[ARTModel] 1/72 - Mikoyan-Gourevitch Mig-27 D Flogger

Après le mauvais départ avec le kit Zvezda du même appareil, passons à ce qui cette fois ressemble vraiment à un Flogger J!
Le couvercle de la boîte, avec une jolie photo d'une vraie machine

Les instructions.
On ne peut pas dire qu'ARTModel se soit foulé quand à l'historique du type...

Montrer l'assemblage au moyen de photos plutôt que des habituels dessins est original...




... mais ça ne me convainc pas vraiment - pas assez lisible. Après je comprends que c'est plus simple pour un petit business de procéder ainsi.
Les décals...

... et les schémas de décoration. Un choix de 6 livrées subtilement différentes, pas mal; mais pas d'indications de couleurs, il va falloir trouver d'autres sources.




Il va aussi falloir traduire les indications d'unité... ou utiliser le schéma de la planche HDL. A voir.

Les pièces.
Les grappes sont emballées dans un petit sachet style congélation qui occupe à peine la moitié de la boîte...

... ce qui n'empêche pas qu'il y ait pas mal de pièces, parfois bien petites.

Les parties transparentes étaient emballées avec la résine; pas de griffes, c'est déjà ça.

J'ai trouvé intéressant que le siège soit intégralement moulé avec la baignoire, et malgré tout le niveau de détail est bon.
Les lignes de structure sont très fines:

Option sympa, les aérofreins sont fournis en 2 versions: avec le détail interne ou sans, selon qu'on choisit de les monter ouverts ou fermés.

Les roues sont un peu décevantes (surtout le train auxiliaire) et je vais sans doute utilise le set Armory.


Pour finir une petite comparaison avec une aile Zvezda...

... et une comparaison des nez- y'a pas photo, Zvezda s'est planté.


Bon ben reste plus qu'à étudier attentivement les instructions et à trouver des infos sur les unités proposées...

Si tu veu encore l'ameliorer en details chez AMigo existe la superbe tuyere du moteur R-29B-300 pour les 27 (et d'autres produits pour les autres versions des -23) . + beaucoup d'armements fin pour ce cou-cou de la meme marque.
http://www.amigomodels.ru/product/amg72010/

http://www.amigomodels.ru/product-category/advanced-modeling/172-advanced-modeling/page/5/

Bonsoir,
salut Hamster, merci pour cette ouverture de boite, ce kit est pas mal! Enfin un bon Mig 27 au 72?          

Thierry

Je prefere le -27K du meme fabricant car c'etait la version la plus avance du MiG d'attaque avec ca station enorme de guidage ("Kaira" d'ou l'index -K) dans le nez (+ autres karman des ails, roues, tuyere arriere).
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Comme lecture en langue "latine" on peut reccomander ce livre qui est dispo dans les librairies
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Mais comme visu des differences entre les versions voila du haut en bas :
-23B/BN, -27 simple, -27K et en bas le -27D/M
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Bonsoir,
Alex:      

Thierry

Mais dis donc, l'a pas l'air mal ce kit!
pas le plus beau mais au moins semble t'il bien fichu et détaillé.

Je m'installe pour ce montage l'ami

Je me souviens du RV aircraft que j'avais monté, une belle m..de

Alors les camos de la boite ART c'est :

"jaune 24" (MiG-27D) du 889 APIB (regiment chasseurs-bombardiers), 15eme VA (armee aerienne); Base aérienne de Lielvārde (Lettonie centrale a l'epoque de l'URSS)

"bleu 09" (-27D) de la base de stoquage du materiel aeronautique a Lipetsk (Russie), URSS; hiver 1995-1996

"Bagadour" (MiG-27L version indienne produit sous licence) , Forces aeriennes d'Inde, 9eme escadrille "Meute de loups", base aerienne de Hindan (la plus grande base aerienne en Asie)

"jaune 50" (-27D) 19eme APIB de la Garde, 125eme ADIB (Division de bombardement), 71eme IAK (Detachement de chasse ou Fighter Wing) , groupe des armees sovietiques en Allemagne (GSVG) , Lärz, Mecklenburg-West, R.D.A

"blanc 05" (-27D) 224 eme APIB. du 303eme ADIB, 1 VA, base Ozernaya Pad (Extreme Orient pres de Vladivostok), URSS

"bleu 61" (-27D)  1re escadrille du 18eme APIB de la Garde, 303eme ADIB, 1 VA, base Galyonki (Extreme Orient pres de Vladivostok), URSS  - le 18eme regiment de la 303eme Division aerienne est historiquement le regiment-frere de Normandie-Niemen c'est pourquoi l'embleme et insignes de NeuNeu sur l'avion.

Merci Alex!

Petit complément au descriptif des décos de la boite, il y a aussi le n°33 liseré blanc avec la gueule de requin du 1er GvInAPIB de Lebyazhe. Je n'ai pas encore trouvé ГвИнАПИБ mais je cherche ...

La deco "33" avec le requin correspond au -27D  du 1er APIB de la Garde qui ont ete revenu en URSS de la base de Kunmadaras (en Hongrie) apres  la dissolution du YzhGV (Groupe Armee du Sud) du Pacte de Warsovie.
Une partie du 1er APIB de la Garde a ete disloque a la base de Lyebiazhe dans la region de Volgograd sur la Volga.
Apres le demenagement d'Hongrie il est devenu le 1er GvInAP (Regiment Aerien d'Instruction & formation de la Garde) qui etait sous le commandement du Centre de formation et d'entrainnement de pilotes de chasse le 1080 UAC PLS qui s'occupait de la formation des jeunes pilotes (lieutenants) apres la sortie des ecoles de vol sur les chasseurs-bombardiers lourds (comme le MiG-27).
Mais je crois que cette deco est presente que dans le set de modification resine de CWS en 48eme.

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menton13sp a écrit:Je n'ai pas encore trouvé ГвИнАПИБ mais je cherche ...

Une unité de la Garde?

Edit: Oups! e n'avais pas vu qu'Alex avait déjà fourni une réponse détaillée!

Alex, LA source d'informations!

Oui le GV signifie "de la Garde" mais l'index suivant IN signifie en Russe "Instruktorskiy" donc d'Instruction.
Et je pense que la guele du requin a ete desine sur la Volga et non pendant la periode Hongroise.

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Hamster Volant a écrit:

menton13sp a écrit:Je n'ai pas encore trouvé ГвИнАПИБ mais je cherche ...

Une unité de la Garde?

J'ai fini par trouver : 1-й гвардейский инструкторский авиационный полк истребительно-бомбардировочный - Fermez le banc !

Donc : 1er Régiment Aérien d'Instructeur de Chasseurs-Bombardiers de la Garde de Lebyazhye.

Certes de la garde mais vu les dates, ça ressemblerait plutôt à de la fin de vie dans la mesure où le Flogger était en plein déclin ; le 1er régiment aérien de la Garde passera sur Su-24 et perdra son rôle d'instruction.

J'allais publier mon texte et je vois qu'Alex donne la réponse, impecc !

il a l'air joli ce kit , bon montage

Pour une fois j'ai commencé comme sur la notice... enfin presque!
J'ai donc assemblé toute la partie arrière du fuselage:

Le côté short run se fait bien sentir, il faut nettoyer et ramener à niveau toutes les surfaces de collage pour obtenir quelque chose de propre.
Conception amusante (si on veut...) il y a une cloison à installer pour boucher la moitié inférieure du fuselage...

Tant mieux car je me suis un moment demandé comment j'allais fixer le nez...
Côté arrière c'est pas mal du tout - un collage par petites zones donne un bon résultat qui ne nécessitera pas trop de nettoyage.

Ah un détail: Il faut coller les pièces représentant le fond des aérofreins inférieurs avant de fermer, mais la notice n'est as explicite et il n'y a rien pour se repérer... donc pour ceux qui se lanceraient dans ce kit: les pièces 64 et 65 ont un petit rebord qui se positionne vers le bas de l'ouverture...
Test à blanc de la tuyère en résine - ça rentre parfaitement, voilà une bonne nouvelle.

Idem pour la dérive, il n'y aura besoin que d'un peu de Perfect Plastic Putty pour fignoler le joint

Le cockpit en résine a été collé sur le logement de train avant - le niveau de détail est impressionnant pour un moulage en une seule pièce... attention, la carotte de moulage n'est pas facile à retirer...

Je me suis aussi occupé des entrées d'air - là il y a besoin de bien ajuster la cloison pour que ça se positionne correctement.

Et un montage à blanc montre que ça devrait aller...

Il y a du mastico/ponçage à prévoir

Bonsoir,
Hamster: beau boulot, ce kit présente bien à première vue, poursuis  bien.     
 
@ Yan: peut être pas tant de mastic que sur le kit  RV....     

Thierry

Jumo 24 a écrit:Bonsoir,

 
@ Yan: peut être pas tant de mastic que sur le kit  RV....     

Thierry

ça c'est clair

C'est quand même du rustique ! j'ai un BN (pas les biscuits) de chez KP , je me souhaite moins de mastique...

Ca l'air rustique (c'est du short run après tout...) mais honnêtement en préparant les pièces ça se monte bien, et la gravure est très fine (mes photos ne lui rendent vraiment pas justice).

Le cockpit en résine est passé à la peinture -turquoise pour la baignoire et la structure du siège, gris pour les coussins et beige pour les sangles. Comme j'avais oublié de dégraisser la pièce j'ai été bon pour y repasser une seconde fois...
Lestage aux plombs noyés dans la colle à bois...

... on ferme le nez, on l'insère entre les entrées d'air et on le colle en place.

Note: j'ai collé les entrées d'air à la partie arrière du fuselage en premier, afin de garantir la continuité des surfaces extérieures.
La dérive et les LERX ont aussi rejoint le fuselage, pas de problèmes de joints de ce côté là.

Beau boulot l'ami bravo