Re: [Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France

par haldir Mar 23 Fév 2010 - 7:17

Bonjour Angus, bravo pour tes corrections du capot et des ailes.
C'est nickel [Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 10375203

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par pfeil28 Mar 23 Fév 2010 - 9:02

Des modifs de poids.

L'aile du Spit, c'est toujours compliqué et on remarque que les photos sur les bouquins citent toujours des "Spit IX" sans préciser si ce sont des IXc ou IXe...

La place des bossages dépend de cette distinction, fonction de l'emplacement des canons de 20mm.

Les photos sur le site de Primeportal montrent des bossages de IXe, soit avec les canons vers l'extérieur de l'aile. C'est ce que Occidental est censé avoir fait (et a raté d'ailleurs...). Mais sur un IXc, les canons sont vers l'intérieur, donc les bossages aussi... Voir sur ce site http://www.spitfiresite.com/reference/variants-technology/2008/03/spitfire-ix-xi-xvi-variants-03.htm
Il y a un schéma de l'aile d'un IXc et une vue d'un IXe en pylône...

Voici l'aile IXc du Hasegawa (kit que je monte en Sq 340 en un temps record de 2 ans 6 mois et 4 jours... Pb de doc sur le "Ile de France"...)

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A priori ces appareils étaient bien des IXc. Se pose ensuite la question du bossage au dessus du train, qui ne semble présent que sur les dernières versions de Mk.IX et Mk.XVI... C'est expliqué sur le site dont je donne le lien...
Je pense donc virer ces bossages en goutte d'eau...

Bon, mais moi, c'que j'en dis, hein... C'est pour alimenter le sujet... Si ça peut aider...

par angus Mar 23 Fév 2010 - 20:47

bon alors je penche pour le bosage de canon à l'extérieur, et pas de bossage de roue.

par angus Dim 28 Fév 2010 - 17:53

messieurs le sjuges, pas de délai supplémentaire ? [Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 Demon111

bon tant pis

la porte terminée

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et le travail en cours sur la partie arrière, du classique: volets découpés et bout de grappe à coller pour faire l'arrondu de la dérive

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par angus Lun 1 Mar 2010 - 17:30

les trains d'atterrissage, ben àa m'a pris beaucoup plus de temps que prévu.

D'abord les puits de train ne touchaient pas le fond de l'aile, donc masticage
Ensuite encore une fois, les pièces Eduard ne m'ont pas plu, donc j'ai refait les renforts internes de fond de puits en carte plastique, j'y ai bien passé 4 heures le temps de trouver une solution
le compas de train est finalement celui du kit percé
J'ai rajouté les tuyauteries de rigueur, et surtout refait le pied des trains, en mettant un petit cylindre et en refaisant la bielle.

Bon ça commence à ressembler à un spit

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par **Frère clubby** Lun 1 Mar 2010 - 19:49

angus a écrit:messieurs le sjuges, pas de délai supplémentaire ?

Euuuuh.. Ah oui, bonne idée ça , je vote pour [Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 Mhihi_gi

Tres joli boulot, sinon ..

par **moi** Mar 2 Mar 2010 - 12:41

beau boulot!! comme d'habitude, serais je tenté de dire!

c'est clair et propre, unplaisir de suivre tes montages

Adrien

par trochon Mar 2 Mar 2010 - 16:05

moi a écrit:beau boulot!! comme d'habitude, serais je tenté de dire!

c'est clair et propre, unplaisir de suivre tes montages

Adrien

+1

par angus Mar 2 Mar 2010 - 22:28

cette maquette c'est un paquet bonux, y'a toujours une surprise innatendue dedans .

bon les radiateurs, le dessous est désespérément plat et ne va pas sous les ailes, ça sent le ponçage agressif

[Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 SpitXVI-33

me demande d'ailleurs si y'aurait pas eu du repompage de pièces, comme si ces pièces allaient dans un kit avec les ailes creusées pour les recevoir scratch

par haldir Mer 3 Mar 2010 - 7:09

Pauvre angus, à chaque pièces un nouveau défi heureusement tu les surmontes toujours brillamment [Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 10375203

Bon courage pour la suite

par pfeil28 Mer 3 Mar 2010 - 7:58

Décidément, pas vraiment "piece of cake"!!!.

Pas exclu le repompage... Il faudrait regarder sur un de Airfix ou Hasegawa. Je vérifierai, par curiosité!

Bon courage!!! Ca va le faire!

par angus Dim 7 Mar 2010 - 19:46

et c'est pas fini, j'attaque les canons, je met en place et là un doute. Je compare avec les photos et profils dispos: trop court. Ils devraient arriver au niveau de la seconde sortie d'échappement, là ça arrive au milieu. Yapuka scratcher

par contre en fonction des dessins le fuselage est un coup trop court, un coup trop long (là ne pas se fier aux échappements déssinnés)

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[Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 SpitXVI-34

[/necter]

et un petit truc que j'aime bien faire. Je taille dans un bout de grappe transparent, je perce et je met une goutte de peinture dedans.
Une fois sec ce sera collé, puis poncé de plus en plus fin pour finir au papier journal.
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par marauder74 Lun 8 Mar 2010 - 22:19

Sacré boulot, mais attention sur l'aile E les bossages ET les canons sont à l'exterieur, ils sont donc moins sortis que sur l'aile C

par pfeil28 Mar 9 Mar 2010 - 8:35

marauder74 a écrit:Sacré boulot, mais attention sur l'aile E les bossages ET les canons sont à l'exterieur, ils sont donc moins sortis que sur l'aile C

Oula, oui, Marauder a raison. Le lien que j'avais indiqué http://www.spitfiresite.com/reference/variants-technology/2008/03/spitfire-ix-xi-xvi-variants-03.htm le montre bien. Pour un IXC, canons et bossage vers l'emplanture, pour un IXE, canon et bossage vers l'extérieur, avec bossage plus reculé, comme tu as fait.
Mais, en tous cas, canons et bossages en l'alignement, comme à l'armée!!!

par marauder74 Mar 9 Mar 2010 - 8:53

Bonjour

Sur le même site
http://www.spitfiresite.com/reference/variants-technology/2010/01/browning-m2-gun-spitfire-xvie.htm
Bonne continuation

par **moi** Mar 9 Mar 2010 - 13:01

angus a écrit:pour finir au papier journal.

Au papier journal??? pour lustrer? après le micromesh?
J'avais jamais entendu parler de ça!

Adrien

par angus Mar 9 Mar 2010 - 16:17

truc de bijoutier, ça marche très bien, et je sais pas ce que c'est le micromesh, certainement un truc très cher non ?

par **Dakota 22** Mar 9 Mar 2010 - 17:47

Justement, j'allais poser la même question qu'Adrien Moi. En tout cas, le journal est certainement moins onéreux que le micromesh dont je ne connais pas non plus la texture...
Philippe

par angus Sam 13 Mar 2010 - 18:29

voilà la reprise des canons. Assez facile à gaire en tournant un bout de grappe plastique. En bas à droite la pièce d'origine et celle refaite. Le bout du canon est un bout de fil de téléphone. L'autre embout a été réaccourci et un rond plus petit collé.

[Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 SpitXVI-36

par fourneau Sam 13 Mar 2010 - 18:35

la aussi ya un tcho peut travail su l'kit [Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 Soif181

Pierre

par marauder74 Sam 13 Mar 2010 - 18:51

Bonsoir

J'ai l'impression que les canons sont un peu longs
[Occidental] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe - Sq. 340 Ile de France - Page 5 100313065125926745621533

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par angus Sam 13 Mar 2010 - 19:02

petite méthode pour faire des feux de bout d'aile qui ressemble à des feux réels:

Donc on découpe l'emplacement des feux sur l'aile et on le peind en alu
On prend un bout de grappe plastique transparente, on en met une face plate, on perle la forme de l'ampoule, et on met une goutte de peinture
Ensuite on volle en place
quand bien sec, ponçage de plus en plus fin pour finir au papier journal

c'est mieux que le plastique non transparent peind non ?

par angus Sam 13 Mar 2010 - 19:13

marauder74 a écrit:Bonsoir

J'ai l'impression que les canons sont un peu longs

Tu m'as mis le doute, j'ai donc tracé un trait sur le fuselage correspondant à la ligne passant par les 2 extrémités de canon, et ça arrive (à peu près) comme sur ton dessin au milieu des échappements, voir même trop court.

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par angus Dim 14 Mar 2010 - 16:51

je vais pouvoir attaquer l'armement

Allez du scratch y'en a encore.
A gauche le pilone de sécurité du kit, qui n'est pas percé d'origine. J'ai tout refait.

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Autre détail, les gouvernes ont été braquées, ce qui donne toujours un peu de vie (oui, le manche est tiré dans le pit).
Reste à mettre les commandes qui sont visibles.

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par **titelouze** Dim 14 Mar 2010 - 17:00

salut angus !
toujours du joli scratch !

angus a écrit:
Autre détail, les gouvernes ont été braquées, ce qui donne toujours un peu de vie (oui, le manche est tiré dans le pit).

heu.....oui.....mais.....le manche......ne devrait-il pas être poussé justement ????? scratch

sympa le tuto pour les loupiottes !

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