(Concours " Les avions école") [Wolfpack] 1/48 - McDonnell-Douglas T-45 Goshawk

Bonjour à tous
Le bal est ouvert , à mon tour d'entrer dans la danse . Enfin façon de parler , pour l'instant ça ressemble plutôt à de l'air maquettisme ( notion développée il fut un temps pas Sa Majesté et son fidèle chambellan) . Pourquoi je dis ça , tout simplement parce que je n'ai pas la boîte , pour l'instant .....

Nous allons être deux avec BX 19 GT à monter le même modèle . Enfin pas tout à fait MR Citroen a choisi la boîte Kinétic et moi la boîte Wolfpack . Boîte qui est la même mais avec une déco différente , des roues résines , des masques pour la verrière et de la photodécoupe pour les harnais . Je vous rappelle que tout ceci n'est que virtuel , n'ayant pas la boîte en ma possession . Elle doit être sur le trajet Varsovie , Canet en Roussillon . Si elle est partie .....

Donc pour meubler en attendant , je vais vous présenter succinctement ce Goshawk .

En 1981 , suite à son appel d'offre pour l'acquisition d'avions d'entrainement avancé embarqués destinés à remplacer les T 2 Buckeye et les TA 4 J , l'US Navy sélectionne le T 45 Goshawk qui est une version modifiée du BAe Hawk britannique .
Cette version construite aux USA par MC Donnel Douglas ( aujourd'hui Boeing )est entrée en service en janvier 1992 , mais n'a été opérationnelle qu'en 1994, début de l'instruction .
Ce n'est pas un avion exempt de problèmes . Le programme fut retardé . Son premier vol eu lieu en 1988 , mais un des prototypes fut perdu en 1992 entrainant l'interdiction temporaire de vol des autres avions . Un total de 234 appareils fut quand même commandé par l'US Navy  Mais à partir de 1997 et du 89ème exemplaire ,la production bascula sur le T 45 C équipé d'un poste de pilotage modifié et d'un GPS . C'est la version que j'ai retenu .

En 2017 , les problèmes de sécurité rencontrés par les pilotes conduisent une centaine d'instructeurs à refuser de les utiliser . Il s'agit ,en particulier de défauts dans le système d'oxygénation qui peuvent entrainer des symptômes d'hypoxie . En moyenne , trois déclaration d'incidents par semaine ( ça fait quand même beaucoup , me semble t-il ) . Entre 1992 et 2017  une vingtaine d'appareils se sont crashés .

Son remplacement est envisagé , et apparemment le T 50 coréen tiendrait la corde . Mais ça c'est une autre histoire .

Le T45 Goshawk est dérivé comme dit plus haut du BAE Hawk , mais il est navalisé . Car c'est le principal avion école de l'US Navy .
Le T 45 est conçu pour :
- la formation avancée des pilotes pour l'appontage et les missions d'attaque
- l'entrainement au combat aérien et à la navigation ( ambiance top gun )
- la guerre électronique .

Petit aparté : durant ma période de confinement liée au Covid , je me suis revu avec plaisir le premier Top gun . Et j'avoue que ce n'est pas totalement étranger à mon choix de montage .

Mais revenons à notre T 45
Quelles sont les différences avec le Hawk ?
Et ben ,il y en a beaucoup en fait .
- renforcement de la structure et du train d'atterrissage ( ne pas oublier qu'il s'agit d'un zinc de la Navy )
- augmentation de la surface alaire afin de diminuer la vitesse d'approche ( pour les mêmes raisons )
- poste de pilotage adapté aux standards américains  ( les pilotes de la Navy sont -ils trop gros car gavés de cheese burger et d'ice cream ?)
- barre de catapultage pour le train avant à deux roues ( voir plus haut)
-installation d'une crosse d'appontage  ( idem)
- remplacement de l'aérofrein ventral par deux latéraux
- une avionique modifiée: un radiophare omnidirectionnel , un système d'atterrissage aux instruments , un radar Honeywell AN/APN-194 , un affichage tête haute , un ordinateur et un écran de visée d'armes et un système de communication complet  UHF/VHF AN/ARN-182 et un IFF AN/APX-100.

Le T 45 est alimenté par un turbo réacteur à double flux Rolls-Royce Adour MK 871 sans post combustion d'une poussée de 26 kN . Ce n'est pas un foudre de guerre au niveau performances : un peu plus de 1000 km/h à 8000 pieds mais avec une vitesse d'approche de 232 km/h. Et il a en cas de problème deux sièges éjectables Martin Baker 14 zéro zéro .

Combien coûte ce petit zinc , si des fois il vous prenait l'idée de vouloir en acheter un ? et bien environ 32 millions d'euros pièces  . Vous allez me dire que c'est moins cher qu'un Rafale ou encore pire un F35.

J'avoue que je n'étais pas très chaud pour ce thème , d'ailleurs je ne lui avais pas donné ma voix . Mais finalement au vu de quelques photos ,je lui trouve un certain charme . Et puis ça me sortira de ma longue série de Spit qui est loin d'être terminée .





Je trouve la dernière déco très attirante et dans le thème pré WW2 avec un F4F .
Mais bon la déco de la boîte c'est celle là ,qui n'est pas mal non plus .




Je reviendrai vers vous plus tard pour vous présenter la VT 21 Redhawks .
A bientôt .

Bon montage !!!

Un T-45, ça va être du lourd ! Nous aurons vraiment toute la panoplie des avions de formation sur ce concours.
Bon concours à toi, en espérant que tu reçoives vite ton kit. La version Wolfpack semble vraiment intéressante avec tous ces accessoires.
Fabien

Merci pour vos retours.
Bon courage pour vos trapanelles . Ça nous promet des montages très colorés.
Bon concours à tous et merci à tous les bénévoles qui œuvrent pour notre bonheur.

Aaaah, oui , la déco "yellow wing" est top ! j'adore !

Bon concours !

Bonsoir.
Bon montage et bon concours.
Amicalement,
Jamme

clubalpha a écrit:Aaaah, oui , la déco "yellow wing" est top !  j'adore !

Bon concours !

C’est ce que je me dis aussi.
Donc pour continuer dans l’air maquettisme, j’ai commandé la planche de décals idoine.


Elle me permet de faire les deux versions.




J’ai bien une préférence, et vous , vous feriez laquelle ?  Sondage ouvert jusqu’à réception de la planche, et c’est pas pour tout de suite. Entre 2 et 4 weeks dixit GDkit.

Bonjour !

Bon concours et bon montage !
Perso, petite préférence pour la premîère le "A blanc".
Un peu plus colorée.

A:1
B:0
N’hésitez pas à voter.

Préférence pour la première version !
Image, liquide et solide avec le bleu !

A:3
B toujours 0
Et dire que j’avais un faible pour la B , pour moi la A ressemble à un papagayo. Mais vox populi, vox dei.
Le vote est loin d’être terminé, 2 à 4 weeks . Et puis il n’est pas dit que je ne fasse pas la redhawks. Rien n’est figé, car pour l’instant je n’ai rien.

Attention quand GD Kits annonce 4 semaine ca peut vouloir dire 4 mois .... ne pas hésiter a leur envoyer un mail

Sinon je vote pour le B, il est plus classe je trouve, la déco perroquet du A ne marche pas super bien sur cet avion

Bon montage et bon concours l'ami, je m'installe pour suivre ça

La B, bien plus "classe" , plus stylée.    As-t-on déjà vu une robe de soirée façon perroquet ?

A:3
B:3
Le vote sera plus serré qu’à la prochaine présidentielle….
Quand je vois le magnifique Buffalo de notre camarade Tcherno, je me dis que noir et jaune, c’est class.



Tu m’inquiètes pour les délais de livraison. J’avais commandé ma rosie chez eux, et elle était arrivée assez vite.
De toute façon la déco Redhawks est très bien aussi.

Bon c’est pas tout, j’ai un MK 22 à finir.

Hello !

B pour moi aussi.
Le A fait un peu cirque sur ce zinc je trouve.

J'avais commandé l'été dernier une planche de decals pour mon Antonov chez GD Kit: elle est arrivée en deux semaines à peu près.

le B me plait bien. coloré, et plus élégant.

Hello, bon montage et bon concours.

pifortyman a écrit:Le papagayo rappelera des souvenirs de soirées romeufontaines!
Bon, ya une veuve en boite qui cherche à remplacer son mari et.. une jeunette maquillée qui aguiche des célibataires riches avec son maquillage!

Beaucoup fréquenté dans ma jeunesse ce Papagayo . Du temps où je skiais encore. A l’époque la jeunette affriolante était la fille du responsable des remontées ( paix à son âme, il s’est tué sur une falaise près d’Enveitg)
Aujourd’hui, l’âge faisant, j’aurais plutôt un faible pour une veuve classe. C’est qu’on a plus vingt ans, mon bon monsieur.

A: 3
B: 5.
Ça reste ouvert.

Hello !

Je vote pour la B et j'apprécie beaucoup la reprise du concept d'air-maquettisme qui n'a pas eu en son temps le succès qu'il méritait

A:toujours 3
B: on passe à 6 après la venue de Sa Majesté.

Là, je suis en plein dans ce concept d’air maquettisme. On va bientôt arriver à la deuxième page , et toujours rien de concret. Et pour cause, Varsovie Canet en Roussillon ça prend du temps. Et le pays des ouin ouin , c’est pas à côté non plus.
Continuez à voter, rien n’est encore figé.

Je ne savais pas que le Goshawk était dérivé du Hawk, je pensais que c'était un zinc de conception 100% américaine.
Perso, je vote 'B'
Bon concours

bon concours , moi j'aime bien les deux