Toldi I (IBG-Models - 1/72ème)

Hello,

Après le M3A1 (ici), et toujours en vue des ateliers Fighters de fin avril, je commence un deuxième tank (des fois que j’aurais le temps de patiner deux chars ; au 1/72ème, c’est petit, il n’y a pas beaucoup de surface à patiner) en ouvrant cette boîte IBG-Models :



Il s’agit du Toldi I.

‘’Heu, c’est quoi le Toldi I ?’’ me direz-vous.



Le Toldi I est un blindé léger utilisé par l’armée hongroise lors de la Seconde Guerre Mondiale. Il est dérivé d’un char suédois, le Landsverk L-60, et fut fabriqué sous licence en Hongrie. 80 exemplaires sortirent des chaines de montage, et deux autres versions en furent extrapolées (le Toldi II avec un blindage renforcé fabriqué à 110 exemplaires, le Toldi III fabriqué à 12 exemplaires seulement).
Ce tank fut d’abord utilisé lors de l’invasion de la Yougoslavie au printemps 1941, puis sur le Front de l’Est pratiquement dès le début l’opération Barbarossa. Ils furent les premiers éléments des forces de l’Axe à atteindre le Donets à l’automne 1941. Les Toldi furent très vite relégués à des missions de reconnaissance, car à cause de leur blindage léger et de leur armement plutôt faible ils ne faisaient bien évidemment pas le poids en combat face aux T-34 et KV-1 de l’Armée Rouge : leur armement principal, un canon de 20 mm, ne pouvait que "chatouiller" les T-34 et les KV-1 !!!

IBG-Models a sorti plusieurs boite du Toldi.

Le kit est sympa, assez finement détaillé notamment sur le dessus de la caisse. Il y a un peu d’ébavurage à prévoir, mais cela reste limité.

J’ai assemblé les trois principaux éléments :
- le dessus de la caisse : quelques pièces ont été rapportées,
- le dessous de la caisse : les barres de suspension ont été collées à l’œil, car il n’y a pas d’autres moyens pour assurer leur alignement (bon, l’alignement ne doit pas être parfait car une route n’est jamais plate, mais il ne faut pas coller ces barres de façon complètement fantaisiste non plus !!!),
- la tourelle : sans compter l’armement et la trappe, elle se compose de 3 pièces ; attention à la jonction de la partie supérieure avec la partie inférieure, il y a un joli joint à mastico-poncer.







Quant au train de roulement, chaque élément (barbottins, galets, roues tendeuses, rouleaux porteurs) est composé de deux pièces.



A bientôt pour la suite.

Salut,

Je vais suivre ton montage de prés, il y à quelques kits IBG qui me tentent mais j'ai pas encore oser franchir le pas de l'achat.
A voir ta maquette elle semble fort sympas, un truc à me motiver du coup

Bonjour Joël,
C'est le premier kit IBG que je monte et j'en suis très content pour l'instant. J'ai aussi en stock un Type 89 japonais et un Universal Carrier britannique qui semblent eux aussi très bien faits. Je lorgne aussi sur leurs avions, le Karas en particulier

Bonsoir,

Mon Toldi a bien avancé : j'ai réalisé la peinture et j'ai posé les décals.

Le très beau camouflage trois tons a été réalisé avec les références Humbrol suivantes :
- vert : 50% de 155 / 50% de 150
- jaune : 2/3 de 93 / 1/3 de 154
- brun : 2/3 de 98 / 1/3 60
Les flancs de la caisse au niveau du train de roulement et le dessous de la caisse sont entièrement verts.





J'ai ensuite posé les décals au klir. Ces marquages hongrois sont fort sympa : ils sont colorés et changent bien de ce qu'on voit le plus souvent.











Le train de roulement est aussi peint, mais j'ai oublié de prendre des photos...

Là aussi, ce petit kit sera fin prêt pour les ateliers de samedi demon7 demon7 demon7
A+.

Slt Christophe,

Comme d'hab une peinture fine 👍👍👍
Cela me tente de plus en plus un p'tit blindé au 72 ième...

Christophe
Il y a vraiment de beaux kits de blindés au 1/72ème, mais c'est vraiment petit !!! Tu verras ce Toldi et le M3A ce week-end

Jasper Joker II a écrit: Christophe
Il y a vraiment de beaux kits de blindés au 1/72ème, mais c'est vraiment petit !!! Tu verras ce Toldi et le M3A ce week-end

Avec plaisir 😉

Bonsoir,

Le M3A1 étant bien avancé, j'ai démaré la patine du Toldi.

Tout d'abord, le bas de caisse, avec les pigments et les jus habituels. Sur ce Toldi, j'ai choisi de ne pas recouvrir intégralement les flancs et les roues avec les pigments, afin de laisser transparaître par endroit la peinture de base.
Vous en pensez quoi ?





Je suis ensuite passé à la pose des chenilles, et là, ce fut un grand moment !!!
Ce sont des chenilles en plastique en plusieurs morceaux (du maillon par maillon à l'avant et à l'arrière, de plus gros éléments en haut et en bas) :



J'ai commencé par peindre et patiner l'intérieur des chenilles. Bien m'en a pris, car la pose fut rock 'n roll et enlever les chenilles une fois collées pour les peindre et les patiner était une opération que je ne "sentais" pas vraiment. Voilà où j'en suis de la pose : un côté est fait, l'autre est pratiquement fini. Il me restera à peindre et patiner l'extérieur des chenilles avant de passer à la caisse.





A+.

Bonsoir,

On poursuit ce montage avec la pose de la partie supérieure de la caisse sur le bas de la caisse.







Puis, j'ai démarré la patine. Pigments, jus, streaking, un peu d'huile aussi. Voilà où j'en suis. La tourelle n'est pas patinée, elle est simplement posée pour vous permettre de bien voir le travail de patine.
Honnêtement, je ne suis pas trop satisfait par cette patine, je la trouve un peu appuyé. Je vais donc mettre le logo "Ecole" et vous allez s'il-vous-plaît me dire ce que vous en pensez et ce que vous corrigeriez. N'hésitez pas à dire franchement ce que vous pensez

Un beau camouflage sur ce "petit" char hongrois !!!!

Slt Chris,

Difficile à dire pour ta patine...cela ne doit pas être facile au 72 ième.
Je la trouve effectivement un peu appuyée mais cela vient peu être aussi de la couleur du camo 3 tons je veux dire par là que sur un camo OD ou gris celle-ci est homogène alors que sur ton camo tu as des zones claires et d'autres foncées ce qui donne une perception différente de la patine.
Cependant je n'ai aucune connaissance en la matière et cela est juste une réflexion 😉😉😉
Nicolas saura mieux te conseiller 👍

Rappels toi ce que j'ai répété surement 500 fois lors de notre atelier d'avril..... : il faut travailler le contraste sur une patine. Si tu créé une base de travail trop uniforme cela va, effectivement, sembler trop appuyé, trop sombre. Après, tu travailles au 1/72e, donc très difficile à manœuvrer.... Essais d'accentuer des zones plus clair d'usure tout en appuyant les parties plus sombres, comme traces d'huile, de weathering sur les rebords, etc.... Si tu n'as pas de contrastes ton ensemble sera trop monotone et sombre.
Bonne suite. 8)

J'aurais passé un léger filtre marron-beige pour "harmoniser" le camouflage 3 tons, avant les traces "habituelles".

pour vos retours.
Je vais poursuivre cette patine dans la semaine, en travaillant les contrastes comme tu le dis Nico, c'est vrai que tu avais bien insisté sur ce point lors des ateliers. Ce camouflage trois tons est vraiment plus difficile à appréhender que le full Olive Drab du Stuart.