(Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Bon, alors, koikil-arriv-donk à ta peinture ???
Invité- Invité
Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Bonjour Erik (je sais que tu n'es pas là, mais tu me liras à ton retour...),
J'ai rencontré quelques déboires lors de mes opérations de peinture : d'abord l'aérographe qui refuse de cracher de la peinture. Bon, il n'était qu'encrassé et un bon nettoyage a réglé le problème. Plus grave, le compresseur s'est mis à fuir de l'air. Je n'ai toujours trouvé ni la cause ni le remède, je me suis donc contenté de reprendre mon petit compresseur à membrane (mais il a fallu se réhabituer...). Ensuite, j'ai pour la première fois rencontré des soucis de coulures de vernis, qu'il a bien fallu reprendre avant de continuer. Le summum a été atteint lorsque j'ai voulu poser les décals que j'avais choisis (issus de la planche du Whirlwind de Classic Airframes, puisque Trumpeter ne propose bêtement que les cocardes d'avant 1942) : enroulement et décomposition dans l'eau ont été les maîtres-mots de cette séance (encore une première dans ma modeste expérience). J'ai dû me rabattre sur de l'approchant, et je me retrouve avec des différences de tons pour le rouge, il faut que je reprenne ça.
Bref, j'ai pu présenter à Bron un Whirlwind presque achevé (William est gentiment passé le voir... Salut William )... Sans ces contretemps, il aurait été fini !
Quelques photos dans pas longtemps, promis ! En attendant et pour faire patienter, je mets ce cliché trouvé sur le forum Master194 :
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=84755&start=100
Il s'agit d'une photo de Benoît, qui ne m'en voudra pas de la montrer ici, j'espère...
Pascal
J'ai rencontré quelques déboires lors de mes opérations de peinture : d'abord l'aérographe qui refuse de cracher de la peinture. Bon, il n'était qu'encrassé et un bon nettoyage a réglé le problème. Plus grave, le compresseur s'est mis à fuir de l'air. Je n'ai toujours trouvé ni la cause ni le remède, je me suis donc contenté de reprendre mon petit compresseur à membrane (mais il a fallu se réhabituer...). Ensuite, j'ai pour la première fois rencontré des soucis de coulures de vernis, qu'il a bien fallu reprendre avant de continuer. Le summum a été atteint lorsque j'ai voulu poser les décals que j'avais choisis (issus de la planche du Whirlwind de Classic Airframes, puisque Trumpeter ne propose bêtement que les cocardes d'avant 1942) : enroulement et décomposition dans l'eau ont été les maîtres-mots de cette séance (encore une première dans ma modeste expérience). J'ai dû me rabattre sur de l'approchant, et je me retrouve avec des différences de tons pour le rouge, il faut que je reprenne ça.
Bref, j'ai pu présenter à Bron un Whirlwind presque achevé (William est gentiment passé le voir... Salut William )... Sans ces contretemps, il aurait été fini !
Quelques photos dans pas longtemps, promis ! En attendant et pour faire patienter, je mets ce cliché trouvé sur le forum Master194 :
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=84755&start=100
Il s'agit d'une photo de Benoît, qui ne m'en voudra pas de la montrer ici, j'espère...
Pascal
PascalG- Fighterien dynamique
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
beau travail Pascal !
marco22- Fighterien actif
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Merci à Benoit pour la photo et merci Pascal, que dire pour te remercier de cette jolie maquette, je te dit encore bravo, merci (toute mes ficelle de Caleçon) etc..
Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Me revoilà !! J'ai lu tous tes déboires et je compatis ... C'est incroyable une série noire comme ça Cela dit, je regarde attentivement la photo de Benoît (à Bron, je suppose ?), euh ... comment dire ? C'est une peinture ratée ça ?? Tu t'en es magistralement sorti de toute évidence et j'ai vraiment hâte de voir la série finale maintenant
Invité- Invité
Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Bonjour à tous,
Salut Marc, content de ton passage ici... Non Erik, ma peinture n'est pas ratée (il ne me semble pas avoir dit qu'elle l'était ?), mais j'ai rencontré un tas de soucis alors inconnus de moi jusqu'ici.
Bon, il est temps d'arriver au final, la date approche... Voici donc les dernières avancées, reprises après Bron (c'était chouette... 8) ) :
J'ai posé des rails confectionnés en alu, afin de bien positionner la verrière. A Bron, je l'ai juste posée sur le fuselage, et ce n'est pas conforme, elle doit être légèrement en surplomb. Les rails sont peints :
Une petite vue du cockpit en passant :
Les canons, empruntés au Typhoon Italeri (Hasegawa) :
Le détail de la dérive et du plexi de protection de l'attache de fil d'antenne (pas posée sur cet avion) :
Et enfin, le feu tribord :
Il me reste à représenter le feu arrière, dans le prolongement de l'ogive de la dérive, à coller les trappes de train et à mettre la verrière en place, et ce sera enfin terminé. Prêt à rejoindre la Bretagne ! Justement, je dois aller voir mes parents dans pas longtemps, j'en profiterai pour la livraison...
Pascal
Salut Marc, content de ton passage ici... Non Erik, ma peinture n'est pas ratée (il ne me semble pas avoir dit qu'elle l'était ?), mais j'ai rencontré un tas de soucis alors inconnus de moi jusqu'ici.
Bon, il est temps d'arriver au final, la date approche... Voici donc les dernières avancées, reprises après Bron (c'était chouette... 8) ) :
J'ai posé des rails confectionnés en alu, afin de bien positionner la verrière. A Bron, je l'ai juste posée sur le fuselage, et ce n'est pas conforme, elle doit être légèrement en surplomb. Les rails sont peints :
Une petite vue du cockpit en passant :
Les canons, empruntés au Typhoon Italeri (Hasegawa) :
Le détail de la dérive et du plexi de protection de l'attache de fil d'antenne (pas posée sur cet avion) :
Et enfin, le feu tribord :
Il me reste à représenter le feu arrière, dans le prolongement de l'ogive de la dérive, à coller les trappes de train et à mettre la verrière en place, et ce sera enfin terminé. Prêt à rejoindre la Bretagne ! Justement, je dois aller voir mes parents dans pas longtemps, j'en profiterai pour la livraison...
Pascal
PascalG- Fighterien dynamique
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Voilà une superbe maquette que j'ai hâte de voir se poser sur le dio pour que je puisse l'admirer à volonté (c'est l'avantage d'être sur place ), bravo Pascal
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Joli résultat !
waroff- Conseillers techniques
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
belle réalisation avec de jolis détails qui rendent l'ensemble plus réaliste encore.
A+ Philippe.
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R39- Fighterien infatigable
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Terminé !
Faudra pas regarder de trop près, mais perdu sur le dio, il fera son effet, je pense :
Une petite galerie ici : https://fighters.forumactif.com/t71982-whirlwind-mk-i-sgt-g-wood-263-sqn-trumpeter-1-48#1374523
Pascal
Faudra pas regarder de trop près, mais perdu sur le dio, il fera son effet, je pense :
Une petite galerie ici : https://fighters.forumactif.com/t71982-whirlwind-mk-i-sgt-g-wood-263-sqn-trumpeter-1-48#1374523
Pascal
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Mouais, bof , mais en attendant, je le trouve superbe.
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Salut Pascal
Super content de découvrir ton magnifique Whirlwind terminé.
Il va lui aussi super bien compléter la splendide série déjà faite à placer sur le dio AA.
Mille BRAVO
Gilles
Super content de découvrir ton magnifique Whirlwind terminé.
Il va lui aussi super bien compléter la splendide série déjà faite à placer sur le dio AA.
Mille BRAVO
Gilles
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Très réussi Pascal, c' est grande classe!
Stéphane- Fighterien dynamique
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Il ne sera pas "perdu sur le dio" celui-ci! encore une très belle réalisation, et un exemplaire rare, donc surement bien visible!
Invité- Invité
Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Malgré tes déboires ce modèle est superbe, bravo pour ton taf
Pour l'aéro, je ne suis pas un spécialiste mais je le nettoie après emploi avec de l'alcool puis le nettoyant Tam et tous les trois ou quatre utilisations je le démonte entièrement pour un nettoyage en profondeur.
Pour l'aéro, je ne suis pas un spécialiste mais je le nettoie après emploi avec de l'alcool puis le nettoyant Tam et tous les trois ou quatre utilisations je le démonte entièrement pour un nettoyage en profondeur.
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Merci à vous ! C'est toujours plaisant de lire des commentaires élogieux...
Didier, j'ai payé pour ne pas avoir nettoyé mon aérographe correctement à l'issue de ma séance de peinture précédente (ce que je n'omets jamais de faire habituellement...). Un moment de flemme et on s'en repends aussitôt.
Pascal
Didier, j'ai payé pour ne pas avoir nettoyé mon aérographe correctement à l'issue de ma séance de peinture précédente (ce que je n'omets jamais de faire habituellement...). Un moment de flemme et on s'en repends aussitôt.
Pascal
PascalG- Fighterien dynamique
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Re: (Projet AA) Whirlwind Mk. I, 263 Sqn., George Wood, Morlaix-Ploujean, 23 septembre 1943
Ben ça nous arrive à tous, l'essentiel est de pouvoir nettoyer correctement parce que parfois l'aéro prends une claque, c'est ce qui m'est arrivé il y a pas mal de temps et depuis nettoyage
Didier NISI- Conseillers techniques
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