PZL P.11c - Septembre 1939 [Azur - 1/72ème]

Bonsoir,

Je vais attaquer une des dernières nouveautés d'Azur, à savoir le PZL P.11c :



C'était le chasseur standard de l'armée de l'air polonaise lors des agressions allemandes puis soviétiques de septembre 1939. Malgré une nette infériorité par rapport au Messerschmitt Bf 109, ces avions infligèrent des pertes non négligeables à la Luftwaffe, essentiellement grâce à la qualité des pilotes polonais. Puis, comme tout le reste de l'armée polonaise, ils plièrent devant les armées allemandes puis soviétiques.

J'ai fait une revue du kit : elle est ici.
Je monte ce kit dans le cadre d'un montage chrono (24 heures), donc ça va devrait aller vite   

A bientôt pour le début du montage.

Bon choix! En 24h faut le faire, c'est quand même pas toujours top les Azur... Bon montage!

A+,
François

Ahahhhhhaaa 24H?? allez je ne te crois pas!! je suis sur que tu vas te laisser tenter par un peu de détailage non??
à suivre avec attention biensur! bon montage

à vous.
La qualité des kits Azur a énormément progressé. Le rendu des surfaces sur ce kit est magnifique. A première vue, il y a un peu d'affinage et d'ébarbage à prévoir, mais rien de trop long. Au niveau détaillage, à part le moteur, le modèle se suffit à lui-même . Ce kit n'a rien à voir avec le MB.152 sorti par Azur il y a plus de 12 ans.

Je viens de regarder ta review, en effet, le kit a l'air bien joli. la planche de décal est top aussi. A ton avis, c'est un gros progrès par rapport à la heller ? (au niveau du moulage et des formes etc?) - les ailes et les petites stries sont assez ressemblantes par exemple. J'ai déjà la Heller dans son reboitage "Encore" - de fait, je ne sais pas si je me laisse tenter par la Azur ou non....

Tu es très prolifique !!
Pour une telle mouette, c'est sûr, je vais suivre !

à vous.

@Hamilcar
Je ne peux pas t'aider, je ne connais malheureusement pas le kit Heller.

Bon montage Jasper, le polonais WW2 est assez rare en maquette!   

La maquette est belle, en effet. Je ne lui ai trouvé qu'un seul petit défaut: les lisses entre les segments ondulés des tôles de voilure sont toutes en relief. En réalité elles n'étaient pas protubérantes à l'extrados, seulement à l'intrados. Je ne sais pas si je suis très clair mais c'est assez visible sur les photos de l'appareil. Heller et Revell se sont également plantés à ce sujet (toutes moulées en creux). Hormis ce point de détail c'est une excellente maquette. Peut-être est-il possible d'araser les lisses en relief de l'extrados en passant délicatement une lame de cutter dessus?

A+,
François

J'aime bien le look de cet avion, bon montage Christophe.   

  

Bon montage   
Je pense que je vais aussi l'acheter cette maquette, donc je vais suivre ton montage chrono.

à vous

François Riga a écrit:La maquette est belle, en effet. Je ne lui ai trouvé qu'un seul petit défaut: les lisses entre les segments ondulés des tôles de voilure sont toutes en relief. En réalité elles n'étaient pas protubérantes à l'extrados, seulement à l'intrados. Je ne sais pas si je suis très clair mais c'est assez visible sur les photos de l'appareil. Heller et Revell se sont également plantés à ce sujet (toutes moulées en creux). Hormis ce point de détail c'est une excellente maquette. Peut-être est-il possible d'araser les lisses en reliefs de l'extrados en passant délicatement une lame de cutter dessus?

A+,
François

J'ai bien compris. Je vais voir si quelque chose peut être fait. Merci

Bonsoir

C'est parti pour ce montage        

Je commence par assembler l'aile qui se compose :
- d'un extrados d'une seule pièce : oui, c'est une aile (de mouette) implantée sur le dessus du fuselage, donc l'extrados est en une seule pièce
- de deux intrados
- de deux pièces en résine figurant les éjecteurs des douilles des mitrailleuses alaires
- de deux pièces en photo-découpe à coller sur le bord de fuite des ailerons



Il faut avant collage bien préparer les pièces en injecté :
- ponçage en règle des bords d'attaque et de fuite
- suppression des plots/piliers/colonnes de moulage

Et on obtient une jolie aile :



Il y a d'autres minuscules pièces en photo-découpe à coller, mais je le ferai en toute fin de montage car j'ai trop peur qu'elles décident de s'échapper. Chuis un peu    des fois   

Je passe ensuite au poste de pilotage. Il y a d'abord un problème avec la pièce B10 figurant la cloison arrière (pas sûr en fait qu'il y en est eu une sur le PZL P.11) et l'appui-tête du pilote. Suite à un problème de moule, Azur nous prévient qu'il faut "grinder" cette pièce :



- grinder (to grind, ground, ground) : moudre, hacher, dépolir, aiguiser, affuter (c'est ce qu'on trouve dans l'Harrap's).
Et ben, même en "grindant", ça ne rentre pas. Au niveau largeur, c'est bon. Le problème vient de l'épaisseur de l'appui-tête : même en l'amincissant par l'arrière, ça ne passe pas. J'ai donc choisi de trancher dans le vif : j'ai coupé l'appui-tête, je le scratcherai pas la suite. Et voilà tous les éléments du cockpit assemblés, mélange d'injecté et de photo-découpe :



Voyons maintenant le bloc moteur :
- une hélice (deux pièces collées l'une sur l'autre)
- un capot en deux parties
- un énorme moyeu duquel dépassent les 9 cylindres
C'est tout :



Et c'est bien loin du moteur d'origine :



Le moteur est d'origine britannique, avec un anneau collecteur frontal (comme sur le Beaufort, le Beaufighter ou l'Albacore).
=> Je vais faire un peu de scratch pour meubler ce capot !!!

A+.

Scratch peu évident pour le moteur, compte tenu de l'espace réduit entre le "plot" central et l'anneau. Hâte de voir ça !

J'ai bien réfléchi au truc, et ce doit être faisable. Je vais en fait essayer de rajouter les collecteurs qui vont des cylindres à l'anneau. Plus quelques tiges.

Beau début!   

François Riga a écrit:Beau début!   

Yes, et bon courage pour le moteur!     

à vous

Bonsoir,

J'étais tellement à fond dans ce montage que j'ai oublié de prendre des photos du cockpit avant peinture/patine   Rien que du classique à ce niveau :
- intérieur Alu,
- du noir sur le manche, sur quelques boitiers et sur le tableau de bord
- quelques pointes de rouge,
- un peu de brun/marron sur les sangles, le siège et le boudin de protection autour de l'ouverture du cockpit,
- un jus pour faire ressortir les reliefs,
- un coup de crayon aquarellable sur le tableau de bord,
- de la poudre de pastel marron sur le plancher.

Voici quelques photos après fermeture des demi-coquilles.













On peut ensuite passer à la mise en croix, après avoir rectifié les joints du fuselage.
A la jonction aile/fuselage, un peu de mastico/ponçage sera nécessaire.





A+.

Ca avance vite et bien
Bon montage!

Joli ce petit n'avion, bonne suite Christophe.   

Merci à vous.

MS-505 a écrit:Ca avance vite et bien
Bon montage!

+ 1 !

Voici le travail fait sur le moteur.

Tout d'abord, un peu de peinture : cône 'acier', cylindres noirs brossés à l'Alu. Jusque-là, on suit la notice   



Ensuite, il faut réaliser les échappements qui relient l'avant des cylindres à l'anneau collecteur. Pour cela, je prend de l'étiré de diamètre 0.5 mm. Ensuite, je mets de l'eau dans une casserole, et direction le gaz jusqu'à ce que l'eau soit frémissante (comme pour une verveine ... avant d'y rajouter un peu de calva ou une poire   ). Je trempe la tige dans l'eau, ce qui la ramollie, puis je plie le bout de la tige avec une pince. En refroidissant, le plastique se fige. Le premier exemplaire obtenu, la suite n'est qu'une histoire de fabrication à la chaîne. Voilà le résultat au bout d'un quart d'heure :



Je monte alors à blanc le moteur dans son capot. Le moteur ne bouge absolument pas, car il rentre en forçant : il a quand même fallu que je coupe le haut de chaque cylindre. Chaque échappement est ensuite coupé à la bonne longueur avant collage. D'abord un échappement par cylindre :



Puis arrive le tour du deuxième :



Quand tout est sec, on retire le capot pour la peinture :



Maintenant, ça ressemble mieux à un moteur de P.11c :



On voit d'autres petits détails sur la photo : je verrai par la suite.

A+.

Hola laa;; quel courage! merci pour le truc, je n'avais jamais essayé!