[Lindberg] 1/48 - Curtiss F11C-2 Goshawk (VINTAGE)

Bonjour,

Mon tout dernier...
Pas-à-pas :  https://fighters.forumactif.com/t82274-curtiss-f11c-2-goshawk-maquette-lindberg-1-48#1608628

Curtiss, essayant d’attirer l’attention sur son XP-23 entièrement métallique, finit par décrocher une commande de son XF11C-1 qui, avec un nouveau fuselage en tube et toile, utilise les ailes du XP-23 qui a été démonté après ses essais et son rejet par l’Army...
Le XP-23


Photos via Gordon S. Williamson

Le Curtiss XF11C-1, qui effectue son premier vol le 25 mars 1932, devient XF11C-2 chez les marins, avec un moteur Wright R-1510 de 600 cv ; il gagne 60 cm de longueur. La Navy commande 28 exemplaires du F11C-2 dénommé Goshawk (Prononcer Gas-ho:k et non Gosho:k) ou Autour en français, pour indiquer la lignée issue du premier Hawk (Curtiss P-6). Ils sont tous affectés à la VF-1B sur le USS Saratoga en 1933. La Navy ayant été fort impressionnée par le train rétractable du Grumman FF-1, demande à Curtiss d'équiper un Goshawk d'un train analogue. C'est le 5ème exemplaire qui sert de modèle et désigné F11C-3. Les 27 exemplaires commandés sont renommés BF2C-1. Entre-temps, comme il avait une capacité de bombardement, le F11C-2 Goshawk reçoit la désignation de BFC-2.  
La maquette Lindberg des années 1956-1960. L'avion représenté est F11C-2 BuNo 9282, affecté à la VF-1 sur le USS Saratoga en 1933. La livrée est tirée d'une planche de chez "Yellow Wings". Les marques opérationnelles sont empennage peint en rouge pour le porte-avion USS Saratoga, jaune citron (capot, chevron sur l'aile et bande de fuselage) pour pour les trois derniers avions de l'escadrille 1-F-16, 17 et 18. À cette époque, les parties métalliques sont peintes en un gris clair brillant et les parties entoilées en un vernis complété par de la poudre d'aluminium.











Gros plan sur le moteur où l'on voit les bouches des canons des mitrailleuses entre les cylindres et gros plan sur l'ajout des câbles de commande de la profondeur et de la roulette de queue :

Il est magnifique. Et j'apprends quelque chose sur la position des canons de mitrailleuses sur cette machine.

Bonjour,

paul-m a écrit:Il est magnifique. Et j'apprends quelque chose sur la position des canons de mitrailleuses sur cette machine.

Merci pour le commentaire.

J'ai oublié de le spécifier, mais les bossages que l'on voit sur les flancs sont liés aux culasses des armes. Je vais éditer mon post sur le pas-à-pas...

Jicéhem

Oh joli beau !!!!

Encore un sujet original et bien traité!

Canard a écrit:Oh joli beau !!!!

NC-900 a écrit:Encore un sujet original et bien traité!

Merci pour vos commentaires.

Je peux vous l'avouer : je prépare un PT-20 et un PT-17 à la même échelle et aux ailes jaunes. C'est ma période jaune...

Jicéhem

Saut Jean-Claude,


J'aime de plus en plus les lignes de ces avions d'entre-deux-guerres.

Le tien est magnifiquement peint et monté.


Bravo.

William

Superbe et haut en couleurs!

Bonjour,

Well2 a écrit:J'aime de plus en plus les lignes de ces avions d'entre-deux-guerres.
Le tien est magnifiquement peint et monté.
Bravo. William

Oui, ces avions sont très attractifs mais difficiles à réaliser, surtout quand il s'agit de ces anciennes maquettes. Le montage des entretoises est souvent délicat, mais sur ce Goshawk, ça s'est bien passé, car ces pièces-là se mettaient presque naturellement en place. La découpe des pièces étant bien faite, cela m'a aidé.
Un mini pas-à-pas :
https://fighters.forumactif.com/t82274-curtiss-f11c-2-goshawk-maquette-lindberg-1-48#1608628

Classis Airframes a sorti la version BFC-2 a train d'atterrissage rentrant, mais je ne connais pas cette maquette.

svs-zen a écrit:Superbe et haut en couleurs!

Je vais maintenant m'essayer à un Boeing-Stearman PT-17 Kaydet (la plus ancienne maquette de Lindberg, reprise de chez Varney qui avait sorti ce kit en 1946, en matériaux mixtes bois et plastique. Lindberg, alors O' Line, a confectionné une maquette entièrement en polystyrène, commercialisée en 1948-1949 et toujours disponible chez Round 2 !).

Jicéhem

hello

il est superbe bravo

Yan

Bonsoir,

Merci, Yan.

Jicéhem

Merci, Odyssey22.

Jicéhem

très beau boulot sur ce vieux machin


Pierre

fourneau a écrit:très beau boulot sur ce vieux machin
Pierre

Merci, Pierre.
Cette maquette reste très valable et on la trouve assez facilement, puisque éditée jusque dans les années 2000.

Un beau modèle, des zings au look extraordinaire.

Toujours aussi fan de coup de pinceau.L'avion présenté est de plus,vraiment peu vu et d'une livrée très sympa.J'adore.

Rainbow XF-12 a écrit:Un beau modèle, des zings au look extraordinaire.

Fil WW2 a écrit:Toujours aussi fan de coup de pinceau.L'avion présenté est de plus,vraiment peu vu et d'une livrée très sympa.J'adore.

Merci.

superbe

Bonsoir,

>> Dakota : Merci.