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Re: IAR-81C
par Jirokoh Lun 12 Jan 2015 - 22:49
:
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Mais on a l'air de quoi nous maintenant ?
Moi je suis obligé de virer mes cours de mon bureau, sortir tout mon matos à chaque fois, chambre d'étudiant oblige
:Mais on a l'air de quoi nous maintenant ?
Moi je suis obligé de virer mes cours de mon bureau, sortir tout mon matos à chaque fois, chambre d'étudiant oblige
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Re: IAR-81C
par jug Mar 13 Jan 2015 - 9:39
je me disais aussi ce mec fait des tour de magie c est pas possible
la preuve en image
tu la trouver ou ton tour ?
j en ais jamais vu de si petit
chez un horloger ??
et pourtand moi qui travaille dans l industrie mecanique j en ais vu des truc bizard mais ça non ??
si j avais le meme je ferais des miracles moi aussi
bravo ça c est une passion comme je les aime
didier
la preuve en image
tu la trouver ou ton tour ?
j en ais jamais vu de si petit
chez un horloger ??
et pourtand moi qui travaille dans l industrie mecanique j en ais vu des truc bizard mais ça non ??
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Re: IAR-81C
par PascalG Mar 13 Jan 2015 - 11:02
Chacun fait avec les moyens dont il dispose... 
Mais seul le résultat compte et là, on ne peut qu'admirer !
Pascal
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Mar 13 Jan 2015 - 12:40
Bonjour à tous et que dire après lecture de vos sympathiques commentaires .... !!! 
J'ai effectivement la chance d'être un "vieux micromécanicien" et de disposer en plus d'un atelier de prototypage équipé de machines outils ( c'est d'ailleurs moi qui les ai presque toutes "achetées" afin de faire un joli petit atelier ) .
Cela me permet de me sortir des galères ...... et le montage de cet IAR en est une !!!!!
Ce matin, j'ai dû usiner un gabarit afin de tacher de coller le capot et le moteur sur fuselage le plus proprement possible ; je rappelle que le capot n'a aucun lien direct avec ledit fuselage !!!! chose rare, non ???????
Les nvelles photos à venir .....
Bon après-midi et bon montages à tous .... et encore un grand
Gilles
@ Jug ( Didier ) : j'ai aussi un tour d'horloger ( Schaublin 70 ) qui nous permet d'usiner de tous petits axes .....
J'ai effectivement la chance d'être un "vieux micromécanicien" et de disposer en plus d'un atelier de prototypage équipé de machines outils ( c'est d'ailleurs moi qui les ai presque toutes "achetées" afin de faire un joli petit atelier ) .
Cela me permet de me sortir des galères ...... et le montage de cet IAR en est une !!!!!
Ce matin, j'ai dû usiner un gabarit afin de tacher de coller le capot et le moteur sur fuselage le plus proprement possible ; je rappelle que le capot n'a aucun lien direct avec ledit fuselage !!!! chose rare, non ???????
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@ Jug ( Didier ) : j'ai aussi un tour d'horloger ( Schaublin 70 ) qui nous permet d'usiner de tous petits axes .....
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Re: IAR-81C
par Gooze Mar 13 Jan 2015 - 15:26
Salut Gilles,
Désolé, je prends ton montage en cours !
Les fêtes, le retour tardif à la maison et autres m'ont un peu chamboulé ces derniers temps.
Avant tout, je tenais à te présenter ainsi qu'à tes proches mes meilleurs vœux pour 2015; Joie, bonheur, santé et réussite dans vos projets familiaux et professionnels.
J'ai donc repris ton post de "A" à "Z" et pour un début de montage, je te retrouve sous tes beaux jours.
Une pure merveille !
Quand on voit tous ces détails, on ne peut qu'être impressionné devant une telle labeur.
Ce montage nous promet encore de bien belles choses quand on se refaire à ton Sturm !!
Bonne continuation !
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Désolé, je prends ton montage en cours !
Les fêtes, le retour tardif à la maison et autres m'ont un peu chamboulé ces derniers temps.
Avant tout, je tenais à te présenter ainsi qu'à tes proches mes meilleurs vœux pour 2015; Joie, bonheur, santé et réussite dans vos projets familiaux et professionnels.
J'ai donc repris ton post de "A" à "Z" et pour un début de montage, je te retrouve sous tes beaux jours.
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Mar 13 Jan 2015 - 20:52
Bonsoir à tous
encore pour vos nombreux commentaires ..... et je vois que pour certains, vous avez envie de connaitre notre petit atelier ......
Donc voici, en plus du tour Haulin sur lequel j'ai usiné le capot et gabarit, les machines outil à disposition : un tour plus gros, un tour d'horloger Schaublin 70 et 2 fraiseuses Deckel FP1 et FP2.
Place aux travaux de la journée avec l'usinage d'un gabarit en plastique ( POM C ) qui servira à positionner et centrer parfaitement concentriquement le moteur dans le capot NACA , AVANT de coller le moteur au fuselage ...... enfin, c'est ce que je pense faire et arriver à faire !!!
On assemble le tout à blanc et on regarde le montage en vue de face :
Le résultat final me semble assez correct .... reste à savoir si tout va aller pour le mieux lorsqu'on va coller toutes ces pièces sur le fuselage !!!!!!!
D'ici là, je continue la découpe délicate des volets de la PE.
Bon montage à tous et à bientôt
Gilles
encore pour vos nombreux commentaires ..... et je vois que pour certains, vous avez envie de connaitre notre petit atelier ......Donc voici, en plus du tour Haulin sur lequel j'ai usiné le capot et gabarit, les machines outil à disposition : un tour plus gros, un tour d'horloger Schaublin 70 et 2 fraiseuses Deckel FP1 et FP2.
Place aux travaux de la journée avec l'usinage d'un gabarit en plastique ( POM C ) qui servira à positionner et centrer parfaitement concentriquement le moteur dans le capot NACA , AVANT de coller le moteur au fuselage ...... enfin, c'est ce que je pense faire et arriver à faire !!!
On assemble le tout à blanc et on regarde le montage en vue de face :
Le résultat final me semble assez correct .... reste à savoir si tout va aller pour le mieux lorsqu'on va coller toutes ces pièces sur le fuselage !!!!!!!
D'ici là, je continue la découpe délicate des volets de la PE.
Bon montage à tous et à bientôt
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Re: IAR-81C
par BERNARD Mar 13 Jan 2015 - 23:41
Très sympas ce reportage
Ya t'il d'autre fanas d'Aviation, avec toi, dans ce bel atelier?
Nous venons d'assister à du beau travail de Pros!
Je me régale
BERNARD
Ya t'il d'autre fanas d'Aviation, avec toi, dans ce bel atelier?
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Re: IAR-81C
par waroff Mer 14 Jan 2015 - 19:16
Bonsoir,
du beau travail!
si tu ne sais quoi faire du Myford........pense à moi
Vas tu faire la rampe arrière également?
Il y avait entre les cylindres de moteur en étoile, des déflecteurs en tôle pour obliger l'air à lécher les ailettes sur tout leur pourtour
du beau travail!
si tu ne sais quoi faire du Myford........pense à moi
Vas tu faire la rampe arrière également?
Il y avait entre les cylindres de moteur en étoile, des déflecteurs en tôle pour obliger l'air à lécher les ailettes sur tout leur pourtour
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Mer 14 Jan 2015 - 20:56
BERNARD a écrit:Très sympas ce reportage
Ya t'il d'autre fanas d'Aviation, avec toi, dans ce bel atelier?
Nous venons d'assister à du beau travail de Pros!
Je me régale
BERNARD
waroff a écrit:Bonsoir,
du beau travail!
si tu ne sais quoi faire du Myford........pense à moi
Vas tu faire la rampe arrière également?
Il y avait entre les cylindres de moteur en étoile, des déflecteurs en tôle pour obliger l'air à lécher les ailettes sur tout leur pourtour
Bonsoir et merci Bernard ( enveloppe prête ! ) et Maitre Waroff.
@ Waroff : je ne vais pas pouvoir placer de rampe arrière car aucune place n'a été prévue ; la ligne des pots d'échappement démarre juste derrière les dernières Etoiles ; par contre, je vais mettre les fils des bougies qui iront se perdre devant la ligne des pôts.
Concernant les déflecteurs dont tu me parles, je ne vois rien sur ce moteur là sur aucune des docs à ma disposition ..........à moins que tu aies à ta disposition un dessin plus explicite !
Bonne soirée à tous, il faut que je finisse la découpe des volets pour y mettre ceux en PE.
Gilles
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Re: IAR-81C
par goose1977 Mer 14 Jan 2015 - 21:27
superbe boulot sur le moulin bravo
et merci pour la visite guidée de ce superbe atelier
yan
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Re: IAR-81C
par Tavae Jeu 15 Jan 2015 - 11:45
on ne peut pas lutter les amis, mais merci pour les claques que je me prends à chaque fois que je suis tes montages Gilles
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Jeu 15 Jan 2015 - 11:54
Bonjour à tous et de vos messages !
A propos de messages, je viens d'en avoir de forts sympathiques avec Mr Jean BARBY ce matin et hier soir ..... !
La suite bientôt !!!
Bons montages à tous
Gilles
de vos messages !A propos de messages, je viens d'en avoir de forts sympathiques avec Mr Jean BARBY ce matin et hier soir ..... !
La suite bientôt !!!
Bons montages à tous
Gilles
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Re: IAR-81C
par sokibob Jeu 15 Jan 2015 - 22:52
Hello!
Bon, J'avions loupé le début... Bonne année, commencée de toute bôôôté !
Mais c'est trop facile avec une usine en soutien arrière... chuis jaloux.
Allez, va, j'minstalle...
'faut savoir profiter quand c'est bel et bien fait !!
Bon, J'avions loupé le début... Bonne année, commencée de toute bôôôté !
Mais c'est trop facile avec une usine en soutien arrière... chuis jaloux.
Allez, va, j'minstalle...
'faut savoir profiter quand c'est bel et bien fait !!
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Re: IAR-81C
par waroff Jeu 15 Jan 2015 - 23:17
PEYSSON Gilles a écrit:
Concernant les déflecteurs dont tu me parles, je ne vois rien sur ce moteur là sur aucune des docs à ma disposition à moins que tu es un dessin plus explicite !
Sur GR 14 dont le IAR 14K est une fabrication sous licence:
c'est un accessoire qui est généralement omis sur les maquettes et les musées présentent toujours des cylindres nus, c'est plus joli!....
Bonne continuation!
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Ven 16 Jan 2015 - 18:26
Bonsoir à tous
Sokibob et Maitre pour ton dessin plus "parlant" !
Je vais voir ce que je peux faire ...... !
Autrement, petite avancée avec la fin de la découpe des volets sur le capot pour la pose des PE :
Je vais maintenant m'attaquer sérieusement à l'assemblage et à la peinture des pots d'échappement AVANT de commencer la peinture du moteur.
A bientôt
Gilles
Sokibob et Maitre pour ton dessin plus "parlant" !Je vais voir ce que je peux faire ...... !
Autrement, petite avancée avec la fin de la découpe des volets sur le capot pour la pose des PE :
Je vais maintenant m'attaquer sérieusement à l'assemblage et à la peinture des pots d'échappement AVANT de commencer la peinture du moteur.
A bientôt
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Re: IAR-81C
par vincentm Sam 17 Jan 2015 - 0:51
:affraid: J'ose à peine imaginer ce que sera le cockpit...
J'aime bien ton atelier redécoré spécialement avec un éclaté d'IAR80 et une photo couleurs (sans doute de celui préservé en Roumanie). Tu es vraiment très très atteint, Gilles, mais il faut surtout pas te soigner.
J'aime bien ton atelier redécoré spécialement avec un éclaté d'IAR80 et une photo couleurs (sans doute de celui préservé en Roumanie). Tu es vraiment très très atteint, Gilles, mais il faut surtout pas te soigner.
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Sam 17 Jan 2015 - 11:43
vincentm a écrit: :affraid: J'ose à peine imaginer ce que sera le cockpit...
J'aime bien ton atelier redécoré spécialement avec un éclaté d'IAR80 et une photo couleurs (sans doute de celui préservé en Roumanie). Tu es vraiment très très atteint, Gilles, mais il faut surtout pas te soigner.
l'ami Vincent ..... mais moi, les dingues, je les soigne .......... et à propos, lorsque je vois ce que tu fais au 72 j'ose même pas imaginer ( et je me répète !!! ) ce que tu pourrais nous faire au 32 !!!!!La suite bientôt avec les pots et tuyauteries dont toutes les pièces ont été renforcées pour le collage par un petit axe de liaison mécanique et tous échappements percés pour un meilleurs visuel.
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Sam 17 Jan 2015 - 11:44
MS-505 a écrit:Du travail d'orfèvre!
à toi ..... Gilles
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Re: IAR-81C
par vincentm Sam 17 Jan 2015 - 12:00
Je ne crois pas que je ferais mieux au 1/32 et surtout, pas aussi bien que toi, car je n'ai pas le matériel, et je ne saurais pas m'en servir...Au 1/72 on fait beaucoup plus du "figuratif" et du "trompe-l'oeil", alors que là tu es proche du modélisme "fonctionnel", j'entends par là une reproduction exacte à l'échelle des pièces réelles.
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Sam 17 Jan 2015 - 17:25
Bonsoir mes amis
Vincent et Jug pour vos coms !
Content de vous retrouver ce soir pour vous montrer les dernières avancées du jour avec la fin de préparation des échappements :
Voilà ...................... !
Je vais ainsi pouvoir bientôt commencer la peinture mais avant cela, nettoyage du poste de travail car ponçage, limage et perçage ont fait pas mal de copeaux et poussière ..... !
Je vais surtout aller voir où en sont vos montages à tous car bien sûr cela m'intéresse beaucoup.
A bientôt et bon montage à tous ... je vais venir voir !
Gilles
Vincent et Jug pour vos coms !Content de vous retrouver ce soir pour vous montrer les dernières avancées du jour avec la fin de préparation des échappements :
Voilà ...................... !
Je vais ainsi pouvoir bientôt commencer la peinture mais avant cela, nettoyage du poste de travail car ponçage, limage et perçage ont fait pas mal de copeaux et poussière ..... !
Je vais surtout aller voir où en sont vos montages à tous car bien sûr cela m'intéresse beaucoup.
A bientôt et bon montage à tous ... je vais venir voir !
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Re: IAR-81C
par vincentm Sam 17 Jan 2015 - 20:30
...comme chacun sait, sont les 2 mamelles du modélisme.ponçage, limage et perçage
Les échappements me font penser à un truc: certes, mon kit était un petit bidule A-Model au 1/72, pas forcément comparable avec ce kit Azur au 32, mais je me rappelle qu'il est délicat que les échappements, une fois fixés au moteur, viennent se placer dans les échancrures de l'avant du fuselage au moment du collage du moteur en place. Donc par précaution, vérifie à blanc comment les échappements se positionnent par rapport aux demi-fuselages.
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Re: IAR-81C
par PEYSSON Gilles Sam 17 Jan 2015 - 20:57
vincentm a écrit:...comme chacun sait, sont les 2 mamelles du modélisme.ponçage, limage et perçage
Les échappements me font penser à un truc: certes, mon kit était un petit bidule A-Model au 1/72, pas forcément comparable avec ce kit Azur au 32, mais je me rappelle qu'il est délicat que les échappements, une fois fixés au moteur, viennent se placer dans les échancrures de l'avant du fuselage au moment du collage du moteur en place. Donc par précaution, vérifie à blanc comment les échappements se positionnent par rapport aux demi-fuselages.
Tu as parfaitement raison et c'est pour cela que j'ai pas encore attaqué la peinture car je veux monter tous ces ensembles à blanc et voir comment ils se positionnent par rapport au fuselage ; d'ailleurs, d'après Jean Barby, il faut faire hyper gaffe ....... donc pas de précipitation mais tu me connais ...... j'ai tout le temps ......... !!!
.............. et encore BRAVO pour ton trio de biplans tous aussi superbes les uns que les autres ...
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Re: IAR-81C
par MS-505 Dim 18 Jan 2015 - 9:37
Bravo pour le percage des echappements, le résultat est très convaincant, une fois peint et patiné ce sera superbe
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