Re: Caudron C714 C1 - [Heller] 1/72 - (VINTAGE)

par Typhoon67 Mar 16 Mar 2010 - 0:13

Je te confirme : c'est tout petit et j'y laisse mes oeils !!
7 x 8 mm...
Mais en vrai, les cadrans semblent moins pourris.

J'espère que ça ira bien, car j'ai prévu de le représenter verrière ouverte.

Je me bats avec le cloisonnage des baies vitrées arrière. Suis pas doué !!

Olivier, bétonneur

par fazermil31 Sam 20 Mar 2010 - 0:19

C'est le weekend !!!!! aller au boulot !!!!!

( ah mais! je n'avais jamais mis de com sur ton post, mais il ne faut pas croire, je surveille, comme qui dirai un inspecteur des travaux finis que moi je suis )

par **MOUSSE49** Sam 20 Mar 2010 - 22:45

Révérence de respect, c'est pas facile de travaillé sur un si petit kit, bravo pour le travail déjà accompli Caudron C714 C1 - [Heller] 1/72 - (VINTAGE) - Page 5 10375203

Caudron C714 C1 - [Heller] 1/72 - (VINTAGE) - Page 5 10375203

par CAO 700 Sam 20 Mar 2010 - 23:47

Bravo Olivier, détaillage au poil!

par **waroff** Dim 21 Mar 2010 - 0:18

1/72 c'est déjà petit, C714, c'est pas gros....
c'est de la miniature!

par Typhoon67 Dim 21 Mar 2010 - 0:31

fazermil31 a écrit:C'est le weekend !!!!! aller au boulot !!!!!

( ah mais! je n'avais jamais mis de com sur ton post, mais il ne faut pas croire, je surveille, comme qui dirai un inspecteur des travaux finis que moi je suis )

Merci Fazer ! Je vais m'y atteler demain soir et un peu dans la semaine. Je vais profiter de l'absence de ma femme (vive les vacances !!).

MOUSSE49 a écrit:Révérence de respect, c'est pas facile de travaillé sur un si petit kit, bravo pour le travail déjà accompli

C'est vrai que je m'use les yeux...

CAO 700 a écrit:Bravo Olivier, détaillage au poil!

Merci, c'est très (trop) gentil. Suis pas bien doué...

waroff a écrit:1/72 c'est déjà petit, C714, c'est pas gros....
c'est de la miniature!

Argh !! Maïtre Waroff surveille ma boucherie... Je sens la pression monter... Caudron C714 C1 - [Heller] 1/72 - (VINTAGE) - Page 5 Alcooli6

@ +

Olivier

par Typhoon67 Dim 4 Avr 2010 - 18:30

Bonjour à tous.

C'est désormais certain, alors autant l'officialiser (et éviter de faire perdre du temps à tout le monde, y compris aux éminents membres du jury), je ne finirai pas dans les temps.
Bêtement, j'ai oublié de prendre des photos de quelques étapes sans grande importance certes.
Vous voici donc privés de mise à jour.
Demain matin, je pars voir mes parents dans le Vaucluse et je ne maquetterai pas (en revanche, j'ai pris de quoi bosser au bureau !!).

Bonne fin de concours à tous. Le temps a passé très vite. Il est vrai que les débuts d'année démarrent souvent sur les chapeaux de roue. Les résultats du concours seront assez décevants. Ouh lààà !!! Je ne critique pas ceux qui auront fini dans les délais et qui auront réalisé de très belles pièces. Seulement la rareté des "finisseurs". Avec ce thème, il faut bien reconnaître que le Tamigawa ne foisonne pas et les choix ont été très originaux. Donc, forcément, beaucoup de travail.
Chacun avait de quoi faire avec son kit, relativement peu de temps pour le monter... ça fait partie du jeu. Même les mésaventures de certains, qui m'ont bien désolé.
Pour ma part, je finirai tranquillement mon petit Caudron dans mon coin, à mon rythme, en espérant en tirer quelque chose de présentable (je me bats toujours avec le cloisonnement arrière !!!).

Bon courage à tous et à bientôt !!

Olivier, défait

par **NC-900** Dim 4 Avr 2010 - 22:06

C'est dommage de ne pas finir, c'est un modèle peux courant j'aurais bien aimer le voir terminé! Caudron C714 C1 - [Heller] 1/72 - (VINTAGE) - Page 5 Icon_sad

par **Dakota 22** Lun 5 Avr 2010 - 7:39

Il le sera sûrement, plus tard, j'en suis certain...
Philippe

par **NC-900** Sam 10 Avr 2010 - 18:46

Allez un peitit Up pour vous mettre tous ensemble il sera plus facile de vous suivre!

par FW190Dora Sam 10 Avr 2010 - 20:04

Vivement la suite, ce modèle est très rarement représenté, en plus du Heller!

Bon courage pour la suite Typhoon67!

par Typhoon67 Dim 25 Avr 2010 - 0:19

Hello !!

Regardez donc ce que j'ai - fortuitement - trouvé sur le net :

http://caudronc714.free.fr/

Et ici, http://caudronc714.free.fr/cockpit&instruments.htm , de belles vues de la planche de bord et des instruments...

Bon, de ce côté, tout est à reprendre...

Olivier

par **titelouze** Dim 25 Avr 2010 - 0:30

Salut Olivier !

est ce que cela signifie ce que je crois ?

bonne reprise !!

par Typhoon67 Dim 25 Avr 2010 - 0:42

Ouais, ça va surtout être la peinture de la cuisine, la recherche de l'appart, la négociation avec les banques, le boulot jusqu'à plus d'heure, etc...
La routine, quoi !!

Merci de tes encouragements !

@ +

Olivier

par **titelouze** Dim 25 Avr 2010 - 0:54

ah......bon... :? .......courage l'ami !!! thumright

prends ton temps, installe toi bien et pense à te reposer Wink

le caudron décollera en son temps .

par haldir Dim 25 Avr 2010 - 10:23

Bonjour Olivier, bon je met au frais mon Caudron.
Bon courage, pour tes travaux et démarches
@ bientôt
Denis

par Typhoon67 Dim 25 Avr 2010 - 19:51

Déjà deux appart visités et rdv prix avec la banquière. Si c'est la même que la dernière fois, je pourrais peut-être payer de mon corps pour avoir un taux sympa. Chut !!! Ma femme arrive !!!!!

Olivier, qui en mésopotamien antérieur signifie "sens du sacrifice exacerbé"... (si, si !!!)

par chuuutt Lun 26 Avr 2010 - 14:06

bonjour

une photo rare un 714 marine ..... Caudron C714 C1 - [Heller] 1/72 - (VINTAGE) - Page 5 Alcooli7

, pendant que je commencai le debut de la resto , a cote le BU181 du musée restaurer par ma pomme et des copains demon7

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cordialement

par Typhoon67 Lun 26 Avr 2010 - 19:41

Montage des roquettes amusant...
Un Zerstörer léger à la française ?

Quant au gouvernail, ça pourrait en faire un joli canot automoteur.

par Typhoon67 Lun 17 Mai 2010 - 22:20

Salut les Chums, potos, copains, etc... (mon québécois est un peu limité)

Voici des nouvelles du petit Caudron.

Après m'être battu comme un brave avec les aménagements intérieurs (spécialement des vitres arrière), j'ai enfin pu fermer le fuselage et il est même en croix !!!

Tadammm :

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L'intrados et les baies de train partiellement cloisonnées :

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L'entrée d'air du réacteur :

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Le profil, où on voit ce fichu, damné d'empaffé de cloisonnement :

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Le bureau du pilote :

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Effectivement, les joins ne sont pas d'une perfection irréprochable...
L'espace entre le fuselage et le tableau de bord est prévu pour glisser le support du collimateur (OPL ou Baille-Lemaire ??? Me souviens plus !!). Pour la couleur, je m'étais de prime abord rangé aux prescriptions réglementaires, en peignant l'intérieur en bleu nuit et le TDB en noir. Mais, vraiment, c'est trop sombre (genre "noir, c'est noir, il n'y a plus d'espouâââââr"). De plus, par ailleurs et en outre, d'après les photos couleurs de l'appareil préservé, ce n'est pas si foncé. Sans vouloir tomber dans un gris bleu clair trop fade, j'ai opté pour un gris foncé un peu bleuté, qualifié par les coloristes distingués "Humbrol matt 27".
C'est le parti que j'ai choisi et puis maintenant c'est trop tard et toc !!

Les petites pièces : manche à balai avec la poignée de frein et les cables de celle-ci et de la commande de tir (bouton au sommet du manche), tous deux pneumatiques :

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Un gros plan du manche :

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Je n'en suis pas peu fier. Vous allez rire : j'en ai en fait réalisé deux. Le premier fini a - miraculeusement - disparu. Aucune trace, par l'ombre de la poussière de l'idée d'une présence ni sur la table, ni par terre. Et pourtant, j'ai rampé !!

A venir : montage du museau, masticage, ponçage... affinage, collage des stabilisateurs horizontaux, cloisonnement du train, etc...

On s'approche, maintenant qu'il commence à ressembler à quelque chose !!

@ +

Olivier, Lotnik is back !!!