Blohm und Voss BV 141 B-1
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Mer 11 Juin 2014 - 23:00
Eric Etchegaray a écrit:Bonne continuation jicéhem !
Merci !
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Stéphane Jeu 12 Juin 2014 - 12:03
Sympa de te suivre sur ce montage maîtrisé! 'Hâte de le voir sur ces pattes ce BV! Et merci pour tes infos Jean-Claude. 
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Jeu 12 Juin 2014 - 15:35
De rien, Stef.
Encore un peu de travail sur les trains, notamment pour les compas qu'il faut ajourer :
Ceux en pièces photo-découpées n'apportent rien de mieux et leurs volume et articulation sont même moins bons :
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Encore un peu de travail sur les trains, notamment pour les compas qu'il faut ajourer :
Ceux en pièces photo-découpées n'apportent rien de mieux et leurs volume et articulation sont même moins bons :
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Ven 13 Juin 2014 - 14:58
Bonjour,
Petite avancée :
D'abord sur le train d'atterrissage.
Les compas ajourés :
Montés :
La fourche de la roulette de queue, que l'on place en se fiant au schéma d'usine et non à la notice de montage :
L'hélice dont j'ai repris les pales, mais je n'en suis pas totalement satisfait, car, à la torsion, ce plastique ne se met pas en forme facilement...
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Petite avancée :
D'abord sur le train d'atterrissage.
Les compas ajourés :
Montés :
La fourche de la roulette de queue, que l'on place en se fiant au schéma d'usine et non à la notice de montage :
L'hélice dont j'ai repris les pales, mais je n'en suis pas totalement satisfait, car, à la torsion, ce plastique ne se met pas en forme facilement...
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Didier NISI Ven 13 Juin 2014 - 18:18
Marrant Jean-claude mais bien souvent je garde les compas d'origine que j'aminci et évide comme toi car je les trouve plus beau que la PE.
Dis moi tu habite loin de Hyères?
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Ven 13 Juin 2014 - 18:30
Didier NISI a écrit:Dis moi tu habite loin de Hyères?
Oui, assez... 150 bornes environ et par des routes assez... pénibles.
Bon, cet après-midi, tandis qu'il tombait des trombes d'eau avec de la grêle, le tout remué par un vent de tous les diables, j'ai raccourci les pales de l'hélice de 1 mm pour correspondre à une VS 111. J'avais déjà repris la forme des pales, alors, un peu plus, un peu moins...
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par NC-900 Ven 13 Juin 2014 - 18:37
Ca avance super bien,beau boulot sur les trains!
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par FW190Dora Ven 13 Juin 2014 - 23:32
LA suite Jicé, tu me mets l'eau à la bouche! 
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Sam 14 Juin 2014 - 1:10
FW190Dora a écrit:LA suite Jicé, tu me mets l'eau à la bouche!
Elle arrive...
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par vincentm Sam 14 Juin 2014 - 11:31
Beau travail de chirurgien, tu n'hésites pas à tailler dans le vif!
Et un avion finalement assez peu représenté en maquette, donc belle initiative.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Sam 14 Juin 2014 - 11:54
Bonjour,
Ce matin, j'ai peint l'hélice en RLM 70 et commencé d'installer les conduites de frein.
Voici un morceau du revêtement d'une hélice de Heinkel He 111, qui, théoriquement, est en RLM 70. Après 50 ans de séjour dans la terre, la teinte a bien changé et est devenue grisâtre...
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Ce matin, j'ai peint l'hélice en RLM 70 et commencé d'installer les conduites de frein.
Voici un morceau du revêtement d'une hélice de Heinkel He 111, qui, théoriquement, est en RLM 70. Après 50 ans de séjour dans la terre, la teinte a bien changé et est devenue grisâtre...
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par paul-m Sam 14 Juin 2014 - 12:23
Intéressant. Quel est le matériau employé? Comme ça la photo ne m'évoque rien. 
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Stéphane Sam 14 Juin 2014 - 12:30
Je me posais la même question. On dirait de la bakélite armée d' une tresse.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par paul-m Sam 14 Juin 2014 - 12:50
Le bois se serait décomposé et de l'aluminium ou de l'acier n'aurait pas cet aspect. Alors?
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Sam 14 Juin 2014 - 15:12
paul-m a écrit:Intéressant. Quel est le matériau employé? Comme ça la photo ne m'évoque rien.
stef83 a écrit:Je me posais la même question. On dirait de la bakélite armée d' une tresse.
paul-m a écrit:Le bois se serait décomposé et de l'aluminium ou de l'acier n'aurait pas cet aspect. Alors?
Oh, mille excuses. Je n'ai pensé qu'à la couleur.
Je ne sais pas dire en quoi exactement c'est fait. C'est une espèce de mastic ou caoutchouc durci posé sur une feuille métallique (aluminium ?) renforcé d'un treillis en fil de cuivre, d'une épaisseur totale d'un mm environ appliqué sur le bois constituant les pales elles-mêmes. Ce revêtement était posé sur le bois du côté de cette matière indéfinissable.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Lun 16 Juin 2014 - 14:14
Bonjour,
On commence la semaine avec une belle avancée, au moins pour moi...
La bête est, enfin, sur ses pattes.
J'ai ajouté les tuyauteries des freins en fil fusible. Normalement, la partie souple (en noir) doit être plus épaisse que les tuyaux métalliques, mais c'est le plus petit diamètre que j'avais, et encore, légèrement trop épais. Les trappes des roues manquent de points d'appui pour le montage. Il faudra donc prolonger vers la trappe, l'axe de la roue afin de former cet appui.
J'ai également tracé le schéma de camouflage en essayant de me conformer à ce que montrent plus ou moins bien les quelques photos de dessus d'un exemplaire au camouflage délavé et pourri par les fumées des échappements. Mon choix s'est porté sur la camouflage classique en RLM 70/71/65, car je voudrais bien représenter l'exemplaire avec une bande jaune de fuselage, indice d'une ou plusieurs lissions sur le front de l'est où l'avion a été signalé, notamment dans le N° 300 de la revue "Science et Vie", en août 1942 :
Avant de commencer la peinture, je vais effectuer une petite pause pour me consacrer à un autre travail... Mais, promis, juré, le projet n'est pas abandonné.
J'attends également de recevoir la casserole d'hélice de remplacement de celle du kit, qui est ratée... Et il me faut aussi résoudre l’énigme de ce BV 141 B à bande jaune dont le code est NC+??.
Jicéhem
On commence la semaine avec une belle avancée, au moins pour moi...
La bête est, enfin, sur ses pattes.
J'ai ajouté les tuyauteries des freins en fil fusible. Normalement, la partie souple (en noir) doit être plus épaisse que les tuyaux métalliques, mais c'est le plus petit diamètre que j'avais, et encore, légèrement trop épais. Les trappes des roues manquent de points d'appui pour le montage. Il faudra donc prolonger vers la trappe, l'axe de la roue afin de former cet appui.
J'ai également tracé le schéma de camouflage en essayant de me conformer à ce que montrent plus ou moins bien les quelques photos de dessus d'un exemplaire au camouflage délavé et pourri par les fumées des échappements. Mon choix s'est porté sur la camouflage classique en RLM 70/71/65, car je voudrais bien représenter l'exemplaire avec une bande jaune de fuselage, indice d'une ou plusieurs lissions sur le front de l'est où l'avion a été signalé, notamment dans le N° 300 de la revue "Science et Vie", en août 1942 :
Avant de commencer la peinture, je vais effectuer une petite pause pour me consacrer à un autre travail... Mais, promis, juré, le projet n'est pas abandonné.
J'attends également de recevoir la casserole d'hélice de remplacement de celle du kit, qui est ratée... Et il me faut aussi résoudre l’énigme de ce BV 141 B à bande jaune dont le code est NC+??.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par paul-m Lun 16 Juin 2014 - 18:10
A mon avis le résultat final vaudra certainement l'attente. Nous serons donc patient. :drunken:
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Stéphane Lun 16 Juin 2014 - 18:33
Oui, et il est déjà fantastique à regarder avec sa couche d' apprêt.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Jicéhem Jeu 19 Juin 2014 - 11:41
Bonjour à Tous, fans du BV 141,
Dernières touches avant la mise en peinture... Je n'ai toujours pas résolu le mystère de l'avion à bande jaune... Je n'en ai qu'une très mauvaise photo sur laquelle on ne peut pas lire le code (C'est une photo-copie à contraste maximal...) :
Bref, voici les derniers détails ajoutés. Il me reste à affiner les lance-bombes, à monter le marche-pied (après peinture) et, surtout, réaliser les compensateurs d'ailerons de gauchissement totalement absents de la maquette et qui auraient pu être représentés en photo-découpe, une des rares fois où cette dernière était vraiment nécessaire, voire obligatoire... Ensuite, pose du mât d'antenne, peinture des RLM 70 et 65, etc.
Agrandissement de la surface du tab intégré de la profondeur :
Ajout du phare d'atterrissage :
Perçage des emplacements des feux de position (J'ai oublié le feus de queue...) :
Ajout de l'axe de la roulette de queue :
Pose des délimitations de la couleur RLM 71 (C'est long, très long à faire...) :
Jicéhem
Dernières touches avant la mise en peinture... Je n'ai toujours pas résolu le mystère de l'avion à bande jaune... Je n'en ai qu'une très mauvaise photo sur laquelle on ne peut pas lire le code (C'est une photo-copie à contraste maximal...) :
Bref, voici les derniers détails ajoutés. Il me reste à affiner les lance-bombes, à monter le marche-pied (après peinture) et, surtout, réaliser les compensateurs d'ailerons de gauchissement totalement absents de la maquette et qui auraient pu être représentés en photo-découpe, une des rares fois où cette dernière était vraiment nécessaire, voire obligatoire... Ensuite, pose du mât d'antenne, peinture des RLM 70 et 65, etc.
Agrandissement de la surface du tab intégré de la profondeur :
Ajout du phare d'atterrissage :
Perçage des emplacements des feux de position (J'ai oublié le feus de queue...) :
Ajout de l'axe de la roulette de queue :
Pose des délimitations de la couleur RLM 71 (C'est long, très long à faire...) :
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par NC-900 Jeu 19 Juin 2014 - 11:52
Hâte de le voir dans salivrée définitive!
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par Jicéhem Jeu 19 Juin 2014 - 11:59
Salut NC 900,
Moi aussi, mais je vais être obligé de faire une pause à cause d'autres obligations, à moins que je ne gagne du temps...
Tous ces derniers détails prennent beaucoup de temps... Surtout les compensateurs des ailerons ; il y en a quatre à faire et ils doivent être identiques...
Jicéhem
Moi aussi, mais je vais être obligé de faire une pause à cause d'autres obligations, à moins que je ne gagne du temps...
Tous ces derniers détails prennent beaucoup de temps... Surtout les compensateurs des ailerons ; il y en a quatre à faire et ils doivent être identiques...
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Didier NISI Jeu 19 Juin 2014 - 13:22
Superbe Jean-Claude, un très beau travail, l'avantage de ces camos, le masquage est facile.
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Re: Blohm und Voss BV 141 B-1
par Rainbow XF-12 Jeu 19 Juin 2014 - 14:48
Wunderbach !!
Belle représentation de ce navion atypique. Sur le front de l'est il devait avoir l'allure d'un OVNI avant l'heure
Belle représentation de ce navion atypique. Sur le front de l'est il devait avoir l'allure d'un OVNI avant l'heure
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par Jicéhem Jeu 19 Juin 2014 - 15:11
Mes premières recherches sur l'avion à bande jaune, se soldent par un échec... Je continue à chercher, mais l'espoir s'amenuise de résoudre l'énigme...
En dernier ressort, je ferai un avion entièrement RLM 02.
Voici les compensateurs à reproduire (Ici sur le BV 138 mais identiques, en plus petit, sur le BV 141) :
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En dernier ressort, je ferai un avion entièrement RLM 02.
Voici les compensateurs à reproduire (Ici sur le BV 138 mais identiques, en plus petit, sur le BV 141) :
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