TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144

par le gros yoyo Ven 15 Jan 2010 - 18:23

Voici quelques photos de ce TRISTAR qu AIR FRANCE a exploite la la fin des annees 80.La machine etait louee au CANADIENS d AIR TRANSAT.

TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 P1030210

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par nanga Ven 15 Jan 2010 - 20:32

Fort sobre comme déco, mais à part ça le montage et la peinture ont l'air très correct! TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 Super021

par Storch Ven 15 Jan 2010 - 21:47

Pour de l'original c'est de l'original! Bravo a toi!

par ludo Sam 16 Jan 2010 - 6:17

Splendide

Toujours aussi beau tes models

bravo

ludo

par michel d'australie Sam 16 Jan 2010 - 11:10

Superbe le Tristar ! :thumleft:

par **Jicéhem** Sam 16 Jan 2010 - 16:22

Splendide ! Ça en impose, un Tristar...

Jicéhem TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 Coucou04

par benja Sam 16 Jan 2010 - 18:30

super boulot il est très beau

va falloir que je me remette au mien TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 Icon_rolleyes

a+
Benja

par gege320 Sam 16 Jan 2010 - 19:52

Original, mais il faut dire que ces avions affrétés ont souvent une déco quasi inexistante.

par **G. Chapuis** Sam 16 Jan 2010 - 20:01

C'est sobre mais néanmoins très beau.

Gé

par Sukhoi Sam 16 Jan 2010 - 21:24

Faut le faire : un tristar au couleur d'AIR FRANCE TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 10375203

Rare ( le seul si mes connaisances sont bonnes ) et superbe TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 Demon381

par michel d'australie Dim 17 Jan 2010 - 1:08

Ca me donne une idee pour le Tristar que j'ai au 1/100 de Nitto... Smile

par le gros yoyo Dim 17 Jan 2010 - 10:18

Merci a tous pour vos commentaires ont ne peut plus clement et votre sympathie,en effet AIR FRANCE n a exploite qu un seul TRISTAR tres probablement pour pallier au manque de plusieurs AIRBUS A300 qui devaient passer les un derrieres les autres en check D (grande visite de maintenance),j ai eu l occasion de faire plusieurs check D quand j etais mecano dans les annees 90 sur B747 et A300 pour le compte d AIR FRANCE,(j etais en interim),notamment sur l A300 F-BVGM.L avion etait completement revise et ce pendant une periode de 6 semaines.A titre d info ce TRISTAR a traverse un orage de grele pendant un vol vers BERLIN,avec des turbulances severent,il a du se poser en urgence a LYON ST EXUPERY,fortement endommage,la machine etait trop vieille pour etre repare (une trentaine d annee),elle sert aujourd hui d entrainement feu au pompier de l aeroport.

A bientot pour un A300-300 d AIR CARAIBES;le F-OONE

par Jumbo Classic Dim 17 Jan 2010 - 22:24

Superbe ton Tristar Lionel TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 10375203

Un petit bémol sur la forme du nez, et de la verrière cependant... je ne sais pas si c' est le moule qui est comme ça...

@+

par le gros yoyo Lun 18 Jan 2010 - 1:03

Jumbo Classic a écrit:Superbe ton Tristar Lionel

Un petit bémol sur la forme du nez, et de la verrière cependant... je ne sais pas si c' est le moule qui est comme ça...

@+

Oui Philippe,c est un TRISTAR de chez AIRFIX,j ai oui dire que le plus beau des trois sorti au 1/144 est celui d OTAKIT quasi introuvable (j en ai vu deux aux etats unis pour 150€ piece),reste celui de REVELL qui est tres bien et qui n a pas ete reedite depuis!!!!!!!!!!!!!

par gege320 Lun 18 Jan 2010 - 21:47

le gros yoyo a écrit:Merci a tous pour vos commentaires ont ne peut plus clement et votre sympathie,en effet AIR FRANCE n a exploite qu un seul TRISTAR tres probablement pour pallier au manque de plusieurs AIRBUS A300 qui devaient passer les un derrieres les autres en check D (grande visite de maintenance),j ai eu l occasion de faire plusieurs check D quand j etais mecano dans les annees 90 sur B747 et A300 pour le compte d AIR FRANCE,(j etais en interim),notamment sur l A300 F-BVGM.L avion etait completement revise et ce pendant une periode de 6 semaines.A titre d info ce TRISTAR a traverse un orage de grele pendant un vol vers BERLIN,avec des turbulances severent,il a du se poser en urgence a LYON ST EXUPERY,fortement endommage,la machine etait trop vieille pour etre repare (une trentaine d annee),elle sert aujourd hui d entrainement feu au pompier de l aeroport.

Je ne savais pas que c'était celui là quand je l'ai photographié quelques jours plus tard:

TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 100118115359566985272478

TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 100118115359566985272478

TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 100118115423566985272490

TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 100118115444566985272498

On comprend facilement qu'il n'ait plus revolé.

par michel d'australie Mar 19 Jan 2010 - 10:57

dis donc, ca devait etre interessant d'etre dans l'avion pendant l'orage de grele... Shocked

par gege320 Mar 19 Jan 2010 - 19:03

michel d'australie a écrit: dis donc, ca devait etre interessant d'etre dans l'avion pendant l'orage de grele...

Je pense qu'ils n'ont pas pensé à ce mot à ce moment là.....

par Jumbo Classic Mar 19 Jan 2010 - 22:26

En tout cas un gros coup de chapeau à l' équipage parce qu' à voir l' état des vitres du cockpit, c' est à se demander comment ils ont pu se poser!!!

Gérard on veut des explications! ça ressemble à un miracle...

par michel d'australie Mer 20 Jan 2010 - 12:03

gege320 a écrit:
michel d'australie a écrit: dis donc, ca devait etre interessant d'etre dans l'avion pendant l'orage de grele...

Je pense qu'ils n'ont pas pensé à ce mot à ce moment là.....

Salut Gerard,
Je suis tout a fait d'accord avec toi, je ne souhaitais pas mettre d'autres mots plus sombre.

par gege320 Mer 20 Jan 2010 - 12:21

Jumbo Classic a écrit:En tout cas un gros coup de chapeau à l' équipage parce qu' à voir l' état des vitres du cockpit, c' est à se demander comment ils ont pu se poser!!!

Gérard on veut des explications! ça ressemble à un miracle...

Sans parler de miracle, ce fût sûrement une grosse frayeur; je n'ai pas eu d'autres explications.
Il y a longtemps un Mercure avec un radar déficient a eu la même "mésaventure" entre Orly et Lyon.
Le pare brise était dans un état pire que le Tristar et la vitre latérale CDB étant bloquée, l'atterrissage a été fait par l'OPL avec la tête à l'extérieur par la vitre latérale.
A la suite de cela c'est devenu le dernier exercice de la qualif Mercure en mania et je suis très content d'avoir pu le faire. Par contre je râle encore que mon appareil photo ai m...é quand ce fût le tour de mon binome.

Si vous regardez attentivement, le Tristar est le seul avec le Mercure à avoir un pare-brise galbé. Tous les autres ont des surfaces planes . Ah les avions Dassault!

par Jumbo Classic Mer 20 Jan 2010 - 22:53

... ça me fait penser au zing de la BA, un BAC111 je crois, qui a dû se poser avec le CDB le corps à l' extérieur du cockpit tenu par les jambes par le stew...

par le gros yoyo Jeu 21 Jan 2010 - 8:25

Jumbo Classic a écrit:... ça me fait penser au zing de la BA, un BAC111 je crois, qui a dû se poser avec le CDB le corps à l' extérieur du cockpit tenu par les jambes par le stew...

Une vieille histoire,le part number des vis de parbrise etait different et la vitre captain a cedee une fois l avion pressurise,grosse erreur ENFANTINE de maintenance.

par robust222 Mer 3 Fév 2010 - 10:50

c est sobre mais j aime bien. TRISTAR L 1011-150 AIR FRANCE/AIRFIX-F-RSIN/ 1/144 10375203

par imprezastill Mer 3 Fév 2010 - 10:55

Salut yoyo dit moi t'est personnage sont maison ?
Si ce n'est pas le cas ou te les ai tu procurer j'arrive pas à trouver de tracteurs,tracma et personnages au 144.

Merci d'avance

par le gros yoyo Mer 3 Fév 2010 - 11:23

imprezastill a écrit:Salut yoyo dit moi t'est personnage sont maison ?
Si ce n'est pas le cas ou te les ai tu procurer j'arrive pas à trouver de tracteurs,tracma et personnages au 144.

Merci d'avance

Non,je les avait achete il y a longtemps je ne sais ou,mais c est bien du 1/144,pour le tracma il etait moule dans le premier boitage de l A320 de revell aux couleurs de la LUFTHANSA,le tout premier 320 qu ils avaient edite.celui qui avait les roues carre et les reacteurs catastrophiques.

EUROMAQUETTES vend des personnages au 1/144.

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