[WILLIAM BROTHERS - 1/32] Wedell Williams

Bonjour à tous

Me voila à nouveau avec un montage d'un racer de la même marque que celui que j'ai fait précédemment;

Le Wedell Williams est donc un racer né de l'imagination d'un ingénieur aéronautique Jimmy Wedell, associé au milliardaire Harry P Williams (banquier)
leurs carrières aériennes fut assez brève, puisque Wedell se tua au commande d'un de ses appareils lors d'un show aérien en 1934; et Williams lui, périra au commande d'un Beechcraft 17 en 1936..

Le "Gilmore" que je vais réaliser ici est un Wedell-Williams model 44, appareil détenteur d'un grand nombre de record de vitesse, surclassant ses concurrents quasiment à chaque course.
Motorisé par un Pratt&Whitney , un R-1690 de 1020 chevaux,  il était capable d'atteindre 325 mph (523 km/h).  

voici quelques photos d'époque de l'appareil:









Pour ce qui est de la maquette maintenant:
Le contenu est modeste, mais suffisant pour représenter l'appareil tel qu'il était en 1932;
La boite d'origine est présentée ainsi:



l'intérieur se compose de 3 grappes; et d'une notice la encore assez succinte.
mais cette fois elle est associée d'une page A3 représentant à l'échelle 1/32 les 3 versions pouvant être réalisées







la planche de décalques est assez complète mais pas suffisamment pour réaliser la déco.... vous découvrirez cela plus bas.





les grappes sont en plastique blanc, comme pour le Bulldog, et le plastique est agréable à travailler. encore une fois heureusement:))




Bien; il est temps de passer au montage:)

Comme je disais plus haut, en analysant la notice, les plans ainsi que le planche de décalques; on s'aperçoit rapidement que Williams Brothers a botté en touche sur une partie de la déco; je m'explique:
si vous avez l'oeil vous aurez remarqué qu'au niveau de la délimitation entre la couleur creme et le rouge sur les bords d'attaques, il y a un joli liseret noir. Et bien sur la planche, si il y a bien quelques décalques rouge avec un liseret noir; ils ne sont fourni que pour le fuselage.... a vous de vous débrouiller pour les ailerons, la dérive, l'extrados et intrados des ailes; ainsi que pour le nez....

la premiere étape donc; c'est de scanner les plans de l'avions. Grace à un logiciel de DAO, j'ai délimité ces liserets afin de pouvoir les imprimer sur une feuille de papier décalque vierges.
j'ai également fait en sorte de tracer les futurs masques pour réaliser ces bords d'attaques en rouge.






Apres avoir bien retracé tout cela; j'ai pu imprimé les liserets, et également envoyé tout cela sur le logiciel de la silhouette pour créer les masques.

Voila donc le début du montage "physique" si l'on peut dire:))

L'intérieur de l'appareil est relativement simple; je ne me suis pas attardé dessus; au vu de ce que l'on en verra....
néanmoins; j 'ai veillé à respecter les teintes d'origines.

Le cadre "cantilever" du cockpit ainsi que la partie avant du fuselage est donc peint en métal,
XF56 Metallic Grey pour le cadre
AK extrem métal Alu pour le fuselage.

le plancher et la cloison arriere du cockpit ainsi que le fuselage arriere sont peints en XF78 couleur "TAN"
Une fois sec; à l'aide d'un pinceau brosse, j'applique une peinture à l'huile "Terre d'ombre brulée" diluée à l'essence F afin de donner la texture Bois à 'ensemble






voici l'ensemble pret à être assemblé.
Le dossier quand à lui est peint avec un "Red Brown"  XF64 , avec un leger brossage à sec de marron pour créer un effet "cuir"





Une fois assemblés, les deux demi fuselages se jointent pas trop mal mais vu que la peinture finale sera "brillante", il faut soigner les joints;
j'utilise alors un mastic maison à base de grappe plastique fondues pour jointoyer les raccords.






Une fois ponçé j'ai assemblé les ailes, les jonctions aux karmanns sont pas mal; mais sur l'intrados il y a un gros taf de raccords;
j'ai ajouté un peu de carte plastique pour combler les fossés; et ensuite; j'ai posé les pieces de calage des trains d'atterrissages, avec un gros ponçage de l'ensemble pour que cela veuille bien rentrer!!..
ici aussi, le mastique maison est de la partie....



L'extrados... rien à dire



l'intrados; c'est plus .. tendu on dira:))




Bon pour le coup je suis désolé, plastique blanc sur fond blanc.... c'est pas digeste; les prochaines photos je mettrais un fond noir;ce sera mieux..

La suite ce sera ce soir; avec le montage du moteur et son assemblage dans le capot:)

A tout à l'heure pour la suite:))

Je m'installe au premier rang.

La boite est vintagissime, encore un montage qui se mérite ! Mais ils fournissent les haubans si j'ai bien compris, pas mal à condition qu'ils fassent la bonne longueur

Question : il n'y avait pas de tableau de bord dans cet engin ou tu considères que vu l'étroitesse du cockpit, tu t'en passeras ?

Oh mais SUPER !

Tiens c'est rigolo , je viens de commencer le même sauf que c'est pas pareil



Du coup ton montage va grandement m'être utile ! Je suis avec grand interet.


(Je vais être moins embêté pour les liserés du coup ) (good luck)
++
JcH

Très beau boulot sur ton intérieur l'ami, dommage qu'on ne le verra plus   

J'ai entraperçu la suite, c'est brillant!