Lightning F5A (P38J) "Jeanne" 1/72 [Hasegawa] (VINTAGE)

Salut à tous voici le chantier que je viens de commencer,cela fait longtemps que ce projet me tient à coeur et enfin je me suis décidé ...

Si il y avait une liste d'avions mythique,celui-ci en ferait certainement partie,en effet le Lockheed F5A fut l'une des montures du célèbre pilote-écrivain Antoine de ST-EXUPERY.Je ne retracerais pas l'histoire et la fin aussi tragique que mystérieuse de la disparition du poète mais reproduire la maquette d'un de ses appareils,le F5A sérial 42-13080 plus connu sous le nom de "Jeanne" sur lequel il effectua quelques vols.

Tout d'abord avant de commencer à toucher au plastique,je vais rassembler la documentation en ma possession,pour ce montage je vais m'aider du n°35 de la revue REPLIC,du n° 109 de la série In Action et du n°16 de l'excellente collection "les ailes de gloire".

La maquette est celle de la marque HASEGAWA le P38 J/L or F parue il y a quelques années,un ancien kit de la marque qui accuse de son âge par rapport aux productions actuelles mais qui reste une des rares maquettes permettant de réaliser un P38F version de base des appareils de reconnaissance F5A.

Allez maintenant on y va....

La maquette étant moulée en relief,je commence par reprendre l'ensemble de la maquette en la regravant,c'est un travail long et fastidieux mais quand on aime...pour cela je m'appuie sur le plan fourni dans "les ailes de gloire" et sur le moulage en relief existant.On veillera à réaliser un ponçage de finition voir un polissage des pièces de manière à avoir les pièces les plus propres possibles (pas comme moi!!! )

Sur la documentation on s'aperçoit que sur la partie arrière du cockpit il n'y a rien,il faudra donc "raboter" le moulage prévu par hasegawa à ce niveau là,j'ai remplacé le trou issu de la chirurgie par un morceau de scoth aluminium.



Les poutres de la maquette sont modifiées à l'aide des pièces optionnelles fournies dans la boite (37,38 et 39 qui vendront remplacer sur les pièces(3,4,5 et 6 soigneusement découpées) attention aux ajustements ils sont plutôt délicats.Sur la notice il est indiqué qu'il faut installé les trains principaux à cette étape ce que je n'ai pas fait pour ne pas les fragiliser (surtout parce que j'avais pas vu...mais tant mieux).Les poutres sont strictement vide,il y aura donc ici un peu de travail "scratché" pour remplir ce vide tout d'abord en réalisant un coffre en carte plastique pour cela je me suis inspiré de la pièce correspondante fournie dans la maquette de la marque Academy,j'y ajouterai un morceau d'evergreen de gaine de fil électrique afin de représenter tuyaux et gaines. A ce niveau là j'en profite pour découper les volets des radiateurs afin de les refaire en carte plastique.

Il ne faut surtout pas oublier(comme je l'avais il ya quelques années lors d'un montage d'un P38 de chez Dragon) de mettre du lest dans les fuseaux moteurs en y ajoutant quelques plomb de pêche maintenu avec de la pâte à modeler afin que l'oiseau repose bien sur ces pattes.







Ensuite on va pouvoir s'attaquer au cockpit de l'appareil,la maquette est très peu détaillée à ce niveau là,un plancher et un siège le "minimum syndical" à l'aide de la documentation on y ajoutera des parois latérales réalisées en carte plastique et quelques morceaux de profilés type evergreen afin de représenter la structure interne et quelques boîtiers,je modifierai aussi le siège fourni dans la boite dont la forme n'est pas tout à fait convenable, le tout sera peint en H58 (interior green) de chez Gunze.

A partir de là on pourra procéder à la mise en croix de la maquette,là encore les ajustements sont loin d'étre parfait .Il faudra utiliser du mastique et de l'huile de coude pour rectifier tout cela mais nous ne sommes pas au bout de nos peines...





Un gros morceaux nous attend avec la greffe du nez de reconnaissance pour cette version du P38,ce nez en résine est prévu à l'origine pour être montée sur la maquette Academy (option fournie dans un boitage spécial vendu par l'importateur en France qui comprenait le nez,les roues en résine et une planche de décalcomanie).Et là oh vilaine surprise l'adaptation sur la maquette Hasegawa est très loin d'être évidente,il y a une énorme différence de dimensions entre l'accéssoire en résine et la maquette,d'où vient cette erreur? je ne sais pas mais en tous cas il va falloir que cela s'adapte.



Pour rattraper ce décalage je vais rajouter des morceaux de cartes plastique sur la circonférence du nez en résine coller grossièrement avec de la colle cyano,ensuite je vais ressortir la machine à poncer(la mimine quoi!!!) après cela je vais enduire de mastique type "Tamya Putty" laisser sécher quelques heures et re-machine à poncer pour affiner tout cela.Au bout de quelques heures le résultat est là,la greffe à réussie...la chirurgie esthétique n'a plus de secret pour moi!!!





Voilà c'est tout pour le moment,si vous le souhaitez vous pouvez voir d'autre photos du montage sur mon site perso ici http://aviapassionmaquette.free.fr/Aviapassion%20Maquette%20montage%20F5A%20LIGHTNING.html

@+
Thierry

quels decals mon ami P38man??

p40man!