Heinkel HE 176 – RS models – 1/72ème

Bonsoir les amis


Commencé par une devinette vite résolue par notre copain toulousain https://fighters.forumactif.com/t59220-devinette , voilà enfin le début de l’aventure du HE 176
D’abord un peu d’histoire :



Totalement conçu autour du moteur de Walter, le HE 176 reste le premier avion à avoir volé au moyen d’un moteur fusée à carburant liquide, il a ouvert la voie aux recherches plus poussées sur un mode de propulsion appelé à révolutionner la chasse aérienne et l'aviation en général.

Ernst Heinkel avait proposé au RLM qui en avait accepté l’idée en 1936 de mettre au point un avion d’interception rapide (1000 km/h) bâti autour du moteur fusée de Walter (qui équipera le ME 163) afin d’interdire le survol de l’Allemagne par des bombardiers ennemis. Le fil rouge des premiers vols avec des moteurs à réaction est en effet à rechercher auprès du constructeur allemand Heinkel et de son pilote d’essai Erich Warsitz autour des années 1936 à 1939.
Le projet est mené dans le plus grand secret dans l’usine Heinkel de Rostock dès la fin de 1936. Le moteur retenu sera un moteur froid Walter de 600 Kg de poussée. L’avion est petit (5,5m de long pour 5 m d’envergure) et léger (environ 1200 kg). La première version du HE 176, dépourvue de commande de gaz, est achevée et transférée à Peenemünde en 1938 où de nombreux essais de roulage (ce qui explique la roulette de nez et les balancines sous les ailes) ainsi que quelques sauts de puce sont réalisés.
Il faut attendre le 20 juin 1939 et des commandes de régulation du moteur fusée pour que Erich Warsitz tente le premier vol du HE 176. Celui-ci dure une petite minute durant laquelle l’appareil est propulsé à 750 km/h.





Pourtant, présenté aux autorités, l’avion ne recueille pas l’enthousiasme auquel ce vol historique aurait pu prétendre. Pour le RLM, l’heure est en effet au pragmatisme, la bataille de France est presque achevée, celle d’Angleterre engagée, les projets sont soumis à l’obligation de rapidement aboutir sous peine de plus être développés. Heinkel garde toutefois un atout dans sa manche qu’il dévoilera en aout …

A ma connaissance, la maquette au 1/72ème du HE 176 sous cette forme n’existe que sous deux références , le kit RS de 2000 en résine que je vous présente et celui de Jach en injecté.



L’américain 12 squared a produit en 1993 une autre interprétation du prototype,



Planet model a de son côté réalisé un modèle au 1/32ème en résine. Autant dire que l’avion a continué à ne pas vraiment faire vraiment parler de lui, c’est vrai qu’il a peu volé au final !

Au point de vue littérature, pas de grandes monographies non plus, je vais m’appuyer sur les n° 448 et 450 du fana



et sur la très bonne synthèse parue dans le HS 8 d’Aéro journal. Internet est peu bavard sur le sujet.



Venons-en à la maquette
Le kit « tout résine » est une première pour moi, et je ne suis pas persuadé d’avoir opté pour le plus simple pour un début !
Même pas peur !
L’avantage c’est qu’il y a peu de pièces, par contre, la préparation est importante, première étape, repérer ce que je vais utiliser et ce que je vais devoir refaire.





Seconde étape, oublier ce que veut dire dégrapper et séparer chaque pièce de sa gangue de résine, nettoyer, affiner … Pas si compliqué au final … demon7







La résine est assez correcte, il y a bien quelques bulles à combler à la cyano, des lignes de structure à reprendre mais rien de bien méchant. Je les marque au crayon pour ne pas perdre leur tracé





Le ponçage en revanche est assez conséquent et va demander un peu de protection...





Les pièces les plus fines sont assez ratées par RS et difficilement rattrapables, je vais devoir les refaire en fil de cuivre.
Voilà où j’en suis ce soir, j’avance tout doucement comme d’habitude … Je crois que vais attaqué sous peu son grand frère pour avoir l'impression d'avancer un peu ...
A bientôt pour la suite …
Eric

bon montage

Sympas ce petit jet, que je ne connaissais pas d'ailleurs, merci pour la petite description !
Je croyais que tu détestais la résine avec tes mésaventures sur le ju 388 ?
Bon montage à toi ! Le kit a l'air bien velu

uhu444 a écrit:Sympas ce petit jet, que je ne connaissais pas d'ailleurs, merci pour la petite description !
Je croyais que tu détestais la résine avec tes mésaventures sur le ju 388 ?
Bon montage à toi ! Le kit a l'air bien velu

Je confirme que le kit est des plus velus, mais en revanche je n'ai jamais approché le moindre JU 388, dieu me tripote comme aurait dit le regretté Desproges
@+

Ah zut, excuse moi, je me suis trompé de personne
Pourtant j'étais quasi certain que c'était toi...
Enfin bon

Ah, le voilà, bon montage Eirc.

Bonjour

C'est pas du clic clac tamiyasegawa sur ce post!!!!
Non Messieur!!
C'est du lourd,tres lourd!!!
Bon courage pour ce projet.

Remmert de Bruin a écrit:Ah, le voilà, bon montage Eirc.

J'suis motivé !

TASSIN a écrit:Bonjour C'est pas du clic clac tamiyasegawa sur ce post!!!!
Non Messieur!! C'est du lourd,tres lourd!!! Bon courage pour ce projet.

Il va en falloir du courage, et de la patience et puis du mastic aussi !
A bientôt pour la suite ...

Rainbow XF-12 a écrit:Voilà un modèle historique, très petites pièces mais beaucoup d'histoire dans ce petit bout de résine. Vivement la suite........et peut-être un He 178 pour plus tard, qui sait ?

Oui, c'est vraiment ça, un vrai concentré d'histoire ! En fait le 178 est pour tout de suite après, je t'avoue regarder les pièces en injecté du kit Condor avec un peu d'envie et beaucoup d'impatience ! divs6
A bientôt
Eric

salut

une maquette d'homme qui est bien partie.


je prends un siège

yan

Rainbow XF-12 a écrit:

J'ai aussi une grosse envie sur le 178 V1 de Condor, mais il est suffisament patient sur mon établis :sleep: D'ailleurs il a été monté très récemment sur le fofo par qlq'un; pour l'article Fana qui va bien sur le sujet c'est le n°450 et il y'a le montage aussi dans Wingmasters #77.

J'ai commandé le n°450 du Fana hier, en fait les 448, 449 et 450 traitent des HE 176 et 178. Pour WM, je vais regarder , merci pour l'info !
Vu ce que tu as déjà fait tu pourrais te régaler sur les nuances d'alu des panneaux sur le HE 178, c'est un avion assez original et la maquette Condor a l'air bien fichue à première vue ... Faut que je regarde sur le forum ...
@+

goose1977 a écrit:salut une maquette d'homme qui est bien partie. je prends un siège yan

Bienvenue Yan , prends un siège confortable, je ne suis pas vraiment rapide dans mes montages, surtout quand ils sont velus comme celui-là ...
@+

pas de soucis, j'ai de la bière en stock


yan

J'l'avais loupé celui là :affraid:

Ça à l'air "viril", amuses toi bien...

C'est sportif en effet !
J'ai jamais autant poncé, percé, ajusté que sur ce petit suppo volant !
Il avance bien cela dit, je posterai des photos ce WE !
@+

Pareil, j'avais raté ce montage très intéressant....

goose1977 a écrit:pas de soucis, j'ai de la bière en stock


yan

Tu partages ?

Eric02 a écrit:C'est sportif en effet !
J'ai jamais autant poncé, percé, ajusté que sur ce petit suppo volant !
Il avance bien cela dit, je posterai des photos ce WE !
@+

Sympathique petite chose. Hop, je prends une place !!

Au fait... divs16

:DD

Merci les gars !
Des photos ?
Ok, en voilà …
Il a d’abord fallu user de la dremel pour nettoyer le tout petit poste de pilotage, et redresser qques angles que la résine n’avait pu épouser …



la paroi anti feu à l’arrière du siège du pilote a été dans le même temps homogénéisée à l’aide d’un petit opercule de bouteille … Au passage, le semblant d’appui tête a sauté, je le referai de façon plus réaliste !



A ce stade, et bien que le fuselage demande encore un peu de travail de ponçage, j’ai posé les deux ailes.



Mauvaise surprise, les repères « prévus » ne coïncident pas ! Pour respecter la symétrie et s’approcher du dièdre nécessaire, j’ai du repercer plus bas pour positionner l’aile de gauche, un fil de cuivre comme âme, un peu de cyano et hop ! Reste un creux à finir de combler …





Le cockpit étant particulièrement visible à travers le nez vitré, c’est là-dessus que s’est focalisée mon attention :
RS propose un drôle de système pas très réaliste, une espèce de mâchoire assez grossière, un ensemble palonniers difficile à nettoyer et pas très probant et surtout un tableau de bord assez hypothétique.



Compte tenu de l’inclinaison du siège du pilote et du coup de sa visibilité très restreinte, les instruments en face me semblent relever de l’hypothèse.



J’ai préféré faire l’impasse et reporter l’instrumentation sur les consoles latérales. Un peu d'étiré coupé de biais fera l'affaire !
On est forcé de rester dans l’interprétation, les photos sont rares et le seul appareil qui ait volé a été détruit pendant la guerre.



J’ai prélevé les pédales du palonnier sur la planche du HE 178 de Condor, en attente de montage et bricolé un système de fixation plus fin, et ajouté en fil pour haubans un semblant de durite.



J’ai passé qques cables pour meubler le fond et peint le tout en RLM 02 (début de guerre) : du XF22avec une pointe de XF23 pour éclaircir.
Le siège, copieusement affiné aussi et incliné à 45° reste alu j’y ai ajouté un harnais en PE de la boite à « ça-peut » ; enfin une petite manette de gaz en chute de PE avec une goutte de colle blanche pour le relief.
La macro ne pardonne rien, pour de vrai, à l’échelle, c’est très correct !





Voilà où j’en suis , j’avance en mode « aï » sur ce montage , la priorité depuis 2 mois est à la vente de la maison, et à la recherche de la nouvelle !
A bientôt pour vos commentaires !
Eric

Très joli cockpit! Bravo!
Vivement la suite.

J'aime bien le cockpit.
Beau montage.
Bonne continuation

Rainbow XF-12 a écrit:GéNIAL ce petit bolide-suppo d'Heinkel, toutes mes félicitations pour le détaillage malgré le peu d'infos dispo de nos jours, surtout au regard de la taille de l'engin (He 178 était un peu plus grand).

Salut l'ami, effectivement, le 178 est un poil plus grand, mais surtout beaucoup plus abouti, l'un est une roquette pilotée, l'autre un vrai avion. Le même pilote aux commandes ...
Content que mes détaillages te plaisent !



Ca reste tout petit, je vais finir par dédier ce montage à mon ophtalmo !!

Rainbow XF-12 a écrit:Il était bien plus petit que le X-1 son lointain cadet d'outre-atlantique sur lequel je planche actuellement.

Il y a une filiation évidente entre les 2, ces ingénieurs poursuivaient le même rêve !
Chapeau pour ton montage que je continue à suivre un peu silencieusement, je suis très fan !

Rainbow XF-12 a écrit:La pose de la bulle canopy va être délicate, faudra prendre une grande respiration avant le collage n'est-il pas ? En tout cas vivement et bonne chance pour le final.

Je vais essayer de jouer avec une très fine bande d'alu qui masquera le joint de collage inévitable. J'ai découpé la bulle du nez il va falloir lustrer sévèrement pour garder la transparence !

Wulf a écrit:Très joli cockpit! Bravo! Vivement la suite.

Merci Wulf, content qu'il te plaise !

Franz001 a écrit:J'aime bien le cockpit.Beau montage. Bonne continuation

Merci beaucoup !

A bientôt

Sacré microbe !!! Il est tout petit !!!