PV-1 Ventura [Revell] 1/48 TERMINE : Les photos sont dans la rubrique adhoc

svs-zen a écrit:Salut JCG44,
Pour le mastiquage de ta verrière, ce sera très difficile de rattrapper ça "en l'état", car (si je vois bien sur la photo) tu as un décrochement au niveau de la jonction des pièces: le bord intérieur droit de la verrière est "rentrant" par rapport au fuselage.
De plus, même en mastiquant et ponçant "au plus près", l'épaisseur de ton adhésif de masquage laissera une "marche".
La seule solution pour moi est de retirer les adhésifs de masquage, et de mettre le bord du fuselage et de la verrière à niveau, par exemple en "grattant" la partie du fuselage qui dépasse par exemple avec le plat d'une lame de cutter. Ensuite ponçage très fin en évitant au maximum la partie vitrée qui sera opacifiée inévitablement. Ensuite tu "récupères" ta verrière par ponçage à grain de plus en plus fins( les micromesh sont géniaux, perso j'ai 2 grain différents: 4000 et 6000, et ça me suffit)
ensuite la finition se fait à l'abrasif liquide: Tamiya coumpound, Mirror, etc.
Bon courage!
PS: En général la peinture ne fait qu'accentuer les défauts, jamais le contraire

Eric Etchegaray a écrit:Bonsoir !

Arghh les marquages sur la dérive !! c'est de la bombe comme disent les djeun's!


Pour le re-masticage tu a bien fait de reprendre et le résultat est certes un peu visible mais ma foi à l'œil nu ça passera très bien !
la macro accentue aussi les défauts il faut le souligner...donc pas de souci !

Continues bien !

jdmax a écrit:Superbe boulot Jean claude

Mitch... a écrit:Superbe rattrapage...

Eric Etchegaray a écrit:Bonsoir !

Tu a bien fait de reprendre ! ça t'aurais chagriné et tu n'aurais plus vu que ça sur ta maquette au final, donc pas d'hésitation et le résultat est là !


Un petit loupé sur le bidon peut-être ?   si tu a l'intention de retoucher en IB,  profite de l'occasion sinon, ça passera très bien comme ça !

Pour la teinte "intermediate"...c'est un vrai casse-tête en effet !

Sur mon Hellcat je me souviens avoir bataillé pour obtenir un truc qui me convienne :


En définitive, j'ai fait une couleur relativement sombre qui se confond presque avec le "Navy Blue".

Quand je referai de l' US Navy de cette période, je procéderai autrement c'est certain !

Bonsoir Eric

même constat que toi pour ces couleurs !

Concernant les bidons, je vais refaire une petite retouche, en effet, mais sur le blanc où, malgré toutes mes précautions, un peu de bleu s'est déposé, sans doute au cours des manipulations. Le bleu restera comme ça sachant que ces réservoirs auxiliaires étaient de couleur parfois très différente (Kaki, vert olive, gris, etc...) en fonction des provenances et que je vais les "salir" un peu. Mais rien n'est encore vraiment  définitif et si ça se trouve, je vais les reprendre.
Pour le moment, je suis un peu bloqué en ce qui concerne les ailes car j'attends les pièces de rechange pour les volets de capot moteur. Je devrais les recevoir début septembre en même temps que ma commande d'after market pour le P-61 A.

Bonne soirée

JC

PascalG a écrit:Bonjour Jean-Claude,

Cela fait un moment que je n'avais pas vu ton travail et je constate que tu as bien avancé, et bellement !  Si la teinte Gunze te convient malgré son côté trop sombre, pourquoi ne pas simplement l'éclaircir à ta guise en prenant soin de noter ton dosage ? Ce ne sera pas compliqué à reproduire en cas de besoin si tu restes précis...

Pascal

JCG44 a écrit:Même en utilisant un système de dosage type pipette ou autre, je crains qu'il ne soit pas possible de reproduire une teinte à l'identique.