[Frog + Airfix] 1/72 - Junkers Ju 87 G-2 Stuka (VINTAGE)_

Bonjour,

Comme promis, voici des photos de mon Ju 87 G-2 Frog+Airfix...
Le fuselage est de Frog avec mise à la bonne longueur (surtout le capot-moteur et le fuselage arrière) et les ailes sont la base Airfix du Ju 87 B-2, ainsi que les pantalons du train d'atterrissage modifiés et améliorés mis au standard Ju 87 D. Les canons, détaillés par l'ajout des tuyauteries de fonctionnement et mis à la bonne longueur (moins 2 mm), sont de Frog. L'intérieur est d'Airfix, tout comme la casserole d'hélice.
Ce "tueur de chars" anonyme a été trouvé à la fin de la guerre, par les Américains, à Kitzingen. Il aurait pu appartenir à la NSG 9.
Les teintes de camouflage sont les RLM 70, 71 et 65.















Bon weekend,
Jicéhem  

Joli ! et en plus il vole bien ! Que demander de plus ?!

merci.

JCM

jolies traces de chenilles sur le gazon! mdr1
très beau stuka!!!

Un bien beau Stuka !

Joli !
Je trouve cependant la verrière Frog bien lourde... M'enfin cet oiseau était blindé. On les excuse. Puis ils nous ont fait rêver de très longues années alors que par ailleurs c'était le désert (hormis Airfix)...

Très jolie maquette. Personnellement j'hésiterais à sacrifier un avion (car à partir de 2 boîtes tu as fait un seul avion) mais c'est sans doute parce que je ne recherche pas assez la vérité historique.

J'avais fait un stuka dans ma jeunesse, un matchbox avec déco hivernale front russe (plein de petites taches blanches) mais il est parti à la poubelle il y a longtemps. J'aime bien cet avion même s'il était en fait très méchant.
J'ai lu aussi pilote de stuka de Rudel.

2 petites questions me viennent en regardant ta maquette :
- n'y avait-il pas un fil entre l'antenne et la dérive ?
- est-ce toi qui a ajouté les guignols que l'on voit sous l'avion, si oui, bravo, ils sont très bien faits (je serais surpris qu'ils fussent présents dans une boîte Frog ou Airfix).

rvb_cocardes a écrit:Joli !
On les excuse. Puis ils nous ont fait rêver de très longues années alors que par ailleurs c'était le désert (hormis Airfix)...

... et Heller non ?

rvb_cocardes a écrit:Joli !
Je trouve cependant la verrière Frog bien lourde... M'enfin cet oiseau était blindé. On les excuse. Puis ils nous ont fait rêver de très longues années alors que par ailleurs c'était le désert (hormis Airfix)...

Olivier-49 a écrit:Très jolie maquette. Personnellement j'hésiterais à sacrifier un avion (car à partir de 2 boîtes tu as fait un seul avion) mais c'est sans doute parce que je ne recherche pas assez la vérité historique.

J'avais fait un stuka dans ma jeunesse, un matchbox avec déco hivernale front russe (plein de petites taches blanches) mais il est parti à la poubelle il y a longtemps. J'aime bien cet avion même s'il était en fait très méchant.
J'ai lu aussi pilote de stuka de Rudel.

2 petites questions me viennent en regardant ta maquette :
- n'y avait-il pas un fil entre l'antenne et la dérive ?
- est-ce toi qui a ajouté les guignols que l'on voit sous l'avion, si oui, bravo, ils sont très bien faits (je serais surpris qu'ils fussent présents dans une boîte Frog ou Airfix).

Merci à tous deux pour vos appréciations.
Pour Rvb : Quand le Stuka Ju 87 G de Frog est sorti, c'était le seul au 1/72. Copié (ou plutôt inspiré par le Monogram au 1/48), il n'est pas très juste sur beaucoup de points : capot-moteur trop long ainsi que le fuselage, W des ailes aux mauvais angles trop prononcés, train d'atterrissage inexact, etc. C'est vrai que la verrière est un peu trop épaisse, mais je n'ai pas eu le courage de l'amincir... Deux autres maquettes du Ju 87 G-2 sont des copies du Monogram : Revell au 1/72, des années 1970, et Faller au 1/87.
Pour Olivier : oui, il y a un fil d'antenne entre le mât sur la verrière et la dérive, mais j'ai fait le choix de ne pas monter de fils d'antenne sur mes maquettes, car au 1/72 (et même au 1/48) ils sont généralement beaucoup trop épais quel que soit le fil employé. On peut se rendre compte de ceci en regardant des photos où le matériel est aux échelles citées, ils sont quasi invisibles... De plus, c'est beaucoup trop fragile lors du dépoussiérage et j'en ai vite eu assez de les recoller après le passage de la brosse... Je les ai montés sur les quelques maquettes au 1/32 que j'ai pu réaliser.
Oui, c'est moi qui ai ajouté les guignols et les contre-poids des gouvernes sous les ailes.
Pour ce qui est de sacrifier deux maquettes pour en faire une seule, cela m'est arrivé plusieurs fois... Je ne le fais que si je sens que ça en vaut le coup. Mais, Olivier, rassure-toi, j'ai des maquettes originales du Frog dans mon "musée" et un monté il y a bien longtemps et toujours dans ma collection.
J'ai en cours un Ju 87 R-2 d'une Störstaffel en... 1945. C'est la maquette Airfix.
La maquette Matchbox n'est pas aussi mauvaise que ce que certains ont voulu dire... Maintenant, le problème est réglé avec les deux Ju 87 G-1 et G-2 d'Academy, qui a réussi le tour de force de mouler les pare-flammes des canons en creux malgré un moulage latéral !

Cordialement,
Jicéhem

Bonjour Jicéhem,

Bravo belle maquette!

Cédric

Bravo, une maquette de courageux! Et je ne connaissais pas ces échappements!

CAO 700 a écrit:Bravo, une maquette de courageux! Et je ne connaissais pas ces échappements!

Le courage ne me manque pas... Ni la patience.
Ces échappements sont des pare-flammes pour les vols de nuit.

Cordialement,
Jicéhem

salut jicéhem , trés belle modification , il est vrais que si on voulait une version original il y a de ça 20 ans on etait bien obliger de jouer au chirugien plastique , la greffe a trés bien prise a premiere vue

Bravo pour le résultat à partir des boîtes Frog et Airfix. Depuis lors nous avons eu le modèle Academy qui est arrivé sur le marché et qui permet à moindre frais d'avoir une belle représentation de ce "casseur de chars".

Ah ce Jicéhem, il en connait tjs un roman, que ce soit sur les appareils ou sur les maquettes de ceux ci, c'est tjs un régal que de t'intéroger et voir tes réponses...
Moi suis pas du tout surpris de voir que l'on puisse utiliser 2 voire 3 boites (anciennes de surcroit) pour y prendre ce qu'il y a de meilleur et faire le kit le plus fidèle qui soit, m'en prive pas des fois parce que sur certains sujets on est pas prêt de voir le kit définitif sortir demain...
Il en existe un aussi chez Fujimi, moderne, enfin gravé en creux mais je ne l'ai pas trop regardé de prêt encore... Il y a longtemps que je veux réaliser un "tueur de chars" mais avoue avoir du mal pour savoir sur qu'elle base attaquer...j'ai le vieux Revell, fort détaillé pour l'époque! avec un moteur sous le capot et un habitacle bien rempli
Les canons de 40 mm en jettent pas mal sous les ailes, ça devait dépoter j'imagine, z'était costauds ces Stuka!!!
Manfred

Manfred a écrit:j'ai le vieux Revell, fort détaillé pour l'époque! avec un moteur sous le capot et un habitacle bien rempli
Les canons de 40 mm en jettent pas mal sous les ailes, ça devait dépoter j'imagine, z'était costauds ces Stuka!!!
Manfred

Bonsoir Manfred,

Le vieux Revell est une copie au 1/72 du Monogram au 1/48 (Il y a déjà bien longtemps que Revell et Monogram travaillaient ensemble avant de devenir la seule et même boutique). Tout ça pour dire que le Revell possède les mêmes défauts que son grand frère : capot-moteur trop long (au moins 30 cm à l'échelle), les angles du W des ailes trop prononcés, les canons trop longs, les pantalons de train pas trop réalistes. Le mieux, à l'heure présente, est de monter le modèle Academy décliné en Ju 87 G-1 (envergure du D-1) et Ju 87 G-2 (envergure plus importante du D-5).

Cordialement,
Jicéhem

Bonjour,

Voici à quoi ressemble le Ju 87 G de Revell au 1/72, qui est une copie du Monogram au 1/48, ci-après :

Le nez est vraiment trop long :




Le W des ailes n'est pas bon :


Le Fujimi, que j'ai eu et n'ai pas gardé, a également le nez trop long. Pour le reste de la maquette, je n'en n'ai pas un souvenir bien prècis, à part le gravure en creux.

Cordialement,
Jicéhem

j'aime bien tes junkers 87..

salut jicéhem
je suis en train de faire un JU 87 D1 au 1/48 de monogram
decals et peinture de Revell l'interieur du pit vraiment succins pas grand chose, mais je fais avec car je fais que du From the Box
et vraiment pas de gros problemes de montage une belle maquette

vraiment jolie la tienne, j'adore

artif-68

artif-68 a écrit:salut jicéhem
je suis en train de faire un JU 87 D1 au 1/48 de monogram
decals et peinture de Revell l'interieur du pit vraiment succins pas grand chose, mais je fais avec car je fais que du From the Box
et vraiment pas de gros problemes de montage une belle maquette

vraiment jolie la tienne, j'adore

artif-68

Bonsoir Artif68,

Merci pour tes compliments.

La maquette Monogram n'est pas complexe, loin de là ; elle accuse simplement son âge...

Cordialement,
Jicéhem

Merci pour ta réponse Jicéhem. Grâce à toi, me voici un peu plus cultivé!

Bonsoir,

Petite mise n scène :


ou en couleurs :


Jicéhem

Un bien joli tueur de chars...avec de très jolis détails en scratch!
J'ai comparé les kits au 1/72 Fujimi et Academy et j'ai finalement préféré le Fujimi (j'en ai donc un en stock, qui attend que j'aie le courage de faire ce diorama auquel je pense depuis des années avec un G2 attaquant un T34 (également de chez Fujimi au 1/72))

L'utilisation de 2 (voire 3) kits pour en faire un plus correct ne me parait pas non plus une aberration, je l'ai fait plusieurs fois quand pas un seul kit vraiment bon n'existe (j'ai notamment "mixé" du Hasegawa et du Heller pour faire des 109 qui...ressemblent à des 109). Au final, çà peut même revenir moins cher que d'améliorer un kit avec par exemple, des pièces en résine ou en photodécoupe, même si on a l'impression que c'est un peu du gâchis de n'obtenir qu'un modèle à partir de 2 ou 3 boites...(et çà a l'avantage de remplir la fameuse "boîte à rabiot" avec des trucs qui pourront resservir. J'ai un jour fini par m'apercevoir que j'avais de quoi monter un 109G5 ou G6 complet à partir de "restes" de plusieurs modèles, et de copies de pièces tirées dans des moules en caoutchouc polymère...)

vincentm a écrit:J'ai comparé les kits au 1/72 Fujimi et Academy et j'ai finalement préféré le Fujimi

L'utilisation de 2 (voire 3) kits pour en faire un plus correct ne me parait pas non plus une aberration, je l'ai fait plusieurs fois quand pas un seul kit vraiment bon n'existe (j'ai notamment "mixé" du Hasegawa et du Heller pour faire des 109 qui...ressemblent à des 109). Au final, çà peut même revenir moins cher que d'améliorer un kit avec par exemple, des pièces en résine ou en photodécoupe, même si on a l'impression que c'est un peu du gâchis de n'obtenir qu'un modèle à partir de 2 ou 3 boites...(et çà a l'avantage de remplir la fameuse "boîte à rabiot" avec des trucs qui pourront resservir. J'ai un jour fini par m'apercevoir que j'avais de quoi monter un 109G5 ou G6 complet à partir de "restes" de plusieurs modèles, et de copies de pièces tirées dans des moules en caoutchouc polymère...)

Bonjour Vincentm,

Cela m'étonne que tu aies opté pour le Fujimi, car d'après mes souvenirs (J'avais étudié cette maquette au sein de mon club, grâce à un membre qui l'avait acquise...), il a les capots-moteurs également trop longs et la partie avant de la verrière trop arrondie. C'est pourquoi je m'étais rabattu sur un mélange Frog + Airfix. Mais mes souvenirs me trompent-ils peut-être...
La maquette Academy (ref.: 12404) est de bonne facture et pas mal détaillée. Les cache-flammes des canons sont même creux grâce à l'emploi de moules à tiroirs.

J'approuve tes réflexions sur la combinaison de plusieurs kits pour en obtenir un modèle plus proche de la réalité. Mais, avec certaines maquettes, ce n'est pas trop possible, vu leur prix de base. Le Stuka que j'ai réalisé, n'a été possible que parce que j'avais déjà, depuis longtemps, les maquettes en stock et qu'elles étaient, à l'époque de leur sortie, très abordables ; raison pour laquelle je les avais en stock.

Bonne journée,

Jicéhem

Tu me fais douter maintenant...va falloir que je re-compare mon G2 Fujimi avec les plans, et le kit Academy...