[Zvezda] Hurricane Mk.II C (snap-tite / assemblage sans colle)

Hello

Voici une revue de ce Hurricane de chez Zvezda :


Dans la boîte, 2 grappes en plastiques gris clair de format A5, la notice en une copie double recto/verso, une petite grappe transparente à l'abri avec la petite planche de décals dans une pochette à zip ( ) ne vous inquiétez pas, la grappe vitrée "frotte" sur l'envers de la planche de décalcos, contrairement à ce qu'on voit sur ma photo


Pour avoir monté leur Stuka dans la même gamme, je suis bluffé par la conception de ces kits sans colles, c'est très bien usiné et franchement bien détaillé pour l'échelle.

Voyons en détail :

- L'intérieur du Fuselage au niveau du cockpit est assez succinct, pas de tubulures représentées ; un pourra facilement scratcher quelques petits détails supplémentaires.



- 2 pilotes fournis (??? !!!!), tronçonnés façon "Dexter" en 3 parties... Y'a p'têt Igor et William, faudrait voir à la loupe si l'un à une moustache....



- On a quand des éléments de cockpit sympas, comme le palonnier et ses "rails de talons", ainsi qu'un siège avec quelques tubes présents



- 2 tableaux de bord, l'un plat, l'autre en relief !



- Les détails du capot moteur sont bons, avec le déflecteur à huile juste derrière la casserole, le panneautage au niveau du cockpit est très sympa aussi !


- L'entoilage est finement représenté, sans être trop prononcé, très bien !


- La roulette de queue est du bon type, pour chipoter, le pneu est solidaire de la fourche.


- Les échappement ont une forme plutôt sympa (Fishtails), l'idéal serait de les creuser....



- Hélice et casserole, alors là, leur forme me semble un peu étrange ; je pense qu'on a une représentation de Jablo-Rotol, les pales demanderont peut être une petite remise en forme, la casserole semble manquer de "pointu" à son extrémité...




- Le radiateur ventral est en 4 parties ! les grilles sont bien moulées ! avec la partie centrale ronde comme il faut ! la bouche demandera un poil d’affinage.
 

- Puits de trains, assez profond ; la bonbonne est moulé à part



- Les jambes et les trappes, l'ensemble m'a l'air bien conçu pour faciliter la mise en place (des trappes "fermées" sont fournies avec le pneu moulé avec)



- Les roues ont des pneus "tous terrain", ça me semble étrange pour la version angloise....


- La dérive et les profondeurs, recouverts de Fabric ; plutôt bien représentés !



- Les plumes, avec donc les canons de 20mm moulés avec l'extrado ; la gravure est très sympa, détails conformes.





- Les bords de fuite sont traités en une seule épaisseur avec l'extrado, de même le bord d'attaque ; cela permet d'éviter le joint disgracieux sur le bord d'attaque et d'assurer une bonne finesse du bord de fuite, par contre il faudra combler le joint au niveau des flaps !



- Les feux aux extrémités des ailes sont prévus à emboîtement, fallait oser !!



- La verrière est bien brillante, et assez limpide ; elle est prévue pour se clipser, et comme le fuselage à cet endroit est épaulé pour la recevoir, il sera plutôt difficile de la couper pour le représenter ouverte...
- Les feux de bords d'attaque sont clipsables également, je crois qu'il sera possible de représenter les phares à l'intérieur



La planche de décals est assez grande finalement, on a 2 décos britonnes et 1 russe, ce qui est intéressant !




La notice est bien claire, attention de ne pas rater une étape de clipsage ! (vécu sur le stuka, ça peut être embêtant !)


Conclusion : une bien jolie représentation d'un Hurri Mk.II C ! les détails sont là et la conception super ingénieuse ! Leur Stuka et leur Tigre s'assemblait comme du Lego, on confirmera sur celui-ci également.... La déco russe est sympa, ça change des cocardes ; la cerise sur le gâteau ? son prix ! imbattable chez nos amis belges : un peu moins de 6 euros....

Je me souviens d'Airfix et de sa série "Clic-clac" ; si vous souhaitez savoir le bruit que ça fait en russie, je vous laisse lire l’onomatopée....


@+
Fred