[Hasegawa] 1/48 - Macchi C.202 Folgore

Bonjour à tous(tes),
je vais attaquer cet avion Italien aux lignes superbes tiré du kit hasegawa "Macchi c.202 Folgore "Italian co-belligerant Ai-Force"



Beaucoup de transformation à prévoir car je voudrais représenter un avion bien particulier; celui du Lt. Emanuele Annoni. Le kit Hasegawa est celui d'un MC.202 dernière version (le "early version" JT39 n'est plus commercialisé). En plus des modifications à apporter dans tous les cas (puisque le moule Hasegawa sert aussi pour le MC.205 et est un mix des deux avions), il faudra également transformer la prise d'air du compresseur moteur (non tropicalisée), le mat d'antenne, supprimer les mitrailleuses d'aile apparues à partir de la série VII (donc boucher aussi les orifices des éjecteurs des douilles,...)
Je compte intégrer au kit un pit résine (S.B.S ou Jaguar), détailler les puits de train, les trains,.... La planche de décals proviendra de Stormo ou de Skymodels.
Le camo va représenter un défi à lui tout seul (mouchetis Bruno mimetico entourés d'un liseré Giallo mimetico sur un fond verde mimetico:


Tiré de Ali e Colori #4

Devant m'absenter pour une quinzaine de jours la semaine prochaine, cette semaine sera consacrée au début des modifs (réalisation prise air compresseur, remplissage des lignes de structure, des trappes superflues (prévues pour le MC.205), à la commande des peintures, etc...

Au plaisir de vous lire
A bientôt

Grazie les amis pour les encouragements !! On verra bien ce que ça donnera à la fin, mais le camo risque d'être ardu....

Début des (petites) hostilités: la prise d'air du compresseur moteur.

La prise d'air originale :




La prise d'air tropicalisée fournie par Hasegawa est coupée pour ne garder que l'extremité.





La nouvelle sera confectionnée avec un morceau de grappe dont une extrémité sera élargie, l'autre collée au morceau prélevé sur la pièce d'origine. La patte de fixation entourant le tube est réalisée en EG. le tout est présenté sur le fuselage, à priori ça roule...

Hello gat,
En fait je suis obligé de commencer par le jaune, puis le brun, puis le vert car il va falloir diluer à fond pour les taches et le liseré Jaune (1 mm de largeur, des fois moins). si je mets le vert en fond il va me falloir 50 couches pour masquer le vert (avec tous les risques de coulure et de pétouilles à chaque passe).
La couche de fond sera donc en Jaune mimétique, à moi de me débrouiller avec. je vais peut-être détourner des produits pour faire un masquage progressif. je cogite, je cogite, je commence à avoir plusieurs idées; à voir si elles seront réalisables.

++
Pierre

Bonjour les amis MERCI et BONNES FETES DE PAQUES !!

Je prélimine, je prélimine….

Voici la liste des modifications à apporter pour réaliser le MC 202 du Lt. Annoni.
A savoir que cet avion de la série II comporte des modifications qu’on ne peut pas généraliser systématiquement à toutes les séries II & III (early version) car nombre de ces appareils ont été « upgradés » autant au niveau de l’équipement que de l’armement. C’est pourquoi il est utile d’avoir une idée précise du modèle à reproduire.
En ce qui concerne cet appareil (M.M 7742) le kit Hasegawa doit être modifié de la manière suivante :
- Transformer l’entrée d’air du compresseur en version non tropicalisée
- Déplacer la prise d’oxygène du flanc gauche (la mettre à coté de la prise électrique)
- Supprimer deux des trois renflements du capot moteur de chaque coté (le gros de l’avant est pour les MC 205, le petit de l’arrière est pour les versions postérieures)
- Supprimer le dipole d’antenne
- Supprimer les trappes et reliefs sur les deux capots des mitrailleuses
- Ne pas placer l’entrée d’air du pit (pièce A2) sur l’avant du parebrise
- Supprimer les lignes de structures afférentes aux mitrailleuses ainsi que les trappes carrées des ailes supérieures (on se retrouve quasiment en configuration alaire MC 200)
- Supprimer les éjecteurs de douilles à l’intrados
- Trappe ronde à graver immédiatement avant la prise d’air située à l’avant des trappes des mitrailleuses
- Déplacer le trou d’échappement du carter du moteur vers l’avant.
- Supprimer sur le coté droit du capot moteur le drain d'huile du milieu (présent seulement sur les MC 205)

Les docs Aviolibri 1 & 2, l’Aerodetail 15, les posts de Jean Barby et Michel Gruson sont des mines d’information à ce sujet.

Pour plus de clarté sur les modifs voila en photo pour la pluspart des éléments:










++
Pierre

Ca y est les vacances sont finies. retour boulot....

Les puits de train: tout a été refait en EG





La peinture des puits est réalisée avec la ref MrKit verde anti corrosione.

A bientôt