[MC4 - En Vol !] P 51 - Tamiya

Bonjour à tous.

Le sujet de montage avions en vol me plait beaucoup et je vais donc faire mon premier montage sur votre sympathique Forum.je compte sur vous les chevronnés pour guider mon inexpérience dans le domaine des Forums.

Eh voilà, il n'y a plus qu'à vous dévoiler la bébête.


Amitiés à tous Philippe

bienvenue Philippe,

Bon sujet pour commencer par contre essaye de mettre l'échelle de ta maquette (que je supose être au 1/48) dans le titre ainsi que la marque (tamiya), sinon si tu a besoin de doc prévient moi j'en ai pas mal sur le P-51

Salut Philippe,

Bienvenue dans le groupe et bon montage à toi
Une p'tite idée pour l'hélice en mouvement ?

Voilà Pfeil33 je vais te donner toutes les infos manquantes et je te remercie aussi pour ta proposition d'aide en ce qui concerne la documentation.
En fait il s'agit du P51B de TAMYA à l'échelle 1/48 qui sera représenté en vol, se dirigeant vers ces bandits de "Bf 109 Gustave" qui sont en train de s'en prendre aux grosses bagnoles (B17 et B24).
Cette maquette je l'ai achetée le siècle dernier (1997) accompagné d'une pochette Aéromaster "Blue Nose Birds of Bodney" réf: 48-130 date de fabrication 1995 (hé oui tout cela ne nous rajeuni guerre).
En ce qui concerne la pochette de décals je pense qu'elle doit être comme ces vins qui ont de nombreuses années de cave elle sera donc; soit un régal à utiliser pour réaliser une maquette hors du commun où bien tout simplment INUTILISABLE car atteinte par la limite d'âge.
Qui vivra verra!

Pour répondre à ta question Mousse 49, je pense que vais passer quelques heures de face à face musclé avec le programme Photoshop de mon fils afin de réaliser un disque d'hélice en mouvement plausible. La repésentation de l'avion en vol va me permettre de ne pas devoir partir à la recherche de nouvelles pales d'hélice en résine pour remplacer les grossiers hachoirs de charcutiers fournis par Tamyasan.

Je me pose encore pas mal de questions au sujet de la position des commandes d'un mustang P51 en vol pour une interception (ailerons, gouvernail, profondeur), les commandes sont-elles fortement braquées où pas that is de question my friend? Ce sujet pourrait être un vaste sujet de discussion qu'en pensez-vous?

Voici en conclusions quelques représentations des décals et du contenu de la boite.

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Bon modélisme à tous.

A+ Philippe

Bon montage R39!

bienvenue et bon montage !!!!!

Bonjour à tous.
Suite à des évènements imprévus j'ai du postposer le montage de mon P51B, de plus mon fidèle appareil photo à apparemment soufflé sa dernière bougie.
Ce qui m'a obligé de travailler au pied levé avec un appareil d'emprunt qui ne donne pas vraiment satisfaction au niveau de la qualité et de la couleur, mais au moins il me permet de vous montrer l'état d'avancement de mon montage.
Voici la première couche de peinture intérieure.

Suivie du patinage des détails.



La patine du tableau de bord est représentée en N/B car les couleurs (noir / vert intérieur et jaune zinchromate ne sont de toute évidence pas dérivées du rose.


Voici l'ensemble du Pit vu de profil qui montre bien qu'il épouse le profil de l'aile alors que normalement il y a un plancher en bois sur cette version.


Dans un accès de grande bonté il y a quelques années j'ai donné le coché de mon P51 à un ami qui avait acheté une boite n'en contenant pas. Loin de me douter qu'un jour j'en aurais besoin (loi de murphy), je me suis donc payé le superbe pilote USAAF WWII de la marque "PJ productions".



Tout devrait être parfait dans le meilleur des mondes sauf que le pilote est trop grand trop gros....enfin bref il coince de partout. Où alors Tamyasan à réduit la taille de son cockpit en fonction des mensurations d'un micro pilote japonais de la guerre 40-45 qui à dû lui servir de modèle.

Ci-dessous l'ampleur des dégats avec déjà un début de charcutage du siège du pilote de la partie haute du corps de ce dernier reste les bras et les jambes, mais en fin de compte la partie haute du pilote restera visible et celle-là est superbe.


Amitiés et à bientôt

Philippe.

Beau travail,
bravo!!!!!

Du bon boulot R39, cependant la posture de ton pilote m'intrigue : comment le vois-tu en vol??????

Bonne continuation!

Du bon boulot R39, cependant la posture de ton pilote m'intrigue : comment le vois-tu en vol??????

Pour être franc avec toi Dora tu as mille fois raison car je n'ai encore fait que présenter les différents morceaux sur le siège et je m'interroge beaucoup quand à la pose finale. Mon P51 grimpant pleine vitesse en direction d'un box de grosses bagnoles aux prises avec l'ennemi, donc le pilote est censé porter son masque à oxygène et regarder dans la direction ou il veut se rendre. Si son visage reste tourné vers la droite c'est certain qu'il doit avoir un sacré torticolis.
Pour moi le challenge principal se situe dans la pose du pilote qui doit absolument être réaliste.
Je suis ouvert à toute suggestion de votre part, car j'avoue avoir que très peu d'expérience dans la représentation des pilotes au sol ou en vol.

Amitiés à tous.
R39

Ça promet, d´être un joli montage ça.

Bonjour à tous.
Voici le pit presque terminé et son montage à blanc dans le 1/2 fuselage droit, le montage de cette partie m' a procuré beaucoup de satifaction.
Par contre la transformation du pilote USAF WWII n'est pas une mince affaire, car son attitude ne correspond pas du tout à l'attitude attendue pour cette phase de vol.
j'ai découpé ce dernier en 5 morceaux afin de lui donner l'attitude qui convient et ce n'est pas une mince affaire, aujourd'hui j' y ai déjà passé 2 heures rien que pour la séparation d'un bras, du masque à oxygène , de la tête et l'adaptation du fessier dans le siège bacquet sans compter la suppression du palonnier et l'amincissement des jambettes.
Il faudra ensuite reprendre et lisser les jointures au milliput afin qu'on ai pas trop l'impression que Frankenstein est au commandes; les photos de ce chantier dans un proche avenir mai ce soir je n'ai plus la dash pour le faire. :pale:

Le pit presque fini.


Montage à blanc dans le fuselage droit.


Amitiés à tous R39

Beau travail

Hello,



Joli travail deja realisé, ca va etre de toute beauté.

pour ton pilote, n'hesites pas a monter des "tenons" style petite pointe ou morceau de trombone qui te permettront une mise en place plus aisée, un collage facilité, et surtout une solidité plus grande

Bonne suite, So Long

Poseidon690 a écrit:Hello,



Joli travail deja realisé, ca va etre de toute beauté.

pour ton pilote, n'hesites pas a monter des "tenons" style petite pointe ou morceau de trombone qui te permettront une mise en place plus aisée, un collage facilité, et surtout une solidité plus grande

Bonne suite, So Long

Un grand merci Poséidon pour l'astuce du morceau de trombone; jusqu'a présent j'utilisais du fil de cuivre ce qui posait un problème de rigidité pour la mise en place lors des manipulations avant collage.

So long Cow boy.

R39

vraiment superbe,j'attends la suite avec impatience

Joli interieur !

Ton pilote a une pose qui change de l'ordinaire mais se preterait peut etre mieux à un avion au sol, non ?

Djenoul a écrit:Joli interieur !

Ton pilote a une pose qui change de l'ordinaire mais se prêterait peut être mieux à un avion au sol, non ?

Tu as mille fois raison Djenoul je m'y suis attelé à mes rares moment de libres et ce ne fut pas facile car je ne suis pas un figuriniste. Mais je crois que le résultat obtenu devrait être acceptable. j'espère passer à la peinture du cocher demain.
Je remercie encore Poséidon pour son truc avec les articulations en morceau de trombone à coulisses, cela marche du tonnerre.

Voici quelques photos de l'avancement des travaux.
A gauche la photo de la figurine PJ te que je l'ai acquise, à droite la figurine modifiée à laquelle j'ai :

Redressé la tête et les épaules.
Remis le bras droit dans une position de commande des boutons.
Réduit la hauteur du corps.
Aminci les jambes pour qu'elles passent sous le tableau de bord.
Découpé le masque à oxygène sur la veste pour le positionner sur le visage.
Recréé un conduit d'amenée d'oxygène ver le masque.

Et on dit que le modélisme est un bon remède contre le stress. BOFFF!!!

Amitiés à tous.

R39

sacré travail de transformation,superbe

Nickel la transformation !

Bonjour à tous.
Voici la suite du montage du P51 en vol.



Vue du poste de pilotage monté et modifié pour permettre l'introduction du pilote, les détails sont volontairement repassés au dry brushing blanc plus marqué afin qu'ils soient encore visibles avec le pilote installé à bord de l'avion.


le pilote à été installé provisoirement afin de vérifier si la pose convient et à part un petit problème de longueur de manche à balais, cela se positionne très bien.


l'assemblage du fuselage légèrement vrillé à demandé l'utilisation conjointe d'une bonne dose de colle Revell, de colle Superglu Loctite et d'une mise sous contrainte par serre-joint.
Le résultat est satisfaisant mais contrairement aux standards habituels Tamya il faudra utiliser ( pour une fois) une bonne dose de mastic pour le dessous du fuselage et poncer le tout après séchage.
Je crois que le problème du fuselage vient de la longue période de stockage du modèle acheté il y a très longtemps.


Vu de face, la pose du pilote à l'air de convenir au vol haute altitude d'un P51 d'escorte.





La suite au prochain numéro chers amis, je dois à présent sortir la truelle et le mastic

See you later.

R39

salut superbe

a tomber le c.. par terre,vraiment trop bon comme travail

Salut R39!
Bravo pour ton travail très fin sur le cockpit et la maquette.
La chirurgie reconstructrice du pilote est admirable.
Mais celui-ci semble tenir le manche de la main gauche et la manette de gaz de la main droite.
Difficile vu la configuration du cockpit:



Peut-être, comme pour les automobiles, existe-til des versions conduite à droite pour les britanniques?

à +

jean-alexis a écrit:Salut R39!
Bravo pour ton travail très fin sur le cockpit et la maquette.
La chirurgie reconstructrice du pilote est admirable.
Mais celui-ci semble tenir le manche de la main gauche et la manette de gaz de la main droite.
Difficile vu la configuration du cockpit:



Peut-être, comme pour les automobiles, existe-til des versions conduite à droite pour les britanniques?



à +

Bonjour Jean-Alexis.
J'aurais bien aimé que ta proposition de changement de sens des commandes dans le poste de pilotage se fasse en fonction de la nationalité.
Mais voilà, ce n'est malheureusement pas le cas.

La figurine est bien créée à l'origine avec le bras gauche qui tient le manche comme tu auras pu le constater dans un des mes messages précédents.
Les modifications que j'ai du apporter à la pose d'origine m'ont prises énormément de temps, la modification de gauche à droite m'aurait obligé à exécuter des découpes avec le risque de perte des nombreux détails qui composent les deux bras.
J'ai donc pensé au scénario suivant:
Le pilote actionne un des nombreux interrupteurs situés à sa droite, et pour faire cela il est bien obligé de tenir le manche de sa main gauche un cours laps de temps et c'est juste à ce moment là que je le représente!!! anges5
J'avoue que cette conclusion me plait plus que de remettre ma figurine en chantier surtout qu'elle est déjà peinte en partie et qu'il me reste que peu de temps pour terminer mon premier montage en commun.

Un grand merci jean-Alexis pour la photo du cockpit; elle me viendra bien à point pour mon P51 suivant.
A très bientôt.

Amitiés R39