Messerschmitt Bf 109 V31

Bonjour à tous,

Même s'il n'est pas terminé à 100%, je ne peux résister à l'envie de vous présenter mon petit dernier...
Il s'agit d'un banc d'essais inclus dans les programme des Messerschmitt Me 209/309 qui devait succéder au Bf 109 F. Les événements et, surtout, le programme du Me 262 à réaction et l’avènement d'autres concurrents tels les Fw 190 D et Ta 152 en scelleront le sort.
Le Bf 109 V31 a donc servi à tester le train d’atterrissage à voie large du Me 209 et du Me 309 (Le Bf 109 V23, un ex-109 E-1 (WNr 1801, CE+BP), le premier prototype du 109 F, testera plus particulièrement le train tricycle) et le radiateur d'huile rétractable du Me 309.
L'avion d'origine est un Bf 109 F-1, WNr 5642, SG+EK, tiré d'un lot de 137 avions construits entre octobre 1940 et février 1941 (WNr 5621 à 5757).
Comme base, j'ai utilisé la maquette d'Airfix (sortie en 1978 !) qui, bien que pas très bien conçue, reste une très bonne base avec des dimensions exactes, surtout la longueur et un rendu parfait des capots-moteurs et de la casserole d"hélice. Le fuselage a bien sa forme générale triangulaire. La verrière est particulièrement transparente.
Cette maquette demande un peu plus de soins que les plus modernes, mais reste simple à monter.
Le train à voie large, au vu des photos, utilise les mêmes éléments que la version normale, y compris le logement de roue rond. La seule particularité de ce train est que les jambes sont actionnées par un compas au centre duquel est attaché le piston de rétraction et déploiement. Le moteur est toujours le DB 601, mais un fuselage plus profond a permis d'y loger le radiateur d'huile rétractable et les radiateurs de glycol, ce qui rend les intrados lisses et permet d'avoir un volet de courbure d'un seul tenant comme sur les Me 209 et 309. Plus tard, cet avion a servi à tester des carénages pour le MK 108 de 30 mm prévu d'être monté dans les ailes du Me 209 II et du Me 309 V4.
Place aux photos (où l'on voit que quelques détails de finition sont à reprendre ; trop pressé le Jicéhem !)

L'intrados est en grande partie non peint. On devine, sur la photo de l'original, la trace d'une croix noire sans bords blancs. Elle n'est pas à la place habituelle, ce qui indiquerait un assemblage différent des panneaux d'intrados (?). Je ne me suis pas encore décidé pour la rajouter ou pas...


La surface encore brillante attend ses décalcos... On remarque le pneu à flanc blanc de la roulette de queue.






J'ai laissé le nouveau volet de courbure non peint :




La verrière particulièrement transparente, telle que fournie. Les panneaux inférieurs du pare-brise, sur la photo de l'avion, sont peints :


Gros plans :




Jicéhem

salut

je le trouve très chouette

yan

Bravo pour cette curiosité . J'apprécie toujours ta peinture fait main .
A bientôt .
Morane

salut jcm
belle séance de charcuterie de plastique! bravo à toi, la transfo n'est pas évidente à faire

Un avion très original, sorti au 72 par Amodel si il me semble, mais trop rarement vu quand meme

Encore bravo

Tony

Intéressant de voir un 109 avec un train de 190
Sujet original, bonnes finitions

bravo pour ce sujet très original et très bien traité !

Bonsoir,

J'ai oublié : les principales modifications sont là :

https://fighters.forumactif.com/t55347-messerschmitt-bf-109-v31-au-1-48

Jicéhem

Ça lui change drollement la face, très beau montage et transformation.
Niveau esthétique, je préfère tout de même le train original.

Remmert de Bruin a écrit:Niveau esthétique, je préfère tout de même le train original.

Bonsoir Remmert,

Pareil pour moi...

Jicéhem

Joli, vraiment !
Et très original
Une vraie bouille de Mustang en même temps, je comprends que ça bouscule un peu les luftologues et luftophiles du forum, perso, j'aime beaucoup !
Bravo à toi !

Eric

Très belle maquette , je connaissais pas cette version du 109 !

Merci à tous vos bons commentaires.



Jicéhem

Superbe, fort originale et magnifiquement réalisée cette maquette de ce 109 un peu spécial !
Mille bravo à toi JCM et encore merci de nous faire partager toutes tes connaissances sur les chasseurs allemands ; c'est un réel plaisir de te lire.
Très cordialement
Gilles ........ qui, lui aussi, admire cette très belle réalisation !!!

Et bàh voilà, j'avais pas vu! Faut dire qu'il y a trop de trucs sur ce forum on s'en sort plus et on ne sait plus où donner de la tête!
Et bien maintenant j'attends les décalques!!
Frédéric

Très original je ne connaissais pas du tout

Merci Jean-Claude pour cette leçon sur un mal connu de la famille des 109 ! Beau montage !

Merci à tous pour vos commentaires.

Jicéhem

Très belle réalisation, sobre et rigoureuse. Dommage que ton cockpit disparaisse sous la verrière, il a l'air très bien fait aussi.

Bravo!

Bonsoir,

Grâce à Buddy qui m'a imprimé les Skz et que je remercie infiniment, voici mon Bf 109 V31 enfin terminé :










Encore un grand merci à toi, Buddy,

Jicéhem

Tu réalises de belle pièce JCM, chapeau

breb a écrit:Tu réalises de belle pièce JCM, chapeau

Merci !

Jicéhem

Bravo Jicéhem,

Je suis content que cela t'ai rendu service surtout pour un tel résultat! Un sujet original et une belle réalisation - Aller, au prochain maintenant!!!

Frédéric

Buddy a écrit:Et bàh voilà, j'avais pas vu! Faut dire qu'il y a trop de trucs sur ce forum on s'en sort plus et on ne sait plus où donner de la tête!
Et bien maintenant j'attends les décalques!!
Frédéric

Le suivant est là

Jicéhem

Superbe & original. On voit les pros !