[ICM] 1/48 - Supermarine Spitfire HF VII

Bonsoir,

Ce Spitfire VII est une de mes dernières maquettes de Spitfire.
Elle est, somme toute, assez complexe et demande pas mal d'attention pour le montage. La décoration fournie est assez anodine et voulant représenter l'avion de Jan Blair aux Orcades, il a fallu que je récupère la planche de chez Carpena, qui n'est pas parfaite et demande des rectifications sur le code. Cet appareil porte une cocarde de type C sur le fuselage, ce qui est rare sur un HF VII.
Avec son moteur Merlin 71 de 1 475 ch étudié pour la haute altitude, le HF VII atteignait un plafond pratique de 13 800 m (absolu de 14 000 m) et une vitesse de 645 km/h à 5 000 m et 680 km/h à 9 000 m. C'était ce que l'on appelle un bon intercepteur.

Avant de passer aux photos, voici une histoire que certains connaissent, tirée du rapport de mission de Jan Blair.

Interception au-dessus des îles Orcades

20 février 1944. Base RAF de Skeabrae (59° 03' 53" N, 03° 16' 00" W)
17 h 25 locales : le P/O Jan Blair (Red 1) et le F/Lt W. G. Bennets (Red 2) décollent sur alerte à bord de Spitfire HF VII.
Ils grimpent à 32 000 pieds (9 750 m) en un temps assez court. La fébrilité est à son comble lorsque des trainées de condensation sont repérées. Le contrôle au sol confirme que l'intrus est un "bandit". P/O Blair se dirige vers les trainées en poussant sa vitesse. Dès qu'il aperçut les Spitfire, l'Allemand, car c'est bien d'un Allemand qu'il s'agit, tout en virant, part en piqué. Imitant la manœuvre de l'Allemand, à la limite de portée de ses armes, P/O Blair, suivi de F/Lt Bennets, engage la poursuite, fait feu mais sans effet...
tRed 2t dépasse alors tRed 1t et tire à une distance de 250 yards (230 m). Malheureusement, son viseur tombe en panne, le forçant à rompre l'engagement. Blair arrive à rattraper son retard et observe l'avion ennemi qui porte des réservoirs de carburants supplémentaires sous les ailes. Blair pense que c'est une nouvelle version du Bf 109 F (1). À 200 yards (180 m), il lâche une courte rafale. Bonne visée ! Un morceau qu'il estime à 4 pieds de long (1,20 m) s'arrache de l'aile droite du Bf 109 ; l'avion allemand plonge vers la Mer du Nord et s'y écrase en prenant feu. Aucune trace du pilote... Blair a exécuté son tir mortel à 4 000 pieds d'altitude, soit environ 1 200 m. Le pilote allemand n'a pas essayé de larguer ses réservoirs.
Plus tard, la vitesse de piqué sera estimée à 880 km/h !
Cependant, l'histoire ne s'arrête pas là. L'avion de P/O Blair, le Spitfire HF VII, RAF serial MD 114, codé DU°G, du No 312 (Czech) Squadron, a été touché par des débris du Bf 109, notamment dans les radiateurs d'huile et de glycol sur l'intrados. Comme le combat a eu lieu à environ 80 km à l'est des Îles Orcades, il reste "beaucoup d'eau" à survoler pour rentrer à Skeabrae. En dépit du "lâchage d'un radiateur, P/O Blair réussit à se poser sur l'île de Stronsay, relativement bien, sur le ventre. Résultats : une coupure sur le nez et les yeux au "beurre noir" pour toutes blessures.
L'avion allemand fut descendu 26 minutes après le décollage des Spitfire et l'atterrissage de Blair se produisit à 18 h 10. Le Spitfire VII endommagé sera classé "Catégorie E", c'est-à-dire irréparable.
216 obus de 20 mm  ont été tirés ainsi que 673 cartouches de 0.303 (7,62 mm).

(1) On sait maintenant que l'avion ennemi était le Bf 109 G-6/R3, WNr 20537, codé A6+XH, de la 1.(F)/Aufkl. Gr 120 basée à Stavanger-Sola en Norvège. Le pilote, l'Oblt. Helmut Quednau a été tué dans ce combat.











Cordialement,

salut JC

wow mon preferé des spits!! j ai meme pas en stock!! arrrgh!!
superbe ta maquette belle peinture c est quoi lea ref de la peinture que tu as utilisé?

@+ Paski

paski a écrit:salut JC

wow mon preferé des spits!! j ai meme pas en stock!! arrrgh!!
superbe ta maquette belle peinture c est quoi lea ref de la peinture que tu as utilisé?

@+ Paski

salut paski,

Light grey du dessus : Humbrol 64. La PRU Blue du dessous : un mélange... dont j'ai oublié la formule, hélas !

Tschüß !

Jicéhem

magnifique cette version du spit !
très belle peinture , bravo !

Bonjour Jicehem;
Trés jolie Spit avec une exellente peinture;Manque peu être à mon gout un chouillas de patine.
Félicitations.
Hervé.

Bonjour à tous,

Pour Hervé : oui, l'avion manque semble-t-il d'une légère patine, mais sur les photos il est assez propre et, la peinture étant brillante, je n'arrive pas à discerner si certaines traces sont des salissures ou des reflets.
De plus, je dois avouer que je n'ai pas trouvé de solution satisfaisante pour patiner une peinture brillante...

Voici deux photo de l'avion de Jan Blair ( Jan Blair) :

La peinture est bien brillante.


Sur cette vue, on voit, en arrière-plan, un Spitfire V du 602 Squadron (LO°V).


Extrait du film de la cinémitrailleuse de Jan Blair, qui confirme que l'avion est au moins un Bf 109 G/R3 à long rayon d'action.
Le début du tir :


Les deux dernières images, sur un total de neuf. Sur ces vues, nous voyons le morceau d'aile arraché :


Bonne journée,

Jicéhem

J'aime beaucoup les spits aux ailes bien pointues.
Merci!

bravo pour la maquette et merci pour l' histoire !
coté purement esthétique, je trouve cette config d'aile moins jolie...mais ça reste un tres bel appareil ! un spit, c'est toujours beau

spokito a écrit:bravo pour la maquette et merci pour l' histoire !
coté purement esthétique, je trouve cette config d'aile moins jolie...mais ça reste un tres bel appareil ! un spit, c'est toujours beau

Bonjour Spokito,

Oui, je trouve aussi cette aile moins jolie. Les tout premiers Spit 21 avaient la même, mais elle a été mieux dessinée pour la série définitive.

Bonne journée,

Jicéhem

Très beau et moi j'aime bien cette aile, ça change un peu.

A oui trés joli,et trés documenté ça donne une autre dimesion au modèle. Pour la patine sur du brillant as tu essayé la poudre de pastel ?, passée avec un pinceau trés fin puis estompée avec une brosse assez dure (les pinceaux games workshop spécial dry brush sont trés bien pour ça), mais ça ne fonctionne que pour les effets vaporeux ou poussièreux.

secu

secu54 a écrit:A oui trés joli,et trés documenté ça donne une autre dimesion au modèle. Pour la patine sur du brillant as tu essayé la poudre de pastel ?, passée avec un pinceau trés fin puis estompée avec une brosse assez dure (les pinceaux games workshop spécial dry brush sont trés bien pour ça), mais ça ne fonctionne que pour les effets vaporeux ou poussièreux.

secu

salut Secu,

Oui, j'ai essayé, mais ça ne rend pas les salissures des échappements.

Jicéhem

Oui les echappements, sur du clair en plus, c'est pas evident. On croirait que ce sont les salissures les plus faciles à reproduire, mais moi c'est toujours un casse tètes. Peut etre à l'aéro pour ceux qui en ont sufisament la maitrise. Ca n'enlève rien à la beauté de ta maquette, et puis à part les bases du front ou l'activité devait etre frénétique, nul doute que sur les aérodromes anglais les mécanos avaient le temps d'entretenir et de nettoyer correctement les zincs.

secu

secu54 a écrit:Oui les echappements, sur du clair en plus, c'est pas evident. On croirait que ce sont les salissures les plus faciles à reproduire, mais moi c'est toujours un casse tètes. Peut etre à l'aéro pour ceux qui en ont sufisament la maitrise. Ca n'enlève rien à la beauté de ta maquette, et puis à part les bases du front ou l'activité devait etre frénétique, nul doute que sur les aérodromes anglais les mécanos avaient le temps d'entretenir et de nettoyer correctement les zincs.

secu

Oui, les mécanos, surtout aux Orcades, devaient avoir le temps de nettoyer les zincs, car celui de Blair, le MD 114, semble particulièrement propre. Il a été affecté à Skeabrae le 9 février 1944.

Jicéhem

Une bien belle maquette que tu nous présente là

Gé

Salut Jicéhem,

La vache! Elle est belle cette maquette de spit!
Un bravo pour l'histoire aussi.
Elle me rappelle un chapitre du "Grand cirque"...

Patrice.

Patrice a écrit:Un bravo pour l'histoire aussi.
Elle me rappelle un chapitre du "Grand cirque"...
Patrice.

Bonjour Patrice,

Oui... Mais les acteurs ne sont pas tout-à-fait les mêmes ni la date.

Bonne journée,

Jicéhem

Et toujours les supers commentaires qui vont avec !!!

Très beau Spit

Trés esthetique, bravo!
Alex.

tres beau spit jicéhem ... :thumleft:

didier

Bonjour,

Merci à tous pour vos appréciations positives.
Ça fait plaisir...

Amicalement,

Jicéhem