Mirage 2000C-RDI KH 1/32

je suis quand meme attéré de voir qu'en 2020 on peut sortir un kit aussi merdeux. On dirait du fait a la va vite c'est dommage car y'a un essai a transformer la dessus.... EN tt cas vous assurez tous grave la dessus, chapeau !

dirtydm a écrit:y'a pas de doute, c'est du kitty hawk:!

Jean , pour faire passer la pilule, faut juste penser que tu es en train de monter une des plus beaux delta qui ait existé, qu'il y 5 ans dans tes rêves les plus fous tu n'espérais même pas qu'un jour tu puisse l'avoir au 1/32...je sais c'est mince mais faut bien s'accrocher aux branches!

ben oui quoi, on dira pareil quand ils nous sortiront un F1

Y en a un annoncé au 1/32, mais pas chez eux et pas en injecté...

Hello Eclipse,
Merci pour les précisions.
Pour le lest, je n'ai pas encore collé le radar, donc je peux rajouter 30gr supplémentaire sans problème si nécessaire...
Pour les écopes je suppose que tu veux parler de celles là ?

Et sur les RDM, faut-il les laisser ?...

Jeannot1 a écrit:Hello Eclipse,
Merci pour les précisions.
Pour le lest, je n'ai pas encore collé le radar, donc je peux rajouter 30gr supplémentaire sans problème si nécessaire...
Pour les écopes je suppose que tu veux parler de celles là ?

Et sur les RDM, faut-il les laisser ?...

oui c'est celle la , il faut les retirer pour tous les 2000C RDM/RDI
ces écope de vario alternateur sont présente uniquement sur 2000-5F et 2000D

Hello le collège,
A y être, je continue, non ?...
Donc après collage de l'entrée d'air gauche, masticoponçage de l'intrado, collage des ailes...


Puis collages des élevons. Là, çà commence a en jeter...

Les guiboles sont finis, mais je ne sais pas si je les fixe avant la barbouille...Cela oblige a un masquage supplémentaire qui n'est pas évident...Et sans guibole, je risque d'abîmer la barbouille...
J'ai monté aussi le bidon central. Par contre, pour connaitre les supports armements c'est le délire le plus complet...du grand n'importe nawoak...
Ceux qui ont fait ces plans ce sont débarrassés du tafs, vite faite mal fait, je suppose pour tenir les délais de fin d'année. Au final c'est le grand bordel...(mélange des numéros de pièces, inversions, etc...)
Sur certaines parties on trouve des orifices pour recevoir la partie mâle de la pièce, et sur la partie mâle il n'y a pas d'ergot !!
Certaines grappes ne servent quasiment à rien et l'on paie une bonne partie de plastique pour RIEN...

Jeannot1 a écrit:Et sur les RDM, faut-il les laisser ?...

Non plus... changement de vario pour un plus puissant 25kVA au lieu de 20, de mémoire, à partir du 2000D et pour toutes les versions tiret 5.

Jeannot1 a écrit:
Ceux qui ont fait ces plans ce sont débarrassés du tafs, vite faite mal fait, je suppose pour tenir les délais de fin d'année. Au final c'est le grand bordel...(mélange des numéros de pièces, inversions, etc...)
Sur certaines parties on trouve des orifices pour recevoir la partie mâle de la pièce, et sur la partie mâle il n'y a pas d'ergot !!
Certaines grappes ne servent quasiment à rien et l'on paie une bonne partie de plastique pour RIEN...

Salut Jeannot,

C'est quand même hyper frustrant de voir la somme de travail de correction nécessaires. Ok le bidouillage, le détaillage ça fait parti du "boulot"/plaisir du maquettiste. Mais là on est au delà de ça, on est a corriger des erreurs grossières. On ne parle pas de comptage de rivet ou de rajouter les durites sur les trains mais de trucs de base pour simplement que 1) le kit se monte et 2) ça ressemble à peu prêt à la réalité.

Je suis d'accord avec toi aussi que dans le prix on paye pour plein de trucs inutiles.
Quand je vois qu'ils ont dépensé de l'énergie à fournir un moteur (quasi) complet (c'est une manie chez eux, et pas qu'au 32e) alors que le siège est très grossier par exemple et aurait mérité un peu plus d'attention parce qu'à cette échelle, le siège il est bien visible.

Si je comprends le principe d'avoir des grappes d'armement polyvalentes pour limiter les coup des moules, je comprends pas qu'ils s'évertuent à filer des trucs qui ne sont pas ou peu utilisés genre le pod bi canons qu'on a en double, les paniers à roquettes. Ils nous filent le lance bombe double (très bien!) mais pas les GBU qui vont avec.. Il n'y pas non plus les pylones de bout d'aile pour les Mica IR.

Pareil avec les décals: des décos spéciales qui au final sont très peu utilisées en général d'autant plus qu'elles sont faussent et les décos de base sont bâclées et pas représentative des escadrons de première ligne utilisant l'avion.
Et encore, sur le biplace c'est pire: à cause de ça ils ont pas mis les marquages pour l'armement et la planche est encore plus fausse que sur le mono.

Bref comme tu dis c'est vite fait mal fait.

Bon celà dit ça ne m'empêchera surement pas d'en monter plusieurs mais peut être pas tous à la suite.  

En attendant, j'ai commencé doucement le mien, je suis bien moins avancé que toi et je suis avec attention ta progression ce qui me permet d'éviter les mauvaises surprises...

A+
Olivier

eclipse a écrit:Sur d'autres montages, il est fait état de 45 g nécessaire dans le nez, mais je ne sais pas si c'est avec le moteur complet dedans ou juste la tuyère résine...
.../...

En effet, après test les 20 grammes sont un peu léger (avec le moteur fixé bien sûr). je vais rajouter 10 gr supplémentaires. Par contre 45 gr sont inutiles; en outre, alourdissant l'ensemble, cela risque de fragiliser les axes des roues principales et de las casser (j'ai déjà eu le cas sur un autre modèle)

Jeannot1 a écrit:Hello le collège,
A y être, je continue, non ?...
Donc après collage de l'entrée d'air gauche, masticoponçage de l'intrado, collage des ailes...


Puis collages des élevons. Là, çà commence a en jeter...

Les guiboles sont finis, mais je ne sais pas si je les fixe avant la barbouille...Cela oblige a un masquage supplémentaire qui n'est pas évident...Et sans guibole, je risque d'abîmer la barbouille...
J'ai monté aussi le bidon central. Par contre,  pour connaitre les supports armements c'est le délire le plus complet...du grand n'importe nawoak...
Ceux qui ont fait ces plans ce sont débarrassés du tafs, vite faite mal fait, je suppose pour tenir les délais de fin d'année. Au final c'est le grand bordel...(mélange des numéros de pièces, inversions, etc...)
Sur certaines parties on trouve des orifices pour recevoir la partie mâle de la pièce, et sur la partie mâle il n'y a pas d'ergot !!
Certaines grappes ne servent quasiment à rien et l'on paie une bonne partie de plastique pour RIEN...

les deux espèce de boules sur les deux entrée d'airs sont a supprimer.

Hello Fred,
tu veux parler de celles-ci ?

Oui celle ci Jean

Hello,
Encore une pitrerie chinoise...J'ai donc assemblé le bidon central de 1300L. Or la fixation au support est affublée d'une espèce d'entretoise...

va savoir pourquoi car en regardant de près un vrai, ben y'a quedale...

Et quand on compare les supports, on voit bien la différence...

Donc on coupe et hop là ! le tour est joué..


J'ai voulu fermer les trappes principales des trains, et là aussi...rien ne va, tout est a ajuster, car rien n'est prévu pour laisser ces trappes fermées. Il faut recouper de nombreuses pièces qui empêchent les trappes de se fermer. En chine c'est "open bar !"...on laisse tout ouvert et surtout ne fermez pas...que les virus circulent... donc mastico/ponçage obligatoire car il y a des abîmes entre les pièces...

La barbouille se rapproche, mais je dois d'abord poncer/polisher les joints des verrières...puis masquer tout ce qui peut l'être...

Hum... sauf que cette "entretoise' existe vraiment...

salut mon Jeannot,

je viens de  reprendre ton post depuis le  début,   et ben  cela se mérite un 2000  au 1/32 …  qd  je  te dis que c'est une échelle  pour les  gros  doigts …  au 1/48  tu aurais  trouvé des  Kits plus justes .. mais  bon  ce n'est pas  à ton âge canonique que tu vas commencer changer d'avis …  c'est   mort    

par contre  tu fais un  super  travail sur le 2000 ..  ! (je ne vais pas  faire de comparaison avec  le boulot,  je ne ferais que me  répéter...)   en  plus  tu as une cohorte de spécialistes de chez  Dassault qui surveille  de prés ton travail   : pas le  droit à l'erreur   !  


bon  je te laisse  avancer … et vais me  tapir dans l'ombre  pour te fustiger au moindre non respect des  consignes des experts  !

Hello Eclipse,
En effet elle y est bien cette entretoise, mais pas si épaisse...J'en ferai une en scratch...

Hello Alain,
T'as rien compris, le 32ème c'est pour les HOMMES, le 48ème pour les 1/2 hommes....

J'ai fini de faire les masques des verrières, et de préparer la truelle pour le prézébrage...Demain si j'en ai le courage...

Hello Jeannot top et tu va a une vitesse

moi51 a écrit: .../...et tu va a une vitesse

Hello,
Faut dire qu'avé ce con-finement on n'a que çà à faire...

Hello,
Je me suis rendu compte -in extremis- que la trappe de la guibole AV était fermée au sol. Donc collage. Et là PAF ! ajustage à revoir car la trappe est trop petite. Heureusement, EVERGREEN est mon amiiii...
Puis, une fois cet "entremet" résolu, préparation de la barbouille avé un prézébrage...rectum...

versus

reste à faire là dite barbouille...

Salut Jeannot
Bien joué pour le coup des entretoises supprimées sur le bidon ventral
Vivement tes nvelles photos en peinture !!!

Gilles