[Hobby Boss] 1/350 - Cuirassé pré-dreadnought "Danton" (1906)

Mon 1er "marin" (hormis des montages bois) et tout un univers avec ses difficultés propres à découvrir et à apprendre ! Le challenge est parti d'un cadeau de l'ami Jean "Turtle", le kit Hobby Boss au 1/350 :


Le montage a commencé en janvier 2020 ... et il n'est toujours pas fini !! En fait, 20 mois d'interruption complète de mars 2020 à aujourd'hui (je viens tout juste de le reprendre depuis 2 jours)  

Le « Danton » est un cuirassé de la marine française (le premier d'une série, dite « classe Danton » avec les "Voltaire", "Diderot", "Condorcet", "Mirabeau" et "Vergniaud") construit à partir de 1906 et mis en service actif en juin 1911. Il s'intégrait dans un vaste programme d'armement naval de la Marine nationale, le "plan 1905" qui prévoyait avant 1920, 38 cuirassés, 20 croiseurs-cuirassés, 279 escorteurs et torpilleurs et 131 sous-marins. A cause du déclenchement de la Première Guerre mondiale, ce programme ne fut jamais réalisé.

Élégants et racés, ces cuirassés français étaient par ailleurs obsolètes dès leur conception alors que du côté britannique, le "HMS Dreadnought", avec une innovante turbine à vapeur et surtout une artillerie principale d'un seul calibre de 305 mm qui pouvait tirer de chaque bord avec deux fois plus de pièces avait été mis en service trois ans avant le début de leur construction. Ces "dreadnoughts" (contraction de "which dread nought", "qui ne redoute rien") deviendront le standard des cuirassés de toutes les marines modernes, transformant ces "pré-dreadnoughts" français en pièces de musée avant même leur mise à l'eau ! En acier et protégés par un blindage renforcé, ils embarquaient encore deux calibres d'artillerie, l'artillerie principale composée de pièces de gros calibre (305 mm) en 2 tourelles doubles et l'artillerie secondaire d'un calibre plus faible (240 mm) en 6 tourelles doubles mais aussi en casemates (75 mm et 47 mm) de chaque côté de la coque. Ils étaient propulsés par une machine à vapeur à triple expansion chauffant au charbon. En dépit de leur valeur militaire moindre, les « pré-dreadnoughts » jouèrent un rôle important durant la Première Guerre mondiale et certains participèrent encore à la Seconde Guerre mondiale.


Le "Danton" connut un sort tragique. Il fut coulé lors de la Première Guerre mondiale par le sous-marin allemand U-64 le 19 mars 1917 au large de la Sardaigne. En route de Toulon à Corfou (Grèce), il fut attaqué vers 13 heures, deux torpilles touchant la coque par l'avant et par le milieu . Il coula en 30 minutes.


Différents rapports ont fait état que le commandant du bateau, le capitaine de vaisseau Delage, et de nombreux officiers n'ont pas cru tout d'abord à la perte du bateau et ont tardé pendant 10 minutes à donner l'ordre d'évacuation. Par ailleurs, les appareils électriques du bateau avaient été touchés, ce qui a empêché la mise à l'eau des embarcations de sauvetage. Les pertes humaines ont été de 296 marins (dont le commandant Delage resté sur la passerelle) sur les 946 membres d'équipage et 155 autres marins devant rejoindre leurs navires en Grèce. 806 personnes ont été sauvées par le contre-torpilleur « Massue » aidé par le chalutier « Louise-Marguerite », certaines récupérés seulement après 7 heures dans l’eau.


L'épave a été retrouvée par hasard aux coordonnées géographiques 38° 45,3511′ N, 8° 03,3043′ E par plus de 1 000 m de fond, à 35 km au sud-ouest de la Sardaigne en 2007 lors d'études de la société de géotechnique hollandaise FUGRO pour le tracé du futur gazoduc GALSI entre l'Algérie et l'Italie. Elle n'a été formellement identifiée qu'en 2009.


En 2017, l'épave fut explorée par le « Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines » du Ministère de la Culture. Seuls des robots peuvent l’atteindre. Elle ne sera pas renflouée.

Ne commence pas Nico, ne commence pas !

Sacré bilan carbone en effet !!! (bien trouvé, Greta )

C'est fort intéressant cette présentation détaillée !

Et bon courage du coup !

Il est a noté que le box art est beaucoup plus écolo approuved. Alors que le plagiat de la photo est flagrant.

salut Erik,

trés sympa l'introduction, ça donne envie d'en voir un peu plus. !
je prends un siège et attends de voir l'artiste à l'oeuvre

Merci Messieurs ... bien content de vous revoir

Bon, comme je disais plus haut, c'est un montage commencé il y a quasiment 2 ans ...donc s'il en est là depuis hier :



Il a commencé comme ça le 30 janvier 2020 :



Petit résumé de quelques étapes franchies :

Sur la coque du kit désespérément lisse, j'avais suggéré les bandes de blindage non apparentes par des surépaisseurs de Surfacer (5 passages à l'aéro) :











Puis collage des quilles de roulis également oubliées par Hobby Boss :



Pour la peinture, je me suis laissé fortement influencé par un splendide montage sur Britmodeller : "Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations." ... désolé, je vous mettrai le lien plus tard si j'y pense !

Panneautage :





Puis 10 voiles de XF-26 :



Pour le gris, Hobby Boss suggère le Tam XF-50 ("Field Blue") qui m'est apparu trop foncé à mon goût. Je l'ai cassé à 50% de blanc :



Et voilà pour la coque :



Mise en place des 16 canons de 75 (modèle 1906) :





Je m'étais laissé aller à suivre les indications de peinture de la coque d'Hobby Boss :



Une dépêche ministérielle du 28 janvier 1908 précise les couleurs des bâtiments de guerre français : au-dessus du "vert de Schweinfurt" (qui a été utilisé jusqu'à la fin de la 1ère GM), plus de liséré blanc (consigne de 1899) et un "gris bleuté" sur les œuvres mortes :

Hello

Les nuances sur la coque sont splendides.

Gégé

G. Chapuis a écrit:Hello

Les nuances sur la coque sont splendides.

Gégé

Gégé ! Bon, tu avais déjà vu tout ça ... Déjà dit au téléphone, je regrette que tu n'aies pas publié ton "Condorcet" !

Ca mériterait son sister ship !!!!

TURTLE a écrit:Ca mériterait son sister ship !!!!

Chiche

Olivier et Yan !

Eriik a écrit:

TURTLE a écrit:Ca mériterait son sister ship !!!!

Chiche

Faut trouver, mais tu me connais !!!

TURTLE a écrit:

Eriik a écrit:

TURTLE a écrit:Ca mériterait son sister ship !!!!

Chiche

Faut trouver, mais tu me connais !!!

Quoi, tu va faire un bateau frérot... demon7

On a compris la même chose Remmert ... on a pris bonne note Jeannot ! Le Condorcet ?

Bonsoir à tous

C'est une des nombreuses raisons pour laquelle j'adorais tes posts. La maquette dans son contexte .....

On pourrait croire que tu as été prof d'histoire entre autre

Excellente soirée

icarre a écrit:Bonsoir à tous

C'est une des nombreuses raisons pour laquelle j'adorais tes posts. La maquette dans son contexte .....

On pourrait croire que tu as été prof d'histoire entre autre  

Excellente soirée

Moi prof d'HG ? Merci à toi, ton message m'a fait plaisir !

Suite des étapes de 2020 ... début de travail sur le pont en plaques de lino !





Les lignes de laiton entre les plaques sont trop larges, je le sais ... je ferai mieux la prochaine fois, là j'apprends sur ce cuirassé !

Une photographie du cuirassé "Vérité" ("classe Liberté" 1903, 3 ans avant le "Danton") qui m'a inspiré pour la plage avant :



La plage avant en tôle (le plan d'Hobby Boss est faux) se fait en "dégradé" avec les plaques de lino ... une discussion sur "La Royale" m'a fait retenir le schéma du "Vérité" (impossible de savoir en fait) :





A propos du lino : il s'agissait d'un revêtement de sol en toile de jute imperméabilisée par application d’huile de lin et de poudre de bois ou de liège (inventé à la fin du XIXe siècle par un Écossais) et était utilisé en grandes plaques bordées de cornières en laiton sur les vaisseaux de guerre, au point qu’est née l’expression "linoleum de cuirassé", ce qui n’était pas sans évoquer sa solidité ! Le lino a été de nouveau remplacé par du bois sur les nouvelles unités de la Royale dans les années 20 et 30 essentiellement parce qu'il était trop coûteux à entretenir (plaques abrasées par les paquets de mer) et inflammable ...

Pont achevé :





Un essai de vieillissement de la coque beaucoup trop chargé :



Même si le "Danton" durant la guerre était loin d'être nickel



Je sais, je sais les matafs ... "Quand un marin n'est pas à poste, il a souvent un pinceau dans les mains" ... "On salue tout ce qui bouge et on peint tout ce qui est fixe" etc.


Perçages et début de mise en place des dalots :



Pas satisfait du tout de la chaine d'ancre du kit, appel à mon ami Bruno (bgire) pour une nouvelle chaîne en impression 3D !





(Au-dessus la chaine de Bruno, en-dessous la chaine d'Hobby Boss)



Panneautage des structures :



Et construction :



2ème panneautage du gris de la coque (je n'étais pas satisfait) :



Étape franchie :







La suite demain

Bonjour Eriik,
Je m’installe et suis avec d’autant plus d’intérêt que je souhaiterais réaliser le Vergniaud sur lequel mon grand père a servi en 1917.


J’ai acheté à cet effet une maquette en résine sur eBay (Combrig 1/700) qui ne m’est pas encore parvenue. J’avais vu que le Condorcet existait en injecté mais ne connaissais pas le Danton.
Grand bravo pour cette coque et son panneautage qui est très réussi
Bonne suite
JeF

Eriik a écrit:On a compris la même chose Remmert ... on a pris bonne note Jeannot ! Le Condorcet ?

Nan,le Voltaire !!!!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Voltaire_(cuirass%C3%A9)

Airbrozh a écrit:Bonjour Eriik,
Je m’installe et suis avec d’autant plus d’intérêt que je souhaiterais réaliser le Vergniaud sur lequel mon grand père a servi en 1917.
(...)
J’ai acheté à cet effet une maquette en résine sur eBay (Combrig 1/700)  qui ne m’est pas encore parvenue. J’avais vu que le Condorcet existait en injecté mais ne connaissais pas le Danton.
Grand bravo pour cette coque et son panneautage qui est très réussi
Bonne suite
JeF

Hello Jef ! Une jolie photo : une carte postale ? Tu as d'autres documents de ton grand-père ? Il a participé à la mutinerie de la Mer Noire en 1919 ? Une histoire intéressante ... Pour les pré-dreadnoughts français, Hobby Boss propose le Danton (kit 86503), le Voltaire (kit86504) et le Condorcet (kit 86505) > ce sont des sisterships, tu peux partir de tous ces kits pour réaliser le Vergniaud si tu n'es pas satisfait de la résine au 1/700.

pour ton intérêt pour ce montage

TURTLE a écrit:

Eriik a écrit:On a compris la même chose Remmert ... on a pris bonne note Jeannot ! Le Condorcet ?

Nan,le Voltaire !!!!

Peu importe, ce sont les mêmes ! Je t'attends Jeannot ? Mais il me semble qu'il y a déjà un Airco DH2 ainsi ...