[Trumpeter] 1/32 - Duo de Mikoyan-Gourevitch MiG-3 (mig3)

Bonjour à vous tous, merci de vos messages  

AlexGRD a écrit:Philippe, en parlant du deuxieme du 148eme IAP tu voulais dire celui-la?



Regarde attentivement : sur les deux avions il y a une tuyauterie au dessus les echapements. C'etait le systeme de suppression du reservoir d'essence principal par le gas neutre (en fait le gas carbonique d'echapment).

Hello Alexandre,

pour le 2ème du 148ème IAP, je pensais à celui-ci :



et merci pour le tuyau sur les tuyauteries  
encore une pièce qu'il faudra faire en scratch
y en avait-il que du coté gauche ou alors des 2 cotés ?


suite du montage :

finalisation des 2 trappes :






voici 2 livres reçus hier en provenance d'une librairie Moscovite :




celui de gauche contient de nombreux plans dont voici un extrait :



il y a de fortes chances pour que Trumpeter se soit inspiré de ce plan pour les moules de son MiG-3 :



les ouïes, le rivetage et les longerons dans les baies de train sont "pile poil" conformes au plan

seulement voilà : le plan me parait entaché d'un grossière erreur      

les longerons "d'avant en arrière" ne sont ni dans l'axe de l'avion ni à l'équerre des longerons dans l'axe de l'aile

la preuve par l'image :



ils sont positionnés parallèlement à l'axe de rotation des trappes.

et pour cause : l'axe qui permet la rotation de la base du système de fermeture/ouverture des trappes se doit d'être perpendiculaire sens de mouvement des trappes !
du moins, c'est ce que le bon sens m'indique ... vu comment sont conçues les articulations du système :




j'entreprends donc "l’effaçage " du longeron présent sur la maquette pour le remplacer par les 2 longerons qui doivent être présents !

début des travaux réalisés avec des ciseaux à bois :




je pense que je vais rester un bon moment au fond des puits car il y a vraiment du gros boulot à faire de ce coté là  

à bientôt pour la suite

bonne soirée à tous

Salut Philippe
Voilà de la chirurgie que je n'ai pas faite ; j'ai juste adapté de mon coté avec des profilés mais c'est vrai que le résultat est moins bien !




J'attends donc avec impatience ton travail de modification sur ces puits de trains en tant que vrai puriste, travail qui va sans nul doute être encore une fois grandiose .....
Bonne suite

Gilles

Hello Gilles,

merci beaucoup de ce message

oui, je vais m'attarder dans les puits car j'ai un gout particulier pour cette partie de l'avion que l'échelle 1/32 permet de bien travailler.

j'avais complètement repris le système du Buffalo et partiellement celui du Curtiss car j'adore travailler le métal en tube et autres profils

il y a beaucoup de choses à faire sur cette maquette également, certainement moins visibles à la fin mais peut importe, l'important n'est pas le "mieux" ou le "moins bien" mais le plaisir que l'on à réaliser ces petites choses

je te ferai quand même remarquer que tes trains que tu trouves "moins bien" que des trains qui n'existent encore pas      , sont déjà à des années lumière que ce qu'auraient donné ces mêmes trains sans ton scratch.
si seulement j'arrivais à traiter les trappes de la façon dont tu les as faites, je serais heureux

poursuis bien de ton côté ce superbe montage que je dévore des yeux

tcherno81 a écrit:Hello Gilles,

merci beaucoup de ce message

oui, je vais m'attarder dans les puits car j'ai un gout particulier pour cette partie de l'avion que l'échelle 1/32 permet de bien travailler.

j'avais complètement repris le système du Buffalo et partiellement celui du Curtiss car j'adore travailler le métal en tube et autres profils

il y a beaucoup de choses à faire sur cette maquette également, certainement moins visibles à la fin mais peut importe, l'important n'est pas le "mieux" ou le "moins bien" mais le plaisir que l'on à réaliser ces petites choses

je te ferai quand même remarquer que tes trains que tu trouves "moins bien" que des trains qui n'existent encore pas      , sont déjà à des années lumière que ce qu'auraient donné ces mêmes trains sans ton scratch.
si seulement j'arrivais à traiter les trappes de la façon dont tu les as faites, je serais heureux

poursuis bien de ton côté ce superbe montage que je dévore des yeux

Philippe pour tes compliments
Tu as raison de bien peaufiner cette partie de l'avion qui n'est absolument pas traitée par Trumpeter
Je suis persuadé que tu vas faire un magnifique travail comme tu l'as si bien fait sur ce Buffalo d'anthologie .....
A très bientôt

Gilles

Dommage que Vector n'a pas fait les puits en resine en pleine baute comme il l'aa fut en 48eme echelle......
https://www.scalemates.com/ru/kits/vector-vds48121-mig-3-wheel-wells-and-wheels--1237466

Concernant la tuyauterie (conduite de gaz) elle etait seulement du cote gauche. Mais ce systeme n'etait pas installe sur tous les avions. Donc faut faire reference au photos des avions particuliers.

les trappes sont très jolies Philippe  

Bon courage  pour le détaillage  des puits de trains .

Bon courage Philippe, c’est chaud patate la gratouille au fond des puits !!

Remonte de temps en temps prendre l’air

Et ben....
Ça commence très fort, je prends un siège..
PS les trous de l empénage c est vraiment n importe quoi ... C est décevant .🤪

Bonjour à tous et de vos messages

Et oui Alex, il est bien dommage que Vector n'ai pas traité les puits pour le 1/32

Je vais me fixer un objectif de détaillage relativement fidèle.
Le "relativement" sera la limite de ma patience

Je me donne quelques mois pour traiter les puits et le train ...

Avant de détailler il faut faire "le gros œuvre" à savoir la chirurgie pour certains, la charcuterie pour moi



ces ouvertures permettent le passage des commandes hydrauliques du train et une partie des commandes manuelles câblées :



après plusieurs heures de perçage et ponçage à la lime (ronde, triangulaire et carrée) :





la première série m'a semblée trop haute   , j'ai rectifié sur la deuxième

on reste dans l'esprit .....

les fonds de puits ont totalement été effacés au couteau à bois puis poncés avec un outillage "maison"



toutes les marques ne sont pas effacées car trop prononcées, mais on pourra toujours imaginer que la tôle est légèrement cabossée



voilà pour cette mise à jour,

pour la partie charcuterie, resteront les orifices dans les tôles, à travers lesquels dépassent quelques poulies :




@ bientôt pour la suite

bonne journée à tous

Tu te prend au serieux ! Mais je ne suis pas surpris

Superbe boulot bravo

Bonjour la chirurugie !

Quel ouvrage !

Pour te motiver camarade

https://youtu.be/LId0owiWz5M

Bonjour à tous, de vos messages

merci Jean Marc pour la video.
des bons souvenirs que ce simu IL2
je pratique encore un peu avec un jeu plus "arcade" que "simu" : Wings of Prey
ça permet de faire quelques virées au dessus de Douvres ou de Stalingrad sans trop se soucier des Way Point et autres ...

Des nouvelles du fond des puits ...

Avant de charcuter pour permettre l'installation des poulies, je vais d'abord fabriquer des .... poulies
Mais ce sera pour une autre fois ..

En attendant, je me suis focalisé sur les vérins de commande des jambes de train comme celui-ci :



Après avoir galéré pour les faire en laiton, je me suis rabattu sur le styrène, moins réaliste mais beaucoup plus facile à travailler (il y aura pas mal de trous à faire dans des tubes de 2mm de diamètre !!!!

sur cette photo, ce que j'ai fait en laiton et ce que je vais utiliser en plastique :




opérations de perçage :




fin des opérations :




la partie hydraulique des vérins est fixée par un axe situé sur la partie arrière (coté piston) sur un support qui lui même pivote autour d'un axe situé sur sa partie avant

donc fabrication des supports

ils sont également réalisés dans de la carte plastique

il a fallu des heures pour arriver à ça :




ensuite, marquage des lignes de "pliage" :




pliage puis collage des bracons avec la colle Tam bouchon vert :





encore pas mal de ponçage pour finaliser le taf :






ensuite marquage des "creux" qui vont recevoir l'axe des vérins :




mise à longueur des axes de rotation des vérins :




montage à blanc :








finalisation des vérins par mise en place (collage à la cyano) des raccords d'hydraulique qui permettront un montage des tuyaux (fil de cuivre) une fois l'avion terminé  








il me reste à imaginer comment les supports vont être positionnés dans les puits ...

@ bientôt pour la suite

bonne journée à tous,

Magnifique une fois de plus, j'en prends pleins les yeux à chaque fois

Tu m’étonnes que cela demande de nombreuses heures Philippe ! !
Et j’image que tu ne les comptes pas  

C’est d’enfer et super astucieux

Bonne suite sur ton duo

Salut!
Vous aussi vous avez les yeux qui piquent?
C'est superbe.
Ciao
Iwik

iwik a écrit:Salut!
Vous aussi vous avez les yeux qui piquent?
C'est superbe.
Ciao
Iwik

Moi  aussi les yeux qui pleures 

[img][/img]

, bravo on sent le plaisir que tu prends dans ces détails et quel talent !!

Bonjour à tous et merci de votre passage et de vos messages

petite mise à jour avec les poulies du système manuel (câblé) de commande des jambes de train



sur cette photo, on aperçoit la poulie en bas à gauche

elle guide 2 câbles

fabrication des poulies dans un tube en styrène :



je n'atteindrai jamais la finesse requise avec le plastique, mais on restera dans l'esprit ...


perçage du passage des câbles




collage des poulies en utilisant l'un des câbles comme butée :






collage du support de la poulie et de son renfort (toujours dans l'esprit et non dans l'intégrisme   )



montage à blanc :






toujours dans la zone, ouverture des ouïes :





pas très satisfait du résultat, je trouve cela trop "grossier" car pas en possession d'outil adapté  

sur le deuxième, je préfère creuser pour accentuer l'effet d'ouverture ce qui permet de conserver les formes d'origine sans les "agrandir"




comparatif :








voilà pour ces derniers jours

bonne journée à tous

@+ pour la suite

C'est vraiment magnifique, de l'art

Grossier , grossier , c'est un point de vue Philippe , c'est quand même bien chiadé !!!

Mini tour....mais il fait le maximum

Ces cables font partie du mechanisme de sortie des trains d'urgence. Dans le pit c'est deux oreilletes triangulaires rouges sur le plancher.
[img][/img]

Ton scratch est toujours un régal Philippe.
Bonne suite