Re: Corsair F4U1 [Tamiya] 1/48

par ALF Sam 14 Fév 2009 - 13:18

salanon 123 a écrit:Il faut faire attention parceque ce F4U1etait un 3 tons et toi tu n'en as que 2 ,il y a une bande intermediaire qui part du moteur et qui va jusqu'à l'applomb de la cabine en bleu + clair entre les 2 existants ou tu mets une couche +foncée sur le dessus.sur cette bande + clair ,il y avait les traces d'echappements....Amicalement A+

Pas d'accord!
Si c'est la version de la boite Tamiya elle représente l'avion de Foy R. Garisson (2 victoires) avec un aigle sur le capot. L'avion était bien camouflé en 2 tons de gris (Non specular blue grey M485 et non specular light grey M495)

Pour l'usure, on voit des photos des birdcages de la WMF213 passablement usés en 1943.

par contre l'écaillage sur les corsairs était souvent concentré au niveau du bord d'attaque au dessus de la prise d'air et suivait les lignes de rivets.

par Alex M Sam 14 Fév 2009 - 16:22

Beau travail thumright

par salanon 123 Sam 14 Fév 2009 - 16:58

alf,

c'est comme ca d'après ma documentation sur la 213.... Pas Grave @+

par chrisdem Sam 14 Fév 2009 - 23:09

Salut les gars,

Merci pour vos encouragements...

Je confirme que ce sera bien la version VMF-213 en deux tons (bleu-gris sur le dessus, gris clair en dessous, avec l'aigle sur le capot).
En parlant de ça, j'ai ajouté les décals que je nepouvais pas peindre, puis un petit jus (peinture "van gogh" noire diluée dans essence zippo).

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J'en ai profité pour enlever la verrière, histoire de visiter le cockpit...
Les sangles sont en bande cache Tamiya, et les boucles en petits fils d'étain (là aussi, c'est ma toute première fois). En revanche, je n'avais aucune idée d'où étaient fixées ces sangles en haut, j'ai mis ça comme ça, mais à tout les coups je me suis planté...

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Je préviens tout suite les puristes: les codes couleurs des boutons et manettes sont "inventés" (je n'ai aucune doc sur le sujet, donc c'est complètement au pif).

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Le dessous du fuselage avec le petit jus, mais il faudra salir ça davantage, notamment au niveau des échappements... ce sera pour un peu plus tard.

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Voici les trains, bien fatigués, entre boueux et presque rouillés (peut-être un peu trop d'ailleurs).

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Et voici l'hélice (bien fatiguée elle aussi), en recto...

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...et verso...

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Bon, c'est tout pour l'instant, demain je pars quelque temps en Germanie pour le taf, donc en stand by pour 2 semaines...

A bientôt... salut

par rod Dim 15 Fév 2009 - 1:23

Le pit est tres bien.Chuis pas puriste.
Pour les decals ils sont pas trop transparent.... Question

Surtout au niveau du blanc des cocardes.

par salanon 123 Dim 15 Fév 2009 - 7:41

Tu as fait ton choix!à l'epoque les livraisons de modeles toujours améliorés se faisait sans cesse,il est donc possible qu'une erreur d'interpretation soit possible,le modele deux tons avait des cocardes deja differentes(etoiles barrées de chaque coté tjrs en blanc et aux memes endroits!Mais ton vought est extra,les eraillures parfaites,beau cokpit à cette echelle,je ne ferai certainement pas mieux et te felicite!bravo et A+,salut Alf

par jedi.60 Mer 25 Fév 2009 - 18:56

salut
très jolie corsair /moteur génial avec quoi a tu fais tes fils de bougies
moi même je suis en train de faire un corsair
le melange alu et xf4 pour les éraillures du grand art
bravo

par Invité Jeu 26 Fév 2009 - 5:45

salanon 123 a écrit:Tu as fait ton choix!à l'epoque les livraisons de modeles toujours améliorés se faisait sans cesse,il est donc possible qu'une erreur d'interpretation soit possible,le modele deux tons avait des cocardes deja differentes(etoiles barrées de chaque coté tjrs en blanc et aux memes endroits!Mais ton vought est extra,les eraillures parfaites,beau cokpit à cette echelle,je ne ferai certainement pas mieux et te felicite!bravo et A+,salut Alf

Bonjour salanon
Le modéle de notre est bien un seul ton gris bleu. Mais il est vrai que le passage au non specular sea blue et non specular intermediate blue a provoqué quelques couack. Les peintures ont souvent étaient refaites sur les bases avec les moyens du bord. Et pendant longtemps les différentes versions se sont côtoyées. L'usure et l'entretien aléatoire des machines a fait le reste. Les 2 bleus se fondaient trés souvent au bout de quelques semaines ne ressemblaient plus aux couleurs d'origines. Et quand on siat que les tours d'opération ne duraient pas 10 ans, on imagine la vitesse d'usure des machines. Donc pour un corsair des Marines, on peux vraiment se lâcher sur la patine et les codes couleurs.

par Invité Jeu 26 Fév 2009 - 5:46

pardonnez les fautes, la longueur du texte etc etc...
;-)

par Invité Jeu 26 Fév 2009 - 9:16

C'est superbe tes cocardes au pochoirs !
Ca me donne envie d'essayer Smile

Tout comme le montage et la peinture.

Bravo !

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 9:16

yazo974 a écrit:pardonnez les fautes, la longueur du texte etc etc...
;-)

Pour les fautes, tu peux éditer ton texte et les corriger

par chrisdem Sam 28 Fév 2009 - 16:21

Salut les gars,

Bon, ça avance tout doucement...
Merci à vous tous pour vos encouragements, ça motive...

jedi.60 a écrit:salut
très jolie corsair /moteur génial avec quoi a tu fais tes fils de bougies

Merci, les câbles de bougies sont en fil de cuivre 0.5mm collés à la cyano.

Francouais a écrit:C'est superbe tes cocardes au pochoirs !
Ca me donne envie d'essayer
Tout comme le montage et la peinture.

Alors là, faut pas hésiter...faut se lancer. Franchement je n'imaginais pas y arriver, puis en le faisant ça vient tout seul.

francois40 a écrit:Salut c'est superbe ! Elle est bien la riveuteuse trumpeter ?

Désolé pour la réponse tardive...la riveteuse est pal mal pour son prix, en revanche petite adaptation à faire : voir le post de Moobz dans La revue d'accessoires :
http://fighters.forumactif.com/revues-d-accessoires-f72/rosie-rivet-maker-trumpeter-t18934.htm

J'en suis maintenant à l'encrassage (tamiya weathering master, A B C).
J'ai peut-être eu la main un peu lourde...
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En y regardant de plus près je m'aperçois que les lignes de rivetages ne sont pas symétriques entre les 2 trappes de train....pfff, faut que j'arrête les mélanges, moi Corsair F4U1 [Tamiya] 1/48 - Page 2 Alcooli5

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Je parlais de la riveteuse il y a quelques secondes...faut en plus savoir s'en servir... :?
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La catastrophe: en voulant masquer avec du cache tamya pour délimiter les salissures, une partie du volatile sur le capot est restée collée à l'adhésif...je pensais pourtant avoir passé du klir partout... Boulet

Voici donc comment en quelques secondes on peut rater une maquette. Boulet

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Je vais essayer de camoufler cette bourde avec du X11 pour faire genre "la peinture s'est écaillée sur une grande partie..."
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Pas facile de trouver le bon dosage subtile entre salissures et éraillures. Perso, j'ai tendance à en faire trop.
Vivement que cette maquette se termine...j'avoue une petite déception...mais on va dire que c'est un bout d'essai, histoire de se faire la main...et après tout on apprend par ses erreurs.

A+ les amis

par NN_Razor Sam 28 Fév 2009 - 16:25

Pas facile, mais le resultat est probant!!!!! Superbe!

par **G. Chapuis** Sam 28 Fév 2009 - 16:33

C'est sûr que la patine est appuyée mais le résultat est très agréable à contempler et en plus les Corsair n'avaient pas la réputation d'être des avions propres.

Quant à ton volatile que tu as arraché, réfléchis bien avant de vouloir y camoufler en faisant de gros érraillages, le résultat risque d'être décevant. Je serais à ta place ( mais je n'y suis pas c'est ta maquette donc c'est toi le chef Corsair F4U1 [Tamiya] 1/48 - Page 2 Alcooli4

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) je repeindrais le capot moteur et le vieillirais comme le reste de l'avion et de ce fait je ferai disparaître ce qui reste de décals.

Gé

par rod Sam 28 Fév 2009 - 19:23

Perso sur les decals quand je fait une patine je prend des post it.
C est beaucoup sur.

par **Archiane** Sam 28 Fév 2009 - 23:05

chrisdem
Je peux t'envoyer un nouvel aigle
j'ai la boite et je ne ferais pas le corsair de "Poncho"

par Invité Dim 1 Mar 2009 - 9:55

Magnifique la patine. N'oublie pas que la peinture des cocardes vieillit aussi... Si j'étais toi, je choisirai la solution d'Archiane!
Je rajouterai les adhésifs sur le devant du pare-brise ou alors les marques de ce qu'il en reste ainsi que quelques coulures de kéro.

par chrisdem Dim 1 Mar 2009 - 13:19

Salut les gars,

Avant tout, merci pour votre soutien sans faille Corsair F4U1 [Tamiya] 1/48 - Page 2 Alcooli4

G. Chapuis a écrit:...je repeindrais le capot moteur et le vieillirais comme le reste de l'avion et de ce fait je ferai disparaître ce qui reste de décals.

J'étais bien parti pour le refaire, puis je me suis aperçu que je parvenais à enlever facilement le restant de décal avec un cure dent en bois (ce qui prouve que je ne l'avais pas "re-kliré" correctement). Donc pas besoin de repeindre le capot (ouf!), seul l'ajout d'un aigle neuf suffira.

rod a écrit:Perso sur les decals quand je fait une patine je prend des post it.
C est beaucoup sur.

Je note l'astuce...me f'rai pas avoir 2 fois.

Archiane a écrit:chrisdem
Je peux t'envoyer un nouvel aigle
j'ai la boite et je ne ferais pas le corsair de "Poncho"

Merci pour ta proposition, Archiane, c'est vraiment super sympa !
En fait, je compte racheter le même kit pour en faire la version VF-17 (aboard Bunker Hill), en 3 tons, avec ailes repliées. Je pourrai donc récupérer l'aigle sur la palette de décal.
En tout cas, merci quand même pour ta gentillesse... Very Happy

yazo974 a écrit:Magnifique la patine. N'oublie pas que la peinture des cocardes vieillit aussi... Si j'étais toi, je choisirai la solution d'Archiane!
Je rajouterai les adhésifs sur le devant du pare-brise ou alors les marques de ce qu'il en reste ainsi que quelques coulures de kéro.

Oui, bonne idée pour le vieillissement des cocardes et l'ajout de l'adhésif autour de la trappe de carburant. Je le ferai un peu plus tard...

En attendant, voici l'état d'avancement. Montage des trains et du ventilo. Ne reste plus que le pitot, le fil d'antenne, divers adhésifs, et l'aigle...

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A+ les amis salut

par Papy Greg Dim 1 Mar 2009 - 14:12

Ce Corsair est vraiement superbe, dommage pour le décal, c'est ce qu'on appel l'expérience je crois.
Un magnifique montage avec une patine au top. Bonne fin de montage.
J'en ai un également dans mes projets.

par Invité Dim 1 Mar 2009 - 14:23

Pas mieux, très beau montage. J'aime beaucoup le rendu de la peinture. Le Corsair est vraiment le plus bel avion que je connaisse.

par paski Dim 1 Mar 2009 - 14:52

yazo974 a écrit:Pas mieux, très beau montage. J'aime beaucoup le rendu de la peinture. Le Corsair est vraiment le plus bel avion que je connaisse.

absolument!!!

par chrisdem Mar 3 Mar 2009 - 19:47

Salut les gars,

Bon, l'aventure se termine, je mets "montage fini" même s'il reste l'insigne de l'aigle à mettre sur le capot (j'attends de recevoir le kit pour le récupérer).
Voici donc la bête, j'en ai bavé pour les fils d'antennes, câble acier 60 µm, il ne se voit pratiquement pas, sauf par reflet.
Pour le mettre, j'ai utilisé la technique du fil tendu entre deux potences puis gouttes de cyano (technique pompée dans la Revue Technique du forum)

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Voilà, il va aller inaugurer une étagère en attendant l'arrivée de ses petits copains (amis ou ennemis).

A+ les amis salut

par Papy Greg Mar 3 Mar 2009 - 22:44

Un très bel oiseau, très bien fini et vielli.
Un beau montage.

par Invité Mer 4 Mar 2009 - 12:54

Très belle maquette l'ami. Encore une fois, j'aime beaucoup la patine de ton avion.
Attention toutefois, le marche-pied dans le volet droit n'existe pas encore sur cette version.
Mais c'est un super montage et +1 pour le câble d'antenne.
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par chrisdem Jeu 5 Mar 2009 - 17:26

Salut les gars,

yazo974 a écrit:...Attention toutefois, le marche-pied dans le volet droit n'existe pas encore sur cette version...

Ah bon, pas de marche-pied ? pfff, on m'dit jamais rien à moi... scratch

:mrgreen:
Merci pour la précision (c'est vrai que c'est mentionné dans plusieurs posts de Corsairs, j'étais passé au travers..)

Alors voici, c'est rectifié :
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Remarque: en regardant ces 2 photos, je pense que ce Corsair a été croisé avec un caméléon...

A+ les amis, salut

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