[Hobby 2000 (Fujimi)] 1/72 - Kugisho E14Y1 Model 11 "Glen"

Voici donc mon choix pour ce concours... un hydravion Kugisho E14Y1 de la Marine impériale japonaise, nom de code allié "Glen".
Appareil de reconnaissance maritime embarqué en opération sur sous marin et propulsé par catapulte sur l'avant du pont du submersible.
L'engin n'est pas sans rappeler les formes caractéristiques de l'Arado 196 allemand, notamment dans sa configuration générale sur flotteurs latéraux et son capot moteur.

Quelques appareils de ce type furent lancées sur les côtés américaines pour reconnaissances et les seules "agressions" sur le territoire américain se bornèrent à provoquer des incendies de forêt du côté de l'Oregon.
La Marine impériale n'avait que "ça" pour attaquer les Américains sur leur propre sol... !

1/ Présentations du modèle :

La maquette Hobby 2000 au 1/72 :



C'est en fait le modèle d'origine Fujimi qui est réédité aujourd'hui par un fabricant venue de Katovice en Pologne.
Côté pièces, c'est probablement du "Polybag" direct (surplus de grappes sous cellophane et reconditionnés sous un nouveau Label).

Les grappes et pièces :

Les pièces sont moulées en plastique blanc pour les parties générales de l'avion et en gris moyen pour la catapulte qui est aussi fournie.
La gravure générale est correcte, le rendu des entoilages de l'arrière du fuselage et de la voilure est finement représenté et aucune bavure de plastique n'est à déplorer sur ce kit qui reste à l'heure actuelle le meilleur modèle de Glen... (MPM en avait sorti un à ses débuts mais avec les inconvénients du Short Run).



On pourrait regretter un chariot de transport au sol, autre option simple de présentation pour un hydravion.
La catapulte, en 3 parois, comporte aussi le cadre de lancement de l'avion mais restitue bien les formes simples du système installé sur le pont avant d'un sous marin.



2 pièces vitrées bien transparentes mais un peu épaisses sont prévues pour la verrière complète moulée en une seule pièce ainsi que la fenêtre ventrale d'observation dans le fuselage.



Comme armement, 2 petites bombes (au rendu assez basique) sous voilure sont prévues avec leurs racks respectifs mais on peut déplorer curieusement l'absence de la mitrailleuse défensive du poste arrière... Il faudra en représenter une durant ce montage. Son absence est d'autant plus curieuse que l'exemplaire embarqué comporte en décalques les guides blancs de tir sur ses empennages...
Le bloc moteur reste correct et devrait être suffisant avec une belle peinture une fois enfermé dans son capot.

Enfin, les aménagements des postes d'équipages se bornent à 2 sièges simples, les cloisons principales de séparation incluant aussi les planches de bord et le manche à balai du pilote.
Il faudra meubler tout cela un peu plus mais la documentation reste assez rare sur le sujet...

Les décalques :



La belle planche de décalques prévoit les marquages pour 2 appareils en 1942.
1/ Un avion embarqué sur le sous marin I-25 (les noms des 2 hommes d'équipage sont mentionnés sur la notice).
2/ Un avion de reconnaissance navale de la base de Kure au Japon en novembre 1942 et qui porte un large "serial" bleu bordé de blanc sur la dérive.

La notice :



La composition graphique du plan de montage n'est pas sans rappeler les notices de chez Hasegawa... Et les étapes principales comportent quelques annotations de peintures répertoriées en diverses équivalences chez plusieurs fabricants.



La décoration retenue pour ce montage sera celle de l'appareil embarqué sur sous marin (le I-25) afin de bien représenter le thème naval du Pacifique et de pouvoir utiliser la catapulte comme socle de présentation.



Compléments :

Il est envisagé d'inclure en seconde phase quelques figurines de mise en scène autour du modèle et de sa catapulte... à voir par la suite.



Voici en conclusion quelques photos d'époque de l'engin installé sur sous marin...





Et sur chariot au sol...




Montage à suivre...

Bonjour.
Bon montage et bon concours.
Amicalement,
Jamme

Bon montage.

Connaisais pas celui-ci, bon montage et bon concours Kuro.

Un très bel avion (fort rare hélas)! Je vais suivre ça de prêt ! Bon montage

Hello Alain,
bon montage et bon concours !!!

hello! bon montage à toi !

Salut,

merci pour l'historique et ta présentation m'a donné envie de mettre ce kit sur ma liste !

Bon montage et bon concours

Et un autre joli canard laqué. 
Bon montage

bon concours

Salut !

Un joli p'tit coucou !! cette dérive étrange me fait penser à un cœlacanthe !!

Bon concours !

@+
Fred

Kon'nichiwa,

Bon montage et bon concours pour cet original hydro.
Sympa les figurines.

Comme ses ancêtres Yokosho puis son successeur le Seiran, il eut droit a un dossier dans le hors série d'AIRMAG spézial sur les avions embarqués à bord des Sous-marins nippons.
Plans des Glen au 72 (proto et série) + plans et profils couleurs + tableau de bord et les détails lors du repliage.

Mais aussi plus recemment dans :


Rainbow

Joli zinc. En plongée, il était stocké dans un ''hangar'' ? J'avoue que je ne connais pas trop ce qui touche aux avions embarqués sur sous-marin
Bon concours Alain

Je m'installe pour ce montage, bon concours

Jasper Joker II a écrit:Joli zinc. En plongée, il était stocké dans un ''hangar'' ?

Oui, vaut mieux que de le laisser trainer dans l'eau salée pat 30m de fonds amaré sur le caillebotis du pont!

Jasper Joker II a écrit:Joli zinc. En plongée, il était stocké dans un ''hangar'' ? J'avoue que je ne connais pas trop ce qui touche aux avions embarqués sur sous-marin
Bon concours Alain

Oui un garage cylindrique était prévu pour lui avec ses ailes repliées.... à la façon de l'hydravion du sous Marin Surcouf chez nous.

Rainbow XF-12 a écrit:Kon'nichiwa,

Bon montage et bon concours pour cet original hydro.
Sympa les figurines.

Comme ses ancêtres Yokosho puis son successeur le Seiran, il eut droit a un dossier dans le hors série d'AIRMAG spézial sur les avions embarqués à bord des Sous-marins nippons.
Plans des Glen au 72 (proto et série) + plans et profils couleurs + tableau de bord et les détails lors du repliage.

Mais aussi plus recemment dans :


Rainbow

Merci du tuyau mais je n'ai pas ce numéro... si tu le possèdes, je suis preneur pour des scans de photos des postes d'équipages et des plans.
Par avance, merci.

pifortyman a écrit:

Jasper Joker II a écrit:Joli zinc. En plongée, il était stocké dans un ''hangar'' ?

Oui, vaut mieux que de le laisser trainer dans l'eau salée pat 30m de fonds amaré sur le caillebotis du pont!

Bah, il aurait été toujours propre, aucune poussière

Kurogane a écrit:

Jasper Joker II a écrit:Joli zinc. En plongée, il était stocké dans un ''hangar'' ? J'avoue que je ne connais pas trop ce qui touche aux avions embarqués sur sous-marin
Bon concours Alain

Oui un garage cylindrique était prévu pour lui avec ses ailes repliées.... à la façon de l'hydravion du sous Marin Surcouf chez nous.

Merci Alain

Salut,
Très bel avion, qu'on ne voit pas souvent.
Bon montage et bon concours !

C'est parti pour le montage !...
J'ai pu acquérir en occasion cet ouvrage intéressant sur le sujet...




2/ Montage :

a/ Intérieurs postes d'équipage :

Comme d'habitude, on commence avec les intérieurs du cockpit et poste arrière.
La cloison centrale est collée en place pour ensuite installer les 2 sièges.
Son sommet côté pilote reçoit un coussin repose tête avec une pastille en profilé Evergreen.
Le siège du pilote doit être remplacé..; il doit être proche d'un siège "baquet", celui de Fujimi étant faux et trop basique.
Pour le siège mitrailleur, la pièce d'origine peut convenir.
Ils reçoivent chacun un harnais en photodécoupe de récupération uniquement en variante "ceinture"... pas de harnais dorsaux comme souvent sur les appareils japonais.





On peut commencer aussi à ce stade à "meubler" un peu mieux ces intérieurs avec le peu de documentation disponible. Le bas de la cloison reçoit un boitier raccordé à un fil (fil de cuivre).
Le plancher arrière est équipé de 2 axes en tubes Evergreen de chaque côté de la trappe d'observation.
On reprend aussi en détails les palonniers du pilote avec une pièce de rabiot recollée sur les formes d'origine.
Pour la planche de bord, on utilise la base fournie dans la boite mais qu'il faut par la suite reprendre en carte plastique, celle ci étant trop petite en largeur.
Pas de problème particulier pour le manche à balai.
Le siège pilote reçoit un volant de Trim côté gauche (pièce de rabiot).







On prépare ensuite les demi fuselage en diminuant l'épaisseur des rebords du cockpit à la lime fine puis avec un aménagement "visuel" et un peu d'imagination pour les parois latérales.
Tout ce travail est à base de carte plastique et de profilés Evergreen, notamment le bloc des gaz situé côté gauche à l'avant.
Le bloc cockpit est enfin installé dans le demi fuselage droit dans ses rainures en ajustant la plage arrière.











Tout cet intérieur est en vert Humbrol 76 comme teinte de fond puis reçoit un brossage à sec en vert pâle Humbrol 90. Certains éléments sont légèrement éraillés au pinceau fin à l'aluminium.
Quelques boitiers sont en noir avec des cadrans en blanc déposé avec la pointe d'un cure dents en bois. Un simple point central au crayon simule bien au 1/72ème cet effet d'instrumentation.



Les 2 planches de bord sont en noir satiné Humbrol 85 et reçoivent chacune leur décalque d'instrumentation fournis dans la boite, l'assouplissant MicroScale faisant le reste.
Les harnais sont en ocre clair et les boucles en aluminium brillant.
Pour finir cette étape, la partie haute de la cloison centrale est peinte en ocre clair côté verso... cette face était en effet entoilée dans la réalité. Elle est donc simulée ici en trompe l'oeil.


b/ Voilure principale :

Dans la foulée, on peut maintenant refermer le fuselage avec ses joints traités à la colle classique Tamiya et préparer la voilure principale.
Le dessous du plancher apparent par la fenêtre ventrale d'observation doit être peint en vert intérieur H 76.



La voilure est en 3 pièces à refermer entre elles.
Il faut ensuite y insérer la pièce vitrée de la fenêtre d'observation (à faire impérativement avant de refermer l'ensemble sous le fuselage...).
Sa base interne est aussi en vert H 76 puisque visible en partie dans le fond du poste arrière.









On procède ensuite à "la mise en croix" du modèle avec quelques joints à reprendre sur les raccords du fuselage.







A suivre...

Beau boulot l'ami, vivement la suite

goose1977 a écrit:Beau boulot l'ami, vivement la suite

Euh oui mais pas fini de poster le reste des photos... un peu de patience !

je suis trop impatient de nouveau

Toujours ton fonds de photo pourri... mets de l'uni PROPRE: ta maquette disparait totalement! C'est dommage! Vraiment!
Et ca coute quoi une feuille de papier CANSON? on en a tous une qui traine dans un placard de l'époque où les gamins allaient en classe!

pifortyman a écrit:Toujours ton fonds de photo pourri... mets de l'uni PROPRE: ta maquette disparait totalement! C'est dommage! Vraiment!
Et ca coute quoi une feuille de papier CANSON? on en a tous une qui traine dans un placard de l'époque où les gamins allaient en classe!

Désolé mais je prends les photos directes pendant le montage... sans forcément penser à chaque fois à tout déménager pour une mise en scène sur fond propre... j'ai pris quand même le soin de recadrer mes photos sans montrer le matériel qui traine alentours...
C'est du plastique blanc donc plutôt bien visible quelque soit la couleur de fond qu'on peut y mettre...