[Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
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Archiane
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[Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Tout d'abord je vous présente mes meilleurs voeux 2008
Pour mon 1er post, je vais faire une présentation du Wilcat de hobby Boss.
Je l’ai attaqué hier mais des fois les photos s’incrustait et parfois que le lien et si vous vous en apercevez pas tout de suite impossible de rajouter une photo précédemment à une autre, ou si l’on peut m’expliquer je suis preneur, mais passons aux choses sérieuses. Dans un sens ce contre temps m’a permit de faire des photos du temps de midi avec un grand beau soleil, le pied.
Je ne l'ai pas sous les yeux pour comparer, mais de mémoire le Tamiya me semble découpé de la même manière, à voir, même si cela n'enlève rien au kit Hobby.
Passons au contenu, 80 pièces sur 3 grappes principales, 2 pour les pièces transparentes et 1 dernière avec le capot moteur.
2 décorations avant guerre, et guide couleurs Mr Colour.
Les différentes grappes :
Fuselage
En détail avec les rivets que je laisse aux jugements de chacun. A noter certaines trappes en surépaisseur avec le détail des charnières
La grappe recouvrant le l'aménagement interne soit le moteur (moyen mais suffisant si on laisse fermé) le train avec sont aménagement particulier et complexe et qui présente bien même s’il manque quelques finitions pour en tirer le meilleur partie et le pit très convenable sur lequel les pinanailleurs pourrons ce lâcher (comme sur le reste d'ailleurs!)
A noter que Hobby fournir 6 mitrailleuses de 0.50 alors que cette version n'en possède que 4, prévisions des déclinaisons futures (c'est la boite à rabiot qui va être contente car je trouve qu'elle présente bien)
De plus, bizarrement rien n'est prévu pour l'aménagement des baies d'armements, déjà une fantaisie sur le P40, mais bon c'est toujours ça de moins à scratcher!
Enfin les ailes avec un jolie détaille mais sans possibilité de présenter les ailerons ou volets de façon dynamique
Les planches pour le capot moteur et les parties transparentes qui présentent bien au premier abord.
Une petite vue du capot est visible sur le "In detail" consacrée au Wilcat et permettant de pousser un peu le détail de cette partie très visible et perfectible. Je ne l'est pas posté car je me demande si c'est autorisé, mais là merci aux admins de me le dire, si ok je les post sinon.....
La planche avec les deux décos aux motifs bien imprimé avec un vernis brillant et un peu épais (avec les rivets assouplisseur de rigueur probablement)
Une vue de 2 décos
Déco visible sur le "in detail" par un profil P33
Pour cette déco, toujours sur le "in detail" on peut voir sur la lèvre inférieur du capot, ce que je pense être la fin du code de l'avion soit le 18 en blanc dans le cas présent (si quelqu'un peu confirmer ou non ?). De plus il apparaît sous l'aile droite, ce que je pense être une cinémitrailleuse.
Il faut savoir que cette déco fut porté au cours d'un exercice de la VMF-111 en novembre 41 (immatriculation 111-F-18. Une photo est plus parlante, mais ça sera selon la réponse des admin.
En conclusion je trouve ce kit agréable, avec de jolie détaille que chacun pourra pousser selon ces goûts. Perso je l’ai payé 26.00€ mais cette après-midi je l’ai vu à 23 et il est possible de le commander sur la toile pour une vingtaine d’euros, cela m’apprendra à pas acheter sur un coup de cœur.
Il est évident que mes commentaires n’engagent que moi, libre à vous de vous faire votre opinion.
Il ne me reste plus qu’a le construire, mais pas tout de suite, il y a d’autre chose à terminer
Encore quelques photos des grappes.
Pour mon 1er post, je vais faire une présentation du Wilcat de hobby Boss.
Je l’ai attaqué hier mais des fois les photos s’incrustait et parfois que le lien et si vous vous en apercevez pas tout de suite impossible de rajouter une photo précédemment à une autre, ou si l’on peut m’expliquer je suis preneur, mais passons aux choses sérieuses. Dans un sens ce contre temps m’a permit de faire des photos du temps de midi avec un grand beau soleil, le pied.
Je ne l'ai pas sous les yeux pour comparer, mais de mémoire le Tamiya me semble découpé de la même manière, à voir, même si cela n'enlève rien au kit Hobby.
Passons au contenu, 80 pièces sur 3 grappes principales, 2 pour les pièces transparentes et 1 dernière avec le capot moteur.
2 décorations avant guerre, et guide couleurs Mr Colour.
Les différentes grappes :
Fuselage
En détail avec les rivets que je laisse aux jugements de chacun. A noter certaines trappes en surépaisseur avec le détail des charnières
La grappe recouvrant le l'aménagement interne soit le moteur (moyen mais suffisant si on laisse fermé) le train avec sont aménagement particulier et complexe et qui présente bien même s’il manque quelques finitions pour en tirer le meilleur partie et le pit très convenable sur lequel les pinanailleurs pourrons ce lâcher (comme sur le reste d'ailleurs!)
A noter que Hobby fournir 6 mitrailleuses de 0.50 alors que cette version n'en possède que 4, prévisions des déclinaisons futures (c'est la boite à rabiot qui va être contente car je trouve qu'elle présente bien)
De plus, bizarrement rien n'est prévu pour l'aménagement des baies d'armements, déjà une fantaisie sur le P40, mais bon c'est toujours ça de moins à scratcher!
Enfin les ailes avec un jolie détaille mais sans possibilité de présenter les ailerons ou volets de façon dynamique
Les planches pour le capot moteur et les parties transparentes qui présentent bien au premier abord.
Une petite vue du capot est visible sur le "In detail" consacrée au Wilcat et permettant de pousser un peu le détail de cette partie très visible et perfectible. Je ne l'est pas posté car je me demande si c'est autorisé, mais là merci aux admins de me le dire, si ok je les post sinon.....
La planche avec les deux décos aux motifs bien imprimé avec un vernis brillant et un peu épais (avec les rivets assouplisseur de rigueur probablement)
Une vue de 2 décos
Déco visible sur le "in detail" par un profil P33
Pour cette déco, toujours sur le "in detail" on peut voir sur la lèvre inférieur du capot, ce que je pense être la fin du code de l'avion soit le 18 en blanc dans le cas présent (si quelqu'un peu confirmer ou non ?). De plus il apparaît sous l'aile droite, ce que je pense être une cinémitrailleuse.
Il faut savoir que cette déco fut porté au cours d'un exercice de la VMF-111 en novembre 41 (immatriculation 111-F-18. Une photo est plus parlante, mais ça sera selon la réponse des admin.
En conclusion je trouve ce kit agréable, avec de jolie détaille que chacun pourra pousser selon ces goûts. Perso je l’ai payé 26.00€ mais cette après-midi je l’ai vu à 23 et il est possible de le commander sur la toile pour une vingtaine d’euros, cela m’apprendra à pas acheter sur un coup de cœur.
Il est évident que mes commentaires n’engagent que moi, libre à vous de vous faire votre opinion.
Il ne me reste plus qu’a le construire, mais pas tout de suite, il y a d’autre chose à terminer
Encore quelques photos des grappes.
Flab42- Fighterien dynamique
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Bonsoir voisin...
Si tu veux parler de la photo du Detail and scale page 36, effectivement le n° individuel est reporté sur le bord inf du capot moteur.
Bon montage, ça m'interesse !
Si tu veux parler de la photo du Detail and scale page 36, effectivement le n° individuel est reporté sur le bord inf du capot moteur.
Bon montage, ça m'interesse !
Archiane- Pilotes
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
salut !
tres belle maquette ! décidément Hobby boss c'est la marque qui monte !
ps : c'est quoi les croix rouges ?
tres belle maquette ! décidément Hobby boss c'est la marque qui monte !
ps : c'est quoi les croix rouges ?
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Salut Red
Dans le cadre des manoeuvres inter-armes de Nov 41, chaque camp était représentée par une couleur. Les croix rouges représentent le "parti" rouge, et devait affronter les bleus ou les verts (pas de photos donc couleurs qui n'engagent que moi).
A+
Dans le cadre des manoeuvres inter-armes de Nov 41, chaque camp était représentée par une couleur. Les croix rouges représentent le "parti" rouge, et devait affronter les bleus ou les verts (pas de photos donc couleurs qui n'engagent que moi).
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Archiane- Pilotes
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
salut et bonne ennée ,c'est vrais que Hobby Boss devient une marque de reference si je n'aime pas l'avion la maquette est bien belle
Thierrytigerfan- Fighterien dynamique
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
C'est vraiment une bonne maquette, malgrès le boxart en image de synthèse :puker:
chinchon- Fighterien dynamique
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Très belle maquette à priori, le rivetage m'a l'air suffisament fin. Plus que chez Trumpeter en tout cas.
PEK- Fighterien actif
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Il me le faut !
Shiba- Fighterien dynamique
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Bonsoir à tous,
déja je vais rajouter les photos de la notice que j'ai oublié des poster hier.
Merci Archiane pour les précisions toutes "Ligériene". Il s'agit éffectivement de la photo du "in detail" ou l'on voit 3 Wilcats avec des croix rouges, et sur le premiers on distinge un N°13 en blanc, mais malheureusement la photo est prise de 3/4 avant et le code de fuselage est invisible avec le reflet du soleil, donc c'est pour cette raison que je mettais un petit bemol car comme saint Thomas.....
Bon les codes ce terminant par 2 chiffres, ça parait logique mais bon.
Hier soir, je faisais un peu de trie dans mes bouquins, quand je tombé sur le Wing Master HS N°12, nommé, "Les japonais sont arrêtés" où il y a un article + un petit photoscope sur le Wilcat.
D'abord, concernant le rapport avec le kit Tamiya, beaucoup de pieces doivent pouvoir à mon avis être interchangées, mais tant qu'a "s'aider" autant prendre quelques chose de bien.
Par contre, la photos aux 3 Wilcats, est visible en haut de la page 78 avec comme commentaires
Effectivement ont ne trouve pas de commentaires sur les "ennemis", mais quelques temps apres ils allaient avoir des ronds rouges!
En tout les cas si croix il y avaient, elles ne devaient pas être noires.
Si quelqu'un sait la différence entre VMF111 et VF-8, je suis preneur.
Si vous monté cette déco, les avions disposaient des portes bombes, non fournies dans la boite, et de plus il y a, ce que je pense être la cinémitailleuses sous l'aile droite.
Bon le coloris est gris unis, mais apres ce que j'ai vu sur les posts de Linéa (Ah le fiat G50, allé le voir), traité comme ça, CARAMBA!!!
Chichon tu as raison pour le box art, c'est pas du genre vendeur, mais je préfère que cela soit dans ce sens que le contraire.
Flab
déja je vais rajouter les photos de la notice que j'ai oublié des poster hier.
Merci Archiane pour les précisions toutes "Ligériene". Il s'agit éffectivement de la photo du "in detail" ou l'on voit 3 Wilcats avec des croix rouges, et sur le premiers on distinge un N°13 en blanc, mais malheureusement la photo est prise de 3/4 avant et le code de fuselage est invisible avec le reflet du soleil, donc c'est pour cette raison que je mettais un petit bemol car comme saint Thomas.....
Bon les codes ce terminant par 2 chiffres, ça parait logique mais bon.
Hier soir, je faisais un peu de trie dans mes bouquins, quand je tombé sur le Wing Master HS N°12, nommé, "Les japonais sont arrêtés" où il y a un article + un petit photoscope sur le Wilcat.
D'abord, concernant le rapport avec le kit Tamiya, beaucoup de pieces doivent pouvoir à mon avis être interchangées, mais tant qu'a "s'aider" autant prendre quelques chose de bien.
Par contre, la photos aux 3 Wilcats, est visible en haut de la page 78 avec comme commentaires
Une croix rouge pour le partie orange, bon c'est bizarre, a moins que les dites croix penchent sur l'orangé, ou alors les pilotes sont d'origines irlandaise? :DDSection du VF-8 au cour des ...manoeuvres marine/armée d'août 1941. Les F4F-3A entièrement gris abordent une croix rouge qui identifie le partie orange
Effectivement ont ne trouve pas de commentaires sur les "ennemis", mais quelques temps apres ils allaient avoir des ronds rouges!
En tout les cas si croix il y avaient, elles ne devaient pas être noires.
Si quelqu'un sait la différence entre VMF111 et VF-8, je suis preneur.
Si vous monté cette déco, les avions disposaient des portes bombes, non fournies dans la boite, et de plus il y a, ce que je pense être la cinémitailleuses sous l'aile droite.
Bon le coloris est gris unis, mais apres ce que j'ai vu sur les posts de Linéa (Ah le fiat G50, allé le voir), traité comme ça, CARAMBA!!!
Chichon tu as raison pour le box art, c'est pas du genre vendeur, mais je préfère que cela soit dans ce sens que le contraire.
Flab
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Salut Flab,
Bon, comme ça, de mémoire : la VMF 111 est une unité du Marine Corps, la VF-8 une unité de l'US Navy. Ce qui est troublant dans la légende, c'est que la VF-8 c'est l'unité de chasse du Hornet CV-8, qui n'a pris du service que fin Octobre 41. Donc déjà la date d'aout 41 est fort improbable.
Sur le Detail and Scale, la photo est datée de Novembre 41, ce qui pourrait coller à la rigueur, mais franchement je vois mal le Hornet participer à ces manoeuvres quelques jours seulement après sa reception par la Navy.
A moins que la VF-8 ait opérée d'une base terrestre avant d'être reversée sur le Hornet. Je n'ai pas la date de création de cette unité.
Je pencherai tout de même pour des F4F de la VMF 111.
Je cherche pour la ciné-mitrailleuse parcequ'il me semble que le Detail et le Walk around sont contradictoires
A+
Bon, comme ça, de mémoire : la VMF 111 est une unité du Marine Corps, la VF-8 une unité de l'US Navy. Ce qui est troublant dans la légende, c'est que la VF-8 c'est l'unité de chasse du Hornet CV-8, qui n'a pris du service que fin Octobre 41. Donc déjà la date d'aout 41 est fort improbable.
Sur le Detail and Scale, la photo est datée de Novembre 41, ce qui pourrait coller à la rigueur, mais franchement je vois mal le Hornet participer à ces manoeuvres quelques jours seulement après sa reception par la Navy.
A moins que la VF-8 ait opérée d'une base terrestre avant d'être reversée sur le Hornet. Je n'ai pas la date de création de cette unité.
Je pencherai tout de même pour des F4F de la VMF 111.
Je cherche pour la ciné-mitrailleuse parcequ'il me semble que le Detail et le Walk around sont contradictoires
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Archiane- Pilotes
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Bonsoir Archiane et merci.
Effectivement les dates ne collait pas entre les deux mêmes photos donc cela va dans le sens que tu dit. Par contre j'ai comme l'impression que tu es tres branché navy parce que pour connaitre comme ça les unités, balaise, en même temps la photo sur tes posts, c'est pas un Ta152 ou un Yak1!!!
J'ai pas le Walk around, mais j'arrive plus à savoir où mais il me semble avoir déja vu ce type de cinémitrailleuses quelques part, je me demande si c'est pas sur le Livre sur le Buffalo, va falloir que je jette un coup d'oeil!
C'est grand la loire, tu es situé côté Sainté ou Roanne. Moi c'est Sainté pour le travail et début plaine pour la résisdence.
Faut que je post pour les manifestation et il me semble qu'il y a l'expo de Feurs pour le 19/20 janvier, tu es au courant?
Flab
Effectivement les dates ne collait pas entre les deux mêmes photos donc cela va dans le sens que tu dit. Par contre j'ai comme l'impression que tu es tres branché navy parce que pour connaitre comme ça les unités, balaise, en même temps la photo sur tes posts, c'est pas un Ta152 ou un Yak1!!!
J'ai pas le Walk around, mais j'arrive plus à savoir où mais il me semble avoir déja vu ce type de cinémitrailleuses quelques part, je me demande si c'est pas sur le Livre sur le Buffalo, va falloir que je jette un coup d'oeil!
C'est grand la loire, tu es situé côté Sainté ou Roanne. Moi c'est Sainté pour le travail et début plaine pour la résisdence.
Faut que je post pour les manifestation et il me semble qu'il y a l'expo de Feurs pour le 19/20 janvier, tu es au courant?
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Je bosse au CHU à Bellevue, et j'habite Unieux à coté de Firminy
Je n'étais pas au courant pour Feurs. Je regarde pour les dates.
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
J'y croit pas !
La fenêtre de mon bureau donne sur....le CHU de Bellevue!!!!!
Si un jour Elisa se scratch, faut que je baisse la tête pour éviter les pâles, je suis rue Trousseau, en face de l'ancienne maternité,
maintenant centre de gériatrie (d'un extreme à l'autre).
Je vais même de temps en temps mangé à l'entrée de l'hospital, dans le petit snack.
Et en plus je suis aussi dans le milieu puisque je bosse chez Thuasne.
Si cela te dis on peut faire un jour sandwich commun et un peu parler maquettes et zinc.
Quand à Unieux, ben je connais aussi, pas mal de collège et même de fournisseurs là bas.
Flab
La fenêtre de mon bureau donne sur....le CHU de Bellevue!!!!!
Si un jour Elisa se scratch, faut que je baisse la tête pour éviter les pâles, je suis rue Trousseau, en face de l'ancienne maternité,
maintenant centre de gériatrie (d'un extreme à l'autre).
Je vais même de temps en temps mangé à l'entrée de l'hospital, dans le petit snack.
Et en plus je suis aussi dans le milieu puisque je bosse chez Thuasne.
Si cela te dis on peut faire un jour sandwich commun et un peu parler maquettes et zinc.
Quand à Unieux, ben je connais aussi, pas mal de collège et même de fournisseurs là bas.
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Re: [Hobby Boss] F4F-3 Wildcat "early"
Salut Flab !
Bon, pas encore commencé ce minet ?
Sinon, j'ai un p'tit plan pour la semaine prochaine : vu que je ne suis pas posté dans une salle chaude, je pourrai me libérer assez facilement un petit 1/4 d'heure. On se donne rendez-vous au snack du CHU, et je t'emmène prendre un café dans mon service.
----------------) MP
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Bon, pas encore commencé ce minet ?
Sinon, j'ai un p'tit plan pour la semaine prochaine : vu que je ne suis pas posté dans une salle chaude, je pourrai me libérer assez facilement un petit 1/4 d'heure. On se donne rendez-vous au snack du CHU, et je t'emmène prendre un café dans mon service.
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Archiane- Pilotes
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