British Bombers of WWII #02: Avro Lancaster Mk. III (Revell - 1/72ème)

Bonsoir,

Le Bristol Blenheim étant presque terminé, il est temps d'ouvrir la seconde boîte de cette série consacrée aux bombardiers britanniques de la Seconde Guerre Mondiale.
Et vu que j'en bave pas mal sur le Whitley, je me suis tourné vers un montage qui à priori devrait être plus cool, à défaut d'être orignal : le Lancaster Mk. III de Revell.



Au début, j'étais parti pour réaliser l'avion du box-art. Pensez-donc, un Lanc' assez original : le traditionnel Dark Earth / Dark Green / Black est réhaussé par du jaune sur les saumons d'ailes et les dérives. Il me semble que ces peintures ont été appliquées lorsque les Lanc' ont dû mener des opérations diurnes, notamment en soutien du Débarquement.
Mais voilà, j'ai changé d'avis... Je suis si faible devant un superbe nose-art...  
Et j'ai opté pour 'Phantom of the Ruhr'. OK, c'est le traditionnel Dark Earth / Dark Green / Black, mais avez-vous vu le nose-art ?



Superbe, moi je dis !!! Un squelette au clair de lune sortant des nuages et lançant quelques bombes, sur la Ruhr bien sûr. Vous trouverez un historique de cet avion ici. Désolé, c'est en anglais.
Et donc j'ai craqué et je vais commander cette planche :



J'ai à disposition une petite planche zoom Eduard, histoire d'améliorer un peu l'ordinaire.

Voilà. On va y aller tranquillement. Dans un premier temps, ce montage ira piano piano, je le ferai lorsque je sentirai l'envie de faire voler le Whitley.

A +.

Très original en effet, bon montage Christophe.

Ah ça c'est du beau projet !!

Tu va t'éclater, il est super ce kit !!

Du grand...a suivre

ahhhhh un Lanc, je m'installe

Yan

Un beau nose-art vaut largement des dérives jaunes.

Le whitley c'est le Fly ? il fait parie de ma collec de bombardiers moyens anglais (je n'ai monté que le Hampden à ce jour) mais si tu dis qu'il n'est pas de tout repos, je vais peut être attaquer le Wellington (quoique c'est un MPM pas tout jeune).
Michel

Ya du British Bomber actuellement, 1er rang bien sûr pour moi....
Ça va m aider à te suivre nul doute sur mon Halifax...
Un régal à suivre
Bon montage Christophe...

Salut,

Je te suis à fond sur ton choix de déco, le nose-art est bien mieux que les aplats jaunes

A+

à vous

shinto-higo a écrit:Un beau nose-art vaut largement des dérives jaunes.

Le whitley c'est le Fly ? il fait parie de ma collec de bombardiers moyens anglais (je n'ai monté que le Hampden à ce jour) mais si tu dis qu'il n'est pas de tout repos, je vais peut être attaquer le Wellington (quoique c'est un MPM pas tout jeune).
Michel

Dites-donc, Monsieur Michel, vous n'auriez pas les mêmes kits que moi ?
En effet, je suis en train de monter le Fly Whitley (GR Mk. VII). Et j'ai aussi le Wellington MPM en stock !!!
Le Whitley Fly est en effet très velu. Et j'ai lu quelque-part que le Wellington MPM n'était pas simple non plus.

Yuri a écrit:Ya du British Bomber actuellement, 1er rang bien sûr pour moi....
Ça va m aider à te suivre nul doute sur mon Halifax...
Un régal à suivre
Bon montage Christophe...

Je vais monter ce Lancaster comme tu le fais sur ton Halifax : par sous-ensemble, ce sera plus simple. Et j'espère que le raccord aile/fuselage est bon, ce qui me permettra de peindre et patiner les ailes avant leur collage au fuselage.

Jasper Joker II a écrit:
Je vais monter ce Lancaster comme tu le fais sur ton Halifax : par sous-ensemble, ce sera plus simple. Et j'espère que le raccord aile/fuselage est bon, ce qui me permettra de peindre et patiner les ailes avant leur collage au fuselage.

T'as même pas besoin de les coller ! C'est comme ça qu'on avait fait avec Cédric lors de notre montage en commun ça paraît de faciliter le transport, en démontant les ailes

Jirokoh a écrit:

Jasper Joker II a écrit:
Je vais monter ce Lancaster comme tu le fais sur ton Halifax : par sous-ensemble, ce sera plus simple. Et j'espère que le raccord aile/fuselage est bon, ce qui me permettra de peindre et patiner les ailes avant leur collage au fuselage.

T'as même pas besoin de les coller ! C'est comme ça qu'on avait fait avec Cédric lors de notre montage en commun ça paraît de faciliter le transport, en démontant les ailes

Cool alors !!!
Merci Maxime.

Bonjour Christophe
Je suis nouveau sur Fighters et néophyte dans l'art du montage et surtout de la peinture.
J'ai la même boite que la tienne et comme toi, je ne compte pas peindre en jaune les dérives et les saumons mais réaliser (essayer !) les couleurs réelles d'un Lancaster que j'ai trouvé sur une documentation perso. Il a l'air d'avoir pas mal baroudé et devra donc être "vieilli".
Comme c'est la première vraie maquette que je monte, je serai preneur de toute information ou astuce que tu pourra mettre en ligne sur la peinture. Je pense utiliser de l'aqua color de Revell et il va certainement falloir que j'achète un aérographe !
Avec mes remerciements anticipés.
Kingpapy

Bonjour Kingpapy
Attaquer sa première maquette par un gros bombardier, tu ne manques pas de courage.
Je t'invite à regarder les rubriques "Assistance divers" et surtout "Nos astuces pour la peinture" avant de te lancer dans l'aventure.
Tu peux d'ailleurs y poster tes demandes d'aides ou questions.
Si tu compte acheter un aérographe je te conseillerais d'acheter plutôt des peintures Tamiya ou Gunze que les Revell, leur dilution est bien plus facile à doser.

Christophe, excuses moi de polluer ton post et de répondre un peu à ta place mais comme tu peints aux pinceaux (je n'aurais pas le courage de faire d'aussi grandes surfaces avec cet instrument).
J'attends avec impatience les premières images de ton Lanc.

KINGPAPY a écrit:Bonjour Christophe
Je suis nouveau sur Fighters et néophyte dans l'art du montage et surtout de la peinture.
J'ai la même boite que la tienne et comme toi, je ne compte pas peindre en jaune les dérives et les saumons mais réaliser (essayer !) les couleurs réelles d'un Lancaster que j'ai trouvé sur une documentation perso. Il a l'air d'avoir pas mal baroudé et devra donc être "vieilli".
Comme c'est la première vraie maquette que je monte, je serai preneur de toute information ou astuce que tu pourra mettre en ligne sur la peinture. Je pense utiliser de l'aqua color de Revell et il  va certainement falloir que j'achète un aérographe !
Avec mes remerciements anticipés.
Kingpapy

Bonsoir Kingpapy,
Comme le dis Michel, il y a pleins de renseignements dans les rubriques d'assistance.
Perso, je peints uniquement à l'enamel Humbrol, je n'ai aucune expérience sur les aqua color Revell.
Ce que je peux dire avec la Humbrol, c'est qu'il faut bien la diluer et ne pas hésiter à passer plusieurs couches pour à la fois bien couvrir et conserver une bonne finesse. Si ce n'est pas bien couvrant à la première couche, c'est pas grave. Si ta peinture est trop épaisse, alors tu auras des 'bourrelets' et ce ne serai vraiment pas beau. Ensuite, il faut bien s'occuper de ses pinceaux : des pinceaux (plats pour les grandes surfaces) de bonne qualité et très bien entretenus sont des gages de réussite

shinto-higo a écrit:Bonjour Kingpapy
Attaquer sa première maquette par un gros bombardier, tu ne manques pas de courage.
Je t'invite à regarder les rubriques "Assistance divers" et surtout "Nos astuces pour la peinture" avant de te lancer dans l'aventure.
Tu peux d'ailleurs y poster tes demandes d'aides ou questions.
Si tu compte acheter un aérographe je te conseillerais d'acheter plutôt des peintures Tamiya ou Gunze que les Revell, leur dilution est bien plus facile à doser.

Christophe, excuses moi de polluer ton post et de répondre un peu à ta place mais comme tu peints aux pinceaux (je n'aurais pas le courage de faire d'aussi grandes surfaces avec cet instrument).
J'attends avec impatience les premières images de ton Lanc.

Bonsoir Michel,
Pas de souci;)
Tu veux les images du Lanc' ? En voilà quelques-unes.

J'ai décidé de commencer par les ailes. Le Mk. III étant à moteurs Merlin en ligne, pas de cylindres à peindre et patiner, par de fils d'allumage à ajouter

Le collage des ailes m'a réservé une petite surprise : un léger décalage à l'intrados au niveau du bord de fuite. Et sur les deux ailes !!!
=> C'est moi qui m'y prend comme un manche ou Revell qui s'est planté ?



Un coup de ponçage et on n'en parle plus.

Ensuite, j'ai terminé les nacelles extérieurs.
Pas d'échappement à poser, ils sont recouverts de pare-flamme.





Une vue recto-verso pour vous montrer que j'ai ouvert les entrées d'air des carburateurs : Revell les fournit pleines, c'est pas bien
Il y en a deux à creuser par moteur. J'en ai fait quatre, il me reste les quatre des moteurs internes.



C'est donc un montage qui démarre cool et sans prise de tête

Ci-dessous une autre vue de "Phantom of the Ruhr", lors du chargement des bombes.



A+.

Bon démarrage à toi

J'ai cru que tu avais attaqué une vrai maquette de feignant sans fil d'allumage ou de pipe d'échappement à créer de toutes pièces mais visiblement Revell s'occupe de te tenir en éveil (de toutes façon un vrai Lancaster c'est à moteur Merlin pas Hercules, contrairement au Beaufighter).
C'est curieux comme certains fabricants passent à coté de certaines chose comme ces prises pleines alors qu'ils montrent par ailleurs que ce n'est pas une simplification due à leurs moyens techniques.
Pour l'aile comme visiblement tes bords d'attaque sont OK, le manche ce n'est pas toi mais Revell.
Ça aussi c'est curieux le manque d'imagination des fabricants, on n'a rien eu que l'antique Revell à se mettre sous la dent pendant près de 40 ans et maintenant on a 3 fabricants pour le même avion. Autant je comprends que tout le monde sorte des Bf 109 ou des P51, ça se vend bien et ça se décline à l'infini (quoique certaines versions soient plutôt oubliées ou tout au moins délaissées) mais là je ne suis pas sûr que beaucoup de gens achètent un aussi gros truc et en fassent 2 ou 3 versions (J'en ai quand même 2 mais je suis un grand malade).

ça démarre fort bien

Yan

salut Jasper

beau démarrage en effet et plus un beau nose art,MIAM MIAM

POURSUIS BIEN

divs10

shinto-higo a écrit:J'ai cru que tu avais attaqué une vrai maquette de feignant sans fil d'allumage ou de pipe d'échappement à créer de toutes pièces mais visiblement Revell s'occupe de te tenir en éveil (de toutes façon un vrai Lancaster c'est à moteur Merlin pas Hercules, contrairement au Beaufighter).

+1 ! Les lancasters à Hercules devraient se faire courser par des Buchons pour la peine !

Joli travail Christophe, ça rajoute toujours un plus !

à vous

Jirokoh a écrit:

shinto-higo a écrit:J'ai cru que tu avais attaqué une vrai maquette de feignant sans fil d'allumage ou de pipe d'échappement à créer de toutes pièces mais visiblement Revell s'occupe de te tenir en éveil (de toutes façon un vrai Lancaster c'est à moteur Merlin pas Hercules, contrairement au Beaufighter).

+1 ! Les lancasters à Hercules devraient se faire courser par des Buchons pour la peine !

Joli travail Christophe, ça rajoute toujours un plus !

Bien d'accord avec vous : un vrai Lancaster est un Lancaster à moteurs Merlin.
Par contre, un vrai Halifax est un Halifax à moteurs Hercules !!! Allez savoir pourquoi je préfère le Lancaster avec des moteurs en ligne et le Halifax avec des moteurs en étoiles

Et je suis bien d'accord !

Jasper Joker II a écrit:
Bien d'accord avec vous : un vrai Lancaster est un Lancaster à moteurs Merlin.
Par contre, un vrai Halifax est un Halifax à moteurs Hercules !!! Allez savoir pourquoi je préfère le Lancaster avec des moteurs en ligne et le Halifax avec des moteurs en étoiles

Pour moi, les deux variantes du Halifax sont des vrais (c'est pourquoi j'ai les 2 boites ) mais au niveau esthétique il n'y a pas photo.

Oui, plutôt d accord, il me faut le Lancaster aussi
Très bon travail Christophe, tu te doutes bien que je patiente ta Humbrol !

Chic ! Tes montages sont toujours sympas à suivre.

Bonne continuation !