Curtiss Golden Flyer 1909 (Renwal, 1/72)

titelouze a écrit:Max, y'a une prof mobile devant !

Il est gentil... :mrgreen:

superbe boulot bravo

Yan

Une heure de travail hier et j'achevais le haubanage.
Puis une fois le tout fini... quand même les haubans passent vachement près du cercle de l'hélice... Je ressors les plans pour controler... et effectivement je me suis complètement fourvoyé dans l'erreur fausse pour le haubanage horizontal arrière. féchié féchié féchié.
Il va donc falloir recouper et reprendre ça. Pas méchant en soi si ce n'est qu'il va falloir faire repartir proprement des haubans de points qui n'ont pas été prévus pour. pffff. j'aurais regardé 5 minutes plus tôt et j'avais pas recoupé le trop plein de fil. La modif aurait été bien plus facile.

mériterais des baffes moi...

Courage

Programme du jour: les gouvernes.
L'entoilage sur ces petits éléments ne me plaisait pas du tout. Je les ais refaits en carte plastique légèrement cintrée à froid. Peinture, perçages pour les cables, et collage en place



Puis haubanage





C'est plutot bien allé. J'espérais profiter des perçages faits dans les mats d'entreplan, mais j'ai pas réussi à repasser dedans. Du coup j'ai fait des noeuds courants pour bloquer le hauban en extrémité de mat.

Ensuite le canard. Ni les plans entoilés ni les mats ne me plaisaient. Donc scratch.



Et mise en place au bout du treillis.





Bon... bin j'approche de la fin du montage mine de rien. Quelques éléments à ajouter, des retouches et rectifications à faire... et ça sera fini.

une tuerie ce montage, félicitations

Yan

Pétard !!!
J'vois pas les tofs !!!!

rectif des liens des photos. C'est visible maintenant?

Aaaaaaaaaaaaaaaaah !!!!
Vouiiiii !!!
Joli !!!!!!!

ça sent la fin !!

Dis moi, tu risques d'avoir fini avant le début du concours ! t'as presque le temps de monter un p'tit F-16 comme ça, en vitesse, vite flash.....

un F-16??? pourquoi? t'as fini le Mig 31? :mrgreen:

Dis donc, il est marrant le canard que t'as choisi pour le concours !!
ça va être sympa !!

Super ce scratch Adrien

C'est vraiment magnifique. Chapeau bas...

Merci pour vos commentaires

Et il est fini. Une photo, en attendant d'en faire d'autres:

T'as beau avoir de grandes paluches, l'est pas gros le moustique !!

Excellent ce petit montage !!

encore une belle et rare pièce à ton actif, bravo il est superbe

Yan

Et voilà l'engin fini



bon... il y aura peut être quelques retouches, sur les roues notamment qui sont un peu épaisses...Ca sera quand j'aurai la motivation de m'y mettre.



C'est donc le Curtiss n°1 surnommé "golden flyer" ou "golden bug". Premier avion conçu par Glenn Curtiss sous son nom après ceux conçus pour l' Aerial Experiment Association (AEA).



Nous sommes en 1909, 6 ans après le premier vol des frères Wright. Le golden bug fait ses premiers vols à partir de mars; et en septembre il part pour l'Europe pour participer à la grande semaine d'aviation de Reims.
Là Glenn Curtiss concourt au trophée Gordon Bennett et gagne la course devant Blériot tout auréolé de gloire de sa traversée de la Manche ou Hubert Latham.
Son avion était moins rapide que ses concurrents mais il gagna la course dans les virages qu'il passa plus vite que les autres.





L'avion évolua en modèle D qui sera commercialisé autant auprès des militaires que de civils. Le modèle évolua beaucoup et certaines variantes eurent le canard supprimé avec toutes les commandes à l'arrière.



C'est avec un modèle D que Eugène Ely fit en 1910 le premier appontage et décollage d'un navire.
En 1910 l'avion était déjà obsolète par rapport aux machines récentes, mais il servit encore quelques années aux mains de particuliers.



Question maquette, ça a été une expérience intéressante. Loin d'être parfaite. L'entoilage demanderait à être repensé avec un papie plus solide. Le kit n'est pas très fin et pourrait être entièrement refait si on voulait avoir la vraie finesse de la structure: mais enfin je me suis amusé à assembler et haubaner ce truc.



Il faut en fait penser le truc complétement différemment. Alternance constante de montage, peinture, haubanage, assemblage, haubnage... etc.
J'ai simplifié la méthode de haubanage parce que je ne pouvais rien accrocher dans les ailes entoilées, mais finalement ça pourrait être appliqué aussi à des avions en plastique. A voir selon les cas.



Et le fait que le regard traverse l'avion c'est assez particulier pour travailler. Habituellement on a toujours le fuselage qui est une surface contre laquelle le regard s'arrète et qui fournit un fons. Avec ce type d'avion rien de tout ça et on voit tous les mats et haubanages en arrière plan... inhabituel.





Ca me tenterait bien d'en faire quelques autres finalement. J'ai déjà le Avro triplan dans la même boite, et je vais guetter ce qui existe d'autre comme avions de pionniers.

Adrien

Pb de photo ?

on les voit là?
fait chier, google photo recommence à faire des siennes.

un sujet original et jamais vu. Et qui plus est superbement réalisé bravo

Yan

Superbe
Une réalisation magistrale !

Belle réalisation! Et question originalité ça le fait! Pour l'époque ces maquettes étaient vraiment au top, mais avec les critères actuels il faudrait à la limite refaire toute la structure en scratch.

Questions modèles du même genre, plastique injecté, tu as chez Renwal dans les boîtes " 2 maquettes pour 1 dollar "
Curtiss + Avro triplan
Voisin Farman + Bleriot XI Traversée de la Manche
Antoinette + Wright Flyer
qui sont au 1/72

et plus proche du 1/70 les modèles Brifaut
Bleriot XI Traversée de la Manche
Antoinette Latham
Ader Eole

ensuite il y a quelques produits en résine ou en photodécoupe à entoiler, mais là faut les trouver, et question prix...

Ceci dit, au vu des plans et photos dispo sur le net, ce serait presque à tout faire en scratch, vu le temps qu'il faut pour affiner un modèle du commerce.

Lorenzo

J'ai vu qu'il existait des kits dans ce genre chez Entex industrie aussi.

Mais le problème de ces kits anciens; c'est qu'il faudrait refaire toute la structure plus fine, refaire les ailes plus fines... et finalement on se trouve à faire un scratch complet. le kit ne sert que de tremplin pour se lancer.

Une telle structure en photodécoupe c'est hors de question pour moi de m'y atteler.
Et en résine... tencore une fois je pense que je me retrouverais à garder les ailes et refaire toute la structure...

Bref, ça sera jamais un montage facile... Mais le résultat est tellement sympa que ça mérite de s'y intéresser.