, à priori, avec ma buse à 0,30, ce sera suffisant dans un premier temps.
Pour les détails j'ai compris que je devrai user du pinceau voir du cure-dent sans doute.
C'est étonnant, lorsque l'on n'a pas pratiqué, comme cela est mon cas, de devoir réaliser ce qu'est la taille réelle d'un siège éjectable au 1/48 une fois dans le creux de la main après l'avoir vu habillé sur un écran PC de 22". J'ai pu me rendre compte de cela pour les avoir commandés avant de commander le Kit cockpit en attente de livraison.
On se dit, peindre des détails là-dessus, à main levée, jamais je n'y parviendrai !
Pourtant il faudra bien y arriver.
Faut-il disposer d'une loupe et, dans ce cas, que recommanderais-tu ?

Si l'AN22 et le CT51 vont bien ensemble, j'opterai sans doute pour cette configuration.
J'ai été heureux de découvrir que le matricule du Mirage IV A "58-CE" fait partie du décal, c'était celui avec lequel le beau-frère s'est crashé et le découvrir ainsi perpétué nous en met un sacré coup.

Pour la maquette du Mirage au 1/48, je le voudrais effectivement au sol et là, connaître la position exacte des volets ou autres pièces me parait incontournable pour ne pas paraître ridicule aux yeux des connaisseurs.

Oualà où j'en suis !

De rien  

Pour mes yeux de cinquantenaire, j'utilise soit une loupe frontale qui se marie bien avec des lunettes correctrices soit maintenant des loupes faites pour mes yeux auprès d'un opticien. Là, c'est le bonheur pour moi.
Là ce qui m'inquiète, c'est que tu parles d'une maquette au 1/48 alors les éléments CT-51 et AN22 sont au 1/72. Je ne comprends plus ce que tu souhaites réaliser ???
Pour la position des élevons, regardes ma maquette ou tu peux trouver des bonnes photos sur le net.

A+
Alain