Il y a pas d'hélice hélas...

Un peu ras le bol du DH-4 avec son lot de mastiquage et d'ajustage. Je suis revenu de la dernière expo avec deux boites de planeurs... ça devrait être rapide et facile... allez je me lance pour une petite parenthèse.

Donc j'ai d'un coté un Mira 3...

Mais si vous connaissez forcement...



non? vraiment pas?... bin moi non plus jusqu'à tomber sur la boite.

Un planeur tchèque qui a volé en 1924, c'est à dire les balbutiements du vol à voile. Lancement au sadow et des vols de quelques minutes, voire secondes.

De l'autre un planeur de Lilienthal
Kit en photodécoupe créé par le JFR team et l'ami Ravencbx

Ca sera un montage un peu atypique... on verra bien.

J'ai commencé par le Mira 3 avec décarottage et débullage. Le bord d'attaque et la face inférieure du fuselage en sont farcis.
Première bonne nouvelle: Les photos du planeur montrent un nez largement vitré. Le nez du kit est.. plein.
Joie! Il va falloir tronçonner.
Je découpe, je rabote, je taille, je casse le nez d'un demi fuselage et perds une partie, je rescratche la partie perdue. Boulet!

Bref... à un moment j'arrive à ça:


J'ai désépaissi l'avant du fuselage pour coller un rhodoid sur les faces. Une fois le raccord avec le reste du fuselage mastiqué, j'aurai un vitrage qui couvre largement la zone et apparant très fin.

Je colle tout et passe une couche de peinture gris pour repérer les défauts.









Maintenant reste la question de la couleur. La notice indique de peindre le fuselage en bois et les ailes en toile, mais on trouve des photos et même une vidéo du planeur ou il apparait blanc:
https://www.youtube.com/watch?v=Mkvu5mN3xF8

Alors à votre avis:Peinture blanche? Toile nue très claire?

A l'attaque du planeur Lilienthal maintenant.
La photodécoupe se présente sous cette forme:



Pas très à l'aise avec la PD, j'attaque avec un peu d'appréhension et beaucoup de conseils des copains dont Stéphane Ravencbx, le créateur du kit.

Première étape: passage du métal à la flamme du briquet afin de détremper le métal et faciliter son cintrage.
Puis nettoyage dégraissage.

Peinture du métal en couleur bois sur une couche d'apprêt:



Puis je reprends les liens aux extrémités des nervures en couleur blanche pour qu'ils disparaissent sous la toile.
Cintrage de l'aile autour d'un manche de scie tiger et un peu de dièdre
Et j'attaque l'entoilage avec du papier de soie collé au klir.

Premiers essais sur l'empennage:


Puis les ailes. Une fois sec le papier devient rigide et il se découpe très facilement pour le détourage


Par contre je trouve le papier trop transparent. Du coup je repasse un voile de "sail" gunze sur l'entoilage



Et assemblage de la structure centrale, les raidisseurs et la profondeur





Pour le haubannage, tous les fils qui viennent de chaque nervure doivent passer au sommet des mats. Sur une pointe si fine j'y croyais pas trop alors je les ais prolongés par une boucle que j'ai torsadé et collé contre le mat. Je tricote avec un seul fil par aile qui passe à chaque passage dans la boucle. Collage d'un bout, tension et collage à l'autre extrémité.

Un point à l'endroit, un point à l'envers... et voilà le bébé fini:













voilà, voilà... C'était marrant finalement. Rapide, différent et tellement élégant. Ca donnerait envie de toucher à d'autres modèles dans le genre... Une demoiselle, un Bleriot XI... etc

Et maintenant je retourne poncer le Mira avant peinture...

Adrien

Très mignon tout cela.
Bravo, c'est superbe.

Hello

Deux très  beaux montages et tellement originaux.
J'aime beaucoup.

Gérard

Ps le seul problème c'est qu'il n'y a pas d'hélice hélas .......et. c'est là qu'est l'os.......

Super original !!

Sur la vidéo du Mira 3, on voit que les concepteurs ont opté pour la solution de facilité pour l'entrée dans le cockpit... :mrgreen:

Il y aurait presque moyen de le faire en scratch le planeur de Lilienthal !

merci pour vos commentaires

Maxime: Bien vu pour les deux couleurs du fuselage. Ca m'avait échappé

Et tu t'y lances quand dans le scratch du Lilienthal alors?? :mrgreen:

moi a écrit:
Maxime: Bien vu pour les deux couleurs du fuselage. Ca m'avait échappé

Euh, quelles couelures ? Je parlais juste de la porte qui est au dessus de l'avion, et non sur le côté

J'ai jamais dis que je le ferai, je dis juste que ça me semble faisable !

Le profil du MIRA tient foutrement du dessin d'enfant... spectaculaire!

On comprend que ca ait plus "chuté avec élégance" que réellement volé!




PS: il devait faire vachement humide dans le quadrilatère de Bohème à l'époque.. il y a même de la mousse sur le dessus!!! demon7

Jirokoh a écrit:

moi a écrit:
Maxime: Bien vu pour les deux couleurs du fuselage. Ca m'avait échappé

Euh, quelles couelures ? Je parlais juste de la porte qui est au dessus de l'avion, et non sur le côté

Oups! J'ai confondu en relisant les post en diagonale.

Pour la porte en effet il y aurait la place de la placer sur le coté. Peut être que ça affaiblissait la rigidité du fuselage avec le train d'atterrissage juste dessous.

Jirokoh a écrit:J'ai jamais dis que je le ferai, je dis juste que ça me semble faisable !

Pfffff. Trop facile de causer sans assumer

pifortyman a écrit:Le profil du MIRA tient foutrement du dessin d'enfant... spectaculaire!

On comprend que ca ait plus "chuté avec élégance" que réellement volé!

PS: il devait faire vachement humide dans le quadrilatère de Bohème à l'époque.. il y a même de la mousse sur le dessus!!! demon7

Ca volait jamais bien longtemps les planeurs à l'époque...
Le fuselage a un profil d'aile porteur, mais c'est vrai que ça lui donne une gueule de tetard assez marrante.

moi a écrit:
Oups! J'ai confondu en relisant les post en diagonale.

Pour la porte en effet il y aurait la place de la placer sur le coté. Peut être que ça affaiblissait la rigidité du fuselage avec le train d'atterrissage juste dessous.

C'est pas faux ça !

moi a écrit:

Pfffff. Trop facile de causer sans assumer  

Bah écoutes, si t'arrive à me scanner la planche de photo-découpe, je te le fais ! ( mais dans quoi je me lance moi... )

Si ce n'est que ça! On en trouve plein sur le net des plans de ce planeur.

On part sur un délai de 2 semaines? un mois? :mrgreen:

Sympa les petits planeurs, j'ai la demoiselle de chez AJP, mais j'avoue ne pas encore avoir oser la commencer....

moi a écrit:Si ce n'est que ça! On en trouve plein sur le net des plans de ce planeur.

On part sur un délai de 2 semaines? un mois? :mrgreen:

Un mois, ça pousse au premier juillet ça, non ? Partiels dans une semaine, puis une semaine de vacance sans touché de plastique... hum... ça me paraît honnête !

Mais un mois à partir du moment où j'ai les plans alors !

Pif paf pouf


pouf


et repouf


Nous disons donc pour le premier juillet, à 13h? C'est noté

Bon, yapluka alors... ! :mrgreen:

Je sens que je vais le regretter !

U e merveille le planeur de Lilienthal...bravo, moi aussi j'ai envie de faire le Blériot XI...mais pas tout de suite.

Tu étais dans l'originalité mais là pour le coup tu fais fort

Merci Oliv et Didier. Content que ça vous plaise

C'est à la fois superbe et original. J'adore. J'opterais franchement pour une couleur toile très claire.

Ensuite, heureusement que tu nous a prévenu que tu n'étais pas à l'aise avec la PE. Qu'est-ce que ça donnera lorsque tu le seras? :affraid:

C'est magnifique.

Ouais mais finalement c'est de la photodécoupe pour les nuls. 4 grosses pièces, aucune microcospique, pas de collage sur chant... trop facile.

Superbes réalisations, c'est fin et élégant !

Et voilà le second planeur fini. Pas de décal, une peinture blanche homogène, un peu de blanc cassé, de gris pale pour casser l'uniformité, et il est prêt pour son premier vol.

Alors c'est l'histoire d'un planeur qui se prenait pour batman:

Mon ombre de rapace plane sur la campagne, tremblez piétons...


Bref... ... Le voilà fini donc avec ses ailes en mouette...




Et avec une petite mise en scène comme il s'en passe sur tous les terrains d'aviation. Le pilote frime avec la jeune demoiselle en promenade



Eh oui ma petite dame, moi je vole sans moteur, plus de contraintes de panne, de bruit, de vibration. Il y a juste moi et les nuages... faudra que je vous emmène faire un petit vol tous les deux à l'occasion...





Plus sérieusement ce planeur de 1924 participa aux premières compétitions de vol à voile et fut cassé à l'issue de son 5ème vol. Moins de 10 minutes de vol en cumulé... Ca planait pas longtemps à l'époque.



Et une petite photo de groupe avec les quelques planeurs que j'ai monté. Il y a de l'expérimental, de l'écolage, de la haute performance, du tatonnement...


voilà voila... Je retourne au DH-4...

ah ouai c'est de la haute voltige ! BRAVO !

Ta collection de planeurs est sublime. Ton petit dio ne l'est pas moins.

Merci pour vos commentaires sympas