(MPM) 1/72 - Vickers Wellington Mk.1A

Bonsoir à tous.

Cela fait un an à quelques jours près, que j'ai démarré ce montage qui est visible sur cette page:
https://fighters.forumactif.com/vos-montages-avions-helicos-f2/vickers-wellington-mk-1a-mpm-1-72-t23240.htm.

C'est donc avec un plaisir non dissimulé (et avec soulagement aussi),  que je vous montre les premières images de l'avion terminé.
Malgré tous mes erreurs et les difficultés de ce kit "short run", je pense qu'il donne néanmoins une bonne représentation de ce "camion à bombe".
A mon avis,  le rendu de la surface est meilleur que sur la maquette Trumpeter, qui est lui beaucoup trop exagéré pour l'échelle. Ceci dit c'est bien le seul avantage qu'il possède car pour le reste il faut un certain "investissement personnel": à vous de choisir ...
Pour info, le kit Italeri est basé sur le même moule, j'espère au moins que mon montage aidera donc à éviter de refaire les mêmes bêtises.

J'ai pu profiter d'une petite éclaircie ce dimanche et faire quelques prises rapides en lumière naturelle.

Si vous voulez voir une présentation plus "fouillée", c'est sur cette page:
http://experten60.free.fr/Mod.ailes.histoires/Wellington.html


La décoration est celle d'un avion du n°75 Squadron, vu à Stradishall en Mai 1940.







Je n'ai pas vraiment réussi à donner l'effet de patine que je désirais, mais je me console en me disant que l'avion était au début de sa carrière ...





La seule photo que j'ai pu voir de cet avion n'était pas très nette. Sur ces premiers modèles produits, un des pots d'échappements était rallongé.
En effet au démarrage,  le retour de flamme, conjugué au souffle de l'hélice, risquait de mettre le feu à la toile (pour info les 2 moteurs tournaient dans le même sens, donc le risque ne devait se présenter que d'un seul côté ...).
Cette rallonge a eu divers formes, au gré peut être des bricolages réalisés en unité.
A la finale,  les 2 moteurs auront ensuite droit à leurs pots rallongés, mais là c'est peut être en raison de l'utilisation exclusivement nocturne de l'avion.





La décoration est plutôt sobre, nous sommes au début du conflit. Les bombardiers sont encore utilisés de jour, et le noir de l'intrados en recouvre pas encore les flancs.
Je me suis donc permis une petite fantaisie, histoire de donner un peu de couleur à tout ça.
En m'inspirant des photos de l'avion repêché dans le Loch Ness, j'ai laissé le carénage du cadre gonio, couleur de la Bakélite.
Il me semble que ces pièces étaient, au  moins au début, faites dans cette matière. La teinte noire était aussi possible, en tout cas, je ne suis pas le seul à  avoir eu cette interprétation:





Ce qui est sûr, c'est que les photos en noir et blancs montrent souvent des teintes différentes du reste du camouflage.



La macro n'est pas à l'avantage du 1/72, mais cette image montre que l'on peut distinguer ce qu'il y a un l'intérieur ... Si, avec un bon éclairage ...









Bon il  me reste encore à faire une présentation de l'avion qui sera mise en ligne sur mon site. Cela me permettra d'évoquer les premières opérations du Bomber Command, qui intervenait encore de jour, ainsi que l'engagement de la Nouvelle Zélande dans le conflit...

C'est dingue quand même  tout ce que l'on peut apprendre en montant une maquette ...

question de point de vue, pour moi il a de la "gueule" sans trop de patine, belle réalisation!!

Bravo pour ce beau Wellington!

Il ne te reste plus qu'à faire un hampden et un Whitley pour continuer le trio. A moins que ce ne soit déjà fait?

Lionel

Superbe réalisation, j'aime beaucoup. J'ai vu toutes les étapes de ce montage, ça m'aidera beaucoup quand je me déciderai à le monter (la boîte est dans mon placard depuis 3 ans...). MERCI.
Christophe.

Belle maquette d'un modèle sympathique . D'autant que les ajustages chez MPM.......Je parle par expérience . Encore bravo .
A+
Morane

Trés joli, je ne suis pas un amateur de lourd mais là félicitations.

secu

Belle maquette, superbe réalisation! This is very, very nice job!

parfait comme dab ! bravo !

Bonsoir;
Superbe ton Wellington;
Félicitations.
Hervé.

Encore une fois c'est finement monté, détaillé, peint et très bien documenté, bravo

Superbe



A+fredo

un anglois que je les aime , ça me donne en vie de retourner faire mon stirling, ouai mais avant faut que finesse le concour,

Pierre

Bonjour
Superbe réalistion avec un petit bémol,la struture géodésique n'etait-elle pas plus apparente sur les ailes et stabilos?
A+ Gilles

il est superbe !! bravo!

Comme d'habitude, c'est très finement réalisé, bravo !!

Merci encore pour vos réactions positives.
Cela me console car personnellement je lui trouve des défauts que j'aurais du éviter, même si ces derniers ne sautes pas forcément aux yeux de tout le monde.

Je profite aussi pour répondre à Gilles, car sa remarque est pertinente et il s'agit d'une question qui serait intéressante à débattre.

Gilles Mazon a écrit:Bonjour
Superbe réalistion avec un petit bémol,la struture géodésique n'etait-elle pas plus apparente sur les ailes et stabilos?
A+ Gilles

J'ai souvent remarqué 2 styles de représentation dans le maquettisme:
- beaucoup vont forcer certains détails parce qu'ils en connaissent l'existence et qu'il s'agit d'une caractéristiques de la machine. L'exemple type est ce que l'on appel communément "l'école espagnole" qui vise à accentuer les traits où les lignes d'un avion.
- d'autres au contraire, vont s'appliquer à reproduire la réalité visible du modèle sans en forcer les caractéristiques.

C'est un éternel débat lorsque l'on critique la représentation des lignes de structure par exemple.
Le tout est d'arriver à mon avis, à un mixte des deux.

Revenons à nos moutons et à la représentation de la structure géodésique, propre au Wellington.
Au début il est vrai que je souhaitais la rendre beaucoup plus visible et que je n'ai finalement pas réussi à le faire.

Cependant, pour avoir visualisé un certain nombre d'images sur le sujet depuis que j'ai commencé ce kit, je me suis finalement aperçu que c'est encore ce qui était le plus proche de la réalité.

De ce point de vue et je ne suis pas le seul à le dire, les modèles Trumpeter sont beaucoup trop prononcés sur cet aspect aussi bien pour le modèle au 1/48 et c'est encore plus vrai pour celui au 1/72.

Si les lices du fuselage sont bien visibles sur les documents photographiques, caractéristique de la construction entoilée, cela est beaucoup moins vrai sur les ailes.
La plupart des images montrent des ailes sans relief particulier.

En voilà une dont la prise de vue est proche et qui permet d'appuyer mes dires:



On est ici, bien loin des entoilages propres aux avions de la Grande Guerre, non ?
En vérité je n'ai trouvé qu'une seule image où la structure était visible (p9 du livre édité cz 4+). Mais l'explication est donnée: la prise est faite en altitude et cet effet est du à la différence de pression. La toile est légèrement aspirée, marquant ainsi les cadres sur lesquels elle est fixée.

Je suis actuellement en train de préparer un petit historique que je mettrai en ligne sur mon site.
En cherchant sur la toile j'ai trouvé quelques vidéos intéressantes. je vous en présente une qui l'est particulièrement car elle est d'époque et l'on voit bien l'intérieur de l'avion.
Même s'il s'agit des premiers modèles, cela permet de mieux appréhender les aménagements internes et remet en cause certaines idées reçues sur la représentation de ces derniers.


https://www.youtube.com/watch?gl=FR&feature=related&v=dCCfF5Nryd4

N'hésitez pas à donner votre point de vue.

A plus.

bonjour
les dèfauts pas vue, :thumleft:
ben je vais essayer de faire aussi bien
pascal

Bonsoir
Désolé effectivement la stucture est invisible,comme quoi les idées reçues ont la peau dure.Par contre ce qui me fous les boules c'est que je me suis cassé la nenette à la representer cette soit disant caracteristique sur un Wellington(ex Frog)et un Warwick.Bon je me rends compte que j'ai bossé pour rien. pano8
C'est pas grave,le tout c'est de se faire plaisir à assembler des bouts de plastique.
Au fait mon point de vue sur ton montage:c'est tout bêtement SUPERBE et je m'éttonais justement du peu de relief sur la voilure,quand tu avais si bien détaillé tout le reste.
A+ Gilles

Wow super belle avion que j'adore d'ailleur !!

Du bien bel ouvrage, biendocumenté et bien peint, Chapeau !

Bonsoir.

Tout d'abord je vous adresse à tous un grand merci pour vos commentaires qui m'ont encouragé à poursuivre tout au long de ce montage.

Pour mettre un point final à ce dernier, je vous met le lien sur la page de présentation de l'avion sur mon site.

En ce qui me concerne, le montage d'un kit n'est pas une fin en soi mais c'est l'occasion de découvrir une histoire.
Celle des événements, des hommes, pilotes ou ingénieurs, bref c'est l'occasion d'en savoir un peu plus et de le raconter ...

Ce modèle me permet d'évoquer ainsi les premières opérations du Bomber Command, celles qui ont conduite la RAF à orienter son offensive stratégique dans le bombardement nocturne.
C'est aussi l'occasion d'évoquer la création d'un "Squadron" qui a été un symbole de l'engagement du Commonwealth dans la guerre.

En dehors des nouvelles photos, j'ai compilé dans une page de "bonus", un ensemble de vidéos qui apporte une dimension supplémentaire au sujet.

Mais trêve de bavardage, le reste c'est ici:

http://web.me.com/wipeout/Mod.ailes.histoires/Wellington.html

Il est SUPERBE
bravo

Magnifique réalisation pour ce wellington. Ce sera sûrement mon prochain montage mais au 1/48 .

Gé

Il est vraiment très beau !

Félicitations !

Un vrai régal pour les yeux! demon7