Boeing P-26A Peashooter Hasegawa 1/32

Bonjour,
Après la fermeture de mes ateliers Dassault, fallait bien que je me reconvertisse...    Et y'a pas de sot métier... :mrgreen: Autant faire dans l'original...
J'ai acquis cette maquette pour 3 francs 6 sous, suite à un coup de tête. En effet, j'avais déjà monté cet avion mais au 1/72, y'a plus de 35 ans, (certainement le Revell...), et j'en avais gardé un très beau souvenir. Aussi en découvrant un superbe montage sur LSP, çà a été le déclic ! Vite il m'en faut un...

A ce jour on ne trouve facilement au 1/32 que les modèles sorti par Hasegawa. Mais il y a eu aussi Minicraft et Hales sur la scène :
https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION%5B%5D=Kits&q=Boeing+P-26+Peashooter+p-26A*
J'ai fait un ouvre -vieille- boite ici : https://fighters.forumactif.com/t83851-boeing-p-26a-peashooter-hasegawa-1-32 qui en dit plus qu'un long discourt
J'ai pu aussi récupérer sur la toile quelques photos, ce qui me permettra d'avancer plus facilement

Il existe le site "Cybermodeler" une rubrique qui ne parle que de ce piège : https://www.cybermodeler.com/aircraft/p-26/p-26_all.shtml très intéressant...
J'ai rajouté une planche de déco supplémentaire, dès fois que...Par contre je ne sais pas encore là quelle je prendrai. Elles me plaisent toutes !


Cette maquette est minuscule pour du 32, comme çà je pourrai la caser facilement entre mes gros monstres...
Dans la boite on ne trouve qu'une soixantaine de pièces en plastique gris clair assez cassant, avec gravure en relief bien sûr...pas de PE, pas de résine, pas de whitemetal, pas de caoutchouc,...

C'est pas du Tam...faut pas rêver délirer quand même...
Ce kit -à la portée de tous- ne demande qu'à être fignolé, car vu le nombre de pièce, il devrait être vite fini. Du moins j'espère...
@+

Bonjour,
Pour commencer je découpe les gouvernes qui sont raides comme des cadavres...

On découpe soit avec une Drémel et une lame adaptée, soit avec un cutter, mais attention les doigts...
On remarquera que j'ai "tout" coupé. Question de facilité, je referai les tenons en scratch plus tard...
Puis je m'attaque à la gravure en relief, qui n'est certes pas très prononcé, mais "as been".
Je relève d'abord le schéma de gravure, puis je ponce, puis je regrave/rerivette, puis je fignole (poil à la guibole)

On remarquera que le schéma ne fait pas mal aux yeux. Il y a peu de gravure, et la surface des ailes est réduite et plane. Que du bonheur. Cela ne sera pas le cas pour le fuselage. Mais vu sa taille...
Les gouvernes quant à elles, ne seront pas regravées, les épissures des toiles étant en relief...
@+

Tu as bien raison! Un bon ponçage entre chaque étape de gravure est garant de qualité

Je vais m'installer pour suivre ce montage !

J'aime bien les lignes de ce chasseur de l'entre-deux guerre.
Bon montage

Très beau témoin d'une époque trop méconnue de l'aviation. Amuses toi bien avec !

Bonsoir les jeunes,
Je reprends un peu le montage, sinon je vais passer pour un cossard...(NON ALMA...shut up ! )
Le poste de lipotage se réduit à sa plus simple expression, tel les harnais du siège qui laisse rêveur...Ces derniers seront poncés et remplacés par des harnais en PE que j'avais dans la boite arabe

Le moulin se monte tout seul, et il peut être complété par du scratch. MAIS, comme je suis quand même un peu cossard (...) j'ai fait le minimum syndical. En outre on ne verra plus rien une fois monté. (poil au nez)

Une petite mise en croix 'a sec' donne une bonne vue d'ensemble

Je me suis amusé à faire la comparaison entre deux pièges de la -presque- même époque : l'A5M Claude et le P-26, et on est surpris par la différence de taille à l'avantage du piège Japonais ! Et surpris aussi par la ressemblance...

J'ai jeté mon dévolu sur le 17th PG, 95th pursuit squadron "kicking mules"

J'ai commencé à faire une mise en peinture, l'avion étant coloré comme seul les Américains ont su le faire à cette époque.

c'est le vert Gunze H304 (FS34087) qui ira avec le jaune/orange FS13415. Mais en faisant mon mélange dans le pot jaune Gunze (H4) j'ai mis trop de rouge, ce qui fait que la teinte est trop orange, et qu'il me faut donc racheter un nouveau pot de jaune...
A bientôt pour de nouvelle aventure (poil à la sinécure)

j'adore cet avion, je m'installe

Hello
Beau boulot. La comparaison avec l'A5M est interessante

oh bah je regrette déjà le temps des Dassault tiens!!

cela dit la déco est des plus colorées donc sa me plait bien!

Chouette, je pourrais m'inspirer de ton montage le jour où , bonne suite Jeannot.

j'ai cette boite depuis des lustres , je vais suivre ton montage avec intérêt ............. bon montage
Alain

superbe boulot bravo

Hello,
En attendant d'avoir le jaune qui va bien (FS13xxx pour la dérive et profondeur), j'ai fait la sous couche en blanc comme il se doit

Puis j'ai pu faire les ailes en réhaussant le jaune que j'avais préparé (et qui était trop orange) de 10% de blanc afin d'arriver à du FS13415. Et cela va parfaitement bien, puisque j'arrive exactement à la même teinte que le jaune des décalques !!

passez une bonne semaine....

Sont toujours très sympas question couleur ces P-26.

Jolis travail sur le tiens

Un jaune bien posé (moi, j'ai toujours du mal avec cette couleur...)

superbe peinture bravo

Hello

C est vraiment chouette.
Tu as parfaitement négocié la peinture des ailes car le jaune n est pas une teinte facile à appliquer (poils au nez)
Bon courage pour la suite.

Bonsoir à tous (poil au couscous...)
Pour ce qui est du jaune, il y a un remède 100% efficace : sous couche de blanc ! Et après çà roule tout seul...Idem pour le rouge et certains vert clair (tout en brillant naturellement...)
L'avion n'est pas vieilli par préombrage, et sera TRES légèrement vieilli par post ombrage, car ces avions étaient peu sali; du moins les rares photos que l'on peut voir montrent des pièges tout propres....
Si vous regardez attentivement les ailes vous remarquerez des nuances dans le jaune. C'est voulu justement pour 'vieillir' un peu ces dernières. poil à la crinière...
passez une bonne semaine à l’abri des gouttes...donc en grattant du plastic...

Hello!
En effet c'est crucial les sous couches pour les couleurs peu couvrantes
Pour le rouge, ca peut d'ailleurs etre bien de faire une sous couche de ... jaune par dessus une première sous couche blanche!
Ça permet d'obtenir un rouge plus vif , plus "pétant " que s'il était passe sur du blanc

Sinon magnifique ton peashooter

Hello,
J'ai été obligé de jeter les décos AR (dérive et profondeur) et les refaire en barbouille. Seul problème : la teinte du bleu qui est très spéciale, et qui est un habile mélange de bleu clair, bleu foncé, vert foncé le tout rehaussé de blanc. Les proportions sont très approximatives et donnent à  peu près çà :
85% de bleu clair gunze H45
5% de vert tam XF5 (teinte foncé avé du noir..)
5% de bleu foncé tam X3
5% de blanc gunze H1
Malheureusement la peinture a foncé en séchant (çà j'aurais pu le prévoir) et tranche fortement avé le bleu des décalques. Un petit assemblage à sec permet quand même de se rassurer, mais n'enlève rien à la violente critique que j'ai après Yellow Wings arnaqueur de décalques.

Pour vous donner une idée de la m..de à décalque que c'est, voici un exemple sur les carénages de roues où l'on peut admirer la fluidité de ces putaing  de décalques, malgré une forte dose d'assouplissant. D'ailleurs pour la dérive j'avais mis tellement d'assouplissant que çela a fait fondre la peinture !!
Il me semble avoir lu sur un autre fofo que certains maquettistes ont rencontré les mêmes problèmes, à savoir des décalques tellement épais qu'ils sont inutilisable sur les surfaces bombées/incurvées...


J'ai donc continué à masquer le piège bien que l'envie de l'envoyer faire un dernier vol vers la poubelle ne m'a pas manqué. On peut voir sur cette photo que le bleu de la dérive est trop prononcé.

Puis après rectification de cette teinte pour les autres surfaces (carénages de roues, carénages de moteur et repose tête) nouveau mélange...


On remarquera aussi que les décos des carénages ne sont pas tout à fait identiques, et qu'il va -encore- falloir que je fasse des retouches. Idem pour le carénage du moteur qui va demander son lot de retouche à la noix
Seul la déco du fuselage est en décalque, cette dernière ne posant pas de problème à la pose. On peut d'ailleurs différencier les teintes du bleu.
Pour ce qui est du jaune, j'ai eu une chance de ...cocu (c'est normal avé la teinte... ). En voulant faire le mélange j'ai mis trop de rouge et je n'ai donc pas pu l'utiliser pour la dérive (qui est plus claire que les ailes). Par contre, je me suis rendu compte que c'était exactement la même teinte que le jaune des décalques !!. ce qui m'a permis de barbouiller les ailes, les carénages de roues/moteur...
Poil au bonheur....

Vraiment superbe !!! Il faut oser s'attaquer à ce type de kit mais le résultat en vaut le coup !!!!
Hâte de voir la suite !!

superbe boulot bravo

Bonsoir,
Après quelques jours à tourner le dos à ma maquette j'ai décidé d'en reprendre -un peu- le montage...
la peinture est fini, bien qu'il reste encore toutes les reprises, et dieu sait quelles sont nombreuses...
Une fois les décos posées, le piège ne semble pas trop moche (bien qu'il faille le regarder de loin...)


Cet aprème j'ai posé les stencils, qui sont assez nombreux d'ailleurs, mais malheureusement, YELLOW WINGS a persévéré dans le foutage de gueule, en oubliant sur le plan un certain nombre de décalque. -"posez les où vous voulez j'm'en fout !..." J'ai donc essayé, avec le peu de photo que j'ai, de deviner...


J'ai commandé de la corde à piano de 0.3/0.4/0.5mm afin de faire les haubans. le fil de pêche n'étant pas tout à fait adapté à la situation...Et pourtant, j'en ai bien utilisé pour les trains d'atterrissage...On remarque en effet que les haubans des trains n'étaient pas les mêmes que ceux des zailes (beaucoup plus gros)
La suite ...au prochain numéro
poil au dos

Ben ! J'ai loupé une page??? il est déjà fini...
Beau travail Jeannot, la peinture est superbe