[Hasegawa] 1/48 - Saab J35 Draken

Les groupes build semblent moins fréquentés que la section des montages et c'est bien dommage car le tien est prometteur d'une grande réalisation.

goose1977 a écrit:C'est du très beau travail bravo l'ami

Merci Yan !

dirtydm a écrit:

Merci Yann !

Un Yannn voudrait faire un commentaire ?

wipeout a écrit:Les groupes build semblent moins fréquentés que la section des montages et c'est bien dommage car le tien est prometteur d'une grande réalisation.

Merci ! Oh tu sais j'ai monté un hélico plus tôt dans l'année et dans le genre "ermite troglodyte" c'est une expérience intéressante.

Avancées tranquilles du jour. C'est les vacances, je décompresse au sens premier du terme. Finalement les ours ont tout compris à hiberner tout l'hiver. Je suis sûr qu'ils ont quelques kits à finir au fond de leur terrier en plus.

Le but de la journée était de préparer la maquette à la mise en peinture. Donc ponçage du mastic sur l'arrête dorsale et masquage de la verrière.



La verrière est assez compliquée à masquer d'ailleurs, la gravure étant "trop" fine. En général je colle le ruban, je plaque sur la gravure avec coton tige + cure dent puis une fois que ça suit bien la gravure il n'y a plus qu'à couper en suivant. Et bien dans le cas présent, ça ne fonctionne pas du tout. Bon, je me suis débrouillé.

Après le ponçage de l'arrête dorsale qui a généré pas mal de poussière j'ai (encore) débouché toute la gravure avec ma perceuse manuelle montée avec une épingle, comme on le voit sur la photo ci dessus.

Ensuite ponçage et regravage des bidons, avec la lire flex-i-file dont je ne cesserais de dire du bien. Le regravage est fait avec la perceuse + épingle ainsi que l'outil à regraver Tamiya, en se guidant à la bande dymo. Rien de révolutionnaire donc.





Il manque le micro aileron à l'avant du gouvernail et la mire sous le nez de l'appareil et on est bons pour la peinture.

Merci Yan !

Joyeux Noël à tous ! Hier avant d'officier en cuisine j'ai un peu maquetté. Première étape: monter la mire optique sous le nez. Ce qui sous entend de surmonter ma bêtise un oubli fâcheux: je n'ai pas percé les trous qui vont avec. Donc jeu de piste à la lampe torche avant que l'apprêt ne brouille définitivement les pistes:



Une fois les emplacements retrouvés, deux petits trous avec la perceuse manuelle désormais indispensable sur ce montage. Pour une fois, elle était montée avec un foret.



Ensuite j'ai peint les montants de verrière en vert intérieur avant de passer l'apprêt par dessus. Je l'ai fait au pinceau car je trouve ça très chronophage à faire à postériori à l'aérographe. J'ai passé une couche très fine afin d'éviter un bourrelet sous la peinture, on verra si ça a marché.



Ensuite fixation du petit aileron à l'avant du gouvernail:



Quelques petits jours disgracieux venaient gâcher la fête, un coup de Surfacer 500 pour leur couper le sifflet:



En parlant de surfacer, un coup de 1500 gris dessus / dessous:



Puis pré ombrage au 1500 noir:



Je médite depuis au moins 3 semaines sur comment m'y prendre pour l'extrados. Peindre le vert par dessus le bleu, peindre bord à bord, pré ombrer ? Puis hier ça m'est venu d'un coup: et si je marbrais ?



C'était mon premier essai et comme j'étais plutôt satisfait, j'ai fait le dessous aussi:



Ensuite j'ai passé 129 couches aussi fines que diluées pour ne pas aller "au delà" comme ça m'est arrivé en égalisant le post ombrage du Ki-46, heureusement ravagé ensuite à grands coups d'éraillage. J'ai appliqué du H53 comme indiqué dans la notice sans aller vérifier plus que ça si c'est la bonne teinte. Là aussi je m'en tiens à un montage "net et plaisir".

Photo intermédiaire:



Là j'ai eu un doute, je me suis demandé si je trouverai le point de bascule entre "mon avion ressemble à une rame RER couverte de graffitis" et "c'est gris uniforme et chiant". Comme dirait l'autre, "tais toi et rame", donc j'ai repris les couches fines et diluées. Et au final ça donne ça:



Et là je suis TRES content. Ca n'est peut être pas évident mais ça fait "vivre" la peinture qui n'est pas du tout uniforme. Sous une lumière intense et en se concentrant on peut deviner par endroits les zigouigouis. Quelques photos zone par zone où on se rend peut être plus compte du résultat:









Il y a encore pas mal de boulot: l'extrados bi ton et les (nombreuses) zones métalliques: sous le moteur et tous les bords d'attaque. Je vais commencer par l'extrados. Donc le masquage...

Ca avance bien tout ça.

Ca prend tournure. Je masquerai peut être l'extrados ce soir.

Un bon départ pour la peinture. J’ai l’impression que c’est plus ton travail de superposition de couche que le pré-ombrage qui donne des effets.

goose1977 a écrit:Superbe boulot l'ami bravo

Merci !

wipeout a écrit:Un bon départ pour la peinture. J’ai l’impression que c’est plus ton travail de superposition de couche que le pré-ombrage qui donne des effets.

Merci ! C'est tout à fait possible car une fois que ça commençait à prendre, j'ai peint touche par touche jusqu'à ce que chaque panneau me satisfasse. Comme j'ai tout fait à la buse de 0,2, il est possible que ce soit en "uniformisant" les zigouigouis que j'ai finalement réellement donné vie à la peinture.

On verra ce que ça donne sur le dessus.

Jasper Joker II a écrit:Un superbe double delta.
A chaque fois que j'en vois un, ça me rappelle les trois tomes de Buck Danny : 'La vallée de la mort verte', 'Requins en mer de Chine' et ' Ghost Queen'. Les pilotes des trafiquants pilotaient des Draken.
Bon montage Arnaud

Un souvenir en effet !
https://fighters.forumactif.com/t46314-gina-et-le-dragon#932124

C'est marrant cette série !

Hier soir j'ai masqué en vu du camo extrados. J'ai tout d'abord délimité les zones avec du ruban fin "plastique":





J'ai ensuite masqué l'intrados au cellophane:



Enfin j'ai rempli la zone à masquer au ruban "papier":





C'est une bonne grosse tanée, j'y ai passé la soirée. En temps normal j'aurai masqué à la masking putty mais en ce moment je me concentre sur autre chose, il est donc possible que je ne peigne que dans plusieurs jours voire plusieurs semaines. La masking putty ayant tendance à s'étaler, ça risquait de dégénérer. Donc tanée au ruban.

Néanmoins une bonne surprise: le ruban "plastique" étant assez épais et costaud, je m'en servais pour découper le ruban papier. Je visais pour recouvrir les plus grandes surfaces possibles en tirant tout droit au ruban papier puis je découpais les zig zags dans ce qui débordait.

Merci Yan !

Aujourd'hui je n'avais pas assez de temps pour bosser sur la moto, j'en ai donc profité pour passer un coup de vert sur le Draken. Voilà ce que ça donne, à la lumière du jour:








La peinture est assez "vivante", je suis assez content. Tout l'art a consisté à s'arrêter "avant" en rajoutant zone par zone, fine couche par fine couche. C'est idiot à dire mais après 18 mois d'aérographe j'ai l'impression que je commence tout juste à vraiment m'en servir, pas simplement comme un arrosoir. C'est fou tout ce qu'on peut faire avec ces petites choses.

J'ai peint à l'Olive Drab acrylique Tam, Dilution 2/3 comme d'hab. J'ai percuté au dernier moment que j'ai oublié de masqué la zone bleue autour du cockpit, pour cette zone je peindrai en bleu par dessus, tant pis.

Je vais laisser sécher puis je masquerai l'inverse, entre deux jeux aux soupapes sur la brêle.

sa donne bien et si en plus tu t'amuses alors c'est le pied!

Je vois reconnaitre que ce montage est très agréable. J'avais prévu d'entrée de jeu de faite un montage "plaisir" mais je ne pensais pas que j'en prendrai autant. Après deux montages de concours où je m'étais pas mal mis la pression et un montage galère (le Dauphin) où rien ne tombait en face, ça fait du bien de faire un montage où tout se passe dans la décontraction la plus totale.

Du coup je m'enhardis à quelques excentricités, telles que le marbrage.

Merci !

Maverick is re-engaging, Sir !




Enfin Maverick, disons plutôt Igmar...

Merci ! Après 2 mois passés à réviser ma moto de fond en comble, je me remets aux bouts de plastiques.

J'ai passé le midnight blue cet après, mais j'ai oublié de prendre une photo.

Vous constaterez donc que deux mois après, je suis toujours aussi bête.

Beau travail

Merci !