[Accurate Miniatures] 1/48 - Douglas SBD-3 Dauntless

Superbe boulot bravo

Bonsoir MDL.....bonsoir tout le monde
Dis donc « MDL » tu dois bien avoir un prénom ou un surnom ! Ce serait sympa de le mettre en signature
Et à propos  
   

Mais venons-en à ton Dauntless
Tu sembles parti pour l'option d'une patine assez marquée
Tu restes libre de ton choix mais il me semble que les appareils du Lexington n'étaient pas bien vieux et fatigués par l'emploi opérationnel en mai 1942 lorsqu'il a été coulé à la bataille de la Mer de corail
Au cas où tu ne connaîtrais pas cette info je me permets de donner ici l'adresse des sites où l'on peut voir des photos (en couleurs) de l'épave du Lexington qui a été retrouvée en mars 2018 et surtout de plusieurs appareils dans un état de conservation ahurissant après 76 ans au fond de l'océan et ne montrant pas de traces d'usure excessives antérieures à un peu d'oxydation
Je n'ose pas mettre de photos ici par crainte des copyrights mais j'invite les lecteurs à aller les voir sur ces sites

https://www.rvpetrel.com/discoveries/uss-lexington.php

http://warbirdsnews.com/warbirds-news/paul-g-allen-expedition-discovers-the-sunken-uss-lexington-and-her-aircraft.html

On peut également voir, en l'absence de Dauntless, que le Wildcat est immatriculé F .5, les Devastators T .1 T.9
Il est plus que probable que ton Dauntless affecté à la reconnaissance (bien qu'il ait également été utilisé comme bombardier en piqué) soit simplement immatriculé S suivi de son numéro individuel : exemple S.12

Concernant ton moteur on a bien noté que tu comptais le laisser tel quel et c'est un choix raisonnable car ce qu'on en voit est très représentatif
Simplement, pour une autre fois pense à regarder une photo du dit moteur et tu verras, outre les fils de bougies beaucoup plus minces, l'emplacement exact de la bougie avant (que tu as mise au milieu du cylindre et non sur la culasse) et le chemin du fil qui va alimenter la bougie arrière

Maintenant que j'ai fait l'intéressant avec mes infos techniques je vais suivre ta réalisation de cet appareil que j'aime bien, c'est très bien parti
Bonne fin de réalisation, avec la patine qui te plaira !
Amicalement
Mitch

Hello MDL,
Joli travail sur ce bel avion! Ci dessous un lien vers une maquette virtuelle réalisée par un vrai passionné et qui m’a bien servie pour les options de patines lorsque j’ai monté l’engin.

https://ww2aircraft.net/forum/threads/sbd-dauntless-from-scratch.43284/page-19

Bonne suite
JeF

@ Mitch : merci pour les infos ; j'avais vu passer l'info sur l'épave du Lexington et l'état remarquable des épaves d'avion mais pas fait le lien en entamant le projet Dauntless : je vais suivre ton conseil et du coup faire une patine plus "light" qu'imaginée au départ.

Nota : mon prénom devrait apparaître désormais en signature...

@ Jean François : merci pour le lien. Effectivement, on trouve plein de détails très utiles et c'est remarquablement exhaustif.

J'espère malgré tout que l'auteur a d'autres centres d'intérêt dans la vie que le Dauntless  

Slow But Deadly...
Le surnom du Dauntless ne s'appliquera pas à ton montage : tu avances au pas de charge, et j'ai hâte de voir la mise en peinture avec les couleurs du début du conflit qui ne sont pas évidentes à trouver chez nos fournisseurs japonais (ils ont gardé une dent contre l'USN ?).

La peinture avance bien : Intrados Light Gull Gray Gunze H51, éclairci par endroits ; Extrados : une couche de Gunze H42 Blue Gray puis éclaircissement  par un mélange H51 + H42 Blue gray. Ça se rapproche des photos couleur que j'ai pu collecter ça et là.

Magnifique peinture bravo

A la réflexion, je laisse un peu sécher et je vais refaire les démarcations sur le capot et l'arrière du fuselage.

Éclaircissement général de l'engin : avec l'effet d'échelle, j'espère être plus proche de la réalité.



Pas pu m'empêcher de tester les masques et je trouve ça génial : Montex produit un superbe ensemble très agréable à utiliser avec un rendu qui me convient. Comme d'hab, je n'ai pas assez protégé le pourtour : quelques retouches en vue...Il restera le rond central en Insignia Red, bien entendu ...

Magnifique bravo

Moi perso jme lâcherai à mortttttttttt sur la patine...et j utiliserai des huiles surtout..bleu..gris..blanc..bref toutes les couleurs

Albatros95 a écrit:Moi perso jme lâcherai à mortttttttttt sur la patine...et j utiliserai des huiles surtout..bleu..gris..blanc..bref toutes les couleurs

+1 !

Joli !
Ton mélange pour obtenir le gris-bleu est très convaincant

Suite de la peinture après une petite trêve pascale : un peu de couleur sur un fond bien tristounet...

Les pochoirs ne font vraiment pas gagner de temps, mais c'était un petit challenge sur ce modèle.

Très beau travail bravo

Bonsoir Alain, bonsoir tout le monde

Très belle nuance de peinture et parfait pour les cocardes et le S.12 !
Bonne fin de montage !

Amicalement
Mitch

Bonsoir !

Je prends en cours de route ton sympathique Dauntless !
J'adore cet avion, j'en ai monté deux à l'époque, dont un aux couleurs françaises.

Comme Michel, j'aime beaucoup les nuances subtiles que tu y apporté, pour moi, c'est juste comme il faut, mais chacun son interprétation !

Bonne suite !

Fin de peinture, qui est brillante à la base et du coup évite une couche de vernis brillant, pose des stencils.

Puis vernis maison (Klir + flat base Gunze) qui donne un aspect très légèrement satiné qui me convient (mais qui malheureusement atténue les nuances...).

On rajoute quelques éléments dans le cockpit + quelques retouches + début de patine sur les "walkways" et leurs abords.

Le post, plein de justesse, de l'ami Mitch de Bayonne m'a interpellé et du coup je vais faire un avion bien moins fatigué que prévu.

C'est du superbe boulot bravo

Yan, toujours à complimenter...Trop aimable !

Finitions : pose des trains et suite de la patine : ça sent la fin...

C'est magnifique bravo

Très belle couleur.
J'ai la version Academy dans mes projets et je retiens moi aussi les teintes utilisées.

Ouais , enfin les teintes c'est surtout du gros pifomètre. Peut-être un peu de chance, finalement, car j'obtiens au bout du compte ce que je cherchais pour l'extrados..Surtout ne pas hésiter à (beaucoup) éclaircir le Blue GrayH42 Gunze. Quant au H51 , je l'ai utilisé "from the bottle". Et surtout peinture en couches super fines, car les peintures brillantes Gunze mettent des siècles à durcir (sauf à apprécier de belles traces d'empreintes sur vos modèles...).