Fokker E.III Eindecker 105/15 - Ernst Udet - Fl. Abt. 68 / KEK Habsheim - Printemps 1916

sokibob a écrit:

laurent 62 a écrit:Salut Erik !

Heureusement que tu l'a mis dans ta signature ce montage sinon , je l'aurai loupé et a la vue de ton splendide travail , ça aurais été dommage !!!  

Bin ouais, alors, tout pareil !!!

Rhoo, encore un montage qui va me faire encore acheter un modèle ww1. C'est madame qui va pas être contente... Avec tout le stock de ww2 et autres que j'ai... Mais bon, si c'est du 1/48...

Ben oui, faut surveiller ma signature ... à vous deux

goose1977 a écrit:salut Erik

tu vas encore nous sortir une pièce magnifique et qui seras du grand rt

vite la suite

yan

Yan

Voltige 20 a écrit:ok =erik je comprends mieux l'effet que tu recherches...

Bonsoir Érik,

Jolie peinture à l'aspect métallique des capots
C'est un bon travail.

Bonne suite.

alan77 a écrit:Bonsoir Érik,

Jolie peinture à l'aspect métallique des capots
C'est un bon travail.

Bonne suite.

Alain  

Le scratch du fuselage va continuer mais à l'approche de la peinture, une épineuse question se présente à moi ... quel camo ou plus précisément, quelles couleurs ??

Le 105/15 d'Udet est "classiquement" le plus souvent représenté ainsi :







Sans rentrer dans le détail, il y a déjà un débat entre ceux qui l'identifient comme un E.II (1ère image) et ceux qui y voient un E.III (les 2 images suivantes) ... et débat lié, la forme des capots latéraux du moteur : j'ai tranché d'après ce que je crois voir sur la seule photo connue



... à force de lire par ci, par là, je commence à penser qu'il s'agissait d'un E.II mais peu importe car pour moi, le vrai problème maintenant, c'est que je doute considérablement des teintes habituelles appliquées par les maquettistes à cet avion C'est un peu embrouillé dans ma p'tite tête, je vais essayer d'être le plus clair possible !

Beaucoup d'analyses pertinentes (une parmi d'autres) portent sur les points suivants :



Le débat porte sur l'interprétation de la photo N/B ci-dessus, une photo orthochromatique : la sensibilité importante de ces photos dans le bleu rend les objets bleus plus clairs et les rouges plus foncés, voire "noires"  

Dans ces analyses, la bande vers le pilote ne peut être rouge ... plus claire, elle serait éventuellement bleue ?? Wingnut Wings a d'ailleurs tranché en ce sens :



Wingnut fait un autre choix dont je me sens également très proche : la teinte du fuselage clairement grise et non pas l'espèce de beige/jaune qu'on applique habituellement ... Observez la photo N/B, le fuse est franchement sombre !

Une autre interprétation donne ceci ...



... un fuse beige très encrassé/noirci et des bandes noires !! Celles-ci correspondent à l'analyse de l'auteur de l'article anglais qui fait observer que l'avion appartenant à la KEK Habsheim, une des unités de la AA (Armee-Abteilung) Gaede, il est selon lui plus que probable que le 105/15 respectait les spécifications internes : des bandes noires délavées. Il ajoute que l'apparence plus claire ("grise") de cette bande peut encore une fois être due à la nature orthochromatique de la photographie et à l'éclairage !

Exemple de la AA Gaede : le Fokker E.II 68/15 du Lt. Bruckmann, AA Gaede, fin 1915



(l'empennage serait noir et non blanc !!)

Je ne sais plus que penser  

jolis les effets sur le capot

TIGER64 a écrit:jolis les effets sur le capot

Francis

Pour la couleur foncée du fuselage attention. Je n'ai pas le nom des films en question mais pour certain le jaune parait noir en NB. Voir ci dessous ces Pfalz "yellow nosed".
Donc une couleur gris foncé peut très bien être un jaune/beige.
Ce n'est pas une affirmation de spécialiste auto-proclamé, mais juste la question que je me pose en connaissant cette particularité.




secu

secu54 a écrit:
Pour la couleur foncée du fuselage attention. Je n'ai pas le nom des films en question mais pour certain le jaune parait noir en NB. Voir ci dessous ces Pfalz "yellow nosed".
Donc une couleur gris foncé peut très bien être un jaune/beige.
Ce n'est pas une affirmation de spécialiste auto-proclamé, mais juste la question que je me pose en connaissant cette particularité.




secu

Je te remercie pour ton intervention intéressante dans ce débat ... Il rejoint l'analyse pointue que nous propose Jicéhem dans la partie "assistance" du forum où je posais le même problème

C'est ici si ça t'intéresse : https://fighters.forumactif.com/t70686-questions-sur-le-camo-du-fokker-e-iii-105-15-d-ernst-udet-1916#1345921

je viens de mater ton alu bouchonné , franchement sa le fait!!

Je trouve que les "serpentins" sont un peu trop large, mais bon s'est pour le plaisir de faire une remarque

dirtydm a écrit:je viens de mater ton alu bouchonné , franchement sa le fait!!

Je trouve que les "serpentins" sont un peu trop large, mais bon s'est pour le plaisir de faire une remarque

Oui, ils sont trop épais, je le sais ... surtout avec la photo de référence !! Mais ce n'est pas simple cette affaire, je ferai mieux sur un autre sac à ficelles ... Quant à l'alu, depuis mon P 47, j’aime bien le travailler sur des effets, l'alclad en particulier ... j'espère que ça se voit un peu

Yann

erik91410 a écrit:

dirtydm a écrit:je viens de mater ton alu bouchonné , franchement sa le fait!!

Je trouve que les "serpentins" sont un peu trop large, mais bon s'est pour le plaisir de faire une remarque

Oui, ils sont trop épais, je le sais ... surtout avec la photo de référence !! Mais ce n'est pas simple cette affaire, je ferai mieux sur un autre sac à ficelles ... Quant à l'alu, depuis mon P 47, j’aime bien le travailler sur des effets, l'alclad en particulier ... j'espère que ça se voit un peu

Yann

T'inquiète c'est pas un reproche, sincèrement tu as tenté le cou et c'est réussi! celui là je veux le voir dans le coffre de ta caisse en juin!

Salut Erik!
La peinture du capot est propre et l'effet est fidelement rendu, c'est l'essentiel

Avec ces questions de couleurs j'en ai oublié de te dire que ton montage me plaisait beaucoup. Finesse, techniques tout ce qui fait le plaisir de ces machines.
Je ne suis pas un passionné de la période historique, mais j'aime beaucoup monter ces avions. Et comme justement j'y connais rien ça me force à des recherches assez intéressantes.

secu

Super Erik, difficile exercice pour l'effet bouchonné, d'autant qu'il varie d'une machine à l'autre! Difficile de faire mieux, alors sois en content!!

Pour les teintes, j'ai toujours pensé que la version toile grisatre et bande bleue était la plus probable, alors même que je l'avais représenté (il y a longtemps, au 72ème) toile et bande rouge.

A++

dirtydm a écrit:

erik91410 a écrit:

dirtydm a écrit:je viens de mater ton alu bouchonné , franchement sa le fait!!

Je trouve que les "serpentins" sont un peu trop large, mais bon s'est pour le plaisir de faire une remarque

Oui, ils sont trop épais, je le sais ... surtout avec la photo de référence !! Mais ce n'est pas simple cette affaire, je ferai mieux sur un autre sac à ficelles ... Quant à l'alu, depuis mon P 47, j’aime bien le travailler sur des effets, l'alclad en particulier ... j'espère que ça se voit un peu

Yann

T'inquiète c'est pas un reproche, sincèrement tu as tenté le cou et c'est réussi! celui là je veux le voir dans le coffre de ta caisse en juin!

m'sieur

MS-505 a écrit:Salut Erik!
La peinture du capot est propre et l'effet est fidelement rendu, c'est l'essentiel

à toi

secu54 a écrit:Avec ces questions de couleurs j'en ai oublié de te dire que ton montage me plaisait beaucoup. Finesse, techniques tout ce qui fait le plaisir de ces machines.
Je ne suis pas un passionné de la période historique, mais j'aime beaucoup monter ces avions. Et comme justement j'y connais rien ça me force à des recherches assez intéressantes.

secu

à toi aussi

naimbs a écrit:Super Erik, difficile exercice pour l'effet bouchonné, d'autant qu'il varie d'une machine à l'autre! Difficile de faire mieux, alors sois en content!!

Pour les teintes, j'ai toujours pensé que la version toile grisatre et bande bleue était la plus probable, alors même que je l'avais représenté (il y a longtemps, au 72ème) toile et bande rouge.

A++

Pour les teintes, j'ai vraiment hésité avec cette possibilité en gris moyen mais "prudemment", j'ai opté à mon tour pour la version "classique", une toile écru non repeinte :



Scratch du fuselage fini (structure, perçage par ci, par là, etc, etc ... il me restera à graver les lignes de laçage) ...



Il sera encrassé !! Pour les bandes, bien que j'ai encore effectivement des doutes avec le bleu, elles seront très probablement noires ... je suis par contre convaincu qu'il n'y a pas de rouge !

salut Erik

superbe peinture bravo

vite la suite

yan

Allez, c'est tout bon !!!

Cette peinture est nickel

Bonne suite Érik.

Très beau travail sur le fuselage, bravo Erik.

A+ Philippe.

à tous !!

La discussion sur le camo de ce 105/15 s'est poursuivi ici pour ceux que ça intéresse : https://fighters.forumactif.com/t70686-questions-sur-le-camo-du-fokker-e-iii-105-15-d-ernst-udet-1916

Un nouveau souci par contre : les décals Eduard partent en puzzle dès qu'on les touche ... quelqu'un aurait en rab le marquage du 105/15 d'Udet au 1/48 ??

erik91410 a écrit: à tous !!

La discussion sur le camo de ce 105/15 s'est poursuivi ici pour ceux que ça intéresse : https://fighters.forumactif.com/t70686-questions-sur-le-camo-du-fokker-e-iii-105-15-d-ernst-udet-1916

Un nouveau souci par contre : les décals Eduard partent en puzzle dès qu'on les touche ... quelqu'un aurait en rab le marquage du 105/15 d'Udet au 1/48 ??

Je ne peux malheureusement pas t'aider... J'aimerais bien l'avoir en stock, cette maquette...

à toi !