Messerschmitt Bf 109 G14/AS

par Kawa Ven 2 Sep 2011 - 20:20

Bonjour,
Ayant trouver dans une revue des années 80 ( Avions, profils et histoire , édition Hachette) un 109 G14 au couleur Croate
cette décoration a captivée mon regard..
Possédant peu de documentation , J'ai essayer car même de réaliser un 109 G14 en partant du 109 K de Heller,
le kit se monte facilement,
Les décals proviennent d'une planche ESCI.
le G14/U4 possède le gouvernail agrandi comme l'aura le K et la verrière Erla.
Pour moi, la différence visible entre le K et le G14 pour le Kit bien sur, se situerait au niveau des trappes de train le G14 il n'a pas les trappes centrales qui le ferment complètement
et la roulette AR qui n'est que semi retractable
Les autres differences concerne plus le moteur et l'habitacle ,

Ne manquez pas de rectifier mes erreurs car j'ai du omettre beaucoup de détails Messerschmitt Bf 109 G14/AS 10377463

@+

par Invité Sam 3 Sep 2011 - 5:32

Bonjour,

Du beau travail thumright

A+ Bernard

par fliegerfreund Sam 3 Sep 2011 - 9:37

Salut Kawa,
Superbe montage, la déco est original bien que je sois un fervent défenseur pour que chaque avion garde ses couleurs mais ce n'est as le sujet, il est magnifique mais j'ai remarque une chose: ton mat d'antenne " Morane ", c'est celui d'origine de la boite ou fait par toi, car il me parait un peu gros en comparaison de la maquette, sinon, j'aime, de toute façon, dès que c'est un 109, je craque, bravo. Horrido!!!
Michel

par **Jicéhem** Sam 3 Sep 2011 - 9:48

Kawa a écrit:le G10/U4 possède le gouvernail agrandi comme l'aura le K et la verrière Erla.
Pour moi, la différence visible entre le K et le G10/U4 pour le Kit bien sur, se situerait au niveau des trappes de train le G10 il n'a pas les trappes centrales qui le ferment complètement
et la roulette AR qui n'est que semi retractable

Bonjour Kawa,

Tout d'abord, je te souhaite la bienvenue sur le forum.
Tu nous présentes un Bf 109, alors là, je suis heureux.

Cet avion croate est, en réalité, un Bf 109 G-14/AS de la production Messerschmitt-Ratisbonne (grosse majorité des G-14/AS produits).
Je me suis permis de copier la photo de profil pour indiquer les différences visibles entre un Bf 109 K-4 (sorti avant le Bf 109 G-10).
Pour faire un Bf 109 G-10/U4 [exclusivement produit par WNF (Wiener-Neustädter Flugzeugbau)] la roulette de queue est à jambe courte et fixe. Cette roulette est fixe depuis le Bf 109 G-1. Seul le Bf 109 K-4 retrouvera une roulette entièrement rétractable. Il faut supprimer la figuration des trappes de la roulette rétractable. La trappe de visite du côté gauche doit être re-gravée plus bas et une section plus en arrière. Mais on ne voit pas ce détail sur ta maquette. Le mât de l'antenne radio se fixe sur la pointe postérieure de la verrière. Seuls les avions ayant reçu une verrière Erla en "rétrofit" (Bf 109 G-6/AS et G-6/U3 ou G-8) ont le mât sur le fuselage. Le mât de l'antenne Morane (FuG 16 ZY) doit être beaucoup plus fin et l'extrémité n'est qu'un brin souple.
Détail ignoré des maquettistes : l'hélice de la maquette Heller est à l'envers... L'axe est du mauvais côté !

Messerschmitt Bf 109 G14/AS Dscn0010

Voici un Bf 109 G-10/U4 :
Messerschmitt Bf 109 G14/AS 2011-037

L'antenne Morane sous l'aile (maquette Heller du Bf 109 K-4) :
Messerschmitt Bf 109 G14/AS 2011-038

Et une verrière Erla "rétrofittée" avec mât de l'antenne sur le fuselage :
Messerschmitt Bf 109 G14/AS 2011-039

Bravo pour le sujet choisi. Ça sort de l'ordinaire.

Cordialement,

Jicéhem Messerschmitt Bf 109 G14/AS Coucou04

par grance05 Sam 3 Sep 2011 - 11:07

Avant ESCI, Max Abt avait sorti cette décoration sur une planche, ma foi, fort intéressante. Je la présenterais bientôt. Sympa ton 109...

par Kawa Sam 3 Sep 2011 - 11:38

Merci les gars pour ces reponses et surtout , pour tous ces renseignements, qui vont être très utile car j'ai encore un 109 G10 de chez Revell à monter.

L'antenne est bien celle de la boite, car je n'ai jamais trop réussi de les refaire...

Est ce que le problème d’hélice concerne tout les 109 de chez Heller, ou que leur 109 K ???

@+ Messerschmitt Bf 109 G14/AS Alcooli4

par yves Sam 3 Sep 2011 - 15:08

Bonjour,

C'est l'avion (Bf 109g-14/AS) du Fw. Vladimir Sandtner du 2 Lovacko Jato qui a déserté le 6 avril 45 pour aller se poser à Falconara. Il était en compagnie du FW. Cekovic sur Bf 109G14. Le Bf 109g-14/AS a ensuite été vendu (on parle de deux bouteilles de Whisky) au 318sq (polonais) qui l'a repeint aux couleurs anglaises dark green/ dark grey code LW.
Cet avion est équipé de petits bossages d'ailes et non des gros bossages comme le tien. Selon mes sources, il est camouflé en RLM 82/75/76, la queue est camouflée en RLM 81 avec des taches en RLM 82. la casserole d'hélice est peinte en RLM 70.

Yves

par Kawa Sam 3 Sep 2011 - 16:30

Merci Yves pour ces précisions :thumleft:
@+

par **Jicéhem** Dim 4 Sep 2011 - 0:52

yves a écrit:
Cet avion est équipé de petits bossages d'ailes et non des gros bossages comme le tien. Selon mes sources, il est camouflé en RLM 82/75/76, la queue est camouflée en RLM 81 avec des taches en RLM 82. la casserole d'hélice est peinte en RLM 70.

Oui, bien sûr (je les ai oubliés...) les bossages d'ailes sont du petit modèle (comme sur les quelques G-10 de Mtt-Ratisbonne). Merci Yves pour cette importante précision. En général, les casseroles recevant la spirale blanche étaient repeintes en noir.

Jicéhem Messerschmitt Bf 109 G14/AS Coucou04