[Airfix] 1/72 - Supermarine Spitfire Mk.IX / UTI

Hello !

Comme je débute sur le forum, j'ai choisi de monter un kit 'simple' sans gros travail d'amélioration : le Mk IXc Airfix qui a été chroniqué ici.
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Pour les besoins du sujet, il sera converti en biplace...faut bien s'amuser un peu !
En effet, monter ce petit Spitfire, c'était surtout un prétexte pour réaliser une déco à-priori originale pour le sujet : celle-ci.


(Photo issue de là : lien")

Cette déco m'avait plu il y a...10 ans au moins :mrgreen:  ; et puis je l'ai oubliée. C'est par nostalgie des chasseurs aux couleurs soviétiques, et après une longue recherche de doc sur les Yak-9 du Normandie-Niémen (à suivre très bientôt) que l'envie m'est venue de la réaliser au 72ème. Ceci dit, à bien observer la (maigre) documentation sur les Spit IX biplaces en URSS, un doute m'est venu sur la couleur.

Certes, la photo très connue donne l'impression d'un vert sombre uni ; mais vu la qualité, si on m'affirme qu'il est camouflé normalement (gris/vert), photographié à contre-jour et par temps couvert, j'y croirai volontiers. Par ailleurs, il existe au moins une photo montrant un Spit' biplace avec schéma de type RAF, dont je ne connais pas le code - et les sources biblio (Osprey) évoquent l'idée que toutes les unités soviétiques équipées de Spit' aient eu le leur. Alors...


(Photo issue de là : lien")

Je me suis (pour le moment) décidé pour une interprétation très libre du sujet : soit un camo RAF très sale, par temps couvert et à contre-jour ; soit une peinture verte très usée, laissant transparaître un ex-camo type RAF dessous. De toute façon vu l'absence de code, à part les étoiles rouges, on peut imaginer ce qu'on veut. Ce choix permet au moins un travail des couleurs original, alors je m'y tiendrai probablement...ceci dit, si vous connaissez une source d'informations fiable sur le sujet, avec profils ou photos, je suis preneur !

P.S. : si j'ai enfreint une loi du forum dans ce post, faîtes-le moi savoir, je changerai

Salut!

Génial comme sujet! JP m'a refilé un kit russe de cet avion... Malheureusement, inexploitable. :x

Je me lancerai un jour, sur une base Haseg... divs6

Tu nous montres la seule photo existante, je crois. Je n'en ai pas trouvé d'autre.

Bon montage!

Fred

Je connais quelques autres photos de Spit russe biplace ; 4 ou 5 différents (je les mettrai en lien si ça intéresse quelqu'un), dont 1 en camo RAF et une étoile rouge sur la casserole d'hélice (mais les codes d'unité/nationalité ne sont pas visibles) et deux qui semblent vert olive (?) uni, mais de type plus tardif (dérive pointue) et datant donc vraisemblablement d'après mai 1945... Dans mon cas, je préfère un appareil au plumage un peu plus guerrier !

Edit : par exemple, j'aurais aimé plus d'infos sur celui-là :
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(Trouvé ici)

La boîte cartonnée modèle 1953 modifiée 1961 (Je me moque...) le donne vert uni.

Je pense qu'un olive russe patiné conviendra bien. Et pis personne ne viendra nous faire des remarques désobligeantes parce que ci parce que là... Faisons nous plaisir et laissons aller notre fibre artistique... sur un minimum de renseignements historiques, bien entendu!

Bonne suite. Et merci pour tes recherches riches de renseignements.

A+ Fred

Bien dit, Fred ! Ceci dit, j'ai ma petite idée sur la manière de rendre tout ça... Pour ce qui est de la doc...merci ! Oh, ça ne m'a pris que quelques jours^^ Mais je le répète, si quelqu'un a des infos détaillées sur le sujet, ça m"intéresse !

En attendant, j'ai commencé le montage...par les ailes ; une fois collées (je ne compte pas les modifier, les ailerons resteront comme ils sont), quelques légères modifications apportés aux bossages pour représenter un type 'précoce' d'aile de type C (je crois). D'abord, enlever les bossages aux dessus des roues...

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...sur cette photo, je n'ai enlevé que celui de l'aile droite, pour qu'on voie la différence
Si je veux être rigoureux, il faudra aussi changer les bossages de canons au milieu de l'aile ; mais bon, on verra plus tard...

Puis je me suis lancé dans les modifs représentant le gros du travail : la découpe du second cockpit dans les deux demi-fuselages ! Quand je vous disais que ce serait un montage 'simple'

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Voilà voilà...

Gat'.

Sujet inédit, je vais suivre !!

Très original. Je vais suivre.
Christophe.

Hello ! Heureux de vous avoir à bord

Bon, tout ça avance plutôt vite, mais c'est l'idée ; j'ai essayé de 'meubler' l'intérieur du Spit et de donner un peu de relief aux parois (point faible de chez Airfix, c'est pas nouveau, ceux qui ont monté le Beaufighter de la marque au 72ème comprendront^^).



C'est pas du grand art, mais à l'échelle je pense que ça ira. Surtout qu'une fois le(s) 'pit(s) fermé(s) on ne voit plus grand chose...
Prochaine étape : un coup de laine d'acier, peindre le tout dans un genre d'Interior Green et scratcher un double poste de pilotage. C'est en cours

Bonsoir !

Salut !

Voilà, c'est fait : j'ai bricolé un double cockpit - on n'en verra pas grand chose à la fin, mais il en fallait un minimum. Je l'ai peint aussi, vite fait, en soulignant les reliefs au passage :



et avec le cockpit -minimaliste, certes :



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Voilà ; au 72ème je n'en fais pas des tonnes en général. D'une part je ne suis pas super-outillé, et puis le rendu final n'est pas forcément énorme. Surtout que je songe à un petit dio avec les pilotes s'installant dans le cockpit de l'animal... Prochaine étape : thermoformer une ou deux verrières pour les représenter ouvertes !

Ceci dit, si malgré tout l'aspect vous choque, n'hésitez pas à me le dire...je suis là pour apprendre, et votre avis m'intéresse !

P.S. : premier montage à blanc, à l'arrière on voit seulement les parois. A l'avant...le harnais du siège ne serait pas superflu ! Je vais bricoler ça !

Gat'.

bon montage,
très beau pit, bravo!!!!

Merci bien, Baptiste ! La photo en macro a toujours tendance à choper le moindre petit défaut, alors je craignais un peu...

Bon, tout ça se poursuit : les demi-fuselages sont assemblés ! Pour le siège avant, je prévois soit un harnais soit un pilote, tout dépendra du choix de diorama auquel je suis en train de réfléchir. Les photos :

-avec canopée à l'arrière :


-sans canopée :


Les glissières de la seconde canopée ont été scratchées, la dérive orientée. Et puis en raison d'une photo que j'ai vu d'un mécano russe en train de changer la bouteille d'oxygène d'un Spit, j'ai décidé d'ouvrir la trappe à l'arrière droit du fuselage :


Désolé, la définition des photos n'est pas terrible... :?
Me reste à découper ma verrière thermoformée il y a deux jours, à graver le bouchon du réservoir de capot (en prévision de la patine et des salissures à venir !)
Voilà...

P.S. : je viens de rajouter à ma documentation le numéro de Mars du Fana ; il ressort de l'article concerné qu'on sait finalement plein de trucs sur les premiers Spitfire Vb livrés aux Russes par la RAF via l'Irak. En revanche, en ce qui concerne les Spit' IX...pas grand chose. A fortiori en terme de biplaces !

Gat'.

Salut à tous !

N'étant pas assailli de remarques, j'en déduis que je suis sur la bonne voie
J'ai donc continué sur ma lancée en gravant le bouchon du réservoir sur le capot ; un peu de ponçage a permis d'éliminer au passage les vestiges du joint entre les demi-fuselages.



La jonction avec les ailes nécessitait aussi un brin de mastic 'maison' (fines chutes de grappe collées, et surfaces poncées ensuite pour niveler le tout) : idem dessous, pour la jonction avec le fuselage.



Enfin, je commence à peindre les pipes d'échappement couleur métal brûlé ; je les collerai dans leur logement une fois le camouflage appliqué sur le Spit' pour éviter les désagréments des coulures...




Un petit dilemme à présent : je pensais abaisser les volets, mais il paraît qu'au sol c'était interdit pour le Spit ; je n'ai pas réussi d'ailleurs à dénicher de photos d'époque pour contredire cette info ! C'est dommage, mais j'aime autant si c'est réaliste...

(si vous avez des photos de Spitfire soviétique qui prouvent le contraire en revanche, montrez-les moi et je les rajoute immédiatement !)

Gat'.

Superbe, bravo!!!

Merci ! J'essaierai tout de même de produire des photos avec une meilleure résolution pour l'étape peinture

bonjour;

joli travail que cette conversion biplace aux couleurs russes.

vas tu avoir du jour avec la canopée arrière??? ça sent le mastic!!

en tout cas bravo. je prend une place pour suivre ce montage intéressant.

r4l

r4l a écrit:
vas tu avoir du jour avec la canopée arrière??? ça sent le mastic!!

Tout d'abord, merci
Le mastic ? Pas sûr !

Pour la forme, je l'ai taillée en fonction de la canopée, préalablement découpée, de la verrière Airfix. Du coup, si elle reste fermée, ajustage parfait !
En ce qui concerne le 'jour' derrière le siège, je ne sais pas si les Russes cloisonnaient le second cockpit ; il s'agit d'une conversion 'sur le terrain' ou à la rigueur au dépôt. Il est vrai qu'une cloison en bois serait plausible... Dans le doute j'ai représenté vite-fait la structure interne de l'arrière du fuselage. Et sur les photos...c'est invisible :DD

En tout cas, vers l'avant, on voit bien sur les photos que ce n'est pas cloisonné. Ai-je bien compris ta question, au fait ?

Gatrasz H. a écrit:

En tout cas, vers l'avant, on voit bien sur les photos que ce n'est pas cloisonné. Ai-je bien compris ta question, au fait ?

re bonjour;

oui tu as bien compris la question;

je demandai si tu risquai pas un décalage entre ton bord du cockpit et la verrière. donc vue tes explications j'ai ma réponse

r4l

Salut !

Pas grand chose aujourd'hui, mais on approche de la fin du montage proprement dit. Bien qu'ils ne soient pas destinés à être visibles sur le dio, j'ai meublé un chouïa les puits de trains ; ensuite, j'ai passé rapidement une couche de peinture alu en guise d'apprêt ; c'est fait sommairement, surtout pour révéler les défauts...mais ça servira aussi pour les éraillures du camo :





Ah, oui : au sujet du camo, je ne suis pas encore trop sûr. La fameuse livrée 'tout vert' me semble finalement un peu terne ; et puis j'ai toujours quelques réserves quant à l'interprétation de cette satanée photo, je me demande si on ne distinguerait pas, par endroits, les délimitations d'un schéma gris-vert ? J'hallucine peut-être ; si vous avez un avis sur la question, faîtes-le partager !

----Cliquez dessus pour zoomer--> (A)
En attendant, je me suis reporté sur cette autre image : (B) <--Cliquez dessus pour zoomer----

Points positifs : l'appareil porte une livrée type RAF 'classique', avec étoile rouge sur la casserole blanche ; on a l'impression d'un avion modifié 'sur le tas' - et probablement avant la mi-45, car la plupart des photos de machines d'après guerre montrent un camo sombre assez uni, sans doute ce fameux vert.

Point négatif : on ne voit pas ses codes et marquages d'unités. Ceci dit, tous ceux que j'ai vu portaient uniquement l'étoile rouge de fuselage et celle de dérive - ce qui peut sembler logique si ces appareils étaient modifiés aux dépôts, avant la répartition des appareils en unité. Non ?

----> donc, pour l'instant, je propose un camouflage deux-tons (Ocean grey/Dark green), le tout assez usé et terni, avec peut-être des retouches de vert 'soviétique' au niveau des modifications (cockpit, etc). C'est un schéma plus courant, certes, mais délaissé par les maquettistes pour le Spitfire sur le front de l'Est. Il repésentera, suivant ce qu'on préfère :

-le Spitfire Mk IX 'UTI' de la photo (B), en supposant qu'il ne portait pas plus de marques d'identification que ses congénères ;
-le Spitfire vert sombre (A) (celui de ma signature), juste après conversion en biplace au dépôt de Léningrad et avant qu'on l'ait badigeonné de ce fichu vert sombre

D'autres idées ?


(évidemment, une déco avec un éclair sur le fuselage serait le top...mais il me faut une photo^^)


Gat'.

bah, tu peut le faire...... blanc à pois rouge
mais il me semble que tes 2 solutions sont les bonnes !
bravo pour ta modif
j'ai ça en projet aussi mais au 48°

spokito a écrit:bah, tu peut le faire...... blanc à pois rouge
mais il me semble que tes 2 solutions sont les bonnes !
bravo pour ta modif

Merci bien Le truc, c'est que je veux une déco qui mette l'appareil en valeur. Mais la documentation manque pour faire original. Je ne suis pas encore tout à fait décidé...

spokito a écrit:
j'ai ça en projet aussi mais au 48°

Wow, ça peut donner ! Pour ce montage, je voulais surtout faire un truc simple pour me concentrer sur le camo et faire un diorama sympa avec. Mais en faire un autre, tout vert et tout ouvert, ça me tente aussi pour plus tard !

si, si, c'est un biplace ! (tiré de cette page)

Merci pour tes avis en tout cas, venant d'un spécialiste ça m'aide carrément à me faire une idée

tien je suis passé a côté sans le voir , pour la couleur comme l'avion est russe pour un beau vert genre


avec un beau bleu dans le même style

Pierre

pour la couleur, vu l'époque de la construction de ces avions (44/45) il est probablement de la référence A-24M la couleur standard des avions tout métal de l'époque
http://mig3.sovietwarplanes.com/colors/color-table.html
tu as ici la couleur en visuel :
http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34102

Kurogane a écrit:Sujet inédit, je vais suivre !!

moi aussi

spokito a écrit:pour la couleur, vu l'époque de la construction de ces avions (44/45) il est probablement de la référence A-24M la couleur standard des avions tout métal de l'époque
http://mig3.sovietwarplanes.com/colors/color-table.html
tu as ici la couleur en visuel :
http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34102

super ton site spoki
Pierre