Re: CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES

par **Didier NISI** Lun 1 Fév 2016 - 18:51

Une photo de l'intérieur, c'est une couleur claire.

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Aaagoe10

par François Riga Lun 1 Fév 2016 - 19:06

Didier NISI a écrit:Une photo de l'intérieur, c'est une couleur claire.

C'est la face extérieure de la porte qui est visible, la couleur claire est donc de l'alu comme le reste de l'appareil ;-)

par **Didier NISI** Lun 1 Fév 2016 - 21:13

Je parle du montant avec les trois sorte de renforts entre les deux épaules des gars. Et dans le fond autour de la fenêtre si c'était une couleur sombre elle apparaitrait noir sur la photo, ors la elle est gris sombre ou noir clair lol!

Maintenant on ne se comprends peut-être pas François! tu pense que l'intérieur serait alu? fort possible vu que les Noratlas étaient alu à l'intérieur.
En tout cas merci pour ton intervention CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Super021

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Super021

par **Frère clubby** Lun 1 Fév 2016 - 22:47

Salut les gars, c'est l'caudronnier !

Alors, pour le profil, je peux vous proposer cette photographie, prise à priori à Rayak en 1941 :

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 C1

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 C1

Et pour l'interieur, celle ci: Ca "parait" alu ... clair en tout cas.

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 C2_cr

Credits photographiques : ECPA (pour les deux)

par François Riga Mar 2 Fév 2016 - 0:48

Non Didier, je ne pensais pas à l'alu pour la couleur interne! Je croyais qu'il y avait confusion au sujet de la porte que l'on voit aux pieds ~~du boche~~ de l'allemand ;-)
@ clubalpha: idem, je ne crois pas que l'intérieur soit alu sur la seconde photo (très intéressante - merci!). Vois la différence entre la teinte des cloisons et les contours de fenêtres ou même du hublot en arrière de la cabine. Par contre la teinte des cloisons pourrait être gris-bleu, elle s'apparente à celle du bleu pâle du gouvernail (photo du dessus). Mais il s'agit ici d'une interprétation très personnelle, restons prudents ;-)

Amicalement,
François

par **Didier NISI** Mar 2 Fév 2016 - 7:09

No problèmo François il y avait bien confusion entre nous Laughing

Il vaut mieux en parler trois fois que mettre dans l'erreur le sieur Piforty.
Merci Clubalpha pour la photo d'intérieur.

par **pifortyman** Mar 2 Fév 2016 - 9:02

L'intérieur pour un avion "commande militaire" est règlementairement GRIS BLEU ! Comme signalé par Waroff dans un autre topic sur les GOELANDS. Et la partie POSTE PILOTE, elle est tout autant réglementaire en bleu.

Merci ALPHY.. Ta tof est fort intéressante (car bien meilleure que celles que j'avais en stock) Mais je connaissasi cette photo plus qu'intéressante puisqu'elle justifie la LORRAINE ROUGE... "non conforme et règlementaire". Il semblerait qu'au LEVANT, ils aient bien aimé le rouge (Blenheim V, D-520 au moins 1)
On notera le très beau et confortable siège pivotable en cuir "very cosy". c'est tout a fait l'esprit des sièges passagers de ces avions, on voyage dans son salon. Ce n'est pas la configuration du mien à l'intérieur, bien plus classique en transport de "personnalité" (pas "personne alitée"... l'ambulance, c'était l'OXFORD)

PS: pour les CIVIL-PRIVES-COMMERCIAUX, il semblerait que la proposition de base soit dans les BEIGES "murs" et MARRONS "sièges, cuirs compris". Mais certaines compagnies ont surement obtenu des "finitions prestige".

par **pifortyman** Jeu 4 Fév 2016 - 13:52

CAUDRON: Forme normande ou picarde de Chaudron, surnom donné en principe à un fabricant de chaudrons.

C'est inutile mais j'avais envie de savoir.

Et au fait, il y a eu d'autres Goélands dans l'histoire de l'aviation?? Ben, oui! et pas qu'un seul!
Le français est le seul pays qui fait une différence entre mouette et goéland. Ailleurs le goéland est une "grosse mouette".
J'ai trouvé une dizaine d'autres "goéland mouette"
Percival GULL
Percival MEWGULL
Curtiss SEAGULL
Piaggio ROYAL GULL
CANT Z.501 Gabbiano (« Mouette »)
Focke-Wulf A 17 Möwe
Focke-Wulf A 29 MOWE
I-153 Chaika (du russe Чайка, "mouette")
Beriev Be-12 « Tchaïka »
et 2 Supermarine SEAGULL

Bon, il y a aussi les Seamew qui veulent dire la même chose, mais on va s'égarer!

par **pifortyman** Mer 2 Mar 2016 - 0:04

Sièges peints... habitacle prêt au montage
Parois peintes
Grosses pièces dégrapées et décarottées

Reflectation sur le montage en cours!

Comment sécuriser la pose des hublots pour éviter les échecs du Oxford!

par **waroff** Mer 2 Mar 2016 - 1:47

T'oublieras pas le dégivreur de pare brise....

par **pifortyman** Mer 2 Mar 2016 - 7:32

waroff a écrit:T'oublieras pas le dégivreur de pare brise....

Tiens mais vla une bonne nouvelle... Un dégivreur de pare brise... Ca ressemble à quoi? au 72?
Merci Waroff de m'éclairer sur la chose.. à part Google je pars sans aucune doc!!

par **waroff** Mer 2 Mar 2016 - 13:27

Je plaisantais, car réaliser cela au 1/72 tient de la gageure....
et pas tous les Goeland n'en n'auraient été équipés

ça ressemble à un dégivreur de lunette arrière d'automobile.
6 lignes horizontales

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Goelan10

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Goelan10

par **pifortyman** Mer 2 Mar 2016 - 17:22

ah! oui, même en decal à coller par l'intérieur c'est pas gagné!!
Je sais pas pourquoi, mais je vais m'en passer...
Taquin, l'Waroff ces temps-ci!

par Jasper Joker II Mer 2 Mar 2016 - 17:50

pifortyman a écrit:Sièges peints... habitacle prêt au montage
Parois peintes
Grosses pièces dégrapées et décarottées

Reflectation sur le montage en cours!

Comment sécuriser la pose des hublots pour éviter les échecs du Oxford!

Quel est le résultat de tes réflectations ?
Dans ma boîte, on dit 'brain-storming', ça fait sérieux CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Demon111

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Demon111

par **Remmert de Bruin** Jeu 3 Mar 2016 - 5:01

pifortyman a écrit:ah! oui, même en decal à coller par l'intérieur c'est pas gagné!!
Je sais pas pourquoi, mais je vais m'en passer...
Taquin, l'Waroff ces temps-ci!

Mais pour notre plus grand plaisir à tous, à chaque fois on apprend un truc bien spécifique. CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 10375203

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 10375203

par **pifortyman** Lun 14 Mar 2016 - 19:45

Rien fait de bon depuis 10 jours coté plastique!!

juste cet intérieur (le monocoupe en résine me bouffe beaucoup trop de temps pour etre un montage agréable et j epeux rien montrer tellement c'est pas photogénique, la résine c'est décidément pas mon truc, vive l'injecté!!!)

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Caudro10

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Caudro10

Photo purgesque.. d'un intérieur en trompcouillon (comme on dit chez moi) car une fois fermé, on l'aura oublié définitivement!

par Yuri Lun 14 Mar 2016 - 19:50

Allez c'est parti !.. j'aime cet avion..
Il m'en faut un.

par goose1977 Lun 14 Mar 2016 - 19:52

c'est partiiii pour un super modèle CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Alcooli2

Yan

par **pifortyman** Dim 20 Mar 2016 - 19:02

Yuri a écrit:Allez c'est parti !.. j'aime cet avion..
Il m'en faut un.

Patiente un peu... c'est pas du REVELAIRFIX moderne à monter cette affaire!

par **pifortyman** Lun 21 Mar 2016 - 0:59

Pas du tout, REVELAFIX moderne... Je suis patient, sinon, je ferais autre chose!

Mais là je suis sur des montages qui nécessitent de la préparation sourde et sournoise

Le Caudron est GO très GO, et LENT tres LENT !!

Ponçages de planchers et closons, pour fermer le fuselage.
Agrandissement des trous et amincissement des tôles pour les échappements
Longue jugeote pour ne pas inverser les pièces du twix gauche et du twix droit!! Ces 2 moteurs qui tournent à l'envers l'un de l'autre!

QUESTION TECHNIQUE:
Concernant la peinture extérieure.
L'avion étant essentiellement en bois, quelles étaient les parties métalliques de l'avion??
Capots moteurs? Mais jusqu'où?
Et y avait il d'autres parties métalliques: casseroles d'hélice? L'hélice elle même?

D'autre part si après guerre les hélices sont peintes en noir avec les pointes jaunes... Qu'en était il pendant la guerre??

That is my problem... Merci d'avance

Ca avance mais sans rien de montrable!!! (et c'est valable pour mes 2 autres montages en cours!)

par François Riga Lun 21 Mar 2016 - 9:09

Je devrais consulter mon bouquin pour pouvoir répondre à tes questions mais je suis pour l'instant à bord, au large de Singapour... Il faudra attendre mon retour vers le 20/4 ;-)

A+,
François

par **shinto-higo** Lun 21 Mar 2016 - 11:19

C'est énervant ce forum remet en cause tes connaissances.
Pour moi les hélices des avions français n'avaient pas de pointes jaunes, mais ça, c'était avant...
J'ai parcouru ma doc sur les avions français et si en général les hélices noires n'ont pas leur extrémités jaunes j'ai quelques exemples de Br 693 (pendant la Campagne de France et sous Vichy) et de MB 152 avec des hélices à pointes jaunes mais ce sont des exceptions.
Les rares photos que j'ai de Goéland ne sont pas probantes (sauf une mais d'après guerre).
Il va falloir attendre que Waroff se manifeste ou que François rentre de "croisière".

par **pifortyman** Lun 21 Mar 2016 - 14:32

shinto-higo a écrit:C'est énervant ce forum remet en cause tes connaissances.
Pour moi les hélices des avions français n'avaient pas de pointes jaunes, mais ça, c'était avant...
J'ai parcouru ma doc sur les avions français et si en général les hélices noires n'ont pas leur extrémités jaunes j'ai quelques exemples de Br 693 (pendant la Campagne de France et sous Vichy) et de MB 152 avec des hélices à pointes jaunes mais ce sont des exceptions.
Les rares photos que j'ai de Goéland ne sont pas probantes (sauf une mais d'après guerre).
Il va falloir attendre que Waroff se manifeste ou que François rentre de "croisière".

Les français n'avaient pas pensé à sécuriser les hélices en mouvement... Les anglais, américains japonnais, si ! Les allemands, russes et italiens, non!
Petit à petit "certains" s'y sont mis. Par exemple au groupe DOR, il aura fallu la mort d'un pilote, décapité par une hélice pour que les JU 88 soient munis de la pointe jaune! Mais pas les 520 de DORET !!

Mais surtout, je n'ai aucune idée de la façon dont sont peintes ou non ces fichus ventilateurs (sur pas mal de tofs elles semblent noires, mais entre les ombres et les contre jours!!)

par **pifortyman** Lun 21 Mar 2016 - 16:30

En attendant les réponses à mes questionnements métaphysicoquantiques! Voici une suite de opérations:
L'intérieur que plus personne ne verra est en place
CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Goelan13

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Goelan13

L'intérieur que plus personne ne verra, n'est plus vu, c'est fermé, enfermé, caché: il vivra heureux !
CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Goelan14

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Goelan14

Une maille à l'endroit, une maille à l'envers, tel était m'sieur Goeland (pas les premiers mais au moins les 445)
Les fuseaux moteur sont prêts à recevoir les moulins qui sèchent dans leur coin!!
CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Goelan15

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Goelan15

Le toit de la cabine transparent est masqué et passé au bleu nuit. C'est la prochaine opération collage. Des essais à blanc seront nécessaires.
Les puits de trains, c'est 2 pièces à coller par aile avant de fermer les coquilles (ne pas oublier le Q quand on tape!!), les ailes sont donc prêtes à coller, les stabilisateurs en 1 seul morceau sont dégrappés et ébarbés prêt à cuire!
La mise croix s'annonce assez bien au vu des collages à blanc. Le fabriquant a prévu des encoches à l'ancienne (pour les stabs) plus sympa que le shortrun à la AZUR où c'est champ sur champ sans tenons, et des moignons de longerons sur les quelles les ailes viennent s’emboiter. Le joint ne sera pas parfait mais au moins il sera facile à corriger.

On dirait pas mais quand ce kit se débloque, la peinture n'est pas loin: c'est la préparation qui coute! CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Soif121

CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Soif121

par goose1977 Lun 21 Mar 2016 - 17:35

ça avance bien bravo CAUDRON 445 GOELAND 1/72 français et libre RSmodel DIRECTION ETAGERES - Page 2 Super021

Yan

par Contenu sponsorisé