Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Dim 26 Nov 2017 - 11:10
J'ai reçu le V18,et pour faire un hohenjager 2,faudra diminuer la hauteur du turbocompresseur et aussi ponçer la dérive(j'ai envie de garder la dérive de ta 152 quand memes vu que le proto l'a et prouve donc que cette version pouvait la supporter):
La verrière est aussi à changer également avec une verrière de 190 classique.
Concernant le mistel,il reprend le projet suivant:
Une autre version avec le cockpit du ta 154 à la place de la bombe a aussi été dessinée(mon choix perso au passage):
Il y aussi eu des versions du ta 154 qui avaient pour but de faire un gros BOUM dans les formations de bombardier US ou anglaises:
Concernant le mistel V(ta 154+190),d'après ma doc au moins si ont été assemblé,mais aucun test en vol ou en opération a été effectué.La bombe n'est pas recyclable non plus,car devant etre larguée par le 190 dans la formation et exploser dedans en fesant le plus de dégat possible dans la formatioon.
Maintenant les grappes du 109 A8 qui est un reboitage du trimaster:
Le ta 154 est un dragon,toutes les pièces necessaires pour faire un ta 154 de base sont présentes,du coup suffit juste d'avoir la noice et c'est bon(le gros avantage de ce reboitage pour moi):
grappe en double:
A plus!
La verrière est aussi à changer également avec une verrière de 190 classique.
Concernant le mistel,il reprend le projet suivant:
Une autre version avec le cockpit du ta 154 à la place de la bombe a aussi été dessinée(mon choix perso au passage):
Il y aussi eu des versions du ta 154 qui avaient pour but de faire un gros BOUM dans les formations de bombardier US ou anglaises:
Concernant le mistel V(ta 154+190),d'après ma doc au moins si ont été assemblé,mais aucun test en vol ou en opération a été effectué.La bombe n'est pas recyclable non plus,car devant etre larguée par le 190 dans la formation et exploser dedans en fesant le plus de dégat possible dans la formatioon.
Maintenant les grappes du 109 A8 qui est un reboitage du trimaster:
Le ta 154 est un dragon,toutes les pièces necessaires pour faire un ta 154 de base sont présentes,du coup suffit juste d'avoir la noice et c'est bon(le gros avantage de ce reboitage pour moi):
grappe en double:
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Dim 26 Nov 2017 - 11:12
Mon inspiration pour contourner l'absence de swastika sur la planche de décals:
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Lun 27 Nov 2017 - 8:02
voila qui explique bien le mode d'emploi des bombes volantes destinées a exploser en plein milieu des box de bombardier:
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Mar 28 Nov 2017 - 6:29
J'ai noté quelques problèmes avec la notice du 190,j'avoue pas comprendre pourquoi ils ont fait comme ça car un train de 190,memes fermé,c'est pas ça::
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par Jicéhem Mar 28 Nov 2017 - 8:31
Bonjour,
Ce dessin ne représente pas le V18 mais un projet encore basé sur le Fw 190 A-1... Il ne fallait pas être grand clerc pour soupçonner que, dans la réalité, il faudrait agrandir la dérive.
Rétablissons la chronologie : c'est le Ta 152 qui a hérité la dérive issue des recherches sur les Fw 190 V18, V20, V21, V30 et V31. Les prototypes réels du Ta 152 H sont les Fw 190 V18/U1 et V30/U1.
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sgeorges4 a écrit:J'ai reçu le V18,et pour faire un hohenjager 2,faudra diminuer la hauteur du turbocompresseur et aussi ponçer la dérive(j'ai envie de garder la dérive de ta 152 quand memes vu que le proto l'a et prouve donc que cette version pouvait la supporter):
Ce dessin ne représente pas le V18 mais un projet encore basé sur le Fw 190 A-1... Il ne fallait pas être grand clerc pour soupçonner que, dans la réalité, il faudrait agrandir la dérive.
Rétablissons la chronologie : c'est le Ta 152 qui a hérité la dérive issue des recherches sur les Fw 190 V18, V20, V21, V30 et V31. Les prototypes réels du Ta 152 H sont les Fw 190 V18/U1 et V30/U1.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Mar 28 Nov 2017 - 19:05
Je l'ai su plus tard,en effet c'est pas le V18,et c'est celui-la que je compte faire avec le hobby boss.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Dim 3 Déc 2017 - 6:46
Bonjour!J'ai un peu avancé sur D13 jabo avec du noir en plus(prévu de finir ça aujourd'hui)
Pour mon anniversaire j'ai aussi commandé un second mistel V au 1:48(et il y aura p'tet un troisième) qui me servira à faire une version avec ogive piloté(bon le plan de justo n'est basé que sur du texte,du coup pour la bombe je vais garder celle du schéma d'époque et pour le poste de pilotage on vas s'inspirer du pulkzerstorer avec cockpit:
J'ai aussi commandé un ta 152 C hobby boss pour en faire un ta 153 sur base de croquis d'époque(internet me donne du mauvais pour ce projet en disant que le GH+KV est le proto du ta 153,alors que ce n'était qu'une proposition étant entrée en concurrence avec le me 209):
le soit disant proto du ta 153 sur le net,le croquis d'époque donne un truc différents:
J'ai aussi commandé un D12/R14 hobby boss pour faire un D15:
A plus!
Pour mon anniversaire j'ai aussi commandé un second mistel V au 1:48(et il y aura p'tet un troisième) qui me servira à faire une version avec ogive piloté(bon le plan de justo n'est basé que sur du texte,du coup pour la bombe je vais garder celle du schéma d'époque et pour le poste de pilotage on vas s'inspirer du pulkzerstorer avec cockpit:
J'ai aussi commandé un ta 152 C hobby boss pour en faire un ta 153 sur base de croquis d'époque(internet me donne du mauvais pour ce projet en disant que le GH+KV est le proto du ta 153,alors que ce n'était qu'une proposition étant entrée en concurrence avec le me 209):
le soit disant proto du ta 153 sur le net,le croquis d'époque donne un truc différents:
J'ai aussi commandé un D12/R14 hobby boss pour faire un D15:
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Dim 3 Déc 2017 - 7:02
Au passage,pour ceux qui seraient intéressés par le siebel halle mistel de chez kora,voila les plans d'époque de la chose(sur l'eau ou sur rail?):
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par Jicéhem Dim 3 Déc 2017 - 9:30
Bonjour,
Le Fw 190 V32/U1 n'a jamais été appelé Ta 153. Il a été simplement considéré comme "un raccourci vers le Ta 153". Cependant, l'annulation du programme du Me 209 ayant supprimé de facto la compétition, le Fw 190 V32/U1 a été modifié en Fw 190 V32/U2 et intégré au développement du Ta 152 H.
L'armement décrit dans la légende de ton dessin (juste une esquisse), décrit celui du Ta 152 B-5 qui devait entrer en production en mai 1945 chez Erla et en juillet 1945 chez Gotha. Son moteur devait être le Jumo 213 E-2.
Certains ont même décrit le Ta 153 comme étant propulsé par deux réacteurs HeS 011 et ressemblant au Me 262...
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Le Fw 190 V32/U1 n'a jamais été appelé Ta 153. Il a été simplement considéré comme "un raccourci vers le Ta 153". Cependant, l'annulation du programme du Me 209 ayant supprimé de facto la compétition, le Fw 190 V32/U1 a été modifié en Fw 190 V32/U2 et intégré au développement du Ta 152 H.
L'armement décrit dans la légende de ton dessin (juste une esquisse), décrit celui du Ta 152 B-5 qui devait entrer en production en mai 1945 chez Erla et en juillet 1945 chez Gotha. Son moteur devait être le Jumo 213 E-2.
Certains ont même décrit le Ta 153 comme étant propulsé par deux réacteurs HeS 011 et ressemblant au Me 262...
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Dim 3 Déc 2017 - 10:32
Eh ben...du coup je garde l'armement hobby boss vu que je n'ai pas d'armement connu pour le ta 153.
Merci pour ton message en tout cas,ça confirme mes soupçons,sinon serait-il possible d'en savoir plus sur le v32?
Merci pour ton message en tout cas,ça confirme mes soupçons,sinon serait-il possible d'en savoir plus sur le v32?
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par Jicéhem Dim 3 Déc 2017 - 11:18
sgeorges4 a écrit:... sinon serait-il possible d'en savoir plus sur le v32?
Le Fw 190 V32 a commencé sa vie comme Fw 190 A-1, WNr 190-0110057 à Brême. Il devient Fw 190 V32 lorsqu'il reçoit un moteur Jumo 213 E, puis V32/U1 avec un DB 603 G pour des essais de ce moteur. Daimler-Benz le conserve pour d'autres essais de ses moteurs de la série 603, mais l'avion reçoit, en mars 1945, les ailes du Ta 152 V25 et devient ainsi un prototype du Ta 152 H-1 sous la dénomination de Fw 190 V32/U2. Il est affecté du Skz GH+KV de la série GH+KO~KW pour les Fw 190 A-1 WNr 190-0110041-44, 54-58.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Dim 3 Déc 2017 - 12:34
ok!
Merci!
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Dim 3 Déc 2017 - 13:28
noir revell 
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Dim 3 Déc 2017 - 16:08
est ce que des infos existe concernant une version de reconnaissance "E" du 190 qui était censée avoir au départ la dénomination de A7,merci.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Lun 4 Déc 2017 - 19:42
La dispersion a fait que je m'attaque au reichenberg de special hobby;je sais que cet engin a vraiment été produit,mais il a jamais été utilisé en opération du coup on peut dire luft46,voila ou j'en suis avec le genre de camo que je veux faire pour lui:
Le camo appliqué sera un truc un peux à la manière du B
A plus!
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Mar 5 Déc 2017 - 5:41
Bon,pour les 3 mistel voila ce que j'ai prévu:
>Le premier ta 154 me servira à faire ça(à peu près hein le plan de justo étant basé sur du texte uniquement,du coup pas mal de spéculation dedans):
Le 190 servira surement à faire un F17 mais faut encore que je vois.
>Le second servira à faire ça:
>Et le 3ème ça:
>Le premier ta 154 me servira à faire ça(à peu près hein le plan de justo étant basé sur du texte uniquement,du coup pas mal de spéculation dedans):
Le 190 servira surement à faire un F17 mais faut encore que je vois.
>Le second servira à faire ça:
>Et le 3ème ça:
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par sgeorges4 Mer 6 Déc 2017 - 19:06
C'est normal que le nez du 190 a été aussi ralongé sur ce schema?Et c'est pareil pour le fuselage d'ailleurs,me demande si ils avaient prévu un truc pour le dora à cause de ça malgré l'entete du cocment avec le "Mistel Ta 154-Fw 190 A8":
A moins que ce schéma ne représente que les points d’attaches des 2 avions.
A moins que ce schéma ne représente que les points d’attaches des 2 avions.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par Jicéhem Mer 6 Déc 2017 - 22:34
sgeorges4 a écrit:C'est normal que le nez du 190 a été aussi ralongé sur ce schema?Et c'est pareil pour le fuselage d'ailleurs,me demande si ils avaient prévu un truc pour le dora à cause de ça malgré l'entete du cocment avec le "Mistel Ta 154-Fw 190 A8":
A moins que ce schéma ne représente que les points d’attaches des 2 avions.
Ce n'est qu'un schéma explicatif, rien d'autre.
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Jeu 7 Déc 2017 - 5:00
C'est bien ce que je pense aussi,mais alors pourquoi le 190 a un si long nez et un si long fuselage?
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par Jicéhem Jeu 7 Déc 2017 - 8:20
Bonjour,
Parce que l'auteur du dessin ne sait pas dessiner un Fw 190, tout simplement. Il a esquissé un avion qu'il a baptisé Fw 190.
L'avion porteur ne ressemble pas, non plus, à un Ta 154 ou si peu !
Si l'on compare les vues de côté et de face, les proportions ne sont respectées. C'est un simple schéma. La vue de face ne représente même pas un "190"...
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sgeorges4 a écrit:C'est bien ce que je pense aussi,mais alors pourquoi le 190 a un si long nez et un si long fuselage?
Parce que l'auteur du dessin ne sait pas dessiner un Fw 190, tout simplement. Il a esquissé un avion qu'il a baptisé Fw 190.
L'avion porteur ne ressemble pas, non plus, à un Ta 154 ou si peu !
Si l'on compare les vues de côté et de face, les proportions ne sont respectées. C'est un simple schéma. La vue de face ne représente même pas un "190"...
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Jeu 7 Déc 2017 - 18:21
ok!En attendant j'ai une excuse pour faire du dora luft 46:
A plus!
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Ven 8 Déc 2017 - 5:57
Si jamais je fais un D9 eduard au 1:48,voila le programme pour la livrée: Prendre un des camos proposé par la marque en le mixant avec un autre pour les codes ou les marques d'identifications. La j'ai décidé de mixer la déco du 18 rouge avec celle du 1 nour de Dortenmann:
Ah noter aussi que ce weekend j'aurais la boite jv 44,du coup le D11/R20 à moteur jumo 213 F1 sera peint façon 2 rouge jv 44 car je reste sceptique sur son existence:
ensuite pour le D2 à verrière pressurisée,ce sera le classique patchwork de fin de guerre affecté à une KG(J):
Ah noter aussi que ce weekend j'aurais la boite jv 44,du coup le D11/R20 à moteur jumo 213 F1 sera peint façon 2 rouge jv 44 car je reste sceptique sur son existence:
ensuite pour le D2 à verrière pressurisée,ce sera le classique patchwork de fin de guerre affecté à une KG(J):
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Sam 9 Déc 2017 - 8:54
La disperssite continue avec le ta 154 "project II" avec une ogive dans le nez un poste de pilotage à l'arrière,le plan de justo est très spéculatif concernant l'ogive du nez vu que celui n'est basé que sur des notes,ce qui fait que ma maquette est aussi une spéculation en elle memes.
Le kit dragon/trimaster se monte plutot bien et il peut se monter de manière différente à celle de la notice,ce qui est en soit un bon point en plus du cockpit bien détaillé bien.
Pour le miens,le cockpit à l'arrière sera plus une ébauche qu'autre chose car celui-ci sera bâché,et l'ogive utilisée sera celle du kit:
J'ai aussi prévu un fw 190 A9 luft46 de la KG(J) 27,pourquoi?Car la déco du 2 blanc,on ne sait pas d'ou elle sort bien que le kg(j) 27 ai bien touchée des 190,mais aucune photos n'existe concernant ces avions(d'après ma doc,elle aurait aussi touchée des dora qu'elle a utilisée en opération),je fais aussi mon A9 luft46 car des anton 8/9 étaient encore en cours de fabrication à la fin de la guerre:
Enfin,pour un des A8 trimaster des 2 mistel en stock(le dernier n'est memes pas encore commandé avec mon dora vu que la personne savait pas comment commander sur e-bay),j'ai prévu de l'équiper comme le V69 avec des RZ 65 dans les ailes:
aero journal hors série n°22
Au passage,la partie archiv de deutscheluftwaffe.com ne charge pas chez moi,c'est normal?
Le kit dragon/trimaster se monte plutot bien et il peut se monter de manière différente à celle de la notice,ce qui est en soit un bon point en plus du cockpit bien détaillé bien.
Pour le miens,le cockpit à l'arrière sera plus une ébauche qu'autre chose car celui-ci sera bâché,et l'ogive utilisée sera celle du kit:
J'ai aussi prévu un fw 190 A9 luft46 de la KG(J) 27,pourquoi?Car la déco du 2 blanc,on ne sait pas d'ou elle sort bien que le kg(j) 27 ai bien touchée des 190,mais aucune photos n'existe concernant ces avions(d'après ma doc,elle aurait aussi touchée des dora qu'elle a utilisée en opération),je fais aussi mon A9 luft46 car des anton 8/9 étaient encore en cours de fabrication à la fin de la guerre:
Enfin,pour un des A8 trimaster des 2 mistel en stock(le dernier n'est memes pas encore commandé avec mon dora vu que la personne savait pas comment commander sur e-bay),j'ai prévu de l'équiper comme le V69 avec des RZ 65 dans les ailes:
aero journal hors série n°22
Au passage,la partie archiv de deutscheluftwaffe.com ne charge pas chez moi,c'est normal?
sgeorges4- Fighterien dynamique
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par sgeorges4 Sam 9 Déc 2017 - 13:38
J'ai assemblé tout ce qui était possible d'assembler pour le ta 154 et cet aprem,sa vas etre mastico-ponçage time!
sgeorges4- Fighterien dynamique
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Re: Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).
par Jicéhem Sam 9 Déc 2017 - 15:58
Salut !
Ces avions-là, étaient en train d'être modifiés en F-8...
Jicéhem
sgeorges4 a écrit:... car des anton 8/9 étaient encore en cours de fabrication à la fin de la guerre:
Ces avions-là, étaient en train d'être modifiés en F-8...
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