Caudron CR 714 Heller 1/72

714 et non pas 174 comme marqué sur la boite.


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Un vrai collector cette boite.

Inspiré des avions de courses de la même marque le Caudron n'était hélas pas a la hauteur face aux avions allemands en 1939. Seul les pilotes Polonais en ont tirés quelques choses fautes d'autres avions.

La page Wikipédia de ce pourtant bien bel avion.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Caudron_C.714

c'est du (très) vieux heller. Extérieurement je le trouve plustot pas mal et bien proportionné mais c'est vraiment du raid. Jugez plustot les traces de carottage.

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Rhooo mr Heller....

Et puis l'intérieur. C'est simple il n'y  a absolument rien d'autre. Pas de cloison, pas de tableau de bord ni de plancher rien de rien.
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Il va donc falloir tout créer. Histoire de se motiver je commence par reprendre les pipes d'échappement.
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J''élimine aussi un des deux bossage qui est en trop sur le capot moteur et je perce (pas très proprement hélas, je vais essayer de les reprendre) les trous d'éjection des douilles de mitrailleuses.
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Arrivé a ce stade il a bien fallu s'attaquer a l'aménagement du fuselage. Je suis resté un long moment devant me demandant par quel bout l'attaquer. Ayant peur de me heurter a de grosses difficultés d'assemblage j'ai décidé d'opter pour une mesure radical. J'ai commencé par coller le fuselage. plus de probleme d'ajustement toutes les pièces devront être faite et rentrer sur mesure. Que ce soit par dessous et par dessus il y a largement la place." />

Et voila c'est tout pour l'instant. je ne suis pas sur que ce montage avance très rapidement. Je vais emménager le cockpit au grès de mon inspiration. On verra bien au fur et a mesure du montage comment ça se passe.

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Je prends une place, j'en ai un et je ne sais pas remplir le copckit. Tu aura toute mon attention

bon courage ... j'ai la boîte depuis des lustres , souvent ouverte , aussitôt refermée ...

Très intéressant : je m'installe

Et les gars vous savez que RS Model en a sorti un très joli !
Plus sérieusement, j'admire ton courage.
Pour l'avoir monté il y a...longtemps, le plus difficile est de réaliser le cloisonnement du cockpit au niveau des custodes.
J'ai le HS 6 d'AirMag sur le GC145, si tu as besoin de détails sur le CR714.

j'ai attaqué le mien il y a un moment, il y a un sacré boulot pour en obtenir quelques chose!
c'est du vieux heller musée, donc simpliste. mais une bonne base.
la doc est rare. sauf si tu possède le fascicule de chez lela presse et le réplic N°72.
courage!

un beau challenge, bon courage

Bon montage pour cette maquette vénérable.
Je devais avoir 15 ans quand je l'ai monté;

Bon montage à toi

Merci pour vos encouragement j'en aurait sans doute besoin.

Pour la doc j'ai principalement trouvé ces deux liens.

http://z15.invisionfree.com/72nd_Aircraft/index.php?showtopic=425

http://z15.invisionfree.com/72nd_Aircraft/index.php?showtopic=426

Il n'est pas en très bel état mais c'est pas mal.

HELLER MUSEE, c'était cher pour moi à l'époque... et c'est le seul "HM" que j'avais monté en ma jeunesse folle!

C'est très frustre.. mais il n'existait rien d'autre sur le sujet!

J'allais t'envoyer ces deux liens, il y a quelques photos couleur de camo aux couleurs finlandaises, je pense que tu les as vu

Bon montage!(j'ai deja monté des kit de la gamme musée:Le D.520,le MB 174,et le Ju 87 stuka(j'ai due emputer 2 pauvres figurines pour les faires rentrer dans le cockpit).

sgeorges4 a écrit:Bon montage!(j'ai deja monté des kit de la gamme musée:Le D.520,le MB 174,et le Ju 87 stuka(j'ai due emputer 2 pauvres figurines pour les faires rentrer dans le cockpit).

Seuls les avions français faisaient partie de la collection Heller Musée, le stuka bien que très ancien est sorti après.

Intéressant ce montage, je prends un siège !

Bon montage Paul

Bonjour a tous.
Ca n'avance pas vite mais ça avance. Il faut tout créer a l'intérieur laisser reposer un peu réfléchir a l’étape suivante.

La partie haute du cockpit est quasiment fini de cloisonner. L’espèce de plastique transparent utilisé provient d'un emballage de dentifrice. Après essai j'ai constaté qu'il réagissait particulièrement bien a ma colle habituelle.

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Parallèlement je cloisonne aussi le logement du train d'atterrissage. Et pendant que j'y étais (soyons fou) j'ai découpé les volets (ainsi que les ailerons). Histoire de dynamiser tout ça.

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La aussi il va falloir détailler un minimum.

La peinture est encore loin mais je commence a voir ou je vais.

A+ Paul

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ah celui la je vais suivre car j aime bien cet avion

Sacré boulot que tu as entrepris. Le comblement du trou laissé par Heller à l'arrière du cockpit est joliment réalisé.
J'ai hâte de voir la suite.

Superbe, le kit accuse sont age, mais sa simplicité force l'emploi du scratch que tu as très bien réussi pour l'instant, vivement la suite.

beau début

Super un 714 !!!
Le plus élégant (et le plus mauvais) des chasseurs français de l'époque !

Tiens, j'ai toujours le mien en cours, commencé dans ces colonnes...

Courage, ces kits Heller se méritent, bonne suite!

ah ben y'a du boulot sur cet oiseau, bon début et bon courage pour la suite

Yan

Bonjour a tous. La suite du Caudron qui avance gentiment.

Le cockpit est quasiment fini. J'ai recréer la barre de renfort supérieur et un semblant de viseur. Les décals du tableau de bord et des consoles latérales proviennent de la boite a rabiot. Siège et manche a balai suivront après la mise en croix car ils se fixeront sur les ailes.
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J'ai fini le cloisonnement du train après un peu de mastic et de barbouillage. La bonne nouvelle c'est que malgres les apparences ça se monte très bien sur le fuselage et que ça fait illusion.
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La mise en croix ne devrait pas trop tarder. Bonne soiré a tous.

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