[Bluemax] Vickers F.B.5 "Gunbus" 1/48

Salut,

Après plus de 2 ans de travail, mon premier modèle terminé depuis 5 ans.

Un petit récapitulatif me semble nécessaire!

L'avion:

Le Vickers FB5, dont le surnom était Gunbus, a été développé un peu avant la première guerre mondiale.



Il entra en service en février 1915.
Il vola pour la première fois le 17 Juillet 1914 et fût le premier appareil conçu pour la chasse (d'où le FB pour Fighting Biplane).
Sa configuration particulière permettait d'embarquer deux hommes, le mitrailleur se plaçant à l'avant, avec une Vickers mobile sur affut lui permettant une bonne visibilité.
L'appareil était lent, mais apprécié de ses équipages qui ont eu un certain succès face aux avions d'observations adverse. Son rôle de chasseur fût rapidement concurrencé par d'autres illustres appareils qui prirent le relais. Il fût toutefois utilisé dans bien d'autres rôles, à savoir en reconnaissance, d'observation et d'entrainement.

La maquette:

Le kit est de marque Bluemax. Un pur shortrun particulièrement difficile à monter. En gros, on a quelques pièces principales dans un plastique épais, mais assez tendre, avec un moulage comportant de nombreux flash. Le reste des pièces est en métal blanc, inutilisables, notamment les mâts principaux.
La structure "cage à poules" est fourni avec 4 tiges d'acier, et des profilés plastiques pour les mâts. Et rien d'autre...

Le cockpit est très pauvre.

Deux décos sont proposés. Les décalcomanies devaient être d'excellente qualité à sa sortie. Les années passées les ont forcément rendues plus fragiles, voir cassantes.

Le montage:

Je vous invite à consulter le montage ici

Concrètement, il a fallu tout refaire ou presque.
Les ailes ont été copieusement affinées et on vu les renfort refait.
Le fuselage a été copieusement charcuté pour refaire l'ensemble de la partie supérieure.
En dehors des roues, tout le reste à été refait (cockpit, cage à poules, mâts etc) en plastique Evergreen tige de laiton soudés, feuille de laiton pour tout les détails fins et pour les mâts etc. Quelques pièces de PE de récup ont été utilisées ça et là.
Seul achat, le moteur, de CSM.
L'hélice a été prélevée dans un kit Hi-tech de Sopwith Snipe. Forcément, améliorée elle aussi vu sa tronche d'origine. Celle de la boite d'origine est inutilisable, sa forme et son diamètre étant faux.

Les haubans sont en fil de pêche pour les ailes, et en EZ Line pour le reste.

Bref, un détaillage "à l'ancienne", avec ce que j'ai sous la main.

Le modèle fini:

Voilà le résultat final!













































Avec un X-acto, pour donner une idée de la taille:



Bilan:

Que dire, si ce n'est la satisfaction d'avoir terminé un tel avion!

Le challenge était de taille pour moi.
C'est la première fois que je monte un appareil avec autant de mâts, avec autant de haubans, avec un système de câbles de commande extérieur.

C'est aussi la première fois que je me frotte à la soudure, sur une structure qui plus est particulièrement complexe.
Première fois également que je fabrique de petites pièces aux ciseaux dans des chutes de feuille de laiton pour combler le manque de PE.

Bref je suis très content même si il a des défauts, comme des petites gouttes de cyano, l'empennage pas parfaitement horizontal, des haubans pas parfaits, et moult petites choses à droite à gauche.

Ce n'est clairement pas une maquette à mettre entre toutes les mains. Plus difficile que du Hi-tech. Je pense qu'il a réclamé dans les 400 heures de boulot, minimum.

Ceux qui voudrait l'avoir dans leur collection n'auront pour le moment pas le choix à cette échelle. C'est le seul modèle existant au 1/48. Il réclame un travail conséquent, un travail en sous ensemble important, une bonne planification des tâches (qui m'aurait évité de refaire deux fois la cage à poules), de bons nerfs pour les haubans, et une bonne dose de patience.

Un grand merci à tout ceux qui ont suivi de loin ce montage, mais un remerciement particulier à Jean-François (Airbrozh), Pierre (Closter80), Jean-Marie (Jamme), Yan (Goose1977), Manuel (HugoTM), Denis (Dakota), Fabrice Simon, Adrien (Moi), Eric Etchegaray, Gilles Peysson, Rémy (Basket), TURTLE, LaurentJAG, Remmert, Pierre (Pifortyman), Francis (Tiger64), Stargasm, Hubert (tmb 12), X15, Michel (Wipeout), Siegfriedt, Didier Nisi, Frère Cluby, Thierry (Jumo 24), Christophe (Jasper Joker II), Gordh, Laurent (LowLow), RogSimu, Paul-m, Michel (Shinto-higo), Pat (Splintercell), Fred (Fred0scope), Modelix, Pascal (CCCP), et Tom91!  

Vous m'avez tous encouragé à terminer ce montage vraiment vraiment ardu...

Allez, maintenant il va falloir se mettre sur un nouveau montage, qui sera un Roland C.IIa de chez Eduard. Une maquette qui date et qui mérite une refonte intégral en ne gardant que les pièces principales. Mais ça devrait être moins sportif!

A très vite et encore merci!

Arnaud

Comme souvent, il n'y a que les monteurs qui voient les défauts de leurs maquettes.
L'original n'avait certainement pas un plafond très élevé mais cette maquette, elle atteint des sommets !

Bonjour Arnaud

C'est une réalisation absolument remarquable, tant par ton travail effectué que par le résultat obtenu.
La somme des détails est impressionnant, et l'aspect général est tout à fait réaliste.

Cette maquette est l'une des lauréate de la réalisation de l'année!

Tu as bien fait de l'inscrire au coup de coeur, je serais, sinon, passé à côté et ça aurait été dommage.
Je mets ton montage de côté pour en consulter les étapes tout à loisir tant le travail réalisé donne envie d'en apprendre davantage.
Magnifique modèle !

Une oeuvre d'art l'ami

Bravo Arnaud !! Une vrai pièce de concours!
Quand on voit les pièces d'origines et de ce que tu en as fait , le travail engendré et la qualité du montage et de la peinture.
c'est impressionnant !!

Bonjour,

OH LA VACHE ! TU PARLES D'UNE CLAQUE ! MAGNIFIQUE ! ! !

Ayant suivi ton montage de A à Z je reste sur mon séant par autant de finesses ! ! ! Comme dit plus haut par un de nos amis tu vois les défauts parce que tu les connais mais je t'assure il faut le savoir car franchement ta réalisation sort du haut du panier et avec les honneurs foi de qualiticien.

Probablement une des plus belles maquettes de l'année !

TOUTES MES FELICITATIONS.

Cordialement.

Patrick.

Salut Arnaud,
J' adore ce coucou bien que je n' oserais pas m' y frotter. De plus, ton montage est magnifique, un vrai régal pour les yeux et une des plus belles maquettes que j' ai jamais vues.
Les détails et surtout le haubanage me laissent sur le luc.

Un pur chef-d'oeuvre! le haubanage à lui tout seul laisse déjà sans voix. Chapeau bas!

On a l'impression qu'il ne tient que par ses haubans.

whouahhh
je ne veux même pas penser à la prise de tête avec le haubanage

Chapeau l'artiste

SOMPTUEUX....Du délire qui fait du bien

Salut Arnaud,
que voila une superbe pièce,      deux ans de montage mais tu as persévéré, parfois recommencé et tu as terminé. Bravo pour cette belle œuvre. 

Quelle splendeur ! Le stringbag de référence pour tous les monteurs qui voudront se frotter à un montage WW1 en s’inspirant des trésors d’ingéniosité et de savoir faire démontrés tout au long du post.
Tu l’as sans doute expliqué à un moment, mais n’as tu pas été tenté d’installer une mitrailleuse Vickers à poste ? Les référence Gaspatch coûtent un demi bras mais sont tellement belles !…
Bravo Arnaud pour ce prétendant à la maquette de l’année .
Bye
JeF

Ton Gunbus est une petite merveille. Quel travail réalisé, le résultat est à la hauteur de l'investissement. Un grand bravo Arnaud pour cette pièce exceptionnelle

Ah oui superbe travail tout en finesse et peinture au top, c'est très beau j'espère le voir un jour en expo, on tient la maquette de l'année!

Salut Arnaud .
Bravissimo pour avoir tiendu et produit une splendeur à partir de quasi rien !!!

C'est une vraie merveille !

J'adore les biplans. J'en possède un joli lot dans mon stock, mais je n'ai pas encore osé sauter le pas à cause des haubans. Alors quand je vois ça !

c'est toujours impressionnant tous ces haubans d'un appareil d'un autre temps. Travail Remarquable!

Salut!

Oulala le temps passe vite entre le boulot, et la santé un peu Olé Olé!

Je tenais à vous remercier, vraiment...! Ca reste des bouts de plastique, qui sont là pour nous détendre. Mais là, j'avoue que par moment, c'était pas vraiment détente haha.
M'enfin, il est fini et j'en suis très content.

Comme dit dans le post de la maquette du mois (merci à vous), les dernières semaines ont été assez rude, avec une hospitalisation de jour de 6 semaines (rééducation intensive). Et ce Vickers, ainsi que les membres du forum m'ont permis de garder le cap. C'est symbolique mais je l'ai fini en même temps que la fin de ce séjour. Et au final, finir quelque chose permet d'avancer et de regarder devant. Alors un grand merci, vraiment pour vos commentaires vraiment sympas pour le modèle fini, et pour vos encouragements à le terminer.

Airbrozh a écrit:
Tu l’as sans doute expliqué à un moment, mais n’as tu pas été tenté d’installer une mitrailleuse Vickers à poste ? Les référence Gaspatch coûtent un demi bras mais sont tellement belles !…
JeF

Salut JeF, et merci à toi (voir au dessus! merci merci merci)
Pour la mitrailleuse, en fait, je n'avais pas envie de mettre une arme sur ce modèle. Et comme tu dis, les Gaspatch coutent un bras. Ici en dehors du moteur, point d'aftermarket. Et j'aime bien cette philosophie de faire avec ce qu'on a sous la main, du moins au maximum.

Olivier Frédéric a écrit:[b]
J'adore les biplans. J'en possède un joli lot dans mon stock, mais je n'ai pas encore osé sauter le pas à cause des haubans. Alors quand je vois ça !

Salut Olivier! Félicitations pour tes jolis petits blindés au 72! Tes biplans de ton stock sont à quelle échelle? Et quels modèles as tu?

dirtydm a écrit:c'est toujours impressionnant tous ces haubans d'un appareil d'un autre temps. Travail Remarquable!  

Ah merci beaucoup! Je sais que ce n'est pas trop ton dada et ton message me fait donc d'autant plus plaisir!

Allez, la reprise boulot a été plutôt intense mais je vais continuer le Roland C.IIa de Eduard!

A bientôt et encore merci!

Arnaud

Hello
pas ma tasse de thé en tant que sujet et époque mais le constat est implacable et le résultat force le respect.
Impressionnant!