Re: (Projet AA) A-24 banshee ( kit revell au 1/48 du SDB Dauntless )

par Invité Ven 1 Mai 2015 - 2:03

Heu... c'est un peu confus. Le Vendée c'est donc ?

C'est utile pour comprendre aussi si c'est une unité qui bénéficie de matériel allié, américain et/ou anglais.

merci pour ces précisions, si tu peux nous aider à comprendre comment matériellement cette unité est constituée, pour les besoins du dio.

par flyingtiger Ven 1 Mai 2015 - 6:11

pifortyman a écrit:[quote="flyingtiger"
L'objectif à atteindre est de reproduire un appareil utilisé par les FAFL en 1944 du 1/18 vendée

Le VENDEE n'était pas une unité FAFL... du tout!

Créée après 1943, elle compte dans la liste de l'Armée de l'Air reconstituée! (comme Bourgogne, Maroc, Aunis, Perigord, Anjou, Saintonge, Roussillon, Lafayette, Cigognes, Savoie, Provence, Travail, etc...)

Alsace, Normandie, Ile de France, Lorraine, Bretagne, Artois, Picardie, Tunisie et Guyenne sont FAFL de même que le GLAM.

Par contre, si des A-24 portent la croix de Lorraine, c'est que la première escadrille du groupe Picardie intégre le groupement Patrie, en tant qu'escadrille de Picardie. Cette escadrille devient plus tard le I/18 Vendée, garde la "tradition" sans en avoir la "qualité".

Donc quelques pilotes FAFL et quelques pilotes AA pour une unité pas FAFL!

PS: Des criquets de Périgord et des avions de transport d'Anjou portent aussi la croix de Lorraine sans être FAFL (petite sur la dérive).
Quant aux Neuneu, plus que FAFL... point de croix (mais non pas de tapisserie)![/quote]

merci de relever cette petite erreur que j'ai commise en début de post

pour ce qui est de l'histoire du vendée, c'est un peu compliqué vu la configuration de l'époque
Il semblerait que cette unité fut formé à Mouzaïaville ( Algérie )à partir de la 1ére escadrille du GB 1/17 " picardie " ( le picardie étant une unité FAFL, ce qui expliquerait pourquoi le vendée porte la croix de lorraine ) à compter du 22/08/1944 et transféré immédiatement en France. Intégré au groupement " patrie" avec il me semble , sauf erreur de ma part , le Béarn, ils ont pour missions d'appuyer et d'aider les ffi qui harcèlent les colonnes allemandes avant de participer à la réduction des poches début 1945.

par flyingtiger Ven 1 Mai 2015 - 6:28

Condhao33 a écrit:Heu... c'est un peu confus. Le Vendée c'est donc ?

C'est utile pour comprendre aussi si c'est une unité qui bénéficie de matériel allié, américain et/ou anglais.

merci pour ces précisions, si tu peux nous aider à comprendre comment matériellement cette unité est constituée, pour les besoins du dio.

tout le réequipement " moderne " provient des alliés

les A-24 sont réceptionnés en 1943 à meknés ( 27 ou 40 ) venant tout droit de l'usine de détroit. Ils vont servir à former les nouveaux pilotes avant que certains sont spour venir servir en France. A la fin de la guerre, ils repartiront à meknès ( probablement une 20 ) ou ils reprendront leurs rôles " d'avions école ". Possible aussi que certains participent à des missions d'ordre aussi au Maroc.

Leur retrait a du s'effectuer en 1953.

si certaines personnes ont d'autres info je suis preneur..............

par **pifortyman** Ven 1 Mai 2015 - 12:51

Et le réarmement "ancien" vient de AA 39/40 et des allemands:
Fourniture 3eme République: DB-7 (Bearn), D-520 (Doret Saintonge), Glenn (Bearn), Goeland... C'est assez homéopatique mais ca compte!!! Les 520 étant avant l'arrivée des spits du Saintonge, les seuls chasseurs sur le front des Poches. (Non, pas le FOND des poches, quoi qu'on les ait bien raclés pour construire ce groupement aérien cahin-caha)

Quant au bénéfice de l'industrie allemande: JU-88 puis AAC-1 (Aunis), et Storch (Périgord) pour les "outils" en masse... les autres appareils récupérés "à l'unité" étant gentiment anecdotiques. (par la suite, il y en a eu plus )

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