[Eduard] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk. XVI

C'est reparti pour un nouveau feuilleton, et gratuit en plus, sans abonnement Netflix  

Il s'agit d'un Spitfire Mk. XVI Eduard. Celui-ci est tiré du combo Edu'Art "The Rise of Bubbletops", série limitée dans laquelle on trouve également un Fw 190 D-9 ainsi qu'un magnifique poster A2, reprenant le box art, signé Koike Shigeo.


J'aime beaucoup le principe de cette série, avec poster, qu'Eduard semble ne pas avoir poursuivie. Dommage. Il n'y avait qu'une déco par avion, mais elle était bien choisie. J'ai également la boîte "The Sound of Silence" consacré au conflit Vietnamien avec A-4E (Hasegawa) et MiG-21PFM (Eduard).


Pour revenir au sujet, je suis fan du Mk. XVI avec son look une peu à part dans la série des Spitfire : saumons tronqués, bulle, dérive en pointe... Un côté un peu P-51D, sans l'aspect ventru. Sans doute l'un des Spitfire à l'aspect des plus agressifs. La déco est classique, du British pur jus.


Le montage commence classiquement par le poste de pilotage. J'ai utilisé une bonne partie de la photodécoupe, que je commence enfin à mieux maitriser. Comme d'habitude : sous-couche de Nato Black XF-69, puis passage en voiles légers de la teinte intérieure Aircraft Gray Green BS283 C364, en laissant des zones plus sombres. Ainsi, il n'est pas besoin de passer un jus sombre, technique qui ne m'a jamais vraiment convaincu d'ailleurs pour les cockpits. Le brun-roux du siège a été obtenu en mélangeant 10 goutes de brun-rouge H47 et 4 goutes de rouge H3. Puis un petit brossage à sec en blanc fait ressortir les reliefs. Enfin, passage d'un vernis satiné pour fixer tout ça.




Comme vous le voyez, tout ces efforts sont largement récompensés une fois le fuselage fermé


Vous le remarquez peut-être sur la photo ci-dessus, le nez colle difficilement. J'ai cru qu'il y avait une interférence au niveau du tableau de bord, mais pas du tout. Simplement la découpe en dentelle du fuselage rend ce dernier peu rigide, et le nez jointe mal à cet endroit. Je pense corriger cela assez facilement en insérant une tige de plastique en guise d'entretoise, coupée à la bonne longueur, pour écarter un peu le bas du fuselage au niveau de la racine des bords d'attaque. Normalement, en écartant le bas, le haut au niveau du nez devrait se fermer plus franchement. Nous verrons bien.

Suite du feuilleton au prochain épisode  

Je suis aussi en train de bientôt passer à la fermeture du fuselage de mon Mk IIA et c'est la même chose sur le problème de join sur le dessus du fuselage à l'avant.

J'ai poncé la paroi intérieur à l'avant et ça semble mieux aller, même si il reste un petit décalage vertical. Peut-être la pièce en photodécoupe du tableau de bord... je dois contrôler ça tout à l'heure

pifortyman a écrit:Question.. pourquoi ne logerais tu pas ton montage dans le GB D'EDUARD??

Si ca te tentes, dis le... je fais le transfert!

Oui, pourquoi pas...

Titre modifié.

C’est cool : un MK XVI de plus. C’est vrai que c’est pas le plus vilain de la portée, loin de là
Bonne continuation. Je vais suivre de près l’affaire.

Question aux spécialistes du Spitfire : Eduard propose de percer ce trou à l'emplanture du bord d'attaque droit. Savez-vous pour quelle raison ? Je n'en ai personnellement pas la moindre idée...

Superbe début l'ami, ton pit est très beau

j'aurais dit la même chose , mais pareil ,sans en être certain .

Bien joué, les gars

La mise en croix est faite. J’ai donc inséré  une petite entretoise pour écarter légèrement les flancs...


... et ç’a été payant :


Aucun interstice à combler, un vrai bonheur. D’une façon générale, cette maquette Eduard est diabolique de précision.

Puis j’ai peint les grilles des radiateurs : sous-couche Nato Black puis brossage à sec flat aluminium :


Suite du feuilleton au prochain épisode

superbe mise en croix l'ami bravo  

bien vu pour l'entretoise

Vivement la suite. Gaffe aux pipes d’échappement. Y a moyen de se simplifier la vie cf le montage de Fredoscope.

Bonjour à tous,

Reprise de ce montage interrompu depuis de nombreuses semaines pour des raisons diverses et variées.

Finalement, pas mal de masti-ponçage au niveau des jonctions horizontales des demi-fuselages, avec le risque d'abîmer la très fine gravure. Bon, c'est ainsi.

J'ai finalement décidé de monter dès à présent les pipes d'échappement. Je les ferai en dernier, masquer le contour ne devrait pas être compliqué.

Donc apprêt au Mr. Surfacer 1200 gris, pré-ombrage en Black Nato (XF-69, et pas XF-56 comme montré par erreur   ) et première couche de Medium Sea Gray (H335) que je trouve trop sombre à mon goût. J'éclaircirai lors du voile final.




Suite du feuilleton au prochain épisode

Magnifique peinture bravo l'ami

La peinture progresse tout doucement.
Après une séance de masquage toujours un peu longue mais assez facile ici…

… j’ai pschitté l’Ocean Grey, en estompant le pré-ombrage, mais pas trop quand même :


Prochaines étapes : masquage, pschittage Dark Green, éclaircissement de certains panneaux, un peu de post-ombrage… il n’y aura pas de quoi chômer

Suite du feuilleton au prochain épisode

Belle peinture bravo

Les choses commencent à se préciser.

Masquage du Ocean Gray :


Pschittage du Dark Green et démasquage :



Bon, globalement, ça ne va pas trop mal. Quelques retouches, mais rien de difficile. Puis je m’amuserai à nuancer les panneaux assez fortement, car les photos de cet appareil montre un camouflage très fatigué.

Chose intéressante : la séparation au niveau du capot inférieur moteur ne suit pas le bord, comme c’est généralement le cas sur les Spitfire. Après avoir douté de la notice Eduard, finalement après vérification, c’est juste.


Suite du feuilleton au prochain épisode

Ta peinture est magnifique bravo

Grosse séance de peinture ce soir : rattrapage de mes bêtises, fort éclaircissement des panneaux puis post-ombrage :



Notez que l’éclairage à LED accentue les contrastes. C’est moins marqué en réalité. Prochaine étape : passage des couleurs de base fortement diluées pour fondre tout ça.

Suite du feuilleton au prochain épisode

Ta peinture est juste magnifique l'ami bravo

Très joli tout çà, la peinture et le pré-ombrage sont "top", çà laisse bien présager du reste. Bonne suite à toi.

Je cherche une confirmation concernant la localisation de l'antenne fouet. Sur une photo prise sur Internet, on voit qu'elle est située légèrement à droite de l'axe de symétrie longitudinal, et non sur cet axe. Est-ce que vous confirmez ?



Merci de votre aide