Luftwaffe 46 et autres projets de l'axe à toutes les échelles(Bf 109 G10 erla luft46).

Souci technique avec les échappements qui sont allés à l’intérieur du capot quand j'ai appuyé dessus ,j'ai du tout découper ,ça m'a permit de remplacer la verrière avec celle d'un échec (faut toujours que je mastic un peu ,mais par contre je mettrais pas autant de mastics qu'avant ,je comprends pas pourquoi j'en mettais autant d'ailleurs)

Trains d’atterrissages du G8/R6 peints, demain je pense que je vais commencer les premières couches de peinture noire.

Bonsoir,

C'est dommage ces problèmes de lumière, la plupart des photos sont sous exposées. Piège des fonds clairs, il faut d'autant compenser l'exposition de la prise de vue par le temps de pose (trépied demandé) ou la touche correcteur idoine.
Applique toi si possible sur tes cadrages et la mise au point (mais là ton APN doit être le fautif), du coup tes montages en seront ravis, nos yeux aussi.

Amicalement.


Olivier

Sinon ,je peux utiliser les filtres de mon xperia E?

Je pense que je suis bon pour poncer la ,je comprends pas pourquoi j'ai ça avec le mat 8 mais pas les autres couleurs (j'ai pas ça avec le 68 que j'utilise pour mon arado 234 capturé par les US par exemple)

Gros problème d'éclairage! L'aile est pas grise mais noire!

sgeorges4 a écrit:Sinon ,je peux utiliser les filtres de mon xperia E?

Je pense que je suis bon pour poncer la ,je comprends pas pourquoi j'ai ça avec le mat 8 mais pas les autres couleurs (j'ai pas ça avec le 68 que j'utilise pour mon arado 234 capturé par les US par exemple)

Les filtres évites plutôt, c'est plus un gadget bon pour instagramobook qu'autre chose.    C'est quel modèle ton Experia ?

Dans la bases de la photographie pour un bon équilibre des lumières/ombres:
- Déjà pour partir du bon pied il faut un bon éclairage équilibré. Ampoules ou LED à la bonne température si possible, évitant ainsi aussi des problèmes de balance des blancs.

- Pour la prise de vue pure, évite le mode tout AUTO, si c'est dispo passe en mode A (comme Aperture = priorité ouverture) ou M (Manuel, vitesse et ouverture seront bloquées).

- Autre soluce, le correcteur d'exposition intégré, si tu as sur ton Sony. Comme son nom l'indique par incrément + ou - tu compense l'exposition.

- Ou encore faire la mesure d'expo sur un papier gris à part, que cela prenne toute le cadre de l'image, tu cales bien l'expo en mode M, puis tu retires le papier pour prendre la photo.

Ton problème d'exposition, à la base se sont tes fonds clairs, papier blanc ou la table de marbre (brillante qui plus est, une table style bistrot I supposed ?). 
Ces fonds de décors ne sont pas rédhibitoires, bien au contraire* mais le revers c'est qu'ils renvoient beaucoup de lumière vers les capteurs de ton APN, 'éblouissant' ainsi ton appareil il est piégé est compense trop, en sous exposant donc. 
Donc il faut un petit effort et corriger l'expo dans l'autre sens.

C'est exactement le même phénomène que les photos de neige, tout l'ensemble devient gris terne, bref mal exposé et tristoune.


*Regarde les photos de Gaet par exemple, il utilise souvent des fonds blancs dans ses pas-à-pas > http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=111585&sid=9a9e3a21f5cb04c2c7adac3fc62b21bd

....et avec un minimum d'ombres disgracieuses qui plus est; ses petites astuces éclairages en 10 min:


La conclusion de Gaet explique l'essentiel.
Je rajouterai, désormais un reflex numérique** (+ objectif de base, un 50mm ou un petit zoom) débutant (voir un hybride compact style Canon série M ou Panasonic**) c'est au coût d'un smartphone de moyenne gamme. Les accessoires photos (flash et/ou trépied...) peuvent venir par la suite. Avantage des APN modernes on peut 'mitrailler', faire divers essais d'éclairage sans se ruiner (en pellicules) tant qu'il y'a de la place sur ta carte mémoire et de l'énergie batterie.
** A petits budgets, des flopées de reflex d'occaz vérifiés et garantis: []=Appareils photos num%C3%A9riques&facetUnites[vitrineAttribute5][min]=&facetUnites[vitrineAttribute5][max]=&facets[vitrineAttribute7][]=Reflex&minPrice=&maxPrice=400]https://bons-plans.easycash.fr/appareil-photo?facets%5BsubCategory%5D%5B%5D=Appareils%20photos%20num%C3%A9riques&facetUnites%5BvitrineAttribute5%5D%5Bmin%5D=&facetUnites%5BvitrineAttribute5%5D%5Bmax%5D=&facets%5BvitrineAttribute7%5D%5B%5D=Reflex&minPrice=&maxPrice=400
***Les APN "mirroless" Hybrides: [min]=15&facetUnites[vitrineAttribute5][max]=20&facets[vitrineAttribute7][]=Hybride&minPrice=&maxPrice=400]https://bons-plans.easycash.fr/appareil-photo/hybride?facetUnites%5BvitrineAttribute5%5D%5Bmin%5D=15&facetUnites%5BvitrineAttribute5%5D%5Bmax%5D=20&facets%5BvitrineAttribute7%5D%5B%5D=Hybride&minPrice=&maxPrice=400


Côté peintoche, attention à tes coups de pinceau sur le noir, des couches fines bien diluées obligatoires valent mieux qu'une couche épaisse. Bien attendre le séchage complet entre 2 couches,surtout par ces temps estival trop chaud; patience toujours le maître mot.
Si possible le diluant approprié plutôt que White Spirit.
Et il faut bien remuer ton liant avec les pigments dans le fond de ton pot d'Enamel (Humbrol ou autres ?) afin d'obtenir un mélange bien homogène (idem à avec les acryl, plus facile généralement), cela peut être une cause de ton problème.
L'application du noir c'est pas le plus facile, idem à l'aéro.


Tshuss, bon montage. 


Olivier

c'est un revell que j'utilise (et bizarrement ,c'est la seule couleur à me faire ça) et le portable que j'utilise est un sony Xperia E et " ton liant " ,késako que cette chose?

sgeorges4 a écrit:c'est un revell que j'utilise (et bizarrement ,c'est la seule couleur à me faire ça) et le portable que j'utilise est un sony Xperia E et " ton liant " ,késako que cette chose?

Le liant est déjà dans ton flacon ou pot, le liant pour résumé c'est le 'fixatif' de ta peinture, sans liant il ne te reste que du pigment et autres poudre de perlinpinpin. Il sèche lentment dans les enaml/huile.
Plus rapide dans les gammes acryliques.
>>> https://www.metaltop.fr/content/536-definition-liant-peinture

Côté prises de vue:

Explications sur les zones de nettetées, la profondeur de champ et avantages/inconvénients des APN reflex (APS-C) vs bruit du capteur des smartphones à 18'30":



Photos objets avec phone et des astuces fonds cyclo/éclairages/barres ou panneau de LED; systèmes 'à-pas-cher':

J'ai retrouvé dans mon stock un G6 revell que je pense utiliser pour un G5 what if retrofitté avec la verrière erla comme celui d'hermann graf (je peux me le permettre car sur les 475 avions q'erla devait livrer, seul 456 ont été produit (je me base sur la liste de Wnr du livre de J-C Mermet)

Article interessant en russe pour ceux qui veulent des photos des avions proposés par eduard (qui pour moi est mieux que les autres car propose plus de variantes est plus abordable que le tamiya/facile à monter pour moi ,j'ai aussi un zvezda en stock) http://scalemodels.ru/articles/10880-obzor-zvezda-1-48-Bf-109G-6-vs-Eduard-1-48-Bf-109G-6-late.html
Entre le G6 et le G10 erla ,je préfère le G6 ,il demande beaucoup moins de modifications et a un capot moins foiré que celui du G10 erla

Remise en place des pièces du capot ,j'ai toujours du mal à réparer l'avant de celui-ci (je pense utiliser le mastic)

Pas eu trop de problèmes avec la peinture de l'arado 234 B2 avec magirus US pour le moment

Pourquoi ma peinture à réagi comme ça??

Bonsoir,
Salut,si tu donnais quelques détails du déroulement de ta mise en peinture,on pourrait peut être élucider ton problème!         En plus on voit que dalle sur ta photo!  

Thierry  

j'avais essayé de le peindre à la bombe tamiya ,elle marchait sur mes chars mais comme par hasards ,pas sur mon 109 ,faut que la maquette soit parfaitement propre pour qu'elle marche?

salut

quelque soit la peinture utilisé la base c est une surface parfaitement propre et dégraissé et un état de surface sans le moindre défaut
a prendre en compte aussi la compatibilité des produits et les temps de séchage ,humidité et température de la pièce
si ces règles de base sont respecté il n y a pas de raison pour que ça m..de

Bonsoir,
Salut,tu as déjà une réponse avec ces explications...

Thierry  

d'accords ,je pensais que juste enlever tout ce qui est bulles allait faire en sorte que ça marche ,ben je me suis fais avoir.

J'ai fini le mastico ponçage des me 262 A2a/U1 et bombe volante ainsi que la mise en forme des bossages des ailes de mon me 209H ,par contre je me suis rendu compte que la dérive était vrillée/pliée, et j'ai du mal à réparer ça:

Des bulles....??  

c'est comme ça que je l'ai interprété , j'ai bien avancé sur la bombe volante avec la première couche de penture en cours (je compte le faire sans marque de nationalité car bombe volante) et concernant le A2/U1 ,je sais pas trop quoi faire étant que la verrière hobby boss ne s'adapte pas très bien à la maquette dragon.

Je demande si c'est rattrapable ou pas ça ,j'ai l'impression d'avoir trop serré avec les pinces à linges ou alors j'ai collé n'importe comment.

j'ai sauvé les ailes du D12 et avancé sur son montage ,si la verrière est comme ça ,c'est parce que je sais pas pourquoi mais elle s'est cassée quand j'ai un peu appuyé dessus pour la coller

Description wiki du DB 622 "DB 622 DB 603 avec un compresseur à deux étages et turbocompresseur à un seul étage"
https://fr.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_603#D%C3%A9veloppement_semblables
Par contre pas de photos du bousin alors je sais pas trop si je dois modifier le 603 trompe l'oieul fourni dans le V18 ou pas https://www.super-hobby.fr/products/FW-190-V18.html (on notera qu'hobby boss a fourni un nez à la V15 ,donc pour ceux qui veulent faire le V15 sans trop dépenser ,changez la dérive et ne mettez pas le turbo compresseur)

grosse avancée avec un début de peinture pour le D12/R14 ,par contre je viens de me rendre compte que j'ai perdu la torpille ,je sais pas ou j'ai mis les pièces et maintenant je pense le faire sans:

Pas mal avancé sur mon D12/R14 au club aujourd'hui ,heureusement que j'avais le walkaround du 10 jaune et les différentes photos du livre de crandall pour monter le "scoop" correctement car j'avais pas mal de doutes concernant l'angle lors de mes montages à blancs (j'ai zappé la pièce D37 ,je la collerais plus tard), je ne mettrais pas le filtre en PE car je l'ai pas vu sur les photos du 10 jaune.

Bonsoir,
on ne voit plus la gravure sur les ailes et le fuselage de ton Dora, tu as tout poncé?
Tu penses regraver ou pas...

La gravure se voit sur le fuselage ,juste mon xperia E qui fais parfois caca

J'ai avancé sur la peinture du Ta 152 C11 rouge(au départ ,je le voulais avec des zones de vert mais plus maintenant ,je trouve que ça fait moche ,du coup rouge) j'ai mis en place le ratelier du D12/R14


PS: c'est drole quand firefox décide de planter pendant la rédaction d'un message