[Concours "Les avions école "] [G2BS] 1/48 - A.W Siskin III.DC

Dis voir....
Franchement, vu la structure que t'as fait pour l'aile, t'aurais quasiment pu passer du vrai fil, ou du fil de cuivre ultra fin !

Du coup tu donneras un tiot coup de poncette pour les "arrondir" un chouïa ?

En tout cas, c'est sympa.
ça me donne fin cette banane en balsa.

Fred

Bon... j'ai un peu perdu le fil après seulement 4 pages...

Pour tes questions d'entoilage, je pense que tu as fait le bon choix avec la peinture de l'entoilage.
Toutes les solutions de papier déjà métallisés me convainquent peu. Ca rend rarement bien l'effet d'échelle.

Et pour ta question posée sur un poste voisin, quant à ce qu'on en voyait de l'intérieur. En général de l'intérieur on voyait la toile directement derrière la structure métallique ou bois.
Et les anglais utilisaient un enduit de tension rougeatre qui était bien visible de l'intérieur. C'était le cas sur le Hurricane, le Wellesley... etc.
illustration avec cette photo de cockpit de Hawker Fury:
https://vintageaviationecho.com/flying-the-hawker-fury/

en bas à droite on voit la structure metallique en vert intérieur anglais et la toile avec l'enduit rouge

Adrien

OOOOOH LE FURY ! Rooh, merci Adrien ! Il est magnifique ce Fury, les photos sont superbes, ça va énormément me servir !

Je suis un peu déçu de ne pas avoir abouti avec le papier argent, mais bon, tout comme toi je ne suis pas convaincu, à coté d'une solution peinture. Ca ne fait rien, je les garde pour faire des papercrafts.

titelouze a écrit:Dis voir....
Franchement, vu la structure que t'as fait pour l'aile, t'aurais quasiment pu passer du vrai fil, ou du fil de cuivre ultra fin !

Alors , figures toi que j'y ai pensé, j'ai testé, et j'ai assez rapidement abandonné, tout simplement parce que l'on ne voit rien. le fil (à haubans) est tellement fin qu'il ne transparait pas une fois entoilé. Du coup j'en suis réduit à exagérer grandement l'épaisseur du lardage pour espérer le voir.

Ceci étant .. maintenant que tu le dis , et après avoir regardé les magnifiques images du Fury sur le lien d'Adrien, je me demande si je n'ai pas exagéré un peu trop beaucoup. Le fil de cuivre , je n'ay avait pas pensé. mais ça ne va pas être simple à fixer sur des bandelettes de papier. Je vais voir pour l'aile supérieure. (tout en restant cohérent par rapport au plan inferieur quand même)

+++ et merci !

clubalpha a écrit:

titelouze a écrit:
Franchement, vu la structure que t'as fait pour l'aile, t'aurais quasiment pu passer du vrai fil, ou du fil de cuivre ultra fin !

Alors , figures toi que j'y ai pensé, j'ai testé, et j'ai assez rapidement abandonné,

Mais ensuite j'y ai repensé, et re repensé. Ensuite j'ai dormi, et après seulement, je me suis dit que tu avais raison.

Et c'est pourquoi sur le métier j'ai remis mon ouvrage.

Alors au début, ca a pas été ça



Nan c'est juste pour rire, mais coller un fil tous les 2mm en restant parallèle c'est pas possible en fait.

Pis j'ai repensé aux vieux voiliers Heller, on en a tous monté un jour, enfin moi oui en tout cas, il y avait dans la boite un genre de métier à tisser pour faire les haubans, enfin, je ne suis pas certain du terme marin, je veux parler des trucs genre filet pour grimper dans la mature.

Enfin bref ce truc là :


Et en m'en inspirant vaguement j'ai fait un truc du même genre pour faire une machine à lardons. à lardages.



Apres moultes tours de fil , un fil a coudre classique, plus épais que le fil a mouche pour le haubannage, fixé au scotch tam sur les cotés , j'ai encollé le fil sur la feuille de papier



Et après séchage, libéré la feuille. voici l'envers du décor :



C'est assez délicat à couper, mais c'est plus fin. et plus proche de la réalité du coup puisque c'est vraiment du fil.



Voilà. maintenant, y'a pu ka :



Pendant ce temps là, j'ai mis sous presse le plan supérieur.



Le trait bleu est un repaire d'épaisseur. Il se trouve pile à l'endroit de la corde qui doit faire 2mm. Tant que je le vois, je ponce. Si je le vois plus, j'ai trop poncé ! (heureusement, l'aile est d'épaisseur constante, ça me simplifie le travail.

A+.

Ah chouette !! c'est la Maj !!!

Ben tu sais que t'es pas bête !!
Moi je pensais à se faire chier à quasiment "coudre" au niveau de chaque laideron, non, longeron pardon...

Effectivement : haubans, c'est le terme. du moins ce sont les cordages dans le sens vertical, les cordages horizontaux qui permettent de grimper comme sur une échelle, ce sont les enfléchures. voilà voilà. j'aime bien étaler ma science.

Très bien vu la méthode pour positionner parfaitement les fils !

C'est beaucoup plus réaliste comme ça je trouve !
du vrai lardage, ça va aider le porc de l'aile !

Fred

Euh, Fred, pour grimper, ce n'est pas plutôt dans le sens vertical ?
Avec Simi, je ne dis pas, mais dans une mâture...

Ici on est dans l' "engineering" (Avec l'accent de Robert Mitchum), du fil à coudre.
C'est top un vrai travail de dentelière

Une photo de l'atelier de sous traitance de frère Clubby :

Fameux tricotage l'ami

Typhoon67 a écrit:Euh, Fred, pour grimper, ce n'est pas plutôt dans le sens vertical ?
Avec Simi, je ne dis pas, mais dans une mâture...

Ah !.....
Ben ça dépend...le tout c'est d'être bien péremptoire !
Dans le bateau tu grimpes en verticale avec l'aide du barreau horizontal,
Avec Simi, c'est l'inverse.
C'est toujours péremptoire (je parle du croisement des axes, hein...)

Mais on peut pas se péter un bras !

Quoi que pour le bras... il y a des livres (ou des tutos) qui peuvent faire prendre des risques si on essaye leurs conseils!!

titelouze a écrit: enfléchures.

Sinon, y'avait BLUMAISE, en huit lettres.

Typhoon67 a écrit:Avec Simi, je ne dis pas,

Avec Simi, on ne dit pas. On ne dit rien. Jamais. On reste sans voix.  

GrandDuc a écrit:Ici on est dans l' "engineering"  (Avec l'accent de Robert Mitchum), du fil à coudre.

Ah la vache là elle a pris Cher Simi !!

goose1977 a écrit:Fameux tricotage l'ami

Merci Yan

pifortyman a écrit:Quoi que pour le bras... il y a des livres

C'est vrai.

Tiens, "Félix et boubou s'est cassé le bras en jouant", au hasard


Mais le seul bras qui puisse nous interesser ici, c'est celui ci

Simi et le gros engin, la boucle est bouclée.

Et en parlant de boucler;



Et quand tu crois avoir fini, tu te rends compte qu'il y a le double de "moignons" de nervures à faire.



Et quand encore après ça , tu crois que t'as fini, ben ... t'as fini.



Allez, tout ça au sêchage, demain, j'attaque l'infirmière l'entoilage.

Je commence à fatiguer moi ....  

Dis, t'as la vue qui baisse ??

T'es obligé de faire des maquettes en braille maintenant ??

Non c'est du morse ! regardes mieux : ... .. -- ..

clubalpha a écrit:Non c'est du morse ! regardes mieux :    ... .. -- ..

traduction : ( . )( . )

titelouze a écrit:

clubalpha a écrit:Non c'est du morse ! regardes mieux :    ... .. -- ..

traduction : ( . )( . )

trop fort !!

ouf la vache, je viens de reprendre tout ton post , j'ai eu du mal a me concentrer sur le montage quand même , ça m'a rappelé une belle époque sur ce forum , en tout cas trés beau travail

En effet, la mère Simi a pris un méchant coup de vieux. Le régime clubalphique nuit à la jeunesse...
Simi à part, je crois que tu n'as pas tout à fait fini, mon très cher JcH. Il doit rester une autre aile en principe...


J'dis ça, j'dis rien. Je reste sans voix, quoi.

Hello

Vraiment super la technique pour le mariage


Quelle colle as-tu utilisé pour coller les bandelettes sur l'aile ?

Sublime boulot l'ami

TIGER64 a écrit: j'ai eu du mal a me concentrer sur le montage

Ah , alors ça c'est bizarre

Typhoon67 a écrit:
Simi à part, je crois que tu n'as pas tout à fait fini, mon très cher JcH. Il doit rester une autre aile en principe...

Comment ? Un Siskin triplan ????  Gosh !!

En revanche , tu as raison je n'ai pas complètement fini, il me reste un tout petit truc a faire entre les deux ailes. C'est bien simple: j'allais m'y mettre , monsieur le directeur.

LowLow a écrit:
Quelle colle as-tu utilisé pour coller les bandelettes sur l'aile ?

La colle RAGOUTOUTOU,  car la colle aboie !



J'ai testé la TackyGlue, qui est bien aussi, mais qui a le désavantage de redevenir liquide lorsque elle est mouillée, du coup ça a tendance à se décoller lors de la phase entoilage, ce qui est ennuyeux, j'ai eu le probleme sur l'aile inférieure, donc colle a bois, c'est plus solide !

Et donc , c'est parti pour l'entoilage !

Un peu de klir dans le mélange tacky-collabo   , pour "mouiller" le papier, car la fibre se détend lorsqu'elle est mouillée, à l'instar de Simi.



Et donc, quand c'est bien mouillé, on y va franchement. D'un coup sec, si j'ose dire. En gros faut pas trop trainer a poser le papier de soie, sinon, comme à Venise, il gondole.



Ensuite , on laisse sécher. Là par exemple, c'est en train de sécher. C'est pas parlant en photo hein, si ça séchait pas , on verrait pas , mais là si.



Ensuite, on rajoute l'ingrédient secret. Alors, ce truc est sur mon établi depuis au minimum vingt piges, j'ai jamais su trop quoi en faire..... et là ça y est, ça sert



Ca fait un genre de .... comment dire.. un truc dégueu, entre le vomi et la graisse à traire. et alors on étale ça, comme ça , au pinceau plat , en fine couches dessus dessous. Au début c'est tout pourri , ça se tord de partout, ça couvre rien, beurk



Pareil, on sèche, on mouille, on sèche, on remouille, deuxième passage



troisième



Bon je vous épargne les douze suivants surtout qu'ils étaient que trois, et a la fin , on peu passer un peu au graphite les endroits à souligner pis c'est tout



Bon. Ben il me reste une aile à faire, c'est Tiphy qui avait raison ....

A+ " />

Et donc pour l'autre aile c'est traitement simi-laire pour du simi-li alu dope!

Donc je récapépete ton mélange de "graisse à alu qui donne un beau rendu"
Colle à bois + klir + pigments SNJ
C'est bien ca?

Nickel chrome tout ça l'ami

pifortyman a écrit:
Donc je récapépete ton mélange de "graisse à alu qui donne un beau rendu"
Colle à bois + klir +  pigments SNJ
C'est bien ca?

vi vi , mais alors , attention: très peu de colle, et à chaque couche, je rajoute un splash de klir. La teneur relative en pigment diminue donc, et au bout de 5-6 couches c'est quasiment du klir pur. Je pense qu'on peut remplacer la colle par un liant acrylique, j'ai fait un essai avec de la peinture en tube "silver" à la place de la colle, c'est quasi pareil.

En attendant, c'est entoilé.



Au sèchage.

En attendant, je commence l'étude du fuselage.

Et là gros coup de bol, sur le site de "Silver wings", il y a un tuto de montage du siskin au 1/32eme, et la notice, la photo des pièces, tout ça. Magnifique. Joie. Magnificat.

Ca va carrément m'aider ça



C'est la version monoplace alors, faut bidouiller un peu mais ça fait rien, ca aide à placer les couples ou ki faut !

Et qui dit fuselage dit cockpit....  pour le tableau de bord, j'agrège la photo du Hawker Fury que m'a indiqué Adrien (merci) , la planche de photodec Silver Wings pour la forme, et un plan de RC avec les divers éléments annotés.



Allez, relâche pour le weekend ! Je vous le souhaite bon !

Oh ! bien !!

Intéressant !! du coup ça me plait assez bien ton truc bizarre graisse à traire, y'a moins de "grain" sur le rendu, j'aime.

hâte de voir ce que ça donne sur les nervures de la grande aile !

Tiens, y'a Simi qui s'est transformé en oiseau... fais-y un bec, histoire qu'elle change d'apparence ! y'a Francis et Pierre qui piaffent de la revoir....